Лидеры

Я его слепила из того,что было...Досталась пострадавшая ПШМ Стенли,подшипники в шихту,лобовые части обмоток якоря изрядно потёрты абразивом,восстановил лаковое покрытие,но ухудшил балансировку.Кабель- кг,противоизломная трубка- макитовская.Какая- никакая,но имеется теперь машинка.Достались также останки расово российской" кировки", даже подшипники ещё какой-то ГПЗ.Вот теперь не знаю,что с ней делать,запчасти довольно дорого получаются...

Нет , когда привезли этот блок было сказано , что занимаемся - спасаем , или не беремся вообще , и никто этим заниматься больше не будет . Люди понимающие , выхода говорят нет.

точно ..типа " нам там за углом в три раза дешевле сделать обещали" так я им и говорю , и я так же как они сделать могу ....но не хочу и не буду.

Да ладно,уж.... Пробовать делать многие пробуют,да качественно не у всех выходит. Кто не халтурит и старается делать нормально, без работы не останется. Заметил в последнее время, что цена за качественную работу — не основной критерий выбора у заказчиков.

Беда, совсем беда!

@Сергей09,Сергей,все не верно!Якорь надо достать,подшипник/ втулку шпинделя тоже,силидол вычистить,краску порошковую зачистить,ухо НАПЛАВИТЬ,отверстие просверлить,доработать напильником по вкусу.

Погода без осадков, да и на оливье уже нет сил смотреть, решено было поработать http://i.piccy.info/i9/21bd71fd93db8ce0e229ae8c7094f1d9/1609683719/119197/1405052/1609683590808_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-22/i9-14143258/566x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/be8f267037fc1fcdb0aec837436f2125/1609683866/129878/1405052/1609683449861_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-24/i9-14143267/566x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8b00e28325a620c83957a206354ed4d0/1609683963/128290/1405052/769491609683399459_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-26/i9-14143270/755x566-r/i.gif

@Дмитрий54,всегда пожалуйста @Дмитрий54,А какая температура эксплуатации? Комбинированные соединения ограничены по температуре примерно 350-450 град.

Интересно понаблюдать за процессом во всех подробностях. Разные виды сварки, замедленное видео, реальная скорость, тепловые потоки ... https://www.youtube.com/user/CavitarLtd/playlists

Ну наконец-то стали делать машины, которые не ломаются.

Спасибо, Антон. Пригорело, сомневался какой металл, показался лёгким, думал если магний, то и не буду возиться вот и решил потестить, взял два присадка 5356 и 4043. Дугой прошёл - ал алюминий, значит всё нормально. На магний не настроен. Недавно заплавлял присадком 4043 дыры от вывернутых кнопок в двух своих больших УШМ-к - всё нормально получилось. Будет день. Кстати, как твой аппарат ? Не намерен сменить на другой ? Спасибо, Валерий. До этого варил нержавейку тонкую 1мм. электродом, вот и и остался кусок присадка 1,2мм на столе Я видел что тупенький кусок, ну думаю для быстро посмотреть металл корпуса - и ... невдача спиткала Радянського спортсмена.

Самый дешёвый маленький шурик Патриот удивил три года живее всех живых включая аккумы. Макита старичёк,сдохли аккумы. Заказал на Али.перепаял. Работает. Метабо бессмертный аппарат. Ему лет пятнадцать,правда два раза перепаивал аккумы. Красный чистокровный безщёточный китаец. Подходят Макитовские 18в аккумы.примерно 50н.м.1 год эксплуатации.патрон сильно болтается. Китайский гайковёрт примерно 70н.м. год работает. Нареканий нет. Очень понравился. Перебирал подвеску на своей Делике,откручивает всё подряд,колёсные гайки тоже откручивает. Макита 115н.м.купил в основном для ледобура,самое главное руки не выкрутить). Скоревшая Макита и хвалёный АЕГ у которого аккумы через два месяца сдохли,скрестились в любовном союзе). Это для опытов.

@svarnoi69,@Miners, спасибо

Каждый человек по факту рождения индивидуален по своему, а всех тех кто пытается создать себе некий противоестественный образ объединяет одно, все они страдают херней.

Такое вот рабочее место у меня

При заточке сразу должно распознается сие , но похоже точно......

Огранщик алмазов в бриллианты. Выпуск 1998г, СПТУ №38 г.Киева

Ну вы не так опять поняли,, и стяжки временные для выравнивания "дверки" .

Занимались огранкой или ювелиром трудились?

@Дмитрий54,зачем Вам сталь ст3 лучше возьмите 304 или наш аналог. По сварке разнородных сталей и сплавов по читайте ОСТ 26.260.3-2001.Там ответ на ваш вопрос https://files.stroyinf.ru/Data1/59/59752/

Сегодня спозаранку протопил баню, пока топил - принял 50гр на грудь самогонки для ускорения процесса.. приехал кореш с семьёй из 7 чел....потом мы поддавали жару, пили сыктывкарское пиво"Забойное" крепостью 7,9 , прыгали в прорубь, орали песни из репертуара "Ленинграда", закусывали всё это дело пиццей и шашлыками... все до этого переболели ковидлой....хер нас сломаешь, жизнь хороша...

Из "непоказанного" по ТВ от "Уральских Пельменей": https://youtu.be/vs2qFMVTyik

Форсаж занял свое место. Раньше РАДС пробовал несколько раз только встроенный в Helvi, конечно Форсаж это совершенно другой уровень комфорта. Поджиг супер, настройки пост и пред газа, управление начальным током дуги (у helvi при поджиге всегда около 20А). Самое главное AC ток, ради него все и затевалось. надо учится, но мне с первого раза удалось сварить алюминий. Ванна чистая как зеркало (баланс 60%). 300 Гц очень здорово сужает ванну и мне кажется увеличивает глубину (доволен что не повелся на другие варианты). За свои 50 тысяч это супер машина. За час экспериментов так и не услышал вентилятора, уже потом когда варил стойки для этажерки один раз он включился на 10 секунд. Пробовал на токах 70-100А. Горелка у меня WP-9. на алюминии электрод чистый вольфрам 2.4мм, по черной стали красный (торий кажется) 2.4мм В видео 300 Гц разглаживание шва в пульсе и тест поджига. По поджигу не дал ни одной осечки на DC и AC. Счастье есть! Спасибо за тему, которая наставила на путь правильный. В стабильности поджига наверное не малую роль играет земля. Кабель заземления сделал из КГ-25 (российский, медь 25 мм2, относительно мягкий). Прищепка ESAB. Для горелки тоже сделал переходник с 10-25 на 35-50 с применением кабеля КГ-25. Да, быстросъемные соединения сзади и для горелки это просто песня. Никаких ключей, самое приятное, что ГПРЗ побеспокоился и маму/папу в комплект положил. Осталось только версию для жены придумать, если в сарай заглянет.

И сюда эти уродские эффективные менеджеры добрались. Сегодня сфоткал в Леруа Мерлен.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Расскажу свою историю приобретения данного недоразумения. Аппарат был куплен новым месяца 1.5 назад, у официального дилера в моем регионе. Брал для себя, для души. Перед покупкой была прочитана масса хвалебных од, просмотрено множество PR видео, и как жестянку им варили, и кузова для КаМАЗов... Слова «Аврора, создавая будущее!», «Честные характеристики», «Надежность», «Стабильность», «Мы против удешевления производства» и прочая хвалебная дрянь прочно засели в сознании. Так было ровно до первых проб этого чуда китайской инженерной мысли. Я новичок в мире MIG сварки. Сразу даже и не понял происходящего. Думал руки кривые, настройки неверные, смесь плохая, проволока, сеть, наконечник, металл ржавый или фаза Луны не та... Вводные данные: * Смесь аргона с углекислотой 82/18 * Проволока 0.8 * Расход 10-12 литров * Толщина металла 1.5-2 мм * Горизонтальные и вертикальные швы Периодически, по непонятным причинам, в процессе сварки, начал проявляться эффект, визуально похожий на работу газового резака. По инерции сразу отпускал горелку, на металле оставалась «блямба» с 5 рублевую монету. Начал искать хоть какую-то информацию о данном эффекте. Чудом нашёл эту тему: http://websvarka.ru/talk/topic/8629-gliuk-pri-svarke-avrora-overman-180-rezhim-ognemyot/датированную аж 2016! годом. Картина более менее стала вырисовываться. Начал общаться по электронной почте с представителями Авроры, с региональным СЦ (у него как раз в ремонте находится аппарат с аналогичным дефектом, спасибо ему за въедливость ума и отсутсвие пофигизма к проблеме, что не скажешь о самой Авроре), звонил в Питерски СЦ (крайне негативное мнение о них сложилось), спрашивал Hlorofos-a, а потом и techsvar-а как эксперта в технической части сварочных аппаратов. В общем суть, которую удалось выяснить. Aurora OVERMAN 200 (а так же возможно 180 модель, т.к. база аппаратов одна и таже) неправильно настроен/спроектирован на заводе. Мастер регионального СЦ в деталях рассказал почему так происходит. Не вдаваясь в подробности, сильно упрощая технические подробности, аппарат при потере контакта (плохая масса, затык поволоки в наконечнике или роликах, плохо очищенном металле, соскоке проволоки и других подобных ситуациях) и повторном поджиге дуги «лупит на все бабки», переходит в режим «огнемета» и на тонком металле (автомобильной жестянке) прожигает дыры, на более толстом 1.5-2 мм оставляет оплавленный след размером с пятак - виной всему инженерная ошибка завода Riland, пофигизм компании Аврора и АврораPro, которые и пальцем за 4! года не пошевелили для решения проблемы, хотя явно знали об этом. При общении со мной (по электронной почте, у них даже телефон на сайте не указан) представители Авроры начали «съезжать с темы». Предложили отправить Аппарат в Питерский СЦ, описать проблему и характеристики при которой она возникает, приложить видео этого эффекта. И все это для того, чтобы ихние мастера либо починили аппарат, либо приложили видео! что этого эффекта нету (грубо говоря они подразумевали - «с аппаратом все в порядке, вот видео, ты сам дурак...»). Они хотели поиграть в пинг-понг, когда мячиком является аппарат, а секторами Питер и мой регион, и все это за мой счёт (транспортные компании нынче не дешевы). Меня откровенно это задолбало, я попросил поменять мой оверманн 200 на динамику 200, которая мало того что стоит дешевле на 5500 руб, так я был согласен даже на б/у (можно какой нибудь тестовый аппарат), лишь бы рабочий. Но нет, Аврора отказала даже в этом. Будем с мастером регионального СЦ пытаться что-то сделать с аппаратом, если получится... Ребят, остерегайтесь подобного распиаренного добра.

Мы уже как-то с Вами затрагивали эту тему, в частности про сварку деталей двигателя). И как прежде я уверен, что по большей части на сварку везут детали для дальнейшей быстрой продажи авто, соответственно мало кто будет за это дело болеть и соответственно хорошо платить. Сделать подешевле, да продать быстрее, в основном так, за редким исключением) Ох уж это новомодное "зашла/не зашла"... Извини, не понял, что это была шутка, принял за (censored)

Видимо шутка не зашла

Лепил стало много )) И порой задумываешься , что заказчику даже так выгодней , качество уже не нужно , лепи быстро и дешево .

Не знаю как назвать , прессованый алюминий или как еще , очень наглядно обычно на крышках распред валов . Порошковая металлургия.

Сваркой назвать трудно т.к. эта заливная горловина КамАЗа изготовлена скорее всего из вторичного использования алюминия в виде порошка, вырывались струйки огня на фрезерованной поверхности далеко от шва. Кое-как перемешал шов с этим псевдо алюминием.

Вот борта и днище себе на прицепчик сделал. Брал раму с вином, в ГАИ на учет отказались ставить без бортов - пришлось борта изготавливать.

Зато не гомосеком.

@krech, сейчас (уже пара лет как) в сфере авторемонта жопа (думаю потому хозяйка сервиса "нервная стала"). В общем советую (ну или информация к размышлению) окинуть взором ещё какую-нибудь отрасль народного хозяйства, где нужны толковые аргонщики. Ремонт деталей от частников это копейки и геморрой.

, как минимум , плюс личный водитель .П.С. если я это мог сделать, даже за большее регалии не взялся ..., ни потому что я настолько тупой ,мало ли какой то скрытый дефект проявится после сборке ( не исключено при сборке ) тогда большая вероятность лишиться всего своего нажитого честным трудом .

Аппарат Сварог 315 . Ага , должен ездить ) от слова должен

... хорошо если так ., у меня было на даче в подвале\гараж ( летний вариант- т.е. перепад температур,сырость,кондетсат ) Старая еще Советская дрель ( неубиваемая ) , но после большого перерыва симптомы перед сгоранием коллектора такие же .

Ваше право так считать)

@andrewv, поздравляю! Меня 200-чка радует, славный кирпичик! Не ставьте рядом с Хелви, не дай Господь подхватит заразу от него какую!

Новый год . Варили-сваривали вместе с супругой. Подарок из солнечной Абхазии только вчера при была автотранспортом , бутылка супер Чачи + бутылка натурального красного вина + классные мандарины и Турция отдыхает . ну и кое что наварили и "сварили " и большего не надо для встречи Железного Быка .

Две книги, которые профессионально повлияли на мою жизнь http://i.piccy.info/i9/83c0014201f3ecbfa0ff0ccb6fc099a8/1609268905/87165/1405052/1609268793111_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-12-29-19-08/i9-14138531/755x566-r/i.gif Правее экземпляр- был подарен преподавателем в далеком 98году; ТОСИиА- подарен уважаемым мной Dmitry1962, на то время совершенно незнакомым мне человеком, был крайне приятно удивлен. Спасибо.

45 минут и все готово. Только результат немного "ужасает" . Грудку располосовал кубиками ножом. Посыпал чесноком и солью. Промариновалась. Решил глазурь сделать. Томатная паста, мёд и горчица. Картофан дольками посолил и зачесночил. Глазурь нанёс за 10 минут до конца. Думал что мёд гореть начнёт. Надо было раньше мазать. И вот результат. Понял когда выложил на тарелку .

@Павел163,День добрый,по справочникам эта сталь относится к мартенситно стареющим сталям в книге под ред Волченко "Сварка и свариваемые материалы " том 1 глава 20 описана технология сварки,на стр 299 глава 20.2 приведена таблица сварочных материалов. Проволока судя по справочнику нужна св-06х13н6к8м4. Волченко В.Н. Сварка и свариваемые материалы. Справочник. т.1. 1991.djvu

я 200 амперником с 26 горелкой, крепления амортизаторов на полуприцепе приваривал, так что не надо тут ля-ля З.Ы. голова горелки правда пошла после этого под замену, но тем не менее

О трудностях. "А вы ноктюрн сыграть смогли бы на флейте водосточных труб"? Восстановление лопнувшего крепления "По болту", с сохранением резьбы.