Лидеры

Всё-как всегда. Люмень и чугуний. Свисток в газовом канале. Головка треснувшая. Ещё треснувшая. Головка погрызаная, наплавленная и отфрезерованная. Чугунный коллектор с двигателя катера. Мотор изначально был сухопутный. При переводе оного в водоплавающие-сделали орошение выпуска. В чугун впаяли медь. Неудачно впаяли. Пришлось переделывать. Сдул наляпанное строжкой, обточил бор-фрезой, облудил чугун ПАНЧем, припаял медь ПСром. Блок чугунный пробитый. Блок алюминиевый с похороненным обломком метчика. Выпилил и заплавил. Колокол сцепления чугунный треснувший. Заварил электродами NiCl. Выездные работы. Колокол сцепления алюминиевый. Блоки чугунные. Наварка постелей КВ.

Обломали кусок корпуса АКП. Организовал площадку,чтоб зафиксировать оторванный кусок, разделил его на две части.Сначала приварил по плоскости,потом вкладыш. Сплав ужас!Хотя с таким клеймом варил другое терпимо. А этот на грани...так и хочет закипеть, педалька в помощь.

Какой-то корпус. Как всегда на чугуняке - продолжение потайной трещины после сверления и предварительной разделки. Нагрев в печи, сварка в один приём,без проковки.Далее обработка у станочников и покраска.

@necaevsergej726, наверное я неправильно сделал, такую латку на огромный 40 кубовый бак поставил? Да вот ещё от них хочу жесткость к раме приварить, ой я пропал!!!!!

Как не крути, но работать всей ступней лично для меня удобней. У меня две педали, для разных апаратов. Вторая — более мелкая. Первой намного удобней работать, тем более в спецобуви. Хотя, увидев ее в первый раз, подумал какая она огромная.... но после первых же проб, понял, что первое мнение было обманчивым.

Доделали педальку. Я лично доволен,мягко,плавно,удобно. Единственный момент то,что малёхо надо привыкнуть давить носком. Резисторы подобраны так,что при выкручивание в максимум педаль отрабатывает от нуля до максимума. Кстати,и пятке удобно ,и устойчивей вышло. Время покажет насколько работоспособно вышло.

Я только навариваю. Как максимум-в чёрную обдираю бор-фрезой. Потом отдаю дедку-лодочнику. Он винты рихтует по шаговой горке, обтачивает в чистовую, полирует. Нареканий от клиентуры нет.

Сподобился сделать радиатор.

Потому что шов рвет внутренними напряжениями. Если бы как все 99% здесь присутствующих варили латку внахлест, то шов бы не порвало и 5356 все заварилось прекрасно при соблюдении технологии. Ну и на счет меньших деформаций при сварке. Да, в определенных условиях при сварке встык деформаций будет меньше, но при этом внутренние напряжения на швах латки будут значительно больше. В этом и смысл сварки в нахлест, что часть сил, которая стремится разорвать шов от того, что металл вокруг натянулся как барабан - идет на изгиб этой самой плоскости, и уменьшается кратно. А уж как избежать деформаций при сварке внахлест - тут обсуждалось не раз. Не нужно придумывать ноу-хау, все давно придумано и исследовано, надо иногда интересоваться теорией.

Я тоже ваяю из интекулеров охлаждайки.

@necaevsergej726, вот с этого момента (4043) - можно поподробнее?? Очень хочется узнать, как, зачем и почему АМг варится присадком с добавкой кремния??

Раптор 3 (4,5), Дудис полуавтомат (4,5) лет 10 наверно увлекаюсь. Сейчас лежит, глаз радует. Младшая когда-то стреляла, осталось видео: https://youtu.be/I5smVQ6pbug https://youtu.be/BdnEk5jxeB4

Привет форумчане В полку мма-инверторов мини-формата прибыло, привезли свежую новинку от Сварога, на мой взгляд довольно интересный аппарат. Инвертор приехал в такой коробке: В комплект с аппаратом положили: Краги (весьма мягонькие), стандартную комплектуху трехметровую и пучок (пяток) китайских электродов. А так же сварочную маску хамелеон с агрессивным и занятным дизайном: Светофильтр поднимается и опускается, реализовано как в маске esab eco arc. Оголовье в целом нормальное с подушечкой под затылок, а-ля tecmen. Сам светофильтр довольно нестандартный, питается от двух батареек формата ААА, режим резки отсутствует и реализован поднятием светофильтра, кнопка тест отсутствует, степени затемнения 9din, 11din и 13din. Можно сделать вывод, что маска позиционируется для бытового использования, т.к датчик у светофильтра только один. Сварочник приятно удивил компактностью и небольшим весом (всего 3.4кг), трудно понять, что больше по размеру - сам аппарат или маска идущая с ним в комплекте У инвертора следующие характеристики, ПН весьма достойное для такого класса инверторов: Удивил в хорошем смысле дисплей у этого аппарата, нетипичен для Сварога, цвета яркие, все читаемо и очень удобно. Кнопка "режим сварки" - переключает между режимами TIG lift, ММА ручной настройки, ММА SYN. В режиме синергетики, второй кнопкой "диаметр электрода" переключаемся между диаметрами электрода и аппарат сам подставляет ампераж и значения форсажа и хот-старта. В режиме ММА ручной настройки, можно самостоятельно задать необходимые или комфортные значения форсажа дуги и хот-старта, можно отключить как ВРД, так и антистик. Аппарат получается просто бомба! В нем есть всё то же самое, что и в моем z203, но ещё и сраный hot-start отключается, да и весит он в 2.5 раза меньше, как выездной аппарат для мелких шабашек - самое то. Жаль, что ремень не входит в комплект. Байонеты кстати формата 35-50. Если будет интересно попозже сделаю фото внутренностей и сварочных швов. Спасибо за внимание

Полезные ссылки: Конкурс сварщиков «Мой звездный час с 3М»Техническая номинация.Художественная номинация.http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_08_2020/post-3288-0-11073900-1596463710_thumb.jpghttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_06_2020/post-3288-0-04095400-1591636496_thumb.jpg Правила конкурса 1. Общие положения 1.1. Название конкурса: Конкурс сварщиков «Мой звёздный час с 3М» (далее по тексту настоящих Правил – Конкурс). 1.2. Цели Конкурса: выявление и поощрение индивидуальных навыков Участников Конкурса, связанных со сваркой; поддержка творческого самовыражения и развитие творческих навыков у Участников Конкурса; популяризация профессии «Сварщик». 1.3. Конкурс проводится по 2-м отдельным направлениям: 1.3.1. Техническая номинация, к которой конкурсные работы оцениваются по их функциональности и практичности. 1.3.2. Художественная номинация с упором работ на их творческую составляющую. 1.4. Конкурс проводится в сети интернет на сайте http://websvarka.ru/talk/ в специальном разделе форума Конкурс сварщиков «Мой звездный час с 3М» (далее – Сайт Конкурса). 2. Организатор Конкурса 2.1. Организатором Конкурса выступает форум сварщиков Вебсварка. 2.2. По всем вопросам, связанным с организацией и проведением конкурса, пишите в текущей теме, личным сообщением @Миротворец, (для зарегистрированных пользователей) или по электронной почте на адрес websvarka.ru@mail.ru 3. Спонсор Конкурса 3.1. Компания "3М" https://www.3mrussia.ru/3M/ru_RU/company-ru/?utm_medium=redirect&utm_source=vanity-url&utm_campaign=www.3mrussia.ru/3M/ru_RU/Country-RU/ 3М. Наука, воплощенная в жизнь, совместно с компанией Техноавиа https://www.technoavia.ru/ http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_07_2020/post-3288-0-34696500-1594400876_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_08_2020/post-3288-0-11073900-1596463710_thumb.jpg 4. Сроки проведения Конкурса4.1. Конкурс проводится в период с 15 июля 2020 года по 15 сентября 2020 года (здесь и далее — время московское). Указанный срок включает в себя:4.1.1. Срок предоставления работ для участия в Конкурсе: с 15 июля 2020 года по 10 сентября 2020 года включительно.4.1.2. 11-15 сентября — технический перерыв перед голосованием. Работы уже не принимаются, но публикуются те, которые были присланы в последние дни Конкурса.4.1.3. Срок, в течение которого осуществляется голосование на Сайте Конкурса: в период с 16 сентября 2020 года по 19 сентября 2020 года (включительно).4.1.4. Официальное объявление Победителей и обладателей Наград осуществляется 20 сентября 2020 года. 5. Участники Конкурса, их права и обязанности5.1. Лица, выполнившие требования, установленные настоящими Правилами, именуются Участниками Конкурса.5.2. Участником Конкурса может стать любой желающий (включая Супермодераторов и Модераторов проекта Вебсварка), за исключением Организатора конкурса (он же — Администратор проекта Вебсварка).5.3. Каждый Участник может представить на Конкурс только одну работу (изделие), выполненную своими руками в срок его проведения. Запрещено участие сразу в 2-х номинациях, как и предоставление нескольких Конкурсных работ или работ, выполненных командой из нескольких людей. 5.4. Участники имеют права и несут обязанности, установленные действующим законодательством Российской Федерации, а также настоящими Правилами. 6. Как стать Участником Конкурса6.1. Для того, чтобы стать Участником Конкурса, необходимо в период, указанный в п. 4.1.1. настоящих Правил, совершить следующие действия:6.1.1. Зарегистрироваться на Сайте Форума (на форуме).6.1.2. Зайти на Сайт Конкурса Конкурс сварщиков «Мой звездный час с 3М» и создать Новую тему с описанием своей конкурсной работы в соответствии с требованиями, описанными в п.7 Правил.6.1.3. Конкурсную работу не обязательно выкладывать сразу всю целиком, можно поэтапно или по мере изготовления.6.2. Все присланные работы проходят предварительную модерацию в срок, не превышающий 7 дней. 6.2.1. Работам присвоенным порядковый номер считаются допущенными к участию конкурса. 7. Требования к конкурсным работам 7.1. Конкурсная работа должна соответствовать теме: "Воплощение давней мечты" и выбранной Номинации, Технической или Художественной. 7.1.1. Все работы, независимо от номинации, должны иметь элементы сварки и непосредственное отношение к названию конкурса. К примеру: любое самодельное металлическое изделие с элементами сварки, детская площадка, карусель, качели, ...) железная статуя, трактор и много ещё чего, лишь бы не противоречила правилам конкурса. 7.2. Конкурсная работа должна в обязательном порядке содержать: 7.2.1. Оригинальный заголовок Темы (он же — название работы). 7.2.2. Указание, на какую из 2-х Номинаций заявлена конкурсная работа. 7.2.3. Поэтапный отчет с фотографиями и текстовым описанием процесса изготовления конкурсной работы. В отчете должно присутствовать как минимум 5 фотографии (начало процесса изготовления, его середина и итоговая работа), на которых изображены: 7.2.3.1. Сама конкурсная работа (или процесс ее изготовления). 7.2.3.2. На изделии обязательно должен присутствовать логотип «3М» (можно без кавычек на всех 5-ти фото!),написанный сваркой на самом конкурсном изделии. Запрещено накладывать слово, используя постобработку фотографий в любых графических редакторах. 7.2.4. Одна главная фотография с логотипом «3М», на изделии, которая будет использоваться в качестве иллюстрации к конкурсной работе. 7.2.5. Дополнительные фото, видео и описание работы приветствуются. Так же берётся во внимание использование атрибутов компании "3М" 7.3. К участию в Конкурсе не допускаются изображения и тексты, содержание которых противоречит законодательству РФ, включая, но не ограничиваясь: изображение и текст не должны служить пропагандой употребления (распространения) алкогольных напитков, табачных изделий, а также порочить честь и достоинство граждан, побуждать к совершению противоправных действий, жестокости или насилию, оскорблять религиозные чувства граждан; изображения и текст эротического содержания, а также изображения и текст, направленные на рекламу товаров и услуг. 8. Размер, форма и количество призов 8.1. Техническое направление: 8.1.1. Приз за 1-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9100 XXI 8.1.2. Приз за 2-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9002NC 8.1.3 Приз за 3-е место Перчатки Argo 8.512 (Арго), для сварочных работ. 8.2. Художественное направление: 8.2.1. Приз за 1-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9100 XXI 8.2.2. Приз за 2-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9002NC 8.2.3. Приз за 3-е место Перчатки Argo 8.512 (Арго), для сварочных работ. 8.3. Дополнительно один поощрительный приз от спонсора: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9002NC 9. Порядок определения Победителей и обладателей Наград 9.1. Победителей Конкурса определяет жюри, которое состоит из администрации форума и спонсора конкурса. 9.2. Выбор делается на основании субъективного мнения жюри. 9.3. При выборе победителей жюри учитывает: полноту и качество описания представленной работы; ее идею, практическую и художественную ценность; полученную реакцию пользователей форума Вебсварка, выраженную в оставленных сообщениях к конкурсной работе, а также в значении числа репутации первого сообщения конкурсной работы. 9.4. По каждому из 2-х направлений конкурса проводится отдельное голосование. 10. Особые условия 10.1. Принимая участие в Конкурсе, Участник подтверждает, что ознакомлен с настоящими Правилами и дает свое согласие на участие в Конкурсе в соответствии с настоящими Правилами, а также с тем, что представленная им Конкурсная работа может быть использована Организатором, в том числе, в рекламных целях. 10.2. При обнаружении Организатором фактов мошенничества (использование чужих работ, махинации и пр.), Организатор оставляет за собой право не допустить Участника до Конкурса или итогового голосования, а также пересмотреть результаты голосования, если в их процессе будут выявлены факты мошеннических действий. 10.3. Администрация имеет право изменять Правила Конкурса с уведомлением об этом на Сайте Конкурса. 10.4. При возникновении сомнения в авторстве Конкурсной работы, Организатор оставляет за собой право запросить у Участника Конкурса дополнительную информацию, которая бы однозначно подтверждала авторство предоставленной Конкурсной работы. 11. Приглашаем к сотрудничеству информационных партнеров. По всем вопросам пишите на websvarka.ru@mail.ru

Сохраняет Да, краги такие же, как и в real MIG 200Маска и мне если честно 'не зашла', один датчик ну такое себе. Для гипотетического обывателя-дачника, который готов взять самый дешёвый хамелеон из леруа-мерлен впринципе пойдёт Ок, на днях сфотографирую внутрянку, самому интересно, как добились такого пв

Принесут глушитель,вот и делаешь по образу и подобию новый.Без "полостной хирургии" не сделать внутренности. Добавляем выходной патрубок ( размеры клиент дал ), и получаю новый глушитель.

Всем привет. Возня со станком получила продолжительную остановку так как начался строительный сезон что привело к абсолютному отсутствию свободного времени. Ну а после рабочего дня возиться уже неохота. С 7 апреля ни разу не подошел к своему любимцу. Сегодня решил устроить себе разгрузочный день типа выходного и немного повозился. Занимался модернизацией оси "W". Ось "W" в заводской конфигурации висела вместе с осью "Y" на одном сервоприводе и делила данный сервопривод между собой с помощью двух электромагнитных муфт. Данный конструктив не позволял одновременного использования оси "W" и "Y", что не критично, но иногда необходимо. Так же Данная конструкция напрягала меня своей инерционностью и громыханием. Инерционность была вызвана временем требуемым на включение и отключение муфт, а громыхание было вызвано длинным шлицевым валом длинной 3м и весом в 40кг. Было решено модернизировать данный констракшн с использованием современных комплектующих. Привод Оси "W" до модернизации: Красным цветом выделены килограммы металлолома который подлежит обрезанию. Из станка была выкинута куча лишних деталей (вал уже обрезан и убран на склад). Кусок шлицевого вала был обрезан и проточен под посадку для муфты привода. На сервомотор была насажена ответная часть приводной муфты. Была изготовлена нижняя опора вала которая одновременно будет закрывать отверстие в суппорте. Просверлены крепежные отверстия и нарезаны монтажные резьбы. Произведена примерка готового вала и его окончательная установка вместе с подшипниковым узлом. После примерки приступил к изготовлению монтажной проставки для редуктора сервомотора. После 12 часового стояния у токарного станка и метания по мастерской, сервомотор был закреплен, модернизация механической части оси "W" полностью завершена. Осталось выкинуть электромагнитную муфту Оси "Y" и отодрать ненужный жгут проводов после чего оси можно будет расключать к приводам. PS: Продолжение следует.

@Kondor416,Смилуйтесь батенька,ну шея уже болит!

Внутрянку -- да. Швы -- не вижу смысла. Дизайн маски называется "карманы для грязи и пыли", плюс дешманский фильтр, так что дорога ей на авито, пока она новая.

@necaevsergej726, ничего не путаю, что 40 кубовых переварил сотни три, что топливных баков под пять сот. Но латки ставлю всегда внахлест, аккуратненько просто. Тянет конечно, ищу выход. Вот и без всякой подоплёки спрашиваю, как сварить встык так, чо бы не засиять румяной фиалкой на лице? И я уверен встык, натянет не меньше. Обычно, всегда предупреждаю, что без вскрытия геометрия уйдёт, и впрочем зачастую происходит: вскрытие-латка-сварка-правка-закрытие и прощайте, пока под хомутами не сгниет или протрёт.

@Миротворец, все правильно! Я пока гонялся за SG, таких уродов разоблачил несколько десятков. В жалобу кладёшь ссылку на настоящее объявление, обычно OLX.UA или OLX.PL и через пол часа, аккаунт ублюдка забанен.

@necaevsergej726, технологией поделитесь пожалуйста, а то после запрета сварки латок внахлест, поперхнулся и откашляться не могу. Откачивайте теперь

95% работы по идеальной прихватке, это идеальная слесарная подгонка кромок.

я вот пользуюсь китайским блоком охлаждения.за два года бачок мыл 2 раза.грязи на дне огогооо.у него забор воды не снизу.а чуть выше.на 50 мм от дна.грязи собирается прилично.так что кто будет делать сам.делайте забор воды выше.грязь всё равно собирается и ложится на дно.хз. от куда.может и пригодиться кому.

Я работаю у стола,моя спецобувь - кроссовки. От педальки ORRIL пока не отказываюсь,но привод буду менять.Уже заказал у фрезеровщика полоз. Как слеплю конструкцию и опробую,то выложу на ветке.

Ну не специально же, все на коленке, с телефона, как будет время скомпоную информацию, переверну все. А пока так, в полевых условиях.

Так сколько же времени тогда пойдет на сварку? Редко, но иногда приходится варить нержу. Действительно, чем качественней прихватить детали, тем проще затем сваривать и шов получается правильней и красивей. На прихватках, детали, в следствии температуры старается развести, особенно на тонких листовых деталях. Что б это исключить стараюсь делать прихватки на повышенных токах и короткой дуге, как можно за менший промежуток времени, исключая коробление. Это позволяет позже более комфортно сваривать детали. Ну и нормальная газовая защита должна присутствовать. По настройкам тяжело что-то советовать, все зависит от апарата, навыков и частично даже от марки нержавейки. Не спеша "прорабатываю" один новый проект с изделиями из тонкой нержавейки. На днях пробовал возможности своего апарата, а также свои навыки. Подтолкнуло меня к этому увиденные в сети швы готовых "фирменных" изделий. В наличии имелась лента не магнитной нержавейки толщиной 0,5мм Задачу себе ставил сварить два куска по торцам с более-менее красивым на вид швом, включая газовую защиту. Вот что из этого получилось: Отдолжил соседу микрометр, после чего пришлось учитывать погрешность в показаниях прибора (просто руки не доходят выставить все на 0) Толщина полоски с учетом поправки равна 0,5 мм Ну и сами швы: Варил в импульсном режиме с частотой 250 Гц, горелкой с линзой колокольного типа. (Где-то чуть видно на фото)

@necaevsergej726, расскажите как обойтись без латок внахлест? Я например не рискну вваривать латку встык, опыта у меня мало обеспечить все необходимое в таком стыке.

Левый бак и надо добавить "жесткости" и искусство требует жертв . Так и будет ,,,,,, по уму надо было первоначальную латку удалить и там между ней и баком наверняка 100% дизтопливо и варить не даст как положено , все трещины подварить и наложить латку новую с перекрытием и больших размеров чем была и вот форма латки Виктор выше показал . Но главное перегородку - переборку делайте а то так и будет усе коту под хвост .

Не Вадим , Селко тоже молодцы и вот у меня тоже 2012 год , два раза в Свагу (дилеры) возил и Селко им платы высылала но неучи со Сваги так и не смогли победить неисправность дисплея (в остальном аппарат исправно работал) хотя и обучались у Селко. Так вот как то звонок и представился я представитель Селко в России меня зовут Максим ,,,,. знаете ваш аппарат ждут в Италии и усе поправят ,,,,,, так и сделали - -приятно черт побери . Вот так бы немцы с Меркле позвонили и поинтересовались своим произведением, не дождетесь ,,,,, да куды им до Итальянцев и итальянцы просто СУПЕР .

По углам чего? ,,,, самого бака или заплатки . Да плоскость пол беды и для бака не критично ,,,,, а вот ее восстановить однозначно надо , ну и потом дальше плясать .

Ну месяц совсем не большой срок для импортного аппарата , у многих других затянется куды дольше, да вот Селко служит правдами и не правдами вам 16лет правду с одним ремонтом но другие бы раз десять побывали бы на ремонте , и какая плазма еще может похвастаться таким . О....ООО это самая отменная гадость в мире сварки . Ну это благодаря Алексею и если бы не он и не известно чо было бы .

Вы почему такие простые, жалобу нужно сразу с доказательствами предоставлять. У них тысячи жалоб в день и бездоказательные они просто игнорируют.

До обеда атаковал аппарат по всем настройкам, и туда и сюда крутил и системно и без системно и все равно, вот такое ляпает и ляпает. Затем воспользовался методом НеПаГаСг и все таки добился приемлемого шва. А то уже и мастер приходил, они на этот па рукой махнули, давай говорит другой па дам, я думаю, дашоже, я не вебсварщик что ли, да и аврора не может прям быть таким уг, дело полюбому не в па, оставляй говорю, не надо другой, разберусь. А это тестил тестил до обеда и фигня Металл кипит, валик горбатый, но тут вспомнил моргмейла, как он мне про газовую защиту втык давал на форуме, ну и смотрю на манометр, а там 0.6 мпа, короче накрутил кто то руками шаловливыми, выставил расход как положено и зашкворчал. Вот эта фотка последняя валик пробные на кривых настройках с неправильным газом.

Баланс по времени 50%, 1.3Гц, 30-35% амплитуда и пробуй.

...больше скажу., однажды сам варил пропановским резаком, так как у клиента ( насяльника ) жаба одолела , электродов взял на понюхать, хорошо у меня флюс имелся на основе хлористого лития , присадка эл.кабель, но шов залил зачетный, в начале пока принаравливался красотой не выделялся , а далее как из под трактора под флюсом.П.С. получился бак под две тонны .

Фирменная штуковина: https://www.youtube.com/watch?v=LyJVj3wXWIM Самоделки, сделать подобное, только побольше: https://www.youtube.com/watch?v=szqs7Q_8kUc И из кольца: https://www.youtube.com/watch?v=VIO1iWYlJEc Это больше для "скорой техпомощи".

@Steelcar, Жестко, дверцу на шины, не позавидуешь, особенно в тесном пространстве. А если говорить о более высоких линиях, то у "шестерки" идущей по частному сектору, и при том сильно разветвленной, есть единственный недостаток - отключают часто (по причине аварий или разных работ). Линию на 35 кВ, а тем более на 110 кВ "рубят" сильно реже, как никак это магистраль. А отключать электроснабжение расточного станка нам финишном проходе, или плоскошлифовального с электромагнитным столом бывает черевато.

@Павел163, наплавил, отдал

@chdv1971, камбалу на решетке под грилем жарить очень хорошо. Особенно с пятнами, палтусная камбала. Ченоморская тоже неплохо получается.

Да, модерам надо бы сюда заглянуть. Интересно даже ))) А ты, мил человек, добавь меня в ингорируемые и спи спокойно. Да, я очень сдержан )))

Не,ну а шо?Подвески жи!)))Тяга с мафынки.Было тяжко старым Кемппи запаять,но запаял.Центровка путем личной ответствености,проволочек 1,2 и бумаги,шоб по втулкам масса не прошила.Мафынка стоит мою месячную ЗП...

@Dmitry_BY, Грязи вылезать будет много, даже после зачистки щёткой.

Такого плана коррозия ? Бак с " патруля" увеличенного объёма.

Новый бак изготовил. Старые чиним. Трещины возле латки пошли, удаляю латку, а дальше ещё интересней.Сендвич.

@Леонов Сергей, не, это только со стороны так кажется. На самом деле, когда начинаешь делать все от начала и до конца сам, в голове складывается четкая картина: что, откуда, зачем и куда идет, и к чему все эти вещи приводят. Я вот когда чинил электрику на нашем фрезере 6Т12, тоже не смог разобраться в чужих "ремонтах" внутри щита с релейной логикой. Мне оказалось проще и быстрее высыпать весь щит наружу, а потом полностью собрать заново. Было: Стало: Потом еще добавил (после замены концевиков на индуктивные): Так что, не все так сложно, как кажется. Главное начать.

сперто в инсте @arcempire