Лидеры

Мне без разницы заказан новый корпус или нет. Вы выставили непонятное фото и задали вопрос. Я вам ответил,что всё делается. р.с. панч-11 идёт неплохо даже на холодную.Просто бегаю между детальками,чтоб температура не была сильно высокая и чтоб не упала. Нормалёх! Свариваю,кую,..

А я всё кривошипы тракторные починяю.Когда их в чермет отправят,всё реставрируем и реставрируем каждый год.А новые говорят гнутся,китайского производства,да и стоят хорошо.

Навариваете или пылите, чем? Как долго ходят после "починки"? БоХатым — обрезаем, бедным — пришиваем......вобщем рутина пока.))))) Попутно переварил низ водительской дверки и два порога LT-35, а так же восстановил раздолбанные отверстия под футорки на колесном диске....

Не сваркой единой

@Dmitry_BY, На мой взгляд, сверление отверстий по всей длине трещины в дисках ведет к увеличению различных посторонних включений в металле шва. Щеткой очищается поверхность вокруг трещины не менее 20мм в сторону, разделка фрезой (лучше взять двухперьвую шестимиллиметровую твердосплавную ) на две третьи глубины/ три четверти; проварить. С обратной стороны разделать трещину до чистого металла по всей длине, и заполнить разделку.

Навариваю электродами ,разными,в основном какими не жалко , РДС.Ходят по разному,если грязь не попадает ,то долго.Некоторые собирают узел на совесть,уплотнители придумывают,маслёнки дополнительно делают,мажут почаще,то тогда и ходит подольше.А в основном в старые втулки засунут,где тогда ходить будет.Да и втулок то нормальных,калёных сейчас в продаже не найдёшь,в основном сыромятина.Я бывает кривошип навариваю и протачиваю с плюсом,а старую втулку растачиваю под кривошип.Вернее сначала в старых калёных втулках,снимаю выработку ,старая совецкая втулка калёная насквозь,керамика еле берёт,и тогда кривошип уже точу в размер втулки.Вот тогда ходит,кривошип толще номинала и втулка калёная,может и пять лет отходить.

@Dmitry_BY, Работа с диском ужасна....

Немного алюмишки Что-то резкости нету (((

@Dmitry_BY,четыре крайних фото диск? отвратное исполнение....

Добавлю, Т 590 не походят для многопроходной наплавки, т.е. этими электродами зубы поднимать нельзя, только финиш и не более 2 слоев. Это лично мое мнение.... из опыта.работ с этими электродами.

Дело не в крепости,дело в массовости.Если отставить в сторону этические вопросы,то война это в первую очередь битва экономик.Впрочем война прошла,а варят многое и сейчас не лучше.

Тогда от меня вопрос - на кой ляд выставили пост с насосом? Не хватает знания - спрашивайте,вам ответят Я сам такой,что непонятно,то задаю вопрос. Но вопрос должен быть понят,а не витевато закручен.

Недавно привозили выхлопной коллектор УАЗ двигатель 100 , хозяин сказал 2004 года с Москвы мол , было оторванно ухо все подготовил снял фаски пробую варить тиг в постоянном токе а чугун кипит и в капли скатывается и Панч 11 брал и мнжкт проволоку ни в какую , тут же беру старый коллектор ваз2108 снял фаски на холодную ванна чиста проволока и та и та растекается заподлицо с металлом , конечно не спец я но так понял что это уже отработавший коллектор выгорел наверное там весь чугун, пробовал варить па обычной проволокой св08гд2 прихватки чистые кипения не было ,понимаю что возможно это не дело и может прихватки эти держать не будут ,но варить па его не стал фото нет

Проявить место плохой\некачественной сварки чугуна пенетратом - надо быть гением. Пенетрат помогает найти невидимую глазу трещину. В данном случае ,чтоб понять дефект,то надо мазать меловым раствором и обратной стороны керосиновую пробу.

Привезли гидромотор, мол сочинские гидравлика. Странно, почему она сочится))

У меня лично немного другой подход. Сначала вокруг места сварки вычищаю грязь - растворитель,коралловый камень или даже лепестковым кругом. Далее по процедурам. Почему так? Всё просто,чтобы не "вбивать" грязюку в последующую разделку. Примерно так,ка на фото

Так и спрашивайте в своем посте - кто намутил? Но при этом знаю точно ,что у кого из форумчан учился,и учусь до сих пор- не их работа.

Самое главное, что внуки и дети тех, кто клепал оружие в послевоенные годы, с радостью и упоением хреначат этим оружием друг друга.

@Serj55441, Где я задал вопрос? Я не берусь за работу, если не уверен в своих силах и знаниях. Может быть этот корпус можно исправить, вечером попробую. Но нет опыта, два корпуса после разморозки и пара крышек свареные ручником не в счёт.

Корпус новый не всегда нужен, достаточно понимания сварки чугуна,поставленную руку,присадку и желание выполнить работу. Извращение - это когда к сварке чугуна приступает "олень",коих "пруд руди". р.с. повторюсь,99% чугуна сваривается и служит верой и правдой. Один % отбрасываем на шаровидный,но и то можно с ним бороться. Сегодня у многих выходной,но у меня чугун....и надо успеть всё к оговоренным срокам.

Разное -разнообразное, алюминиевое.

Сегодня был хороший день. Нагруженный по самое "не балуй", но продуктивный. Закрыли сегодня половину крыши. И это просто чудесно. .

ну тогда напишите мне пожалуйста личное сообщение????я к примеру не могу этого сделать.а так как я не могу этого сделать то я не считаю человека членом этого форума.значит нужно его в бан.модераторы решите проблему.как написать человеку в личку???или пусть сделает перерегистрацию.как так можно общаться????

Друг у меня занимается. Моя супруга украшала скримом.

Если работаете педалью, то "дайте тапку" и растечётся панч красиво. Если нет,то ампераж выше и спад поболее. р.с. не слушайте рекомендаций про диапазон 90-110, ловите полное сплавление и не будет горбыля.

@Лепило,Советую делать раздвижную стойку( труба в трубу и фиксирующий болт),ножки пирамидой.На стойке два языка приварить,шоб кабель сматывать. Кабель КГ.

Кирзовые сапоги с резинкой поверху (от попадания искр и окалины) подбитые внутри войлоком. Вот прямо зашли хорошо. Уже второй год как ходят. Зимой до -10 комфортно, летом +36, как ни странно, не жарко. Рекомендую.

@HardTracker, У нас такие покупают. На липучках, неплохого качества. Год выдерживают, иногда больше. Некоторые у нас конечно и в сандалях работать умудряются.

Изготовил ножичек "кровавая улыбка" . Сталь рапид, рукоять дуб, больстер нержавейка. Это нож "франкинштейн". На нём было попробовано множество технологий. Полировка, вакуумная пропитка рукояти маслом, монтаж на стяжку, колорирование эпоксидной смолы акриловыми колерами, резка, сварка в среде инертных газов, сверление твердосплава и твердосплавами и др.

Дело близится к укладке крыши поэтому решено было затащить на свои места станки которым пришлось ждать этого момента полтора года на улице. Нам очень их не хватало в работе, надеюсь в скорости мы их запустим и труд наш станет гораздо легче и проще. Правда к станочкам придется немного приложить руки, но это не впервой и сложностей не представляет. Пока с Анатолием обдумываем концепцию автоматизации листогиба. Листогиб сам по себе прекрасен, только вот настройка на толщину металла и угол гиба занимает уж очень много времени. Хотим всё это дело автоматизировать. С завода на этом листогибе стояла система ЧПУ только её сперли еще в начале 90х годов на цветмет. В связи с утратойй ЧПУ листогиб не работал в своей жизни ни дня. Больше на улице мок, в своё время выхватил я его прям из под уже разожженного резака перед отправкой на метлом. Чудесная машинка, может гнуть лист 5,5мм из стали на всю ширину полотна, а это 3м. Ну и гильотинка, старенькая подушатанная но шустрая и рабочая, подшаманим чуток, она еще 100 лет отработает. Там тоже возьни немного, больше косметика. Пока работала вроде её не замечали, а как убрали на время стройки сразу стало дико не хватать её. . Вчера заранее выточил анкера на которые будут прикручены станки. Анкеры нужны чтобы выставить станок перед заливкой бетона по уровню, так как бетонная плита является частью станины станка и без неё они фигово работают. К этим анкерам приварится армокаркас, потом гайками по рамному уровню станки выставятся в горизонт, а уже потом зальются бетоном. Так как за шайбами было лень ехать, шайбы выточил тоже. Шпильки 300мм Ф30, резьба М27 - 150мм, на изготовление 12шт потребовалось 90минут. . . Так как станки офигенно тяжелые, а крыша уже вся обрешечена фермами, то даже 50-ти тонный подьемный кран нам станки на место поставить был не в состоянии. Сначала станки по очереди закинули в воротный створ: . . Потом прицепили мой Камазик и протащили их волоком до места установки: . . После чего перегнав кран на другую сторону бокса, сквозь решетку из ферм за несколько перестановок гака воткнули станки на место постоянной дислокаци: . . Пока станочки висели в воздухе в них сразу вкрутили анкера и установили оборудование на постоянное место жительства. осталось обварить всё это дело, отрегулировать по высоте и залить бетоном: .

Было - не было . Не поверю что не было.

Как бы там не охлаждай но, температура дойдет до шланга и долго он не проживет. Надо сразу снимать шланг менять штуцер и шланг.

Не много сварки проволокой СиАл8

Скульптура ''Проволочная фея''Великобритания.

Не знаю на сколько рацуха,но вот.Изготовление прокладок на редуктор,фторопласт 4,2 мм( такой только был,посмотрим,как себя покажет), токарный станок,болт М10.Можно обойтись дрелью.Прокладки на стандартную гайку 3/4 и переходник на малый вентиль.

Частенько просят приварить масенький кусочек и я всегда выкидываю и просто наплавляю недостающие, но в этот раз куска не было вообще но был образец в виде другой детали. Потренировался оператором/монтажером

Доброго времени суток,фото выставить не получается,один раз выставил и больше не выходит,не знаю с чем это связано,поэтому ставлю видео.

Вот что нашел на работе.

разноцветности от чешских коллег

так и не понял. то ли дерево пожалели,то ли лень пилить было )))

Паша))

https://youtu.be/sFXniBbgbw0

сперто у КЕМППИ ВК