Лидеры

Достал зверя из дальнего угла со склада)) сдул (продул) пыль, пока настраиваюсь, в целом нравится.

По совету одного из участников форума решил по пробовать изготовить быстросъемный крепеж для оснастки сварочного стола. Пробный решил изготовить из алюминия который попался под руку. С размерами в результате угадал, держит очень хорошо, будем облагораживать и брать на вооружение. Сделал чертежик и заказал подходящую по свойствам железку (Ст45).

Во что в комментариях видео 0.5мм что вы вставили сказал хозяин самого видео отвечая . "А лучше конечно, всем советую, не варите тонкий металл от 1 мм и ниже. Это ювелирная работа и зрение убивает быстро, садит мгновенно. Не те деньги, что сегодня платят в этой Богом забытой стране, что бы варить приличный метраж тонкой стали. Лучше найдите другую работу. Ваши глаза заменят на другие, а Вам их никто не вернет. Поэтому снимать и показывать подробности по сварке от 0.5 мм и выше толщину не стану. Берегите себя." ​И в какой то степени он прав , но не в коем случаи не отговариваю вас и я немного другого мнения от комента и тонкое варить очень огромный опыт приобретать и в дальнейшем он 1000% пригодиться и не один раз . И по сему если есть металл 0.5мм то почему и нет , конечно 50 литров бачки ну не знаю стремно , но можно еще чо придумать , в общем усе в ваших руках . 1 тренинг 2 не даром 1 2

Спросил у дружана: ты был в магазине? Он прислал картинку и сказал ему ничего не надо...

По поводу цен и зарплат на ДВ. Далеко не первой свежести корюшка 1550руб. Зарплата у слесаря жкх 16.000.руб. Я звонил в водоканал, сварщику они платят 20.000.руб...

Понимаете для основных электродов нужно держать короткую дугу, желательно не больше диаметра электрода, иначе будут поры, а возможно и где-то не сплавите между собой кромки. С рутилом в этом плане проще. Зачистили кромки от ржы и грязи между торцами трубы заложили электрод 3ку, к примеру, поставили 4 прихватки на 11;2;5 и 7 часов. Поставили ток ближе к верхней границе допустимого, так чтобы примерно через 4-5 секунд проваливалась ванна. И начинаете "в отрыв" варить. Зажгли дугу про себя сказали "22" - оторвали и так далее смещаясь на 1/3 пятна ванны. И так провариваете верх с 2,30 до 10,30;потом потолок с 4,30 до 7,30 и только в последнюю очередь завариваете на подъем. Рутил позволяет удлинить дугу до 2х диаметров без риска образования пор, главное чтобы сквозняков не было. Освойте это приём, а потом перейдете на основные электроды. Про последовательность сварки, когда-то тут прочитал.

Ремонт кронштейна амортизатора автомобиля TLC 80 ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск.

Знакомая сказала что только сегодня магазин продал продуктов под 600.000 руб. Такого не было не когда не на один праздник. И они кончаются. А было ещё вчера и будет завтра... Защугали население.

Редуктор ДВП 2-80.Рабочее давление 22ати,на 24ати сработает клапан.

Прошло 7 дней после термической правки вала - биение 0,4мм. Один из валов шлифуется.

Строчит пулемет достойно, остальное покажет время

@Дядя Степа, если по чистому металлу, так основными легче. Если, конечно, аппарат позволяет. По поводу прокалки. Основные , они же низководородные. Их надо прокаливать для сварки ответственных конструкций, чтобы удалить влагу, а соответственно и водород из обмазки. Трубу для полива можно смело варить ЛБ 52 прямо из упаковки. Равно как и любым из перечисленных, варите, чем Вам комфортнее. Только не забудьте, на рутиловых полярность прямая, на основных обратная. Удачи!

Изготовление полумуфты

Ок 46.00 от esab возьмите просто, весьма комфортные электроды, для дачи самое то

Я бы тележку взял (даже без содержимого) колёсики бы в дело пошли от неё, пусть и дешманские.

Мда........вирус

У Миледи там скорее всего летучая мышь будет на фоне парашюта.

Ток меньше, и дугу короче...Ну вот вы научитесь сейчас, а потом разучитесь. Это проверенный ход событий. А посему нечего тратить время и деньги. Варите рутилом в отрыв на том токе, который едва не прожигает трубу. Стыки делайте с небольшим зазором -- туда будет устраняться шлак. Перед сваркой почистить место металлической щёткой на болгарке или дрели. Это уменьшит вероятность свищей. Никакими проварами и разделками голову не морочьте -- оно вам не надо.

@Lexanec, а вы пробовали? Простите, но тратить время на "из пустого в порожнее" я не стану, вы попробуйте сначала, потратьте время, изучите вопрос, потом спросите, пишу это со всем уважением. Извращение, это колхозить не пойми что, при наличии готового насоса. В декатлоне вообще еть одноступенчатый за 1,5 рубля, для накачивания амортов газовых, давит до 21кг, мало? наверно да.

Почем капуста?

Ну а самой малой? 3 мм что ли? А какова тогда производительность этого чуда? Сколько например нужно будет качать для опрессовки конденсора? Или 24 мм длинной 4 метра и более та что стоит на автобусах?? А еще если прессовать всю систему например на автобусе в кое только фреона входит по норме 26 кг жидкого?Это я так понимаю с утра начал к вечеру 30 кгс накачал.....Для малых трубок это еще может и пойдет. А вот на всю систему это извращение....

@morgmail, у нас немного дороже, 1850 и свежее, сильно свежее, и зарплаты в три раза выше, и моря у нас нет...как так,хз

@Mimicrin, Доброго дня, по нормам расхода и режимам посмотрите , может будет полезно, Насчет режимов расщепленной дугой я думаю Вам нужно просто посчитать режимы которые нужны для отдельной проволоки и сложить общий коэф наплавки от того количества присадок которое Вы применяете, соответственно и общий расход эл.энергии и т.д. Расход флюса и проволоки смотрите в методике по нормированию расходов сварочных материалов приведенной ниже. Нормирование расхода сварочных материалов при сварке под флюсом.djvu Покатаев Е.П. 1987 Расчет режимов дуговой сварки.pdf

вот так выглядит мобильное и удобное устройство для опрессовки, которому не нужно электричество

Если бы была возможность, я бы с огромным удовольствием затестил Пэшку, потенциал у аппарата был большой, тут я не спорю, но раскрыть из-за своей сырости (неправильной прошивки или чего-то еще) он его не мог. Да и в целом интересно, какая была проведена работа надо ошибками и была ли проведена вообще, и что в итоге получилось. Но за свои деньги и с приличным "угаром", я больше не готов на такие эксперименты ))))))))))))

.

Лыжня России, машина первая))) Работаем с удобствами, Мы толстые ленивый сварщике)

Пик 200А,база 100А,2Гц,скважность 20%.

Отправлено Сегодня, 21:04 Сторонний заказ на два вала ст.40х 50/900. Твердость 44-48 ед.Закалка на масло дает 26ед.,закалка на воду 44ед. и повышенное коробление.Валы изогнуты в сторону шпоночной канавки на 7мм. Правка в призмах на гидравлическом прессе усилием 100т. Следующая операция -правка шейки вала обкаткой и центровка резьбовой части с нагревом порядка 500С. Правка в станке дип 300 Дополнительная термоправка точечным нагревом ацетиленовой горелкой.В настоящий момент биение 0,8мм. Вылеживание 3 суток,а затем опять правка.В термообработку вал поступил с припуском 2мм. Вопросы тип -Как изменится структура стали после правки на прессе? Как повлияет нагрев на эксплуатационные характеристики оставим за скобками Здесь много вопросов к техдокументации: Почему выбрана ст,40х с закалкой 44-48ед.твердости с закалкой на воду без учета степени коробления. Зачем вообще нужна такая твердость. Зачем такой допуск по биению 0,005мм . Зная(или не зная),что после закалки в воду будет коробление вала,уже заложены номинальные размеры шпоночной канавки без учета деформации,т.е.,если поверхность вала допускает дальнейшую мехобрботку за счет припуска,то канавка корректировке не подлежит и т.д. Прикрепленные изображенияhttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-77993600-1583516505_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-31843400-1583516569_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-57721800-1583516647_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-28379900-1583516719_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-13390700-1583518533_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-55445700-1583517147_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-52941600-1583517455_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-88945200-1583517525_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-15123200-1583517573_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2020/post-14015-0-31065200-1583518446_thumb.jpg

Никакие файлы и чертежи с сайта я не использовал. Мне образ мерили имеющийся в наличии фиксатор и прислали "мурзилку" от руки для понимания принципа работы, далее все делал исходя из размеров шариков которые были в наличии. Отверстия сверлил на фрезерном станке, деталь позиционировал при помощи делительной головки.

Такая же история. Меня ещё и женится угораздило в это время. Бывали такие дни, что нарвали и выкопали в огороде, с того и борщ, постный разумеется, и больше сегодня нет ничего, денег только на хлеб. Жили по принципу: "Будет день и будет пища" в прямом смысле слова. По выходным я на рынке распродавал своё мопедное барахло. Остальную неделю работал. Работа у меня была всегда, и причём не самая низкооплачиваемая, но не хватало сильно. А сейчас некоторые молодые и тупые считают что я с сегодняшней работы никуда не денусь, и буду пахать, потому что работы типа нет, ещё и кризис ващще... Это у вас, дыбилы малолетние, её нет. Принцип прост и очевиден -- нет профессии -- нет работы. И будешь ты под каждого работодателя прогибаться, потому что ты никто, и зовут тебя никак. А я сварщик. Я всегда мог себе на хлеб с маслом заработать. И хоть в 90-е "Rama" на столе была не всегда, но она была -- я её хорошо помню. Когда полегчало немного, это годов с нулевых примерно, я ни разу не искал работу -- профессия позволяет.

Добавьте сюда фото режима и результат сварки. А то как пальцем по воробьям. Ни понятно ни чего. Толщина детали, она показывает несколько мифическую вещь, зависит от самого материала. Это в первую очередь накладывает нюансы. Нерж, а в программе она нерж, то она ну ооооочень сильно может быть различной по параметрам. В частности нерж жаропрочную, средне статистическую 304 и например для глубокой деформации. И при сварке будут сильно разниться результаты как режимов так и сам шов. Плюс состояние наконечника, какая горелка, процентное состояние газа (для смеси сильно актуально) и так далее. Поэтому пусть не видео от вас но фото бы увидеть - желательно. А еще важно какое соединение, встык, угол ... И конечно же зазоры. Есть или все вплотную. Да, за частую у меня с ТР220 такая же лепота, как крутанул так и побежал не задумываясь. Но когда начинаю задумываться с подбором режимов, могу вспотеть и не раз, но желаемого результата почему-то не выходит. Мало опыта. Когда чаще общаюсь, то понимаю, что мне надо от аппарата и что надо крутить. Но забросив аппарат на год, потом мучительно вспоминать приходится. У меня в руках и ТИГ И ПЛАЗМА и П\А и плазменная резка и автоматизация и конечно еще сервис на плечах в большей степени. Поэтому, взяв горелку, я понимаю, что даже руки не двигаются как раньше и надо не пару минут, а с часок и более потратить, чтобы приблизиться к былому. Короткая дуга, тут совместно надо использовать два регулятора. Одним толщину, но не по параметрам смотрите, а по ощущениям. А второй крутите для выхода в короткую дугу, добавляя скорости подачи проволоки. Я по параметрам настроить наверное ни когда не смогу. Много задач. Но во звуку и про тому что вижу, я хотя бы понимаю направление куда двигаться. Одним регулятором вы не получите результат. только двумя. Плюс под вашу руку и моторику, надо подбирать именно толщину по сути напряжение сварки и только потом уже уменьшать длину дуги. Так же, вы можете в процессе сварки крутить оба регулятора, что упрощает подбор режима. Либо воспользоваться помощью. На выставке часто я смотрю, что делает клиент, как варит, как чувствует метал, как держит и в процессе корректирую. Иногда клиент сам понимает, что ему надо и просит что-то добавить, что-то убавить. И это для меня тоже школа, т.к. к разному привыкли, по звуку отличия, но результат может быть очень даже красивый.

Варите рутилом, не нужно вам как новичку основные. Полярность обратная или переменный ток.

@Mitrich83, почему нет, да на базе «руки» Fanuc, прелесть!

. Для систем, работающих на фреоне R-134 давление опрессовки находится в секторе 18-22 Бар; для систем на фреонах R-404A, R-407C, R-507, R-22 в секторе 28-32 Бар; для систем на фреоне R-410A давление опрессовки составляет 38-42 Бар. Зависимость давления R134a в автокондиционере от температуры окружающей среды https://24adrenaline.ru/refrigerant-pressure-temperature-relationship Зависимость температуры кипения фреонов от давления Температура фреона, °C: Скачать таблицу в Wordhttp://www.xiron.ru/content/view/10/27/ http://www.xiron.ru/img_article/freon-zavis.png Таблица перевода единиц давления

Могу ошибаться, но вроде как горючие нельзя перекрывать сразу, необходимо уменьшить выброс до минимального, сбить пламя и лишь потом закрыть.

Кран закрыть.

Я сделал правильный выбор, как профессии, так и учебного заведения. 8 месяцев на производстве и отработка моторных навыков, которые в меня заложили, дали плоды. Спасибо ВЭМТу и Сергею Николаевичу!

Попадание метеорита тоже стоит учитывать.

@Светла, а вы не рассматриваете возможность случайного опрокидывания баллона?

Было много разных сует по работе, поэтому фотографий сделал мало. Пока я отсутствовал Oswer возился с "Пепелацем" один. Он доделал всю проводку по машине, всю пневматику, всё обвязал и сделал кучу всяких полезных мелочей. По приезду в цех мне пришлось продолжить заморачиваться "любимым блоком теплообменников"... И да... Я его победил. Ура Ура!!! Шасси практически закончено, осталось залить масло в раздатку, прокачать ГУР, ну и мелочи разные, но много. С понедельника займемся панелью приборов и электрикой+электроникой кабины. Панельки уже все вырезаны, тушка панели почти готова, остается только собрать всё воедино, покрасить и установить на место. Вот как-то так.

Продолжение ветки - "Мастерские группы компаний "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск)". Просмотреть ветку сначала - ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Сегодня пришлось заняться самой нелюбимой работой, оттягивал до последнего, но уже дальше некуда, потом не сделать. Вроде и просто но геморойно и скакать много надо. Плюс переделки постоянные. Изготавливал кожух вентилятора короче. Суть в чём: Так как двигатель воткнули на 360 лошадок, соответственно тепловой пакет у него гораздо выше, это потянуло за собой замену радиатора и интеркуллера. Но на эту модель Камаза ставится двигатель максимум 240 лошадок и радиаторов и интеркуллеров в природе под эту раму не существует. Радиатор от нового двигателя по высоте - выше на 300мм... Глобально переделав рамки радиатора и крепежи интеркуллера мне за два дня еще в ноябре удалось впихнуть их по ширине в раму данного автомобиля, по высоте пришлось спустить почти до плиты защиты, но сверху радиатор все равно торчал на 15 лишних сантиметров выше штатного, благо был зазор между кабиной и штатным радиатором. Но всё равно чтобы нормально опустить кабину все крепежи пришлось поднять выше от рамы на 75мм. Так-же пришлось поднимать воздушный фильтр, рычаг переключения передач, все кронштейны и прочее, что привязано к высоте кабины. Вот крепление воздухана. Дня два назад кронштейн переделывал +85мм от стока. Соответственно кожух вентилятора штатный не подходит, туда вообще ничего не подходит заводского. Да и места там нет совсем чтобы развернуться. Вот весь день сегодня и изголялся... Замороченая конструкция, целиком не установишь, приходится мудрить разборную... Но ничего, завтра допинаю, а то надо радиаторы снимать, чтобы проводку и пневматику на двигателе и в передней части рамы закончить, а снять пока кожух не сделан низзя, мерить надо. Напарник пока я прыгал с болгаркой успел поставить рессиверы на дудки и смонтировать котел подогревателя. В общем дофига сегодня сделали, нормально день прошел. Всем доброго времени суток. Ура я уже дома... Вечером засел искать качественный монтажный изолятор для антенн которые для радиосвязи. Антенн по проекту две штуки на диапазоны 144Мгц и 430Мгц, так как станция двухдиапазонка. На самом деле она 3х диапазонка, но пиндосовские 50Мгц мы за диапазон считать не будем, так ка юзать его просто не с кем, да и в запрещенные каналы он влетает. Надо будет засесть как нибудь глянуть, что за синтезатор там в раци стоит, может на СИбанд перепахать можно. Удивительно, не смог нейти ни одного нормального монтажного изолятора для установки антенны. Нашел где-то в штатах по 600баксов... Нафиг такие изоляторы.... Это дало мне повод смалодушничать и не ехать с самого утра чтобы доделывать гребанную ветродуйку для радиатора... Каюсь,,, смалодушничал, не люблю я такие штуки делать, проще самолет построить, суеты меньше гораздо... Всю ночь во сне думал, утром встал с готовым проектом и поехал делать крепежки для антенны. Надо быть больным на всю башку чтобы по 600баксов покупать кусок пластика... Приехал в контору, потратил четыре часа и сделал офигенную няшечку из "пищевой" нержавейки и капролона. Причем целых две няшечки на правую антенну 144Мгц и на левую антенну 430Мгц. 4 часа - экономия 1200баксов... Я себя прям люблю. Приехал в обед в цех, нарезал резьбы на антеннах и понял, что всё получилось как надо... Не удержался и полез на крышу поставить антенны на свои места. Встали идеально. Осталось только окончательно раскрепить и подключить при завершении монтажа антенного хозяйства. Вот так теперь торчат усы у Камазика. С антенным хозяйством тоже будет целая эпопея, крыша ждет своей высокочастотной проводки... Очень много антенн от оборудования надо воткнуть по своим местам. Просто до них еще очередь не дошла. Ну... Полчаса я еще мог малодушничать и делать вид, что антенны важнее... Но потом пришлось все таки взяться за воздуховод. На него я потратил оставшиеся полдня. Пришлось уменьшать толщину пакета на 6мм и ваять абсолютно новую конструкцию. Одно кольцо только целым осталось... Вот за это и не люблю подобные вещи. Иногда приходится и по 6-8 раз все с нуля переделывать. Из картона шаблон там не собрать, лепить можно только реальную конструкцию. Картонки конечно тоже юзаются, но только для вывода детали в металл и обычно это мелкие детальки. Короче вчерашний день ушел в помойку, точнее в металлолом. Но на основании предыдущей рамки вроде получилось собрать нужную хрень... Почти... Завтра финишная примерка и доводка. Хотя уже сейчас известно, что надо будет наростить 150мм высоты к текущей высоте конструкции и изменить угол входящего на вентилятор потока. Иначе будет работать только часть радиатора, так как завихрения воздуха создадут зону турбулентности и 1/3 радиатора просто будет стоять в воздушной пробке. Ну и пока я отсутствовал на обьекте мой Напарник, успел обварить два борта (мы их еще в августе на прихватки собрали) и вывесить на место. Ну и водила резину сьездил переобул, а мой бедный Друг эти колеса в одного умудрился на место втУлить... Вот такой вот дневной отчет получился. :-\