Лидеры

сижу над ведомостью с з/п сотрудников и думаю...

Сделал малобюджетный автоматический запуск вентиляторов. Возможность регулировки ,по температуре, имеется.

Взял себе цепную собаку, мощно затягивает.

@Kondor416, ГОСТ 26460 – 85 Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение см приложение в конце гост https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4294827/4294827976.htm Все требования по заполнению и хранению прописаны, граждане походу или не в курсе правил заправки или делают это умышленно.

Вроде сегодня 10часов с шкафом провозился, а на фото смотришь и нифига не изменилось....

Столетние трубы менять надо.А списывать на рутилку-не есть айс!По ржавчине и по ржавым кавернам все равно кроме зашлаковывания шва ничего путного не будет! Поверь на слово.

Как бы жёстко нержу не крепил, после снятия крепежа она спружинит. У неё коэффициент линейного расширения раза в полтора больше, чем у черняги. И усадку при кристаллизации она даёт больше.

@Silanti, День добрый заправлять должны на величину рабочего давления, если баллон аттестован на рабочие давлением 150 кг/см2,Вам должны заправить именно такое давление в противном случае Вас просто обманывают. При заправке естественно учитывают температурные поправки.

Утечку поищите. Расход Вы всё равно меньше необходимого установить не сможете, скорее всего не в ротаметре дело. Углекислоты в баллоне раза в два больше, чем аргона. Хотя, 10 литров на два дня - это не так уж много. Смотря сколько работали. Это 1500 литров при атмосферном давлении, в лучшем случае. Если в баллоне 150 было. При 15 литрах в минуту - всего 100 минут работы. По 50 в день. При 7,5 - в два раза больше, но всё равно, полтора часа непрерывной работы за день. Реальный расход где то между этими цифрами. Может Вы зря заморачиваетесь, надо просто баллон на 40 поменять?

У многих сварщиков это понимание приходит за много лет, а у вас вот так сразу.Так может вам того... съездить за навыками и корочками туда, где делают сварщиков плюющих на накс?

@gonta, Версию прошивки сфотайте обязательно. ф1.2мм, СО2, нормал, остальное не помню, вообще ничего не чищено. И варил не сварщик

https://youtu.be/r2KdG4nwFlQ

Я не знаю,что из этого получится,но интересно.

@круазик, пора уже аппараты шлепать. Например Tigrazik 500 ac/dc (tig pulse/mig pulse/mma pulse). Килограмм на 25.

У нас на заправке, что аргон, что кислород в 40 литровый баллон закачивают с одинаковым давлением - 150 очей. Углекислоту только по весу - 24 кг. Домой привожу, подключаю редуктор (кислород, аргон) - 130-140 тех же очков в итоге. Вот, сам я дайвер, и у меня свой компрессор высокого давления, до 300 атмосфер давит. Закачиваю воздух в баллон (у меня баллон 15 литров) 245 очков, баллон горячий после заправки. После остывания до окружающей температуры воздуха в баллоне становится около 220-225 атмосфер. Также и с промышленными газами, после остывания давление падает в баллоне. Во время остывания давление съёживается в баллоне, в итоге получаем более низкое давление. Заправлял я свой дайверский баллон, поместив его в ёмкость с холодной водой, дабы не так сильно грелся - воздуха влезает больше в итоге.

Ну при +20. давление должно быть 150кг...

Вот беру баллоны, постоянно давление там 130- 135, обманывают? А один раз заправили прям при мне и отдали, баллон прям горячеватый был, может поэтому они как бы дуют до 150, а потом он остывает и меньше по факту получается?

Да не мешало бы!По идее проблемами с Эво должен заниматься не я.Есть люди с красными корками НАКС.Просто всем на все пох.Не пох почему-то только мне.И дело не в прожженых рукавах спецовок.

Каждому электроду свое место. Сам пользуюсь от мр-3 "континент" до ОК 48.00 есаб (как-то выменял у доморощеных сварщиков на ту же мрку ) Очень нравятся уони 13/55 плазма, правда поджиг повторный так себе, ок 48 лучше разгорается. 13/55 от Ватры вообще приходится по бетону чиркать, а только потом зажигать дугу. Для дачи взял бы РЦ и мр-3 и возможно со свежей пачки в упаковочнкю плёнку завернул около 1 кг 13/55. 13/55 плазма менее требовательны к чистоте металла - легкую коррозию не замечают, а вот масляную плёнку также не любят и могут намертво прилипнуть. Мое скромное мнение

@Глобул,Со временем теряет целебные свойства.Иногда нужно просто отпустить и забыть.

Понятно... Ну раз ты задал такой тон беседы, тогда без обид. )) Знаешь, про таких как ты, есть старая шоферская поговорка - "Дело было не в бобине, просто х@@ сидел в кабине!" )) Это я приехал с одного судоремонтного завода после демонстрации. Занимаюсь запуском и наладкой сварочного оборудования EvoSpark на Дальнем Востоке. До этого был богатый опыт работы по ремонту и обслуживанию сварочного оборудования на судостроительных предприятиях Приморского края. В частности, обслуживали парк из сотни п/а Kemppi Fast Mig. Так вот, у рукожопых "сварщиков" при нарушении сварочного процесса сразу был посыл: "Аппарат - говно!" с демонстративным бросанием горелки на пол. )) Разбираясь в причинах неисправности, в 100% случаях выяснялось, что виноват либо "раздолбанный" токосъемный наконечник, либо не закрученный СКР, либо еще какая-то мелкая хрень, поиск и устранение которых входит в прямые обязанности оного сварщика. К чему я веду. Если бы я разбирался с твоим случаем, то начал бы с проверки "мелочей", а не лез бы сразу в мозги аппарата. Тебе удачи тоже!

Покой нам только снится. Весь день расключал силовую вводную часть. Анатолий собрал лимиты и управление клапанами на оси Х. Визуально обьем не виден, а весь день ушел.

Шаг в правильном направлении. Но если Вы хотите помощи от нас, то фото настроек и видео процесса избавили бы от многих лишних слов. К сожалению, сидим дома, и смоделировать Ваши настройки пока нет возможности

@almac, Александр, на вашем фото термостат W-1209, мой ещё бюджетней. В принципе можно и такой использовать, единственно мне не понравилось в W-1209 ,контроль температуры ниже порога срабатывания реле не действует.

Это как черная метка в большинстве случаев. Знаний и умений-0, понтов и амбиций-дохрена. Покупное же всё. @gonta, А главный экран с настройками хде?

@Kondor416, у нас в Томске такая же петрушка у местных заправщиков - 130 максимум, ругался с ними - бесполезно. Сейчас работаю с конторой, которая с Новосиба таскает аргон - у них всегда 150 и чище гораздо!

Не надо ничего вскрывать, так как за год любой может потечь, тут от дорог зависит. И НЕ НАДА делать навечно, без работы останешся!

вот он и приехал,хватило на год. повреждения не большие, верхние углы по одной трубке, но смущают сталактиты висящие на нем, может уже сгнил? думаю что изначально не надо было вырезать трубки, надо было вскрыть углы бачков, заглушить трубки,сохранил-бы целые углы, и поставить самодельные стойки, как и было сделано.

@Goga_S,Я уже говорил: я - не все! Мы все вместе с разрабами докопаемся и сделаем аппарат лучше. Сам потом спасиба скажешь!

Без указания версии ПО разговор вообще ни о чём. Я по тигу знаю, прошивка трехлетней давности и сейчас - два разных аппарата.

@Дед мазай, Это фирменная "техпомощь", только для автомобилей марки Тесла

Ну поддув сами решите но лучше чтобы был , в вот стальные уголки не в коем случаи так как вы невзначай можете приварить нерж с уголком по ходу сварки и где нить в середине и усе уголок оторвать не получиться или получится но усе погнете и коту под хвост пойдет. Используйте Ал профиль или Ал уголок струбцинами или зажимами его и думаю сейчас нет проблем с ними продают да и так можно отыскать обрезки и вам надо то на свое длину в полметра .

Уважаемый дядинька!У тебя есть машина этой марки?Нет?Тогда проходим мимо и не отсвечиваем когда общаются люди работающие или связанные с ЭВО. Твои советы прибереги для новичков. А чтоб тебя узбагоить: механизм обращения к производителю запущен.С нужными людьми связался.Будем разбираться, но без сторонних учителей!Добре? И при всем при этом удачи в делах!

@Schlosser, Антон , ну не только твоя "лысина" пострадала . Во и может читал , давно товарищ написал но мне нравиться сие и иногда вспоминаю http://websvarka.ru/talk/topic/3442-zapiski-nachinaiuschego-svarschika-chast-1/?p=109611

Прикольный новый Панч-11. Регулируй педалькой и будут золотистые швы, можно и синенькие. Какая-то балка от грузовика. Разделку делал как можно глубже,вдобавок клиент попросил усиление сообразить.

да проще настроить дунавение по электроду))) электрод как стал блестеть так и защита в максимуме без подсоса и недостачи)))

Цвет брызг краски на станке "подбадривает" к соблюдению ТБ.

@welderman, С последней фразой несколько не соглашусь- для сертификации производитель обычно предоставляет наилучший образец. Но после полученного сертификата соответствия может гнать такую лажу, что "мама не горюй"!

Покой нам только снится. Продолжение наведения хаоса и порядка в отдельно взятом станке.

Ванна для аквапечати, размер основания 1700х800, глубина 900. Черняга, толщина листа - 1,5 мм, обвязка - профиль 30х30х2. В общем бывает такая работа, которую просто надо сделать без особого на то желания... Кроил листы болгаркой, собирал полуавтоматом, обваривал в аргоне. Перегородку внутри ванны решил сделать "пристройкой" и сварить одним швом 3 листа, мне это показалось лучше, чем лезть внутрь проваривать перегородку... Внутрянка как раз перегородки... Собирал все в одного. После покраски...

@Lexanec, а вы пробовали? Простите, но тратить время на "из пустого в порожнее" я не стану, вы попробуйте сначала, потратьте время, изучите вопрос, потом спросите, пишу это со всем уважением. Извращение, это колхозить не пойми что, при наличии готового насоса. В декатлоне вообще еть одноступенчатый за 1,5 рубля, для накачивания амортов газовых, давит до 21кг, мало? наверно да.

Готовимся к кризису, внедрил вторую ступень, убрал пшик Хороший день сегодня был. Пятница 13-е. Две недели сидел за компом, не было работы для рук и тут наконец появилась работенка. С удовольствием променял комп на сварочный аппарат! Есть работа - рутина, а есть работа, которую делают с удовольствием и интересом... Сегодня именно такая работа

Виктор , вот я думаю масло отдает тепло в охлаждайку коя тоже нагрета и допустим у современных среднее 90градусов охлаждайка . Так вот если джипчик а тем паче легковушка ходит в основном по шоссе то проблем не будет и с навитым теплообменником и температуры уровняются . Совсем другое дело бездорожье или агрессивное вождение по шоссе в районе макс скоростей , тут скорее будут проблемы , но обычно сии граждане знают проблему и делают доп радиатор АКПП который охлаждается воздухом . https://akppoff.ru/maslo-akpp/rabochaya-temperatura-akpp

... да, если не иметь достаточной мощности холодильника. Я видел когда человек варил блоки двигателей большие, головки блоков, диски колёс автомобильных имея ведро с водой в которой жужжал насос стеклоомывателя.

и с обраткой так же