Лидеры

Удаление "слоёного сендвича".

@Георгий 11, с дебилами бесполезно разговаривать. и пёс с ним. Никто из них не торгуется в супермаркете, не устраивает цена - проходи мимо. Человек адекватный, вежливо поинтересуется, чем обусловлена такая цена. С таким и поговорить можно и показать. Остальные варианты лесом.

Мой любимый порошок. Фото со шлаком и без оного. СО2. На память 220А, листы 10мм встык, зазор 3-4-5мм, плавающий. Фото с горелкой это приварка листа 10мм к режущей кромке 40мм. Зазор под 10мм, малехо промахнулись....

Скания 15 летняя ,а утечек всего-ничего

Взял ПА в руки первый раз за 1,5 или 2 месяца, надо же разнообразь процесс, а то всё тиг да тиг.. Делал детальку от лесенки. То что трубы не заглушены не ругать, всё строго по чертежу заказчика, а то я вас знаю На всё про всё ушло около 13,5 м трубы 80*80 со стенкой 3мм (двойки у нас в городе по наличию нет) Собирал используя все подручные вещи. Это почти готовый вариант, ещё одной ступеньки не хватает, там в качестве опоры под неё пошёл пенёк, пару досок и пассатижи. Всё в аккурат по уровню Шовчики, не идеал ибо совершенствую навыки редко:

@круазик,многие из клиентов не понимают,что такое провар при сварке,думают 2-3 см.сварить-это аппарат вкл-выкл,иногда раздражать начинает такой подход, «специалисты в сварке»,начинаешь объяснять,что всю эту срань надо вычищать,соответственно и стоимость работы увеличится,но за углом варят не снимая колес и шин,да еще и дешевле,вот как таким отмороженным на голову объяснить,что это неправильно?Понятно,что не препятствую им,пускай ищут счастья с этой технологией,но клиент то потерян и не факт,что придет переделывать.Вчера начальнику своему рамку алюм.от табуретки варил,треснула,сегодня отдаю,он говорит,что вечером до него только дошло,что надо было наверное болгаркой разделку сделать.Т.е.даже он,который не первый день в сварке и понимает какие то вещи думает,что алюм.варят просто по контуру,без разделки и пр.Я ему сказал,что все проварено и чтоб не переживал,но ведь думал же,что без разделки сделаю.

А за покупкой к нам, в Техно-Сварку !!!

задумался ....

https://www.instagram.com/p/BZ48K0BFxqj/?r=wa1 Тынц по картинке.

Интересный дымоход... http://i98.fastpic.ru/big/2017/1109/b8/889fa5df5ca0657a72809684e5cfccb8.jpg

Дома свет пропал, приехал с работы, пошевелил провод вводной в ящик со счетчиком - появился. И так за вечер и ночь раз 5 . Пока Света не ушла савсэм. Телефон сдох, приехал на работу, поставил на зарядку, и там свет вырубили. Говорят, Украина ещё чегой-то отрубила опять, переключались на другую линию (с ДНР или с России, не знаю). Смотался в Лутугино, получил добро на снятие пломбы, соединил напрямую, счетчик выгорел, аж запчасти с него повыпадали . Наклоняют договор на электроэнергию переоформлять на ЛНР. Блин, оформишь, а потом опять если что, на Украину обратно переоформлять? Дали телефон чудака, который меняет счетчик и пломбирУет, надо его с Лутугино забрать, привезти, отвезти, сегодня км 85 где-то намотал, еще 2 разА по столько надо будет А это брательник котёнка приволок, бегал по улице давно уже, хай живёт , предыдущий Рыжий пропал куда-то . Не знаем пока, он или она, будет ОНО

Ну все..... пропал человек(((( Semen3 Вы видите как они Вас ненароком в свою секту аргоно-дуговой сварки затащили? Теперь всю жизнь эти баллоны таскать будете. Да еще и тиг сварку купите)))

Доделал хвосты на икарусе, сегодня забрали. 6 тыр. грязными за три дня, по сравнению с Масквэ, не фонтан, конечно, но для лнрии сойдёт , хотя б один клиент в неделю такой, да и хрен бы с ним. Съездил еще неоплана посмотрел, тож варить надо, должны обшиву разобрать и пригнать (если не передумают, а то белорус, видно, на заваренной трубке уехал, так и не дал Коле потренироваться новую сделать http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_wall.gif). Ну да ладно, лишь бы доехал. Показывали ещё на скании автобусе блок надо варить, чугуниевый, когда услышали, что аргон ещё есть. Отказался, во-первых, опыта совсем нет, во-вторых, материала тож нет , а в-третьих, и это самое главное, варить хотят не снимая, сказал, что никакой нормальный сварщик не возьмётся за такое. Что могу посоветовать двоих в России, Армавир и Москва (навскидку только двоих вспомнил), кто точно сделает хорошо, но надо блок везти. Но им не подходит, они в Украину ездят .

Прибыл сварочный, пробовать пока некогда, сплошные командировки.. Из параметров переменки: пульс от 0.5 до 999Гц, ток 5-200А, частота тока 50-250 Гц, баланс -5 +5 попугаев), пока крутил настройки, чуть не простудился, охлаждение впечатляет))) После советского транса+ОССД400, можно варить левой ногой) Из минусов (если можно так сказать) отсутствие ручки, в комплекте есть ремень, но не думаю что можно работать с такой машиной на весу или высоте, и запах китайских сланцев думаю это временное явление. Опционально предлагается переносная вайвай панель по цене чуть дороже педали)) Выражаю благодарность принявшим участие в нелёгком выборе аппарата коллегам, отдельный респект tehsvar за оказанную помощь) P.S. Я так понял режим Job 0-9 (при нажатии на энкодер) это память на 9 изменяемых программ? А то в руководстве ни слова, скромные братья китайцы))

@Kondor416, по хорошему, после хирургического вмешательства, обязателен медосмотр. Править может и не потребуется, но крутануть в станке надо.

@круазик,С хромом,самые геморойные диски,снять слой и подслой можно только зачистным диском,а снимешь,получается канавка и потом при обработке получается перепад.Сейчас,на таких дисках,стараюсь как можно меньше снимать покрытие. @Георгий 11,Хром не держится на алюминие,поэтому сначала обмедняют,а потом покрывают хромом.

@Георгий 11, Жора, там не только это, диск" хвырма" хром, под слоем хрома медная подложка, так деятели не сняли покрытие, и всё это в ванну пошло, дугой "тронешь" разделку "зелень" пошла, снова пилить, пока до чистого не дойдёшь.Клиент адекватный, понимает.Предыдущий хозяин где-то делал,а нового раздражает постоянная подкачка колеса, вот и привёз на ремонт.

Ага, и бассейн:

https://www.youtube.com/watch?v=INIGWIaah2M @Вад11, одно точно скажу, у парня руки из плеч

@Павел163,Miller отстал от Патона на 38 лет

Вместо этой гайки ставится самая обыкновенная, стандартная, шестигранная, советская гайка. Ну и под неё шайба пошире разумеется. Это решает сразу все проблемы с ключом, все проблемы возникающие после закусывания диска -- гайка через шайбу не может быть затянута диском -- он прокручивается вместе с шайбой, а гайка остаётся на месте. Таким образом и стопор ломать незачем -- всё всегда легко откручивается. Зачем придумали этот геморой с настоящей большой дисковой гайкой кто-нибудь знает вобще? В момент закусывания диска она затягивается так, что её и настоящими ключами не открутишь, а чтоб теми пыптыками её провернуть которые на родном ключе, да ещё и об родной стопор в алюминиевом корпусе редуктора, об этом и мечтать не приходится. Да, конечно прокладка. Между гайкой и диском ставят прокладку из тетрапака или какого-нибудь пластика. Но она помогает только в лёгких случаях. Бывало часто что и с прокладкой так затягивало гайку, что хоть плачь, хоть к аргонщику со стройки беги. Хотя если кому нравится этот регулярный попадос -- мазохируйте дальше, а я на свои болгарки всегда ставил обыкновенную гайку под рожковый ключ. Не заморачивайся. Это меня жизнь так загибала что я режу как угодно, и на себя, и от себя. Вывод простой -- надо отрезать -- отрезал. А как, это уже никого не должно.

Интересно собирать пазлы, хоть и приходится иной раз пропановой горелкой греть и вправлять поведённое при ударах. Сам по себе материал грязнющий,литьё отвратительное, но кайф,когда после разделки крутанул ручку регулятора и наслаждаешься треском сварки на высоких токах.Музыка!

Вот это и есть главная проблема ПА типа Авроры и т.д. и не известно каким именно аппаратов варили в видео ролике , настройки показывали Оверман а варили чем то покруче , реклама люди покупают а потом доказывай что не варит. Вот в моем ролике Моби 180 но и проволочка 08мм да еще с пуш-пул горелкой (моторчик в горелке стоит и подтягивает проволоку и по русски это тяни-толкай называется) и Cold режим то есть аппарат при коротком замыкании проволоки почти на нет снижает амперы и капля переливается в ванну и опять включаются амперы и так до "победы" На Оверман такого нет и с точностью наоборот то есть короткое проволоки и аппарат поднимает амперы взрыв и отгорание проволоки может и у самого наконечника или где то посередке и теперь проволока с шариком и в белом налете движется к детали и это только усугубляет все и и следующая капля металла на детали с белым налетом ит.д. Я не зря упоминал о Brime немецкой и она на голову выше овермана как по мощи так и по динамике но не хватало и ей этого для сварки АЛ. Semen3 Каков диаметр проволочки заправлен в ПА и это критично так как на 08 может еще что то и получится (но у меня уверенности почти 0 ) а вот 1 или 1,2мм он уже не потянет , вот таков он Ал сплав то есть температура плавления относительно малая от стали но ...но.....

В новых реалиях этот анекдот немного по-другому звучит:

@круазик,Это нормально,у меня так почти каждый раз.

И ролли тоже

@Kondor416, и импульсник прицепом, тогда все ни по чем!

Тема неблагодарная и троллическая. Все переругаются. Режем как удобно. Держим крепче и думаем что делаем. Дальше жизнь научит. Дальше молитва от сглаза и заклинивания.

@SergDemin,ресанту им в булочные завезти нужно).

... перед брачной ночью мать с дочкой обсуждают как надо вести себя, дед высовывается с печки и говорит: как не крутись , все равно вы... .

@Kondor416,Ничего хитрого, есть и заводские и самоделки, просто проверить можно и в токарном, если над станиной диск входит.

@Георгий 11, это уже другой вопрос, но можно и посмотреть как крутится.

Непосредственно во время сварки пока нет возможности проверить, но, выставляю ток 200А и потом есть возможность регулировки частоты до 250 Гц... На панели начинается с 5ти Ампер переменка, поджиг походу на постоянке и переход в переменку, повторюсь непосредственно дугой прочувствовать пока нет возможности)

Практически всегда, заезжая в "электрический" магазин, покупаю про запас такие вилки и розетки - по штучке-две... И деньги небольшие, и суетиться не надо, если что! PS вилка и одиночная розетка стоят около 90 рублей... каучуковые

дико извиняюсь за флуд, но навеяло

@МассаТом, вторая страница этой темы (11 год)

Ресивер заваренный не сфоткал, уволокли ставить сразу автобусники. Еще трубку сварил на грузовик белорусу, приезжал на такси, гнилая, заварил вроде, блямбу большую поставил, 2 раза проходил (ну не люблю я эти трубки ). Завтра должен приехать еще раз, попробуем новую сделать , штуцера с гайками только со старой срежем, трубку новую у себя нашел метра 3, резаком греть и гнуть, там изгибов штук 4 или 5 .

@ugaida, Лицевая сторона лежит на полированной нержавеющей трубке .Видишь капризного черта,пошли его в другое место..ездить пусть научатся сначала .На этом диске было девять незачищенных швов,пять из которых после прокатки лопнули.Что ты предлагаешь с такими дисками делать?Надо разделать,проварить,а потом зачистить все это хозяйство и не поцарапать ничего?

Лампочку в фонаре лазил менял:

Проволочка хороша , ролик с U канавкой ну и тефлон канал , все подогнано в подающем без зазоров для проволоки и наконечник на горелку или спец под АЛ или обычный 1мм .

День веселья. Какое нормальное давление на 4178 двигателе на холостом ходу? Фаре и дня нет, после того как глушишь, двигатель продолжает какое-то время работать (грешил на свечи, поменял на более холодные. танцы бубны с зажиганием ничего не дали) и не дай Бог не нажав на пердаль тормоза или не дернув ручника, заглушить тарантаску с воткнутой передачей...что и доказал, сечйас буду со старого стекло сымать ..И кто знает. на фарах разная сетка на стекле (борозды такие изнутри фары, так их рисунок разный, один сплошь иссечен, второй как-то с углом, какая куда, если сидя из автомобиля) ...А герметик невзирая на возраст не задубел, действительно, умели делать. ПС я понимаю форум сварщиков, но все же, нигде про разные рисунки на фарах не нашел.

только где сейчас Патон и где Miller.

@МассаТом, В 1995 году практиковал "оловянный" способ при ремонте своего авто . В "За рулём" , если не ошибаюсь , вычитал данную методу . Только там использовалось не олово в прутках , а растёртая в порошок субстанция . Плавил олово , выливал его на брезент и растирал . Полученной мелкой крошкой производилось выравнивание и доводка плоскостей .

Ну а я полностью разобрал старую болгарку и хвастаюсь новой . https://www.youtube.com/watch?v=MSLERVVAQeM&t=86s

Эльдар, ты не прав. Первое - я шпаклю не хочу "валить", втрое - ребра тоже делаются, но не все. Третье - я хочу что-то новое изучить, научиться. Сегодня на своей машине "коцки" правил, на 80% вывел и пока оставил, маловато опыта (точнее совсем нет) для финишных работ. Не суди других по себе, это добрый совет. Посмотри этого автора, много узнаешь нового. https://www.youtube.com/watch?v=ohkr0vm_H1o

Так, начинается. Что за предвзятость у вновь зарегистрированных, я не пойму? Что за однобокость суждений? Почему - "накинулись"?! Видите ли сварка на Ютубе / на видео и сварка в реальности несколько различаются. Сварка алюминия - особенно. Сварка подобных деталей - отдельный вопрос. Сварка алюминия п/а - вообще самостоятельное направление с кучей заморочек. Вообще-то не накинулись, а наперебой стали отговаривать, исходя из прочитанного - опыт в сварке небольшой, а уж в сварке алюминия и подавно, мелкая и капризная деталь и так далее. (Кстати, о птичках. А не ЦАМ ли это?? Может такое быть? Вполне) Конечно, хозяин - барин. Тогда просьба, лично от меня. Когда (если) будете пробовать варить, поделитесь фотографиями получившегося? Вот правда, очень интересно. И в завершение. Вам нужно доехать из точки "А" в точку "Б". (Например от туда, где живёте, до Республиканской, 24 ). В вашем распоряжении два транспортных средства - Mersedes SLR и танк Т-90. Маршрут произвольный, время неограниченно. Что выберете? Само собой, выбор за Вами - ехать по дорогам общего пользования, либо кратчайшим путём...

(Крякнуло) втягивающее, в магазин идти лень, распилил, почистил пятаки, изготовил корсет чтобы стянуть. Оно завальцовано было, одноразовое, короче. P.s так и живём, всё на хомутах...

Мой новый "будуар")))) Тема с катерами зависла на неопределённое время и чтобы не ждать неизвестно чего, снова открыл своё резюме на Авито. Не сразу, но "клюнуло") Переключился на TIG DC. Сварка каркасов из проф.трубы. Офисные столы, столы оператора и так далее. Один из незаменимых помощников)))))