Лидеры

Советские УОНИ в бумажной обёртке, не калёные, по ржавчине (да, я такой)) диаметр 4мм. один проход в нижнем, стык поворотный, труба Ф-76. в качестве источника сварочного тока - самодельный выпрямитель. Электроды мне очень понравились.

Кожух КПП. Сварка с двух сторон, 4047 не пошло,хоть и пористый сплав. 4043 китайский тоже странно себя повёл. Есаб 4043 - сказка! р.с. после меловая проба и сдача заказчику.

В последнее время мой Крамер уж больно прожорливый стал. По этому решил сделать для него маленькое дополнение. Было заказано пару запчастей для этого и сегодня сварил, покрасил и скрутил требуемое дополнение ))) Теперь смело можно грузить большую катуху ))))

Зря, копеечная хрень, которую продают за золото.

Процедурку вам описали, а принцип -- нет.Я почитал -- уже и мне нихрена не понятно как это сделать. Вобщем керосин пролезет в такую пору, в которую вода не просочиться. Но. Там где он просочился, его и видно не будет. Поэтому надо покрыть снаружи мелом -- на нём сразу будет видно где через шов просочился керосин. То есть по сути керосин и мел по разные стороны шва -- если пошли пятна по мелу -- значит керосин до него добрался таки сквозь шов. И ещё -- сильно советую варить в два прохода. Первый можно по максимуму вышлифовать болгаркой, заодно и будет чистая основа для второго прохода. Я на больших токах варю на п/а. И часто замечаю, что на втором проходе, когда идёшь уже по наплавленному металлу, дуга перестаёт потрескивать и пофыркивать, как на основном металле изделия. Металл прям безшумно растекается. А на первом проходе тресь, фырь, пырь. Бывает что и всю ванну просто выплёвывает нахрен -- приходится притормозить, чтоб снова её наполнить. Так что два прохода в таких делах, это прям наше всё.

К приблуде приварил ещё приблуду и сегодня хозяин установил. Застал его в счастливом расположении духа(конструкция встала намертво) и был отблагодарен хорошими такими мешками вкусных персиков и помидоров(работаю за еду), а также был приглашён на очень хороший дисцилят Ну а так как Вы сказали не получится из эстетических соображений. У него внизу плитка и напротив окно кухни. Жалко не сфоткал(жадно обрывал урожай и пил дисцилят) .

А это так для души , дорога домой , ехал с работы две ночи не спал и на ретро фм песня попалась включил на всю что бы не уснуть , настальгия а то одна попса ))

Не отказываю заварить поддон,даже когда в грязи и в масле. Просто мойка за отдельную оплату. Иной раз в один день попадаются почти одинаковые железяки.

Я ее два раза поправлял, а она снова криво становилась, вот я и подумал.... Раньше общался на одном ресурсе, а там модератор был, так специально "резал" один — два знака со ссылки и она не открывалась. Причину понял почти сразу, но лень было перепроверять все значки в ссылке, тем более в длинной. Вот я грешным делом и думал, что тут так же. Извиняюсь.....Прошу простить подлеца )))) Спасибо. Самое — оно. У нас так же колхозят самопальные автоклавы с прямыми днищами, да так кустарно.... Диву даюсь, что еще до греха дело не доходило. Там нагрузки при работе довольно таки большие, давление и температура, не дай Бог не сработает аварийный клапан, до греха не далеко. На работе монотонная рутина.... Гоню вал.. сегодня перевалило на третий десяток )))) Правда сегодня привозили и новую работу — поломанный и погнутий руль. Ума не приложу, как его можно было поломать. Рихтовал погнутый участок руля просунув в идеально подошедшее по размеру отверстие в корпусе гильотины и на другой конец надевал около полуметра трубы.)))

Привет друзья вообще запутался в этиз фотках , тут 4 блока вольво , 1 мазда . В вольво перемычки в мазде плоскость , где то еще ауди V-8 было не нашел пока .)) а и поддон от скания .

Ремонт масляного радиатора, вернее пакета радиаторов РДС. Предыдущая вахта решила что алюминий, если для ремонта его есть электроды, это пара пустяков, вырубили соты, попробовали, ничего не получилось, и решили что я смогу. 6 часов работы, сначала стачивания их какашек, потом сам))). опрессовка 10 мПа. Это от безысходности, и волшебная фраза"Как нибудь сделай!" Аппарата РАДС здесь нет. Так что пришлось так.

Сварка лонжеронов бортовых полуприцепов под флюсом.

Всё как обычно, переделка за кем-то. Со слов хозяина- мокреет немного. Предварительная зачистка и прогрев показывают сразу проблемные места. Первый проход горелкой. Всё зачистил и наваленное переплавлял. И обязательная проверка.

Телефон не выключается по причине того, что банально "зависает"- кнопка выключения то не аппаратная, потому и не реагирует. Может некорректно отрабатывает отсечку с "черного списка", может мелодию звонка нужно сменить, может банально симкарта глючить или даже SD карта. Если в телефоне есть функция антиспам или что-то в этом роде- также может сбоить. Если сильно доставляет- заархивировать все, что дорого, вытащить "симку", карточку и сделать полный сброс устройства. Потом вставить только "симку" и наблюдать.

Медленно,но верно превращаемся в джунгли.Попросил старший товарищ приварить антипотопный уголок в гараж.По суровому,по мариюпильски.

@Точмаш 23,бывает такое, если с той стороны включена функция "удержание звонка". Но это срабатывает не на всех телефонах.

@Точмаш 23, без доступа к ПО телефона невозможно контролировать функции телефона. Должно быть вредоносное ПО тогда, т.е. вирус. Попадал как-то раз на такой телефон, купленный на али, в прошивке был вирус, который невозможно было удалить и мне оно нафигачило платных подписок, отдал 4к за месяц, но эти скрытые подписки фигачило только на Билайне. В совпадения я не верю, поэтому Пчелайн у меня с тех пор в черном списке операторов.

По мере возникновения проблем, ими приходится заниматься. Этот случай из ряда вон - безобразие полнейшее ,но не выбрасывать же миллион на свалку. Четыре вала 90/1800 ст.40х после термообработки(улучшение) деформация 12мм . Перед термообработкой припуск дан 10мм. Термоправка. Вал будет работать на растяжение. Сначала выходим на "биение" 2,5мм. Следом снимаем 3,5мм -перецентровка (возможности слоя исчерпаны). Продолжаем правку. Доводим практически до 0,3мм. Вылеживание несколько дней. Следует ожидаемый возврат до 1-1,2мм. Доводим до 0,15мм. Будет вылеживаться месяц ,а там посмотрим. Возврат последует, пока не знаю на сколько. Валы будут работать в паре и на них будет дана гарантия 1 год.

Здравствуйте , Вы имеете ввиду шов после сварки ? Ничем , потом блок идет на расточку , под гильзы . Растачивают на расточном.

Лучше в ацетоне - сохнет моментально. @installl, мел молотый продают в строительных магазинах, керосин там же, используют для растворения красок. Насыпаем в емкость мела немного, потом заливаем ацетона немного (условно на одну процедуру проверки), перемешиваем и сколько сможет - столько мела растворится, каких-то пропорций там соблюдать не надо, потом к сухому осадку мела просто можно добавить ацетона. Раствор наношу обычной малярной кистью, можно и в пульвер зарядить.

https://ndt-testing.ru/metod-ispytanija-kerosinom.html Молотый мел растворяют в воде и наносят на проверяемую поверхность. Темные, "жирные" пятна на поверхности обработанной и высохшей меловым раствором поверхности указывают на наличие пор.

, на одном объекте ( где богатенькие тусят ) так там фишка двери в туалет из ржавченой поеденного листа .Фотку поищу , найду скину.

гбц шевролет разделку делал фрезой, забыл сфотать.после ваза и газа варятся просто чудесно.

Литье магния - штука дорогая и сложная ...слишком большой процент брака. Могу, конечно, ошибаться, если память не изменяет - до 40%...,поэтому такая рама редкая.

Жизнь меня к такому не готовила-цельнолитая магниевая велорама.А я лопух принял за люминь...

Тут у нас вот какое чудо )) Альфа ) Двигатель собрали на конец то ребята , завели , поездили. Нужно еще фото сделать с верхом( это кабриолет ) . Гоночная машина 1938 года на спидометре по тем временам 180 км .ч . Это короткое видео после сборки ребята запускают . https://youtu.be/PjQjGp_FDVU

@Кустарь, Коля, да завсегда . отдохни от нас, подготовь детей к школе.

... на подобное я уже не подпишусь ., как говорил один товарищ : здоровья осталось на раз пописать .

парочка грилей, решетки установлены, поддувала имеются

Такого опыта у меня еще не было... Это ТЭН с экструдера полимеров. Изготовлен он так - обычный стальной ТЭН залит наглухо в куске алюминия и он прикручивается к массивной железяке, которую нагревает, соприкасаясь одной плоскостью. Ну и в один прекрасный день - он потек. И причины я знаю - рукожопые операторы. ТЭН прозвонил - целый, поэтому решил попробовать его реанимировать... Трещины разделал, местами прям до металлического ТЭНа, сплав отвратительный, убрал просто куски какого-то песка местами и залил все ПА в пульсе. После довел поверхность болгаркой и напильником. ТЭН отработал уже больше 6 смен, полет нормальный, эксперимент считаю удачным.

- Я себе мотик купил.. с коляской... теперь картошки можно привезти гору! - Эх-х... Везёт же тебе... а у меня без коляски...

У Вас была возможность вернуть полуавтомат в течении 14 рабочих дней, вы ею не воспользовались. на протяжении полугода вы снимали видео, как работает аппарат. Несмотря на это, компанией было принято решение возвратить вам ваши деньги. Наш сотрудник с вами свяжется.

Третьи и думаю последние

Не знаю, смешно или нет, наткнулся на такие фото, человек делает из старых покрышек, талант! каркас все равно сварной, мне кажется.

Мелкие работы закончились.. Сегодня "подрулили" обещанное "долговременное сотрудничество" )))) Для "разминки" — пока пару штук: А в целом предстоит переделать пока — эту кучку Следующим этапом видимо предстоит переварка всех стоек (они лопаются возле крепления) Плохо, что проволоки 5183 диаметром 1мм у нас нет.

Давно ехали с женой на машине. И вдруг ни с того ни с сего: Дай проехать. Я от неожиданности чуть руля не крутанул как Папанов в "Брильянтовой руке". Вот как объяснить далёкому от техники человеку какие педальки есть, для чего они, в какой последовательности нажимать и что отпускать . С горем пополам включил первую передачу, тронулись и немного проехали. Говорю выжми левую педальку и нажми среднюю. Фу пронесло . Чего вспомнил это? Да в воскресенье напросился круглый ботан на мастеркласс по аргону. Где-то увидел волшебные видео и напросился ко мне. Говорю: Бери свою маску и приезжай. Как раз варил алюмишки. Учились держать расстояние до плоскости, учились зажигать дугу, учились плавить алюминий, гонять пятно, регулировать ток педалькой. Натыкались в ванну электродом. Кто там рассказывал что научит за неделю варить. А материаловедение, абразивная и химическая обработка материала, выбор электрода и расходников, регулирование потока аргона и защиты, подача присадки. Да тут море нюансов, оборудования и материалов. Целой жизни наверное мало . Убежал счастливый ботан с возгласом: Нужно покупать аппарат и обязательно чтобы варить алюминий. Ну думаю- давай давай родной. А сам счастлив, что могу многое если не все. И у никого ничего просить не надо. Наделал кронштейнов всяческих для развешивания кабелей по столбам. Крепко-крепко приварил навсегда , чтобы не отвалилось . Делал фигнюшки струбцинки из цветнины, чтобы не ржавели при окунании в воду. Сделал косынку, чтобы не пружинила. Всё равно пружинит. Да бог с ней. Главное лёгкая и нержавеет. Ну и романтика. Налазился на высоту птичьего полёта за две недели от души. Зимой такой романтики нет. Вернее романтического настроения. Холодно однако.

Ваще четко!Вот бы кто на курсах так объяснял. Вам учебники писать надо, уважаемый.

Процесс востановления гребного винта

Дубль два, еще больше завитушек...

Неубиваемость и ремонтопригодность перевесят все остальные "недостатки" вместе взятые.

Сборка шасси для спектрографа . После будет анодирование, сперва " обкатка" и проверка.Алюминия чуток.

Красиво и со вкусом. Мужики! Не ругайтесь.... У каждого свое мнение.))) Целая неделя продолжается с рутинной работы — как всегда кузовщина, прицепы и мелкие заказы...(трубки и трубочки, домашние товары...) Продолжается плодотворное сотрудничество )))) http://websvarka.ru/talk/topic/14981-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=461069 6 + 7 +2 = 15 Сотрудничество обещает быть долгим и плодотворным )))))) В ближайшем будущем планируется усилить толстой пласиной крепление стоек ....пока 50 самокатов. )))) Люминь на пластины уже заказана. Правда погова ривают, что после усиления начинают трескать сами стойки ))))

Четыре вала 60/1700. Заготовка ф 80 мм.Термообработка -улучшение (закалка и отпуск) ст.40х. Два вала без существенной деформации, а два с прогибом 18 мм.Правка на прессе. Черновая обработка. Чистовая на ЧПУ с припуском 0,5мм на сторону под шлифовку .Люнет. Последовал возврат, валы были сняты с ЧПУ при двух десятках. Последовал возврат на 1,2мм. Термоправка до 0,1мм. Вылеживание.Шлифование.

Вот здесь и расскажу !!! Что мне было посоветовано , не связываться и накатать маляву (жалобу) модератору . На что было мною сказано , жалоб не привык писать , но и молчать тоже не привык на выпады неких , кстати вот их не предупреждали и даже на повышение господа пошли . Усе , убирать больше не придется по крайней мере за мной, (во как я оказался главным засорителем) и это последние сообщение тут . Всем удачи !!!