Точмаш 23

Это низкокачественный чугун,довольно трудный для сварки.Дальше все равно будет мехобработка и мелкие дефекты будут убраны.Когда образовалась сварочная ванна и ведешь ее дальше по разделке,то местами верхний слой чугуна соприкасаясь с расплавленным металлом ванны выгорает на глубину 2-3мм и шириной несколько миллиметров - один графит.Начинаешь заполнять заполнять эти прогары и получается довольно неровный шов. А иногда лучше оставить так как есть-чугун нечувствителен к надрезам.Кстати говоря,оптимальная цена такой сварки 200р/см

Александр ПАНЧ 11Вижу,что читаешь эту ветку.Это твой панч,еще старой плавки.Кстати,как обстоят дела с миллиметровой проволокой "нового созыва"лигатуры и технологий?

Чугун.

Узел жесткий,конечно,есть деформация, может быть, примерно 3-3,5мм. Это верхняя часть основания,а когда она приваривается к нижней плите диаметрально противоположными швами от середины к краям,то после сварки неплоскостность около 1мм. При приварке нижней плиты,манипуляции горелкой затруднены и здесь уместен повышенный режим.Но надо сказать,что в экранированном пространстве дуга ведет себя иначе,чем в открытом,поэтому подачу проволоки и напряжение надо будет уменьшить.

@Schlosser, Да я о том же ).В этой конструкции нет никакой необходимости полного проплавления на всю глубину. Какой-то значительной силовой нагрузки элементы конструкции не несут. Полное проплпвление происходит на таких режимах и обязательном зазоре между свариваемыми деталями(1,5мм).Только надо помнить:так можно варить только ст.3,если эквивалент углерода будет выше,то нет.

@Schlosser, Ну и дотошный вы человек )

Проплавление сейчас видно?

Такая вот деталь.Толщина 12 мм,длина шва 75 см.Чугун СЧ 15,довольно плохой.Заваривается полуавтоматом .

@copich, Хорошо,давайте поменяем диаметр проволоки с 1.2 на 1.6мм. Естественно мы должны поменять режим сварки, увеличив силу тока и напряжение,тем самым войдя в рекомендованный режим и выйдем на туже силу тока.Что изменится для ст.3 в принципе? Договоримся сразу,что речь идет только о сварке ст.3 с определенным эквивалентом углерода и не выше.

@saper24, Прикрутить-лучший выход.Кстати,на таких сталях никаких повышенных режимов сварки,только минимально ток.

@saper24, Процент углерода высок - 0,4-0,55. Сталь 45.Рекомендации по сварки стыков рельс - УОНИ 13/55 -85 плюс подогрев.

Если очень хочется,то можно,только пластичным металлом

.В марочнике сталей для железнодорожного транспорта указано :Т60 -для изготовления рельсов, предназначенных для укладки на железных дорогах узкой колеи.Что такое рельсы р 18?

А самому что-то мешает это сделать,если так интересно?

@Schlosser, Это еще только прихватка.

На территории лежит мостовой кран,привезенный и Казани или близлежащих окрестностей.Сделал несколько снимков для любителей эстетики сварочных швов.Безусловно,они были приняты ОТК.

@Глобул, Углом назад.

@selco, Прекрасно ст.3 сваривается в чистом аргоне.Какие здесь могут быть вопросы.

---- Ребята,давайте без пассажей и бахвальства.Я просто хотел показать,что на таких режимах возможна сварка. А получится? Да получится-ничего там сложного нет.

@Глобул, Выставляю режим по звуку дуги,говорю слесарю-посмотри показания приборов выпрямителя. Сила тока 370а ,напряжение 48в и стабильная дуга.Шов на снимках.

@copich, Действительно пошла какая -то бадяга. Обыкновенный сварной шов.Толщина этой пластины 8 мм,а не 10,как сказал ранее - ошибся..Без зазора на этих токах,проплавление %60,а с зазором 100%.Иными словами,проплавление пластины происходит на всю глубину,в данном случае 8мм без скоса кромок за счет зазора между торцом пластины и основанием.Кто -то нашел здесь брызг миллион;невероятную выпуклость катета и т.д. Уверяю,все находиться в пределах норм. Шов формируется в чистой углекислоте иначе,чем в смеси - это же должны знать все и естественно внешний вид швов будет разный. Этих швов приходиться гнать по 20-30 метров в день.Потом основание стыкуется с крышкой и приходится выполнять сварные швы в труднодоступных местах,где уместны повышенные режимы,чтобы избежать лишних манипуляций горелкой. Абсолютная банальщина,откуда такой ажиотаж? На нижнем снимке - привезенный образец и я должен ему следовать,только стоит ли?Это катушки для намотки проволоки после протяжки.Прочность конструкции будет обеспечена,швы скрыты и никто их не увидит. Сталь Fe360B

@selco, Тему знаешь-зазор здесь должен быть.Оптимально 1 -1,4мм. Читаешь эту ветку и складывается впечатление,что чуть ли не все сварочные гении здесь собрались:с утра до вечера изо дня в день классические сварные швы вылетают,как горячие пирожки..и рука никогда не дрогнет,и стесненности движения не возникнет в всех пространственных положениях.Свято соблюдаются технологические режимы во всех операциях. Засунуть бы этот народ в реальное производство с абсолютной экономией на всем и вся. Фрониусы,смеси,пульсы ... здесь на все толщины от 0,8 мм и выше проволока 1,2мм, кислота,что подешевле,выпрямитель и ВД 306 ..все.

Слушай,дорогой,ты дурака здесь включаешь уже на полную,или действительно не понимаешь о чем речь идет? ...и мне как-то до фонаря,добрый ты или не добрый.

@Hlorofos, Нет смеси.Я же сказал,что это чистая углекислота с полным проваром. Попробуешь? Выпрямителем без пульса. Здесь толщина 10 мм,а не 4.

Вы говорите лишь бы что-сказать? ... струя огня),валик с катетом) ,а с чем он должен быть этот валик? Допускается выпуклость и вогнутость углового шва до 30% его катета..на таких режимах не топтался даже,а уже,что-то комментировать пытаешься.