Лидеры

Всем здравствуйте. Так случилось, что был сокращен. Работал инженером - строителем в бюджетном учреждении. На нормальную работу уже не берут, да и нет ее в нашем мухосранске, только рабочим на водоканал. Выхода иного, как работать самому, нет. Попробую себя в сварке. Варить люблю, но из арсенала только ММА. За зиму собрал каркасничек из труб на 20 кв.м. На первое время хватит, думаю. Делаю все один, привык уже. К весне утеплился. Дальше - техническое обустройство.

@Миротворец, а у меня-целых два колокола! Подгоны от косоруких механоидов. С какой-то Шкоды. Не попали по центровочным шпентикам, начали нахрапом тянуть крепёж-получили на одну деталь больше... Со Скании. Заклинило выжимной на направляющей муфте. Водятел встал на педаль двумя ногами и ... оторвал шарнир вилки от колокола... Немудрено, пневмогидроусилитель сцепления-штука хорошая. Но, когда ей пользуются правильно. Далее-в дело вступил чудо-аргонщик. Попытался приварить отломанную силуминовую шелуху обратно к колоколу. При попытке выжать сцепление-"снова к морю вышли, однако"... Снёс всё к чертям, наварил новый прилив (попутно залечив пару явно несвежих трещин) и благословил на поездку к мехобработчикам.

Вчерашняя мелочевка и вчера увлекся темой http://websvarka.ru/talk/topic/12322-rossijskij-svarochnyj-invertor-mir/ и по сему сегодня-хоть и выходной, но сюды . Смена турбины и масляная магистраль чуть другая на новой , переделываем под старую трубу.

Всегда мечтал работать дома, а сбываться только к старости стало. Все делаю пока маленькое : места мало да и пол не треснул бы. Вот столики для плазмореза и сварки: Ванну для воды пока не обварил, нечем.

Выломали ухо крепления мотора,изнутри заварил полностью.Снаружи только два шва от края до ушка,дальше горелкой не подлезть.Далее обработал фрезой. Потом возился с каким-то рычагом\коромыслом.Пришлось немного подтачивать упорные пятаки на струбцинах. По просьбе клиента организовал 15мм накладку,типа усиления.

Мы сегодня жарко проводили время, подставки в котел из рельс делали, не знаю правда чем затея с рельсами закончится, их механик решал, я так исполнитель. Да, в котле я по моему простыл вообще конкретно, включали вытяжку, ( как подводники по отсекам лазают?)

Коромысло Коmatsu.Мелочь,но требует точности.

@svarnoi69,вентиляцию попытался сделать, но она оказалась бестолковая. Буду городить локальный отсос с улиткой. А так в углах верхних и нижних понавтыкал канальников бытовых, посмотрю как это будет при сварке. Огнеупорность не буду делать, гореть нечему почти : доска в вате и гипсокартоне. Так, железками прикрою в самых жарких местах. Да и надеюсь, что это временное пристанище, буду строить бокс, а здесь под офис.

Защиту из алюминия сделал, взамен пластиковой.Установил . Привезли бак с Ан-2 с трещиной.Бак заварил,следом кулера с ZD 30 и патрубок с какой-то машины.В довесок "лыжу" с еврокоптера приволокли на ремонт.Не успел доделать уже другое подбросили.Катализатор на ампутацию с "ведровера".Только закончил, бачок расширительный от установки "термокинг" закинули, купить не вариант, будем делать из алюминия.

@ANRI, как говорится, "Не угасайте духом с голодным брюхом!!!".

@тор,Сейчас все просело, кроме распила бюджетов. Главное, что б здоровье не просело. У меня надежда на бешеный трафик, дом выбирал специально. Рекламу вывешу, а там будь что будет. Буду учиться варить все, давно мечтал.

Наборчик приобрел для кондиционерных трубок, по хорошей цене. Посчитал, что дешевле купить, чем самому воять. Ссылочка https://ru.aliexpress.com/item/32651695954.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed4B89lH

Продолжение, день из разряда "а-ля конструкторское бюро". Может и интересно, но мозг к вечеру начал подкипать... Это еще не окончательный вариант, последний сфоткать не успел, не хватило ни времени ни уравновешенности))

Всё-таки остановились на том,чтобы оставить родные крышки.Где потом покроется пылью, где запачкается и в случае продажи может не будет в глаза бросаться. Вместо заглушек вварил резьбовые вставки+пробки.Можно будет на зиму выкручивать для того,чтобы избежать в дальнейшем таких казусов. Панч-11 3мм,WP-20, WZ-8 диа 3.2, укроченное по длине сопло 6L. р.с. всё-таки 1 метр шва по чугуну это не так просто и легко, хороший фитнес

Да.. дилемма... что же слаще-то - то что слева, или справа?

@BAN, предподогрев градусов 200 - 250, ток 180а, электрод wl-20 диаметр 3,2мм, газ 10л, сопло №8, пруток 4043, баланс у меня уже лет 5 стоит 50/50.

@AMBIVERT42, Леха, на твоем месте я бы уже полноценный прицеп-мастерская слепил=) как можно столько грузить выгружать. и про питание плазмы не понял

@BAN, тут-или переделка, или утилизация. Ибо поры на газовом стыке-это приговор моторесурсу.

@Сергей Витищенко,нет, это неудачная реплика от ГК Сфера Про...С- Петербург..редкостное г... по сравнению с СОВПЛИМ и ещё одним классным производителем из Перми... собственно на них мы и рассчитывали ...а эти выскочили , как черти из табакерки, и из-за наших просчётов в написании ТЗ и несовершенства закона о госзакупках поставили нам такое...... в общем, жить можно, но продавать мне бы было это стыдно.. Хорошо, хоть оборудование второго плана....вспомогательное....да и общение с руководством этой конторы из-за выявленных при вводе эксплуатации косяков не доставило никакого удовольствия ....да и устранять они их не спешили, несмотря на гарантию и угрозу расторжения контракта... нас поджимали сроки... и мы всерьёз хотели разорвать поставку... Рекомендую или Пермь ,или Совплим.Но Пермь несколько дешевле.Если что, контакты пермяков у меня есть...

@NikOtiN, Нет, вообще без проблем, это рельсы с УЖД, а они попадают такие, что "гнутся, но не ломятся" может по обыкновению опять туда забыли что нибудь досыпать? Их в котле замажут, они колосники держать будут. Хотя я бы себе дома рельсы бы в печь не сувал бы

Преимущество в том, что за потраченное время на изготовление, я заработаю в пять раз больше, чем продают этот набор. Каждый должен заниматься своим делом, а не изобретать велосипед. РС: Когда у меня свободного времени было много, то тоже изобретал всякие ништячки, а теперь невыгодно стало. Я и сейчас изобретаю, но только то, что нельзя купить или цена неоправданно высока.

По российскостиЪ сварочников уже проводились забеги в теме про ИЖ ВД-200. Но что же есть российского, чем гордятся и пользуются уже не один год? Линкор - https://linkor-semali.com/http://linkor-svarka.ru/ Неон - http://ei-neon.ru/ Термит - http://itermit.ru/ Форсаж - http://форсаж.рф/ ИЖ - https://ижсварка.рф/ Страт - https://страт.рф/ Титан - https://www.urzp.ru/ Это производства, и прайс на сходную железку не поднимается выше 17кРуб. Есть ли у Промэлектроники что-то похожее на линейку оборудования, или они решили торговать одним сварочником? Чем сами они могут объяснить такую цену? Будут ли скидки и льготные контракты постоянным участникам форума Вебсварка?

Всем привет. Выкладываю фото меню и подменю аппарата Evotig AC\DC 350p Версия ДО прошивки П.О. 1.0.1885. Версия После прошивки на фото.

Бак привезли уменьшить, хорошая советская нержа.

@Luza, Как оно, проблем не было?

Саша, все равно потратишь время на изготовление, там все из консервной банки и крутить надо будет так аккуратно что бы второй раз еще можно было использовать, задумка хорошая но жадная экономия на скобах все испортило .

Я себе изначально сделал из толстой нержавейки + дополнил полосами усиления,всё работает.Конусов с основном хватает под 90% трубок.

Это лето

@NikOtiN,Было бы чудесно,если бы это было так.Но жизнь научила никому не верить.Циник? Нет.Реалист...

Блок чугун, исправлять не стал, в цене не сошлись.

Диск с Джон Дира, трещина, варили электродом рядом со швом лопнул. Залечил, зачистил.

попробовал так-же. понравилось, и с разгона в 4 цилиндре чуть не заварил все наглухо. сверлить будет моторист, ну и окна подправит.

@RWS87[/b В работе плазморез зарекомендовал себя на твёрдую 4+!! Сравнивать особо не с чем, потому как до "Сибири" резал только китайцем, который умер через месяц, даже названия не помню. По началу проблемы возникли из-за своей неопытности, поставил 6 атм.и из-за этого быстро выходила из строя расходка (катод, сопло). Поэтому и начал кулибничать с переделкой на халявно доставшиеся комплектующие плазмотрона. а так бы валялись без дела. По поводу толщины (резал 16мм) рез конечно не такой чистый , как хотелось бы , но режет уверенно без захлёбывания металлом.

Трудный трубный день, медь даже сфотографировать не успел... Горячую уперли...

Автомобильное, автосервисное. Поеденные коррозией и треснувшие ГБЦ-превратились в почти что каждодневную рутину. Поддоны моторов-тоже частые пациенты. Коллекторы выпускные. Стальной. Чугунный. Разделка строгачом и ГПН. ГПНил за одну установку, то есть в нижнем, вертикальном и потолочном положении. Коллектор впускной алюминиевый. Порезать новый и сварить со старым-оказалось проще и дешевле, чем точить переходник. Парадоксально, но факт... Патрубки алюминиевые. Выходной патрубок с мотопомпы. Уронили помпу в траншею, получили трещину. Патрубок крышки термостата обглодала ненасытная тосольная крыса. Пересадил донорский патрубок аналогичного диаметра. Патрубки стальные. Гидравлисты пытались сами чего-то там сварить. Честно говоря, сальники менять у них получается лучше... Переделал. По просьбе расточников-сварил заготовки для механизма наклона v-образного блока для расточки/хонинговки.

Такс,сегодня варил вилку.Попробовал варить на источнике с " плюшками", как и советовали ,на спаде.Действительно повеселее.Режим линейный,ток 100-150 А,спад около 3 сек,цяпал кнопкой в ручном режиме.Конечно непривычно несколько,в конце шва иногда приходилось на спаде чуть дугу назад оттягивать по шву,чтобы металл не вылился.Последовательность работы- чуть разделал торцы,прихватил,выжигание масла и краски резаком,х- образная разделка ,прихвати с двух сторон по середине будущего шва,сварка.Остывание в песке.Думал поджарю 26- ю горелку,но Бинцель выдержал.Водянки увы нет на этом источнике.

Братья - белорусы меня разочаровали(.Купили партию,штук шесть тисков,три штуки уже лопнули.При осмотре обнаружилось,что в трещинах краска,следовательно трещины- дефекты литья.Стыд и позор!Решил от нечего делать одни тиски заварить,что у нас на участке.Разделка болгаркой ,не сквозная,конец трещины ( одной) не засверливал, предподогрев незначительный резаком,остывание в песке.Наблюдалось,как многие и писали кипение ПАНЧа по ПАНЧу со второго слоя и последующих.Все сугубо эксперимент для отработки навыков,так,шо сильно не заморачивался- лопнут опять,туда им и дорога.Посмотрим.

Пришла

Пожалуйста Хотел сначала тоже заказать такой , но дорого и считаю нецелесообразно, этот более универсален.

Товарищ с молодым лицом на аватаре, что-то вы будете цитировать, когда ваш возраст удвоится? Что вы хотите от людей, когда 65% не имеют сбережений, а 30% находятся за чертой бедности?

@morgmail,Ну я в принципе за то чтоб почитали, а ругань из -за цены и одной крутилки не к чему, кому надо купят, кто хочет Ресанту все равно не переубедить

Эльдар, в людях уже ни чего не проснется, общество на столько развращено, и разобщено, что поменять людей мне кажется уже не возможно обратно, я сам с ужасом замечаю, что становлюсь стяжателем и крохобороалчным типом, хотя помню себя юношей с чистой душой, наивными добрыми глазами смотрящим на мир в мечтах улучшить его и осчастливить все человечество

Это сделано для теплового расширения, соты прогреваются быстрее чем боковина.

Проверка антистатика, ну и разные электроды пожег, что еще попробовать не знаю.

Пандус будет складной 3100х900, кто то там хотел чтоб был с профиля 100х50 и 50х25 еле объяснил что для того чтобы его поднять надо будет гидравлику ставить переиграли на профиль 60х30 и 20х20 это типа чертеж адекватному человеку смотреть на это, жесть, мы как бы со своей участью смирились)) пободались с отводами, отводы купленные, из 8-ми штук ровного нет ни одного, но вроде победили колхоз наше все... ну поручень один собрали работы еще много, но впринципе общая картина потихоньку вырисовывается..

Как всегда, долго запрягаем, но быстро едем. Заказчик сподобился загнать технику на ремонт только на первомай. Начнём-с... Мелкие порывы. Пробоина в борту. Наконец-то добрался до заднего борта. РАДС откладываем и берёмся за П/А. Ибо, если РАДС такой погонаж варить-то и жисть зазря пройдёт и борт станет похож по форме на крышу китайской пагоды... В нижнем положении-варил в режиме "пульс". Горизонт с зазором- "интерпульс". Стыковка полос-пульс и интерпульс. Вышеописанное оказалось прелюдией. Ситуация-из серии "не было ни гроша и вдруг-алтын". Разорванный седельный портал алюминиевой рамы. Всё-как обычно. Разделка, сварка. Трещины-РАДС в несколько проходов. Корень-с "окошком". Заполнение и "лицо". Ребро рамы-тоже РАДС. Обратный валик на ребре рамы и его зачистка. Токовый диапазон 260-320 А. Присадка 5183 ф 3,2 мм. Ремонтные накладки и косынки-вырезал из кусков старых рам плазмой. Тавровые стыки и накладки с косынками-полуавтоматил. Режимы-"пульс" и "интерпульс" в разных комбинациях, в зависимости от пространственного положения, зазора и толщин кромок. Токи-140-185 А. Проволока-5183 ф 1,2 мм. Чует моё эээ... ммм... сердце, вопчем, что на 9-е мая-тоже нифига нескушно будет...

)))

@Anton VL,дык я вам про что говорю?Отдали аврору в магаз где приобретали (в городе) и поехала она незнамо куда на месяц-это нормально?Отправлял я свой аргонник первый «мастер» в нижний транспортной,его там за один день сделали и отправили обратно,в итоге 4-5 дней,разница есть по срокам?Не по теме,у нас нет с/ц эппл,ближайший в москве,курьером нельзя,пришлось ехать в москву,оставлять тел.,потом ехать забирать (признали заводской брак) новый.Сервисы разные бывают,нет же четких рамок по времени ремонта,поэтому я при выборе аппарата смотрю не кол-во с/ц,а качество и сроки ремонта.Пускай аппарат будет хоть в три слоя покрыт золотом,но если ремонтить возят на марс,то мне их или два нужно покупать на подмену или отказываться от покупки.Вот есть у меня евм пико,сижу очкую если сломается,взял то за недорого,а ремонт может в его стоимость вылезти,вот и думай что приобретать.Если объемы позволяют содержать такую технику,то почему бы и нет,а так ищешь альтернативу и при казалось бы богатом выборе выбора то особо и нет,единицы предлагают технику по более менее адекватной цене и нормальным сервисом.

В итоге ничего не получится. Данная тема на каждом форуме поднимается, но в конце ноль. У каждого свои предпочтения и видение лучшего. Да и искать тему никто из посетителей не будет. Ведь проще озадачить всех вопросом. А после того как купит очень мало кто отписывается об впечатлениях.