Лидеры

чермет он разный. И если чермет то не нужен импульс и прочее. Если говорить за алюминий, а это то же могут быть элементы авто, то тут импульс нужен. Если говорить за выпускные, то обычно это дело под ТИГ, если с нуля (новое), если из чермета то да, П\А. Но... смотря что считать качеством выполняемой работы. Если дешево и так пойдет, то обычный П\А. Ну это как жигули и мерседес сравнивать. Из точки А в точку Б и на жигулях доедешь. А с комфортом, это уже не жигули. Поэтому тут сложно сказать, если сам не видел какие швы у вас считаются за качественные и к чему стремитесь. Но и ТИГ, сварка некоторых элементов именно под ТИГ и тогда реально нужен ТИГ аппарат и там П\А просто делать не чего. Т.е. два аппарата, один ТИГ, второй П\А, но на сколько нужен П\А с импульсом, тут конечно вопрос. это разные процессы, как уже упомянул в первом пункте. Следовательно, это если сравнивать клей. Клей секунда в общем-то все клеит. Но если использовать клей который предназначен для того или иного, то результат будет разный по сравнению с клеем универсальным. И тут так же. Алюминий и ТИГ и П\А. И там и там не универсальное решение. В одном случае только ТИГ, в другом случае лучше П\А. это гвозди в обмазке. Я на выставке приобрел турецкие. А вообще посмотрите канал ютуб, 100А. Человек делает обзоры по электродам. Может вам это поможет. А в обычных магазах, в основном мусор. это не панацея. Т.е. без знаний вы не заметите разницы. И там и там можно получать "удовольствие" . Ну если в сервисе чисто, то это не факт, машину сделают по всем правилам и правильными руками. В ином грязном сервисе можно получить более качественную работу. И на 2-х роликах можно получить результат, что не будет на 4-х роликах. Надо правильно использовать. Культура, она должна быть во всем. сомнительное утверждение. Если дадут детали, то могу показать, что все возможно. Другое дело, что в ТИГ процесс более мягко протекает и если трещина есть еще дальше чем разделка, то в ТИГ это можно увидеть, а П\А это дело просто зальет, а что дальше будет, это уже отдельная история. Некоторые и в ТИГ делают брак. Тут наверное больше вопрос к тому кто варит, какой опыт за плечами. смотря какой автосервис. У некоторых съемники или ключи по цене хорошего сварочного аппарата. А у некоторых все ключи сломанные, гайки или болты откручивают так, что потом ни одного нормального не остается либо резьбу срывают либо шлицы слизывают, а то и все вместе. У некоторых на сварочном посту почище медицинского кабинета, так у других не лучше чем на помойке. Я в некоторых цехах наблюдал как полы моют, а в других постоянно подскальзываешься на масле и стружке. Или потом в подошве обуви металлической стружкой стучишь по плитке.

Тогда советую посетить раздел "Библиотека" данного форума, и основательно там порыть. Там я только что смотрел- книги перечислены, некоторые прикреплены.

Если Вы свариваете блоки и прочую люмишку на авто, то нужен аргонник АС-ДС. Никакой полуавтомат (даже импульсный) не даст провара трещины в диске или части движка, коробки. К тому же нужен будет подогрев изделия. Да и герметичность под вопросом. Полуавтомат тот, что Вы выбрали вполне нормально для мастерской. Кузовщину и всякие железяки сваривать хватит. На ТИГ, что указали в полуавтомате, можете просто не обращать внимания. И не сравнивайте подавалу на вашем Циклоне от движка авто с пружинкой на прижим и современные подающие механизмы.

Актрос.

Вылет/выпуск также важен в этом вопросе.

Все новые темы в Доске объявлений проходят предварительную проверку модератором. В объявлении в обязательном порядке должны быть указаны: Краткое описание товара.Местонахождение товара и/или продавца.Цена или ссылка на полный прайс. Если цена договорная, то от и до в рублях.Фото реального товара или товаров, с надписью рядом на листке бумаги своего никнейма на каждый товар с датой подачи объявления(не фотошоп) только для групп форума гость и новичок. Остальным группам листок с надписью не обязателен к исполнению.Телефон для связи и другие дополнительные контакты.Темы, несоответствующие хоть одному пункту правил раздела, отклоняются без уведомления. АПать в темах нельзя, для поднятия темы можно писать только по делу хоть каждый день(добавление информации, снижение цены, ответы на вопросы). Если кто боится спама, то телефон и контакты можно писать скрытым текстом или некоторые цифры заменить на буквы. Фотография должна выглядеть примерное так, писать можно чем угодно, но надпись должна быть читабельна с датой подачи объявления(не фотошоп). Надписи с фотошопом не принимаются и сообщения не публикуются. Данная мера вызвана с участившимися случаями продажи не существующего товара. Проверка объявлений по модерации по мере возможности, в течении одних суток. Если тема в Барахолке не обновляется в течении 2-х месяцев, то она считается не востребованной, не актуальной и автоматом закрывается с переносом в архив из которого её доставать ни кто не будет и в случае потребности в ней вам придётся создавать новую тему по существующим правилам раздела. Если цена отсутствует, то её предлагает покупатель.

У меня титановые листы,но там идея заключалась в том,чтобы повысить химстойкость поверхности,но это доставляет тоже определенные сложности:допустим при сварке полуавтоматом их надо снимать или делать какой-то дополнительный простил.При удалении капель металла,они удаляются вместе с частичками титана ,образую каверны. Если положить на этот стол алюминиевый радиатор,особенно небольшой легкий,то при сварке площадь контакта может быть небольшой-нарастания тока-эрозия -прожег.Разумеется,это не всегда так,но процессе работы все возможно -сосредоточившись на сварке, на место контакта не обращаешь внимание при разном позиционировании радиатора и.... Чтобы избежать подобных неприятных вещей,укладываю радиатор на лист фанеры /ДСП/,от контактной клеммы делаю "поводок" с сечение 16квадратов ,конец которого вмонтирован в быстросъемный грейферный зажим и закрепляю его в нужном месте детали,те есть контакт должен быть прочно зафиксирован в нужном месте,а не случайно пойман на столе. Повторю еще раз:это принципиально для таких изделий,как радиаторы,для остальных нет,если не учитывать токопроводность металла покрытия. Если у вас только тиг,то фанера и гибкий легкосъемный контакт на изделие.

В условиях своего автосервиса, разница - ни о чём. Можно не думая владеть и радоваться жизни.

по аппарату подумайте... отзывы бывают разные, т.е. реальные и накрученные. По ТИГ . Там ТИГ лифт, но как он реализован, еще вопрос... т.е. бывает по средству вентильной горелки, а бывает с клапаном не в горелке, а в аппарате и следовательно поджигать дугу можно разными методами. Если горелка вентильная применяется, то ТИГ этот вообще не ТИГ. Проблем в использовании будет много, особенно для начинающего. Для мастерской, лучше иметь два аппарата, это П\А и второй отдельный, это ТИГ AC\DC, т.к. алюминий иногда лучше ТИГ варить, но без АС его на ТИГ практически не сварить. По вопросу смеси... для синергетического режима работы аппарата, смесь 80\20, она же 82\18, такое себе удовольствие. Т.е. швы то лучше, но дороже будет. Т.е. нет раскрытия полного потенциала этой смеси. Для получения 100% эффекта нужен аппарат работающий в импульсном режиме. Так же и для алюминия, П\А в импульсе, даст лучше результат, чем обычная синергетика. Ну скажем так, на тонком материале это будет в разы проще. Для тонкой стали, авто кузова, тут лучше наверное синергетика и чистая углекислота, режим более холодный и меньше шанс делать дырки. Поэтому для себя решите, что у вас больше по задачам и тогда определяйтесь в аппарате, который будет больше подходить вам, т.к. среди китайцев, нет универсалов, которые во всех режимах одинаково хорошо себя ведут, либо либо либо. Ну или основное хорошо, а вспомогательное за счет бубна но решаемо. Но и касательно ТИГ. Чтобы и П\А был хороший по характеристикам и полноценный ТИГ, таких нет. А так же еще один момент, сломается один аппарат, где сразу все, то вы остаетесь вообще без подменного.

Да без разницы какой держак, он Вас сваривать не научит. Любого более-менее приличного крокодила купите и вперед. И если хотите освоить сварку на профессиональном уровне, а не на любительском, то ещё нужно найти хорошего наставника, который сможет действительно научить сваривать не только качественно, но ещё и эстетично, чтобы самому было в кайф посмотреть на свои стыки. И с удовольствием делиться примерами своих работ с другими, а не только на словах типа - Да, я считаю что смогу красиво заварить. На словах всегда всё красиво...

Всякая мелочь.Коллектор -хороший канадский чугун. И корпус турбины менд ин ждапан,что тоже хорошо сделано.

Кронштейн Кио. Сварка простая. Что хотелось бы отметить? Выполняется без проковки Пнан11 или NF. Единственное,что надо накладывать валики противоположно утягивающими ,то бишь,закрепляются торцы,затем корень мм 15 с одной стороны,потом с противоположной и так по всему сечению.Если сваривать одну сторону,затем другую,то может произойти отрыв(не откол).

Сам то понял что написал? Если это было так просто, то в мире не было войны, голода... А почему вы мой возраст не уважаете? Я что раб форума или личный уборщик за Валерой и всеми вами? Почему я должен в место своей работы, отдыха, сна чистить за вами срачь? А почему он вам не рассказывает о неоднократных моих общениях с ним на эту тему и в личке и по телефону, соглашается со мной, но хватает его всего на пару дней. В думаете я просто так лишил его звания мастера, только за этот год три предупреждения. Запомни, мы здесь никому и ничего не должны, а должны вы: соблюдать и исполнять правила нашего форума. PS: С вчерашнего дня я стал сторонником АВНа, хотя его методы мне не нравились, но по другому видно вы не понимаете. Всем удачи.

Нет, не так. Вам трудно зайти в профиль Валеры и воочию убедиться в информации. А если он завтра напишет, что нужно головой о стену биться, тоже ему поверите? Загаженный форум ни кому не интересен, если из 100 страниц нужной темы только 10 информативных, вы будете её всю читать? Валера не умеет следить за своими сообщениями, поэтому за ними будут следить модераторы и вообще это не ограничение, а просто контроль. Вам при любом раскладе не угодишь, но на одного повстанца будет меньше.