Лидеры

Нахлынуло...Вспомнились поездки в командировки по зимнику в отдалённые районы Хабаровского края. По нескольку дней иногда добирались - 500-700 км, скорость 15-30км/ч. Стоянки, обеды-ужины, "шурпа", мясо исключительно изюбрятина, сохатина. Водка конечно же, застолье в "вахтовке".

@qwerty444, Строили объекты ЦТРВ - Цифровое телерадио вещание в отдалённых населённых пунктах. Вышка, аппаратура, ограждение- всё это хозяйство караваном нужно доставить на место, разгрузиться и построить. Чего смешного я не понял?

выше уже озвучивал свой опыт но он похоже упертый, ему другое нравится пропустил мимо ушей

@SAV, можно взглянуть на ваш полуавтомат и на то, что после него получается? Несколько миллиардов букв вы уже здесь на форуме написали, хочется понять, вы пришли к какому-нибудь результату?

Нужно не подачу ставить, чтобы вам было удобно вести горелкой, а горелкой вести так , чтобы разделка и катет нормально заполнялись металлом при том режиме, который вы задали напряжением и подачей проволоки

мОЖЕТ сие и так , но многое от самого аппарата зависит , а еще больше от рук и мыслей сварщика . Да что бы и не прожечь и чтобы комфортнее сварщику варить было , а иначе зачем тогда на аппарате "широчайшие настройки" и тогда простейший Тельвин пойдет там две настройки по напряжению МИН и МАХ.+подача и тут хоть плавную сделали , но все равно отстой полнейший мОЖНО и 08 с разделкой и прочим но напряжение и подача должны все таки по максимуму для 08 выставлены и это где то по току 160-200А . Вот видел обратную ситуацию , то есть варили довольно толстое , но были детальки и из тонкого примерно 1.5мм -2мм , так вот не чего не меняя с проволокой 1.4мм сварные приваривали и их но просто движение горелкой было ускорено в разы . Ну и вот не достаток напряжение-подачи или току как хотите назовите и что мы видим , попросили поправить сие дело так как прицепное таскает довольно большой и тяжелый прицеп да еще дорога не короткая от МО до Абхазии и назад . И вот теперь исправленное ,часть исправленного так как полностью не фоткал с правильным напряжением+ подача, и есть разница???

вам посоветовали спидглаз.вы в штыки.какого хрена я должен платить такие деньги.вот и пользуйтесь своими жёлтыми очками.и радуйтесь. купите пульсовый аппарат и варите в углекислоте.мы будем смеяться.вы прям уникум.вы по ходу как Жана Агузарова. с другой планеты.все не то. и все не так.устал писать на эту тему.повторюсь.здесь работяги сидят.которые имеют опыт в сварки безумный.вы пытаетесь постоянно что то опровергнуть.помните мерс А класс.он на презентации перевернулся показывая змейку.ошиблись инженеры.вот вас наставляют на путь истины.но у вас ни как!!!!вы мне фому из мультика напоминаете.очень похоже.посмотрите инженер вы наш.....может уму разуму наберётесь.... https://www.youtube.com/watch?v=WaZ2Q1QGBso&feature=emb_logo так пусть видео снимет для людей которые не знают как это работает.а то швов нет.аппарата нет.в общем не о чём.маска не та.на светодиоды не работает на этой маске.человек который не работал в пульсе а тем более в двойном пульсе.чему может научить?диванный эксперт самоучка с грамотным названием инженер!!!!тфу.прям бесит слово когда это заявляет человек.меня к примеру коммунисты по другому учили.если интересно могу всё рассказать и показать. вот к примеру мои ссылки на ютуб. https://studio.youtube.com/channel/UC9EKlvcuXG6OzkmjFTc1Q2Q/editing/imagesмногоинтересного там. тут на снегоход восстанавливал направляющие для склизов.сделал как новую.скоро суда видео скину.думаю оцените.

Другие факторы понятны и с ними в какой то мере согласен и я (дуга не касается основного металла не посредственно и только через наловленное присадком и т.д.) , но вот это и как ? Вот здесь как раз от всего и напряжения и подачи зависит , и по вашему выходит немцы зря старались с синергией да и без нее тоже самое приходиться настраивать и иначе не как . И вот смотрите малая подача + меньше напряжение и толщина свариваемого!!!, правду проволочка CuSi3 и просто фотки с чернягой малоамперной не нашлось , но тенденция точь в точь такая же .

Должон и в без импульсном варить в том числе и черный металл, скорее где то есть переключатель . Вот подающие раньше лучше было типа "Изоплан"

вопрос к модераторам?почему профиль SAV не возможно ни посмотреть ни написать личное сообщение.это как понимать?Валера селко тоже задал этот вопрос.но мимо ушей......... а то человек тут вопросы задаёт?правда я не пойму почему нужно варить в импульсе углекислотой?нахрена?если давно всё придумано.ставишь смесь и погнал. а ещё всех сварочные маски текмен этого человека не устраивают.хотя весь мир в них работает.странно как то.всё это.какие то тесты с фонариком ни кому не нужные.теперь пульс в кислоте.что тоо не тот в консерватории или мозгах у этого инженера. этот человек за кого себя выдаёт?БОТ ему название.

Добрый день Максим, распиновку разъема вы найдете ниже Обязательно запаяйте перемычку между контактом 15 и 17

В сварочной проволоке Св-08Г2С кремний и марганец несут служебную функцию раскисления сварочной ванны и расходуются в процессе сварки. В результате наплавленный метал близок по составу к металлу после электродов со стержнем Св-08А

К сожалению не помогло. Поставили сменную панель управления с другого, все работает. Поэтому грешим на панель управления.

Логичное желание ускорить процесс— ведёт к увеличению количества переделок и жопной эстетики!

вы его вообще видели? Там две с половиной кнопки. Что там может быть сложного и не понятного? Простой как утюг. И если правильно понимаю, что могут быть вариации. В любом случае, варить без импульса он просто обязан

Вот и всё закончилось.... ВЭМТ -чемпион в 5 раз... Дмитрий Носков , 4 курс ОиТСП, в упорной борьбе, стал лучшим молодым профессионалом в компетенции "Сварочные технологии".....соперники из Вятских Полян и Советска шли ноздря в ноздрю, тем ценнее победа.... Награждение проводили бренды Сварог , Русская Дымка, Аврора, Стройбат и Промсварка. Призерам , чтобы унести все со сцены понадобились ассистенты...

Спасибо, об этом и думал. Там чисто бабло снимают за рекламу, а по факту инфы ноль. Я стараюсь делать максимально подробные видео, делюсь нюансами... Живой пример, Игорь, который у меня работает и учится ТИГу, на инфу об обучении тулы за 4 -5 дней сделал жутко удивленное лицо... - Что можно изучить и понять за 5 дней?? Это его вопрос... И кто то ведется на это "обучение" за 40.000р?? Надо быть убитым на всю голову ....

@Дед мазай, Перед этим :- Не очкуй, я тыщю раз здесь ездил. Ведь джиперы в воде не тонут, а проверяют глубину.

На вахте главное- хорошо кушать)))

лучший сварочный аппарат

Клей? Какой клей? Фольга, обычная, для запекания. Рулона хватит надолго. И никакого клея.

... в фототехнике соломенный светофильтр придает контрастность ., сам только такие стекляшки пользую ибо спидглас моя оптика ни особо принимает-видит через хитрое стекло ни особо четко .

вот так.а там можно всё остальное посмотреть. если интересно как восстановил направляющее склизов пишите в личку дам номер.вацап.там всё видео скину.на ютубе позже выложу.за работу взял 13250р.новый стоит 50т.р.всё сделал по феншую.обращайтесь.милости просим. хрен его знает.не проходит ссылка здесь на мой канал.там есть и гроверс и брима.сварка алюминия и стали.

... как то давно мне подкатили муйню- щиток якобы для сварки от вюрта тоже из пластика ( на халяву , в знак благодарности моей персоне ) , так после сварки в ней мои глаза чувствовали себя как то не уютно .П.С. валяется в гараже - выбросить жалко ., да и не хотелось чтоб еще кто то клюнул на халяву свое зрение испытать , тем боле испортить

А это типичный яповец, существо подневольное, услужливое, живет как правило под барином которого как правило люто ненавидит но перед которым всегда стоит по стойке смирно, в свободное от хлопот время часто рвет баян и прочее в попытках самоутвердиться за счет унылого стеба чуждых ему мировоззрений. В целом существо безобидное и местами даже забавное.

Я по фото, подумал что багажник потеряли

Да можно и без скотча - просто сминаете фольгу в диск по размеру и нужной толщины, в центре делаете отверстие под шланг - и все.

тоже мучился с выбором.плюнул и купил себе костюм сварщика демикс. 2 года ему.минус то что он чёрный.вся срань липнет.в двух местах прожог на локте.руку положил на горячий шов.свежеиспечённый.сейчас начали рукава махрится.в общем доволен.лучше чем джинца и суровый костюм сварщика.2 года назад отдавал 12 т.р. сейчас он в районе 14т.р.думаю через пол года новую куртку куплю.брюки в отличном состоянии.условия работы один в один что у Вас написано.может кому поможет.по стиркам сбился со счёта.очень удобный и комфортный.для тига самое то.на полуавтомате работаю в импульсе так как искры не летят практически.

@Kurt1,для меня при ремонте таких радиаторов основная головная боль это опрессовка, резьбы -выходы постоянно разные , каждый раз приходится что-то изобретать. Прессую до 15 , но здесь нужно исходить из рабочей среды.

Распилить бачок, заглушить с внутренней стороны трубки с утечками. Сделать хорошую разделку на бачках и приварить их на место. Опрессовать .

@Вад11, лох-не мамонт, совсем не вымрет. На то пряник и надеется.

Пасаны,изолируйте гайки.Ваистину.

Сварочный выпрямитель типа ВДГИ-302 предназначен для комплектации сварочных полуавтоматов дуговой сварки типа ПДИ-304. Отличительной чертой выпрямителя является возможность регулируемого наложения импульсов на базовое сварочное напряжение. Выпрямитель, в составе полуавтомата, предназначен для полуавтоматической сварки плавящимся электродом изделий из алюминия и его сплавов, а также коррозионностойких сталей в среде аргона на постоянном токе в среде защитных газов. Возможна ручная дуговая сварка покрытым электродом на постоянном токе при наличии балластного реостата. https://spkom.nt-rt.ru/images/manuals/ВДГИ-302.pdf

https://youtu.be/d7CjU7BmWNo

@Kurt1, зачем так категорично?! Вовсе не обязательно переплёвывать "тульского пряника" по части профанации и вербальной диареи. Ему можно противопоставить конкретику и квалификацию. Михаил, ты этот вариант не рассматривал?

ты готов стать более тупым словоблудом и нести еще больше словесного поноса чем он? тогда ютуб идет к тебе...

Игорь, художник и кузнец, он так увидел.... надо как то ютюб раскачать, тулу с компанией подвинуть..

Самая малость про чугун, это короткое видео...

"Три брата-близнеца,одинаковых с лица"

Прикупил по случаю)))

@Kurt1, не всё так просто. Любая техника лишь инструмент, многое зависит от того, как применять. Никто в здравом уме, не мог и подумать, о замене классической ударной и истребительной авиации, на СВВП. Речь всегда шла, о дополнении. В ходе операции "Ромб", Як-38 пробовали применять в Афганистане. И результат был очень положительный. Притом, что как уже говорилось, радиус действия и боевая нагрузка, сопоставимы с ударными вертолётами, работали они с тех же площадок, что и вертолёты. Однако скорость у них не сопоставима, а обычная ударная авиация, работающая с нормальных аэродромов, находится гораздо дальше. По итогу, всего пара ударных СВВП, кардинально меняла обстановку, в радиусе своего действия, т.к. наземные силы, по экстренному запросу поддержки с воздуха, получали эту поддержку вдвое быстрее. Да, БК всего на пару заходов, но за это время успевают подойти обычные штурмовики и вертолёты. А это жизни солдат. С палубным применением тоже есть нюансы. Обычные палубные самолеты, взлетают по одному и первый взлетевший, мотает круги, пока взлетят остальные. Таким образом, радиус действия ограничен запасом топлива, первого взлетевшего самолёта из группы. Естественно данный процесс ещё и занимает время. СВВП же, могут взлетать группой практически одновременно, в режиме укороченного взлёта по диагонали взлётной палубы, фактически строем. И это отрабатывалось и практиковалось на Як-38. И не надо думать, что янки или англосаксы тупые, они имеют весьма не малый опыт эксплуатации харриеров, в том числе боевой и про все эти плюшки прекрасно знают. Да, концепция всей программы F-35 довольно спорная, из-за попытки максимально унифицировать три очень разных самолёта. Но именно F-35B, который СВВП, от этой унификации как раз не пострадал. Пострадали две другие модификации, которым достался фюзеляж с раздутым, под подъёмный вентилятор, миделем при отсутствии того самого вентилятора. Буран же вообще отдельная тема, экономикой там и не пахло, убит рикошетом, от выстрела, которым СССР, в лице тогдашнего руководства, осознанно застрелился.

Горловина местного производства, если заказывать- месяца три ждать.

немного по другому, как вектор развития, когда его использование не сопоставимо с расходами т.е. горючки на взлет и посадку столько сгорает что уже и лететь куда либо на задание очень короткое плечо ну если только для показа что есть такой самолет, отчасти и Буран был свернут по причине экономического использования и безопасности, на что пиндосы в конце концов и наткнулись а наши это сразу просчитали.

@Kurt1, Вряд ли это было про Як-141, не было его никогда в строевых частях, на вооружение он не принимался и существовал, если мне склероз не изменяет, в количестве 3-4 лётных экземпляров Один был потерян при неудачной посадке на авианесущий крейсер, во время лётных испытаний. После чего программу прикрыли, это было время "гласности" и "демократических преобразований". Насколько мне известно, один образец живёт в музее Задорожного. Тем не менее, это первый в мире сверхзвуковой истребитель с вертикальным взлётом и посадкой. А не приятное прозвище "самолёт обороны топмачты" получил Як-38м, тоже СВВП, но не истребитель, а ударный и дозвуковой. Аналог британского харриера. При всех недостатках имел и очевидные плюсы. Аварии бывают у любой техники, до старфайтера ему ооочень далеко по этому показателю. А разработка, производство и опыт эксплуатации, позволяют делать следующие шаги в развитии данного направления. Так что насчет "не нужен", как минимум спорно. С точки зрения нынешнего вектора развития государства, конечно не нужен, как и вся авиация в целом, как и многое другое.

Вот весна будет, май месяц сгоняю в Монино и пофоткаю там уйма чего интересного , мне 10км и я там . https://yandex.ru/images/search?text=музей%20авиации%20в%20монино%20официальный%20сайт%20график%20работы&stype=image&lr=120082&source=wiz

Я указал что это часть двигателя . Такой самолёт это сплошные компромисы. Удивляет автоматизация тех лет. Такой самолёт поднять, посадить и тем более лететь более чем непростая задача. Когда появились более не менее мощные микрокомпьютеры, планеры самолётов стали более нестабильными. При отсутствии компа летчику невозможно управлять таким самолётом. Таким образом нынче можно заставить летать любой утюг. Как примеры F-16 или F117. Или шатл или буран. Буран сажали автоматически без пилотов.

Сегодня побывал у тёщи. Встретил старых знакомых . Много лет я их не видал. 26 лет прошло. Превратились в филейники . Делали в далёкие времена на заказ. Даже гравировка есть и розочка. Меня всегда сталь на этих ножах удивляла. Вернее по тем временам лихим. Забрал на заточку. По 10мм уже выточили.