Лидеры

Походу, в Астрахани придумали-таки флаг своей губернии

)))

Приехал. Ура. Вот это он огромнуй Других фото пока нет, уехал даже включить не успел. По возможности буду выкладывать результаты знакомства

Renault Premium верхний бачок , после сварки оба угла "побежали"- запаял

Ну и еще один интеркулер и похуже этого http://websvarka.ru/talk/topic/2332-pajka-aliuminievykh-radiatorov/?p=387360 Прежде всего сгоняли за аргоном и два баллона 1080р подготовка навариваем на вставку валик и он облегчит в разы сварку меж сот . завариваем один канал наглухо Примеряем и прихватываем , обвариваем готов голубчик Мои друзья и без них не куда.

Температура расплава припоя на алюминиевых радиаторах где то в районе 50ти градусов отличается от температуры плавления основного металла, по этому распаять там что то не реально, как сказали выше после прогрева могут вылазить микротрещины это да но ни как не распайка.

Это алюминиевые радиаторы , плавится не припой . От температурных перепадов выявляются микронадрывы трубок , вот с этим и приходится бороться в погоне за герметичностью .

Надо начать с этого: продаем линейки, но ни кто не покупает. А нужны ли эти линейки? И еще, давайте сайт покрутим бесплатно?! Ответ: Эти линейки может и нужны но в большей степени ОТК. Сварщик имеет шаблон, по нему и варит. P.S. за такую глупую рекламу, была бы моя воля, сайт рекламы в бан бы отправлял.

Не я понимаю что у них есть спец режим для вертикала , но это был просто., двойной пульс с очень большой разницей пауза-пик как по току так и по времени и об этом выше Виктор отписал. Ну а спец программы да они все платные у Фрониус их куча и если все впихнуть в аппарат то это выйдет даже не 800 бакинских а примерно 2 новых таких же Фрониуса . У Лорха тоже самое , Меркле лояльнее и не так дерет , ЕВМка не знаю и не буду врать.

Как мне ещё на железке говорили - все правила ТБ написаны кровью. Но мне тогда было 20 лет, только-только с технаря вышел. Ну, и много не понимал. Много удивляло, как кладут на правила. Спустя столько лет сам умудрялся нарушать правила. Что-то по незнанию, что-то намерено. Но УШМ с отрезным диском без кожуха не юзаю ни в коем разе! Как уже говорил, даже если там чутка то отрезать 1мм металла - я лучше поставлю кожух. И обязательно надену очки! Что-что, а вот без глаз мне будет тяжко жить. Без пальцев переживу как-нибудь, хоть и сложно, а вот без глаз - это сложно будет.

Почему Ленин любил рыбалку. К временам «дубового» застоя относится неумирающая военно-морская байка, которую из уст в уста передают уже больше трех десятков лет. Итак, конец славных 70-х. До подписания акта приема-передачи очередной атомной подлодки военному флоту знаменитым Севмашпредприятием (Северодвинск, Архангельская область) остаются считанные денечки. На лодку с завода тащат с берега все, что на берегу лежит плохо, но в море может пригодиться. Предсдаточный мандраж. И вдруг… Облом! Высокая комиссия из политического управления Северного флота вдруг обнаруживает, что кают-компания (где, кроме всего прочего, проходят священные экипажные партсобрания) злостно не оснащена положенной по какой-то там секретной директиве ЦК штатной картиной, в сюжете которой должен непременно присутствовать В. И. Ульянов (Ленин). Положено — и баста! И чтобы завтра же картина была! А не то… На политруков обиделись даже военпреды-механики, народ дико упертый, дотошный и скрупулезный. Ведь и «механика» на АПЛ что надо, и акустика, и все остальное — в общем, готова лодка к сдаче-приему! А тут картина какая-то… История не донесла имени великого художника, который за ночь изобразил самого Ленина на берегу какого-то озера. Говорят, раскопали впавшие в ступор заводчане-сдаточники где-то в недрах 55-го цеха полупьяного мужичка, который с завода через вахту пройти домой побоялся и улегся переспать в малярской кондейке. Он же от безвыходности положения сорвал древний озерный пейзаж в красном уголке цеха и героически ткнул кистью в берег водоема: «Вот. Ильич… Как живой!..». И даже всплакнул при этом от внезапно нахлынувшего верноподданнического счастья. И действительно — вождь был похож, просто стоял далеко и потому казался точкой. Поутру хмурые сдаточники молча предъявили шедевр политкомиссии. Комиссары долго всматривались в надпись на уголке картинки: «Ленин в Разливе», заверенную размашистой подписью и громадной заводской печатью. Потом долго взирали на свежий мазок… «Ну ладно, раз есть печать, будем считать, что в сюжете картины Ленин присутствует!» А то, что мазок на старом полотне свежайший, так это вождь только что порыбачить пришел. Любил он это дело — все знают… На каком это заказе было, уже не вспомню. Но ей-богу, случай подобный повторялся, как видно, не раз. Можете проверить: в кают-компании АПЛ «Екатеринбург» до сих пор висит здоровенное эпохальное полотно «Ленин на пастбище». Стадо коров, травка зеленеет, и где-то вдали два точечных силуэта. Один из силуэтов, как видно, вождь, поскольку в углу картины наличествует шикарная подпись и приложена печать. А против подписи и печати не попрешь! Значит, Ильич и пастбища уважал…

@Георгий 11,В силу специфики сегодняшней деятельности часто приходится контактировать именно с ИТР многих предприятий ...Кирова, по крайней мере, такое ощущение, что они не ВУзы , а ГПТУ закончили, причем их оттуда едва не выгнали за профнепригодность.. Хотя сварщики -тоже не лучше, на переподготовку приходит весьма унылый в плане компетенций контингент, причем не сколько в области профессиональной , сколько общетехнической.. Как начинаю раздел импульсной сварки вести на курсах-хоть плачь...вернее,хочется застрелиться или вести занятия только с условием применения телесных наказаний...

@selco, Ну и Лорх он и в Африке ЛОРХ , вот настроек поболе чем на моем . Приезжали ребята из их конторы предлагали аппараты. показали этот режим (опционально- хотите включить?) - 800 бакинских отваАлите- включим.)))

Следует обратить внимание на изменение ТКЛР в в интервале температур 200 -100, 100-50 при охлаждении хромистого чугуна. Истинный коэффициент линейного расширения этого чугуна в про-цессе охлаждения имеет отрицательные значения и понижается вплоть дотемпературы начала мартенситного превращения, равной 2500С. Так, винтервале температур 1000 – 9000С он равен –21,5·10–61/град. При даль-нейшем охлаждении он понижается и в интервале температур 3000 –2500С он составляет всего –13,6·10–61/град. Распад переохлажденного ау-стенита на мартенсит в интервале температур 2000 –1000С приводит красширению образца и ТКЛР в этом случае составляет + 3,7·10–61/град.Дальнейшее увеличение скорости распада аустенита на мартенсит приво-дит к дальнейшему увеличению ТКЛР чугуна до +5,3·10–6 1/град. М.Ф.Евсюков, А.А.Бровко ВЛИЯНИЕ СТРУКТУРНОГО СОСТОЯНИЯ НА ТЕПЛОВЫЕ СВОЙСТВА СТАЛЕЙ И ЧУГУНОВ

А чо стесняетесь? Ссылку на свой офсайт ставьте себе в подпись, открывайте себе тему в разделе: Производители и бренды. и рассказываете что у вас есть хорошего нужного и полезного. В субботу щупал ваш Wega TechnoMig -- интересный аппаратик. В меню всё понятно сразу, варит неплохо, единственное коррекция длины дуги какая-то невнятная, а в целом всё в порядке, но давайте обсуждать это уже в Вашей теме.

Если выбрасывать тоже работа... то так и написано, сами выбросим: "не спешите выбрасывать ... мы с такими работами справляемся"

Они (я так понял речь про амеров идёт) далеко не идиоты. А чтобы стало понятно Ху из ху достаточно сравнить наш инструмент и их)

Дорогу адмиралу! Срочную службу проходил я на большом противолодочном корабле Северного флота. Служба как служба — каждое утро начиналась с побудки, построения и зарядки. Наш мичман Дубиков любил сразу после команды «подъем» перед зарядкой выстраивать личный состав в длинном узком коридоре, на предмет утреннего промывания мозгов. Форма одежды — сами понимаете, трусы да майка. Корабль-то наш был хоть и большой, да внутренние помещения, кубрики, переходы — все очень тесное, поэтому перед строем можно было прогуливаться лишь касаясь плечом противоположной переборки. Это преамбула. Это произошло в одно раннее хмурое утро, когда на корабле с инспекцией гостил какой-то старенький адмирал. И вот этой штабной крысе приспичило пройти по упомянутому коридору аккурат во время нашего построения. Дубиков, завидев начальство закричал, дескать, смирно, то-се. А мы и так смирные, потому что сонные, только из койки. Адмирал машет рукой, мол, вольно, не до вас, и начинает бочком протискиваться перед строем, поскольку штабная грудь у него и все остальное, как положено. И вдруг он резко останавливается перед неожиданным препятствием. Надеюсь, вы знакомы с таким явлением, как утренняя эрекция? Ну да. А вот с таким явлением, как утренняя эрекция матроса Тютина, наверняка не знакомы, потому как это — уникальное явление природы. И вот сие восьмое чудо света, прикрытое черными, туго натянутыми сатиновыми трусами, шлагбаумом перегородило неширокий проход перед адмиралом. Дубиков, находясь за спиной адмирала, не мог видеть причины остановки и замешательства большого начальника. Вася Тютин, в свою очередь, вытаращив глаза и задрав подбородок, на самом деле, видимо, продолжал спать, всеми своими членами одновременно выполняя команду смирно. — Товарищ матрос, разрешите пройти, — интеллигентно так произносит адмирал. Но Вася, то ли не понимает о чем идет речь, то ли понимает, но ничего сделать не может… Короче, стоит… — Товарищ матрос, разрешите пройти, — еще раз тщетно повторяет начальник… Вася в ступоре, шлагбаум закрыт. Тут мичман наконец соображает в чем дело и громко гаркает: — Матрос Тютин! Во-о-ольно! То ли проснулся Вася от этого крика, то ли команда медленно просочась через уши дошла, наконец, до нужного места, но произошло чудо. Вася вздрогнул, шлагбаум рухнул — путь освободился, адмирал продолжил свой прерванный маршрут. А Тютина после этого иначе, как Елдой никто не называл. Впрочем, он и не обижался.

@selco, прошить Меркле , делов то 10-15 тыс. В ней поле не паханное для изысканных извращенцев.

В судоремонтном заводе возле причала стоял корабль. На причале стояла корабельная бочка с белой краской. Уходя из завода, боцман забрал свою бочку с оставшейся краской. Но на асфальте от обода бочки остался белый круг… Когда через три года корабль снова, почти случайно, подошел к этому причалу, боцман, проходя по причалу после швартовки, наткнулся на группу военнослужащих и увидел следующую сцену. Стоит старший лейтенант и учит двух матросов тому, как аккуратно нужно подрисовывать ровные очертания того круга, который оставил на причале боцман. Боцман на всякий случай поинтересовался у лейтенанта: — А зачем нужен-то этот круг? — А черт его знает! — ответил лейтенант, — Мы его уже три года подрисовываем. Воистину кругла человеческая глупость. Недаром ведь говорят: «Ну ты круглый дурак!».

@selco, это двойной пульс, но разница пика и паузы очень большая, соответственно и большее время отведено именно паузе, ну а пик только каплю успевает налить. Я раньше считал невозможным вертикал поднять без спец процессов типа speed up, или high up. Когда жидкий пульс заменяют mig/mag, но каплю наливают пульсом. Оказывается можно, только соображалка должна работать правильно. Моя прошивка в Меркле позволяет комбинировать все что угодно, знать бы что и с чем и в какой пропорции, тогда толк есть. В твоей же Валерий прошивке, двойной пульс неизменен и пополам примерно его параметры, на стали и нерже не поднять вертикал. Вот и ещё один неоспоримый факт пользы двойного пульса. В одиночном пульсе такое невозможно.

Про полуавтомат в компании Рутектор не большой обзор

Материал от Андрея BUTCHER. Толщина пластин 2 мм https://youtu.be/BJXOGZAa7IM

Тагаз Тайгер , радиатор только под заказ- ждать 2 недели . Поэтому заказали бачок

Блок с большой пробоиной.Латка Ст-3, 4мм,отжигал. Варил на холодную, снаружи "александровким" Панч-11, старой разливки 3мм. В разбежку по 2-3см,с проковкой. Внутри(просьба клиента) также самое,но МНЖКТ .Потом проверка на мел. После попросили "замаскировать латку", и в ход пошел "шовник Новал" и прихлопывание пальцем для образования типа шагрени. Горелка WP-20, резанная керамика 6XL, линза,WZ-8 диа. 3,2мм ,

@selco, ну как не горлопан, в видео четко сказано, раньше варил у меня, а в этот раз поперся к левым мастерам. Это как минимум предательство, и раз приперся переделывать, совести и стыда нет ни грамма. Таких проучивать нужно однозначно.

Здарова, мужики! Подключил мастерскую к воде). Глаза боятся, руки крюки и вместо сердца пламенный мотор - сделал скважину, забил 12 метров. Фильтр делал сам, покупать халтуру не позволяют условия (ежели есть и сварка с болгаркой и мастерская, то зачем покупать), тем более что совсем не понравилось это приваренный черный наконечник к нержавеющей трубе, ну и ещё некоторые мелочи. Болванки из нержы под наконечник у меня не было, потому сделал из профиля. Как позже оказалось из профиля даже лучше получилось, за счёт граней легче прошел глину, да и копьё сделал острее чем на покупных. При переезде пришлось много "нужного" сдать в металл, потому чтобы сделать забивную бабу долго по сусекам скреб. Насобирал всяк железок килограмм на 30 с лишним, получился хороший спортивный инвентарь. Насос пока ручной, откачаю муть и подключу электрический. От колодца в угол мастерской идет труба, заложенная ещё при заливке пола, в ней будет проходить шланг подачи воды и электрокабель.

Не совсем прибамбасинг. Пользуясь лентопилом по "прямому" назначению, подозревал, что упорная пластина предназначена и для другой функции пилы.Открутил, развернул , вот и опора для эрзац-лобзика, на поворотном механизме открутил пару винтов и поднял весь пильный механизм вверх, для установки в вертикальном положении. С завода угол раскрытия составляет 70-75Гр. Разметил материал и раскроил.В первоначальное положения лентопил переводится за пару минут, для ограничения посадки, в поворотном механизме, предусмотрен штифт.

@Йожег Р6М5

@welderman, вы не переживайте сильно! Всегда будет работа тем кто учит сварщиков, всегда будет работа тем кто их контролирует. Меняться будет только распределение денег между ними!

По московской области, промерзание возможно но оно не глубокое. Если столбы забетонированы более полутора метров.. ( зависит от грунта ), в моем случае, 20 см это земля, далее глина, ни чего выпирать не будет. Если менее метра, то тут возможно и выпирание. Земля здорово пучится, это видно когда снег сходит, а где нет дорожек но чищено от снега было, там всегда выпуклость и достаточно чувствительная. Где земля выкопана до глины и с песочной прослойкой, ни чего не пучит. Столбы не забетонированный, быстрее перекосит, т.к. верхние слои прихватывают столб и вытягивают. А нижние не держат. Вот тут кувалда и нужна. Но если сделать правильно перемычку и на не большом расстоянии, то опять ни чего не перекосит. В общем, от многих факторов зависит. Я про свои замечания сказал, с чем столкнулся из личного опыта. У нас грунтовая дорога. Если снег быстро лег, то даже при -30, глубина промерзания не более полу метра. Температура -30 ... -35, держится короткое время. Промерзнуть быстро не может, нужно время. Я к тому, что грузовиком можно то и утонуть, продавливает и раскапывает. Легковушка продавливает грунт и при -15. Под снегом мягкая не промерзлая земля. Особенно это показывают кроты, драть их за ногу. Если снег быстро лег, то участок превращается в зону боевых сражений.

Это естественный отбор.

Чем? (Электроды, диаметр?) Еще я обратил внимание, что у вас столб подпирает кирпич на каком-то строении. Не знаю, как в вашем климате, а у нас так нельзя столбы ставить - из-за промерзания грунта (частенько- на 1.5 м) столбы выдавливает из земли. Столбы также нельзя "привязывать" к капитальным строениям - как у вас показано с кирпичной кладкой, например. Или к дому. Особенно критично, когда столб вкопан рядом с теплым строением- разница в глубине промерзания велика. Сейчас глянул климат вашей области - увы, это совсем не Франция - средняя температура января -12 С. Это достаточно холодно и промерзание будет заметным. Ворота будет перекашивать периодически, но некритично - засовы только будут вечно не совпадать. Воротину у кирпичного строения жестко фиксировать нельзя - пусть ходит свободно. Иначе петли оторвет еще быстрее. А в одно прекрасное морозное утро засов заклинит и понадобится кувалда.

@Steelcar,Да не идиоты,это точно.Но а инструмент чем отличается? Меня всегда более поражали японцы-их мастера настолько угашенным инструментом работают,а результат отличный.Видимо в руках/ мозгах отличия .

@Luza, зилок и камазка и у нас есть, и львовский погрузчик с ковшом . Но это так, не работа, считай, для собственных нужд. А для РАБОТЫ люди покупают китайцев, что погрузчики, что грузовики. (До войны покупали, счас вряд ли, хоть бы ту технику, что купили, на плаву удержать).

@круазик,выжигал пропан горелкой , нужно ставить метки , клей выгорает -все распадается на части. В плане сварки все стандартно .

Реношные трубки никому такие не попадались ? Сборка стыков на клее , в итоге по ним и травит . За этот сезон уже вторая .Может конечно что изменилось ...

Когда сидишь верхом на железной конструкции в сырую погоду, током долбит порой не игрушечно. Или сыром подвальчике/подполье. Единственный положительный момент что чаще всего долбит не тебя а того кто подсобляет. Так что играться в это или нет, каждый решает сам. И не суть где.

Они идиоты, а наши идиоты берут с них пример и в пример ставят, дЭбилы.

Створка ворот из 80*80*2мм, размер 1730*1707мм. Чудной заказ)

@Grim Reaper,Все очень относительно,старушка Европа сдает позиции.Вангую ,что в тех же роботах как минимум мозги и сервопривода кетайские.Станки ЧПУ кетайцы пилят целиком и полностью свои,как и сварочники любого уровня,что бы здесь не утверждали.С одной стороны это конечно печально,но это так.

@krech, научить клиента можно отказавшись, ссылаясь на то, что сторонний ремонт лишил шанса на успех. Вот и всё! Человек в ярости будет решать проблему, думаю вернётся к истокам и будет требовать возместить плату, ну и в процессе поймёт, что на переправе лошадей не меняют. У нас в городишке тоже подобный мудила есть, много грузовиков у него, работы по люминю много таскал, но и не стесняясь искал исполнителей подешевле, после приходил каждый раз и просил работу сделать, или переделать. Выручал его долгое время, но проблемы от его обращений меня доконали, то выскуливает каждую копейку, то за гонораром бегать приходилось неделями, на отдачу трудный чел, да и тварь по жизни. Ну и однажды прямым текстом послал его в эротическое путешествие, легче мне жить стало честно! Ну а он теперь решает вопросы по сварке алюминия за 200км от дома! И я уверен, оттуда его тоже скоро отошьют.

Hlorofosя думаю история еще долгая просто не знаю как поступить то ли пускай дальше где взялись до делывают (спецы епт я прекрасно знаю что не получится) или мне переделывать как научить наказать клиента ? вообще я добрый и всех выручаю обычно в ущерб себе

@Schlosser, фотка сей чУдной железячечки напомнила мне очень давнишнюю историю. Я тогда только пришёл на завод опосля шараги. Приходит механик какого-то цеха и просит нашего бугра изваять детальку. Суёт ему какие-то картинки в стиле позднего символизма. Тот хмыкнул в густые усы и пошёл к гильотинщикам. Они что-то недовольно бурчали, потом бугор им что-то сказал, те заулыбались и нарубили какие-то листочки. Эти самые листочки и мелкие трубочки бугор высыпал передо мной и сказал: " Ну, вот тебе чЕртеж, аргонь, набивай мелкую моторику. " Я, не понимая подвоха, начал ваять что-то подобное изображённому выше. Только размерчик... Как бы помягче...Совсем уж мелковат, штоль... 10 мм, 20 мм, 50 мм, 100 мм... Покрутил горелкой, поломал глазки. Отдал бугру. Тот принял деталь и, довольный результатом, заявил на весь цех: "Уважаемая публика, начинаем концерт!!!". Пригласил заказчика. Тот вопрошает: "Ну и где же мой бак?". Бугор достаёт из выдвижного ящика слесарного стола эту мелкую коробушку с патрубочками и перегородочками. Механик в ступоре вертит в руках это изделие. Мычит недовольно, типа это ещё что такое... Работяги в цеху начинают прыскать сквозь зубы, тихо посмеиваться. До меня пока что не доходит вся комичность ситуации. Бугор:" Как что? Твой заказ!" Механик выходит из ступора и начинает демонстрировать признаки недовольства: "Так он же должен быть больше! Значительно БОЛЬШЕ!!!" Бугор:" Изволь, что ты в чЕртеже накалякал,то мы и воплотили в металле!" Присутствующая публика уже ржать начала и до меня стало доходить, что в "весёлых картинках" толщина листа-в мм, а вся остальная размерная цепь-в см!!! Бугор добивает механика: "С сантиметрами, батенька, вам надо было к столярам ходить! А у нас-всё миллиметры больше в ходу. Да-с..." Коллеги по цеху уже рыдают, не сдерживая слёз. Сконфуженный механик с лицом цвета спелой свёклы уползает восвояси. Занавес.

@dat,да, это правда. Мы ещё в Китае. @Rumata,что у Вас с аппаратом ? По поводу более крутого... А если он так же с новья забарахлит, но дилер будет Вас мурыжить? В отличии от многих, Вам всё сделали по первому требованию. В любом аппарате бывают детские болячки. А не детские после гарантии будет на таких решать весьма больно по бюджету. С уважением...

Заехал сегодня Лексус стоковую банку на прямоточную поменять. Тракт Ф50, а вход в прямоток Ф70+.

@GrAV, провиснет со временем воротина. Или сверху перемычку, или снизу надо, а лучше и там, и там (у меня так, снизу швеллерина вварена, сверху съёмная распорка из профтрубы). Если неохота перемычки, тогда хоть кусочек уголка или профиля привари на противоположной от навесов стойке, чтоб воротина на него ложилась нижним концом, нагрузка тогда по двум стойкам равномерно распределится.

@Alfa,@Шурпет, Ну ладно, признаюсь. Это я за ванной стык стены и пола силиконил.

решил тоже от себя добавить,работал сварщиком в основном по металаконструкциям,с работы сократили пришлось что то искать ,пришел на ТЭЦ теплосети, трубы некогда не варил, посмотрели как варю все таки решили взять т.к молодой 27 лет,сказали научишься))повезло что устроился зимой было время поучиться варить трубы,и к весне к ремонту стало неплохо получатся,зарплата неплохая 22 тыс,работать не так и сложно,зимой дак вообще мало))и пока все устраивает))) вот и швы в начале и после разница видна ,обучился считайте за 5-6 месяцев))