Лидеры

После грозы, что бушевала у нас недавно, приносили несколько аппаратов. То Сварог МИГ200 был, то несколько Ресант. Напоследок привезли Старт Алювелд МИГ200 Пульс. Выбило блок питания, точнее стабилизатор выходного напряжения с него. Напруга поднялась примерно до 42 вольт. вместо 25 и какое-то время так работало, пока БП не выгорел сам. Этого хватило и выбило транзисторы управления вентилятором и клапаном, а после этот высоковольтный сигнал пошёл в плату с процессором. Благо там стали в последних аппаратах ставить демпферную микросхему на выхода проца, потому выбило ещё и её, но мозг остался жив. Ещё по мелочи в управе сгорело, но поломать голову он заставил. Особенно загадочно стало то, что светодиоды работают, но индикации на цифротабло нет. Питание всё в норме. При отсоединении от платы одного разъёма индикация восстанавливалась. Думал, что питание не тянет, поставил линейный стабилизатор, оказалось не то. Стал по одному откидывать провода в разъёме, вычислил виновника. По относительному сопротивлению на минус вычислил перегруз. Так и дошёл до транзисторов клапана и вентилятора. И то, что они при пробое они повредили микру демпфера уже после вычислил. Не ожидал от такого мелкого аппарата столько затрат по времени.

HUGONG EMIG 500S. Не вырубается напряжение ХХ после отпускания клавиши горелки. Ни в 2Т ни в 4Т. Машинка реально хорошая, сделана вполне прилично, по стандартным современным китайским технологиям. Это без шуток и сарказма. Похожи на современные Фоксвелд, Флама и подобные. Но наши ребята раскурочили корпус и вода стала заливать электронику. Хоть там и силиконом залили, но всё таки вода сделала своё дело и некоторые компоненты окислились. Вплоть до потери маркировок. Много времени ушло на вычисление номиналов в узлах схем. Но всё удалось.

Мне носили из самых первых партий (тех, что на платах ручного изготовления и МГТФ) много - дежурка накрывалась и резисторы ограничения тока на зарядке входных кондеров плюс общая протяжка и да, собраны были из того, что под руку попалось. Потом несколько исправились.

ремонтировал . А какие мифы? Вот интересно стало. Раньше аппараты были сделаны из самого дешевого китайского. Не думаю, что сейчас что-то изменилось. Единственное, что заявленные характеристики в целом соответствовали заявленным. Аппараты без премудростей и в целом работали в хвост и в гриву.

Нужно не только зачищать кромки, но и готовить присадку. Сплавы алюминия несколько более стойки к коррозии, но и их желательно протравить или почистить в объёмах, достаточных для работы. Больше не стоит- опять потом чистить.

Хоть столик махонький, но ничего, справляется (изделие: 3500 мм; 45 кг).

Рекомендую посмотреть на Неон-203 или Форсаж-200.

там минимум компонентов, защит и прочего. Ломаться реально мало чего там может. НО!!! Раньше такого засилия как форсаж, анти залип не было. Не знаю как сейчас. Поэтому дуга простая, на тот момент конечно лучше трансформаторного аппарата и тем более без выпрямителя. Но если сравнивать сейчас современные аппараты, все же есть аппараты с интересными характеристиками когда дуга мягенькая и не так разбрызгивает электрод. А есть те что друг от друга сильно не отличаются кроме как цвет корпуса и пластиковые элементы или без них. Повторюсь, в отличии от тех же ресант, в этих более честные характеристики, т.е. реально выдавали заявленный ток. Во всем остальном, если одно яйцо рассматривать с разных сторон. И минус был еще как они по гарантии относились к клиентам. Как понимаю. сервис у них и сейчас не блещет любви обилием клиента. А варить сам не варит. Конечно на тот момент после трансформаторов, любой инвертор казался сказочным. Хотя уже и тогда были на голову выше как по характеристикам так конечно и по цене

дежурка вообще фиговина полная и то что на плату припаивалась дорожками. От встряски не раз просто контакты обрывались и конечно сами блоки выходили из строя. А еще они любители запиливать маркировку микросхем Когда в первый раз увидел, смеялся долго, зарядка от мобилы . Еще меня убивало, когда на силовой транс провод касался радиатора. Бух бабах после того как оплетка перетиралась. НО!!! Самое интересное, когда я ремонтировал у них еще реклама была: НОУ ХАУ Российской разработки и прочее и прочее.... А внутри китайский самый дешевый блок питания но со спиленной маркировкой. У меня до сих пор где-то это валяется, попадалось на глаза. Использовал как донор. Когда в одном почти все сгорело и что-то (что еще живое) переставлял в другой. Корпуса выкидывал.

И сейчас именно "те самые" работают, в гаражах у нас не один старый торус еще жив.

Пайка твердым припоем, т е латунь, бура, ацитилен, меньше дыма от цинка. Я вообще с латунью стараюсь работать вышеозначенным способом.

Значит, будем нарабатывать, эти самые, инстинкты. А пока читамс и ждём, заказал на озоне ещё 3кг присадки 4043 и 5356 разных диаметров. Постараюсь обратить боле усиленно внимание на то, как идёт шов, с чернью или без. Во время процесса вроде как кажется, что ванна чистая, отражение хорошо видно, грязь проявляется в начале, на прихватках и когда остановился. Во время спала дуга начинает стрелять, то по соплу то по сторонам, в общем куда попало. На относительно чистом материале без присадки вроде чисто.

И да, таки необходима постоянная тренировка. К выше мною сказанному про инстинкты - инстинкты должны нарабатываться и они имеют свойство притупляться. Я вот, например, варю крайне редко и каждый раз делаю над собой усилие, чтобы все вспомнить и не накосячить на первой минуте.

Очень индивидуально, все люди разные. Где-то на форуме попадались высказывания, что сварщик в РДС бог, а на АДС посредственно. С приобретением необходимого опыта конечно, также и с вождением автомобиля, я ж не думаю над каждым движением. При стаже 26 лет. Но тут есть моментик, возможно городским не понять. Прожив всю жизнь в деревне и практически не езидив город на машине около 20 лет, а потом когда поехал, то всё как вы описывали, едешь по городу, так этих пропустить, тут разметка, а аа ещё знаки, о ещё светофоры, и пот градом. Потому как рядом нагло лезут такие у которых бампер дороже чем я и моя машина вместе взятые. Но через часик, ничего освоишься и нормально. Мне казалось же что я могу, а что. Нерж сталь 1.5мм электродом покрытым, с первого раза герметичный сосуд получилось. А рядом смотрю такие же как я мужики на работе 1, 5 мм да это тонко очень, не, не реально. Здесь, в моей жизни такие понятие как провар или просто отбить шлак, зачистить перед сваркой, да я об этом даже не слыхивал. Ну я читал инет, о повар теперь я знаю, я ж могу, чуть не с высока на них смотрел. Пока тиг не купил, да на форуме не полазил, посмотрел. И вопрос задал себе, "Чо ты тааам можешь, а ааа? Спрячься как рак в раковину, смотри тихонько, читай, впитывай знания, пока дают." И да, это самое, пока что всё обдуманно, достал, примерил, рукой без дуги прикинул как держать, куда вести, как наклонить. Почитал, поварил, почитал, по практиковал, остановился, подумал. Почитал, каша в голове, я свои и ваши сообщения перечитываю время от времени. Ну пока так, я такой, не вундеркинд, может тормоз. Ешли надоел, то можете просто удалить.

Интересная задачка случайно попалась. Принесли FUBAG IRMIG 160. Изначально неисправность показалась обычной, неисправность раскачки силовых транзисторов. Нет ХХ, но ИГБТ живы. Подумал на полевики в этой раскачке, так и оказалось. Глянул быстро на осциллографе, сигнал есть. Заменил их, проверять стал без подключения силового напряжения. Импульс на транзисторах нормальный, имеется. Подумал, всё. Но решил проверить нагрев полевиков раскачки. И вот тут оказалось интересно ! При сварке короткими стежками они успевали остывать, а при долгом шве или на ММА они нагревались до появления волшебного белого дыма, на котором и работает электроника. Что-то тут не так ! Менял полевики, смотрел сигнал и после случайно заметил разницу. Сравнение различных схем (потому как оригинальной нет) привело к тому, что начал подозревать на производственный брак. После это подтвердилось. Завод забыл в схеме и печатной плате установить один мелкий диод, что и приводило к таким результатам. Аккуратно установив его получил абсолютно холодные полевики и такой же нормальный сигнал на ИГБТ транзисторах. Аппарат побывал до нас не в одной мастерской, как оказалось. Поковыряли там ....

Ребята с Фламой обрадовались, привезли следующий аппарат. FLAMA Multimig 500F. Не работала передняя панель управления. Никто не хотел возиться с ним, так сказали. В смысле, у них никто не хотел. Лежал просто. Продули, прочистили. Оказалась банальщина - выдернули разъём. То ли при проверке ребята сами сдёрнули, может сам как вылетел, хотя это довольно сложно.

Логически вычислил блок, по функционалу. А далее что по мнению должно отвечать за это, какие детали. По опыту и знанию работы аппарата. Я всегда всем, кто ремонтит оборудование говорю, что нужно понять принцип его работы и затем поиск неисправности будет проще.

Местные ребята привезли Flama TIG 500 AC-DC. Не включается. Точнее ЕТ-Welding, что одно и тоже. Вылетел блок питания.