Лидеры

Доделал стол,какой хотел выкинуть.Вроде нормально.

Конкурсная работа №1 в рамках конкурса сварщиков «Петух на удачу, а также - на дачу!» Генеральный спонсор конкурса ГК "СВАРБИ" — сеть оптово-розничных магазинов сварочного оборудования и материалов. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarbi_250.png Всем Здравствовать! Наконец-то пригодились отходы нерж. стали, а то думал, куда б её приладить)) Петух-птица гордая, как-будто, Рыцарь в доспехах. Вот и наш птенчик начал зарождаться с помощью нержавеющей стали 0,8мм; 304 и двух видов сварки. С помощью контактной сварки Петушка облачили в кольчугу, шлем и латы!! Тиг сварка, помогла Нашему питомцу приобрести благородный вид и осанку достопочтенного Рыцаря. Ну и рождение символа 2017 года "Огненный Петух" Теперь Петушок будет встречать клиентов в нашей мастерской и приносить удачу в нашем нелёгком бизнесе))))))) Петух-птица гордая, а не какой-то там... Неправда ли друзья? Всем спасибо, всем удачи!!!!!

Надо нам поиск баянов по сайту организовать .Много повторений . Вставлю свой.(Не нашел)

Делали калиточку в сад,надо вырезать замок,доверил это помощнику,сам уехал,приезжаю-такая картина.Очень старательный у меня помощник.

Сегодня поухаживал малость за кормильцем: Разобрал патрон, помыл кулачки в соляре, улитку почистил: Потом лепестком зачистил кулачки и шайбу: Потом подумал и смазал пастой антипригарной, хуже не будет : Отрезал педаль, чтоб не мешалась, все равно не работает, и провод укоротил сетевой, чтоб меньше чему было гореть. Потом стол слесарный с тисками развернул к другой стенке в цеху, а то переставили без меня, закрыв доступ к розеткам, чтоб включить что-то, приходилось тянуться через стол. Попутно ликвидировал кучу металлолома в этом углу, перекидав его за токарники, где они деловой металл сложили. На вопрос "начальства", нафига ломом закидал деловой, до него теперь не добраться, ответил, что нефиг свалки делать в каждом углу и что если хотят добраться, пусть сдадут ненужное нафиг!!! Потом электрикой занялся, повесил еще один ящик с автоматами, теперь вытяжка отдельно включается, а не вместе с двумя сварочниками, и посты теперь раздельно можно отключать, а не одним автоматом, и вообще ликвидировал лишние кабеля и скрутки, а то как подключал побыстрей вначале, чтоб запустить все, так и работаем второй год . В общем, ПХД себе устроил, пока с партеечки новой резину снимают, завтра начну варить, а сегодня ставочку себе запишу.

Попросили оформить зеркало в байкерский магазин. Дали полную свободу в проекте. Основа это зеркало от старого трюмо. Само зеркало на толстой подложке из ДСП. Взял трубу профильную и стелал из неё два уголка. Вес небольшой (толшина стенки 2 мм),правда и жёсткости нет вообщё. Но прикрутив к подложке добился ровности. Шарина 50 см высота 1,5м. Все звери сделаны из старых шестерёнок от токарного станки и старых подшипников.

Недостатков много.Это всё от недофинансирования! Тему создал для любителей поговорить.

Здравствуйте всем ! Понимаю что нарушаю правила конкурса, на фото нет требуемой надписи "вебсварка" и "сварби" потому что петушка я сварил немного раньше чем начался конкурс(о чем сильно сожалею). Но все таки, хотя бы просто посмотрите... Итак о процессе. Из железа 0.9мм сначало нарезал перышки ручным плазморезом, затем сварил их между собой полуавтоматом придав форму туловища птицы. Затем сделал крылья, придав им обьём с помощю выколотки. Лапки из прутка (фактуру наплавил сваркой)Ну а хвост так же нарезал плазмой и приварил к туловищу вот и всё вроде. В итоге получилось так...

Попалось мне оказия - колодка от зила, вроде бы ничего особенного, лопнула, заварить реально и не в масле была (тормоза как то с маслом не совместимы) но в итоге провозился больше часа т.к. ближе к креплению колодки как пошли поры что варить стало не реально, похоже в этом месте трещина пошла цветком и разделка не вычищена а дугой подымал окисы как вулканы и так несколько раз зачистка, сварка, зачистка.

Были стандартные китайские крепления для лыж под китайские прямоугольные поперечины. Надо было сделать крепления под поперечины иной формы и размера. За вечер сделал. Использовались трубы 60х40х2 и 25х25х1,5. Сделал одно крепление, потом от него и плясал. Чёрное — изделие дядюшки Ляо под прямоугольную стандартную поперечину. Разметка из нарезанной двойки. Заготовки запчастей. Так делаются квадратные отверстия вручную. Подготавливаются болгаркой и напильником, потом обтачивается лепестком. Приварил гайки М6, потом согнул в тисках молотком по разметке. Проверено — работает. Китайский исходник присутствует. Так крепится на неквадратные поперечины со стандартными винтом и пластиковым упором. Прогрунтовано и окрашено UPD Сегодня собрал и сдал:

Рулевая рейка импортного авто. Два уха оторваны, Корпус регулятора гидроусилителя выбит и одна трещина еще на ухе, потом нашел. Короче клиент от безъисходности припер. За сегодня: два литых диска, два уха крепления на коробке передач (заварил полуавтоматом, нарезал 2 резьбы, лень было фоткать), и вот это чудо. Что интересно, не заметил, как прошло время. Помню сел, дальше медитация, очнулся, когда все было готово.

Таможня дала добро показать что внутри машины. Интересно от куда то бабочка в гараже появилась , в общем смотрите как смог так и сфоткал. В низу видео конечно баночки , на дисплее все настройки есть , присадок АМГ 1,2ММ. Да сам процесс сварки совсем чуток снял , так как фотик мешается . Эх как у американца бы камеру. https://www.youtube.com/watch?v=mEs3E10deSs

Мое

Продолжение, немного комбинация толщин, но уже была возможность по регулировать в процессе. Везде та же омедненная проволока 1мм, смесь 80/20 Брызги, которые на фото в этом посте, уже не от режима, а при попадании на окалину, которую фибровый диск берет с пятого прохода - в разделке метал чистый, дуга шепчет, но как только чуть зацепишь край- так с хлопаньем получаешь брызги. 1. Горизонтально плита 20 мм, вертикально лист 6 мм, настройки "толщина 2,5 мм": Два листа 6 мм, внешний угол, настройки "толщина 3 мм, подачи минус 5" Внутренний угол:

Почитал последние 2 страницы и недолго думая скажу - лично я за российское! Хорошо бы еще ВСЕ начали делать так, чтобы хотелось купить. А тут кроме как рублем голосовать, по-другому и не получится. Каждая покупка делает изготовителя сильнее, если его цели в перспективе.

Хвс и пожарная станция,довольно неплохо сделана.Оцинковка начинает надоедать

Долго думал постить иль нет. Заменил плохое слово. Закрасил забор . Напоминает нашу жизнь. http://s013.radikal.ru/i323/1611/64/272d5df6fe72.jpg

@gyrza, лучше на "ты". Собираю по крупинкам информацию в сети\реале, изготавливаю пилотный образец, потом создаю с него 3D-модель и проставляю размеры. На спортбазе много информации почерпнул - http://sport-baza.ru Вот пример, кстати, размеров турника: @kuznezs, на заказ делаю. Сначала делать, потом искать кому продать, мне кажется, не вариант.

@drakondima,Изделие работало с маслом.Проходишь первый раз горелкой по всему шву,слегка оплавляя,чистишь,проходишь второй раз,чистишь до идеала и варишь,если лезут поры,вырезаешь всё и опять варишь.

Пожалуй, отмечусь тут в первый раз Вечерне-рабочие будни (то бишь после основной работы): Напарник позирует в спидгласе и с заготовкой турника Сварил прямую гиперэкстензию, завтра поедет в покраску на порошок А это напарник сварил турничок в три хвата Ну и общая картина перед отправкой в покраску

Можно конечно в разные темы, но буду писать здесь...Одна сплошная реклама, мож Аврора что подкинет))).Вчера вечером продавили люк на колодце.Ввод резервный, но люк на обочине, хошь ни хошь надо делать.В запасе был, но как оказалось меньшего диаметра и с 4-мя "ушами"(надо 2). Отпилил уши (реклама прибамбасинга ручки на болгарке, очень удобно, фото сделал), решил обварить по кругу прутом. Хотел сначала большим п/а, потом нет думаю Авророй. Сваривал ~35 минут, почти на максимальном токе, остановки только подправить молотком кривой пруток,вентилятор включался, отключений по перегреву не было.Аппарат стоял на улице, t примерно -3. В гараже не стал, тепло, но много дыма, на улице ветер, выбрал улицу. Швы не ахти, сфотал худший по качеству.Чугун старый рыхлый, чистить не стал (лишний изврат считаю, красота не нужна, прочность кстати тоже, пруток только для "центрации" люка ) при сварке кипит. Авроре 4+ твердая.Ручка на горелке слабая, гусак болтается; ложишь горелку (в основном аккуратно мало кто ложит) обязательно попадает клавишей на "пуск"-идет газ и проволока.Надо что-то делать (Краеву, Авроре) и будет 5. Обязательно антипригарный спрей. Пользуюсь таким, прислал Роман. Люк пока присыпал снегом, летом приделаю цепь, как Дмитрий научил, чтоб не сперли, если вперед не продавят))) А...поставил трубу со светоотращателем! Все, вроде...

Задача - сменить гайку. Режем, меняем и свариваем.

https://youtu.be/rSspCkDtX6w

Добрый день,делаю для себя коптилку,изготовил корпус и пока все на прихватках. Можно ли как то убрать цветные швы после сварки,какой нибудь химией,кроме шлифовки. И есть какие нюансы при изготавлении ???

@Точмаш 23, Это китайская разработка завода WTL. Thermal Arc arcmaster 202 AC\DC это обычный ребрендинг америкосов. Что они очень часто практикуют. Ранее вообще писали на аппаратах, сделанных на этом заводе - маде ин США. Лично видел такие наклейки на аппаратах у них на производстве.

paika

LogiTIG 240 AC/DC аппарат трудился на производстве изготовления оборудования для столовок, в общем варил нержу. Поверьте, работяги на производстве, где есть хозяин который купил аппарат, вскрывать и ухаживать не будет! Он в них не понимает а наемникам вообще за это он не платит (они это так понимают), так что до полного счастья всех аппаратов для сварки надо менять или сварщиков или делать аппараты устойчивые к такому обращению, как технотрон снегом испытывает или гроверс льдом.

Доделал самолёт.

Самое главное это выбрать концепт. Петух в виде флюгера. Статуэтки. Светильника. Или формы для печенья.)):

шильда точно их и клепки тоже в остальном могут быть варианты...

При -3 должно быть 132 ати, что равно 6,3 куб.,7,5 кг

В моём случае - проблема была именно в цанге . Предполагаю , что это и послужило причиной продажи без огласки проблемы . В наличии было , кроме одной фрезы ТС , несколько абразивных шарошек , так с ними та же песня - не входили . Со "штангелем" знаком . На данный момент , после доработки , всё "входит и выходит" . Прикупленные недавно фрезы встали , как родные .

@АргонWelder,вот здесь написано про соотношение температуры и давления http://www.udarnik-truda.ru/workshop/welding/welding.htm

@Шурпет, В одном месте видел скол-примерно труба =120х12 нерж. Некондиция с 1го контура ЯЭУ

,

holod

https://www.youtube.com/watch?v=bFG4Dqylork

@drakondima,вариантов тут несколько: От себя добавлю, что лично встречался с подобной бякой, где по идее должен быть нормальный литейный алюмосплав, который варится на ура.Однако, всё не так просто. Сплав-грязный, изготовленный и отлитый не по технологии Это и головки бока и поддоны картера и клапанные крышки ГАЗов и УАЗов. Однако, иногда война с порами приводит к тому, что головку блока приходится отдавать не в мехобработку, а в лом. Если поддон или крышку можно залечить с приемлемой герметичностью, но без эстетики,то ГБЦ с сеткой пор на поверхности газового стыка-дорога к скорейшему прогару.

Это если 5 метров проволоки включать в стоимость выезда... Сматывать тоже приноровиться надо, чтоб "бороды" не наделать. А потом на месте пристёгивать и заправлять, а по уезду всё по-новой. Отстёгивающийся удобен на аппарате 2в1, если на выезде проволокой варить не планируется, то и горелку с катушкой тянуть незачем (хотя всё зависит от степени ленивости). Ещё в пользу монолита, чем меньше деталей тем надёжней техника (при прочих равных).

Было уже или нет - не знаю. "Домашний" настольный гидроабразивный ЧПУ резак. Ценник не совсем домашний, порядка 6K$. https://www.youtube.com/watch?v=D5ziiX_235Q

ржал. Правильно, шоб замок не сперли, демоны!!!

Да не будет также , вы думаете Трамп пришел и закидает нас Miller дешевыми , не дождетесь и поэтому только свое как раньше было и чтобы не уступало. Меркель с Обамой встречалась и все о том же и Трампа они уговорят. Форсаж почти такая же машина и можно брать , ну и этот конечно промышленный но кто хочет дома иметь а почему и нет. Ну и о тракторе , вот его не тестировали и пашет он отвратительно , одно мучение перестали брать вот и загнулось производство. Кстати у меня есть такой и давно , и пашет конечно дрянь но по надежности супер . Я его не новым брал и ездили и убивали его кому не лень в основном снег чистили а летом на стройке за место бульдозера ездил. Но жив и кое как (в этом виновны инженеры) но пашет, да кстати зимой в минус 15 лучше моего Сан Енга запускается.

А у меня пока проверенный метод: , надо Севана озадачить, чтоб на второй выточил, себе хочу новый, с прутка или шестигранника . И вообще, хочешь удобно работать, создай условия себе сам : У меня 3 розетки, 2 двойных и 1 тройная: Штырьки разные и полочки: Ну, воздух по всему цеху сделал, не только себе: Тубареточку на колесиках уже видели, наверное, как и катушку под проволоку на первой фотке: Пол из фанеры только себе сделал, а то эти демоны-сменщики яму выбили в бетоне колесами, неудобно стало, тубареточка не катается, а ножками перебирать Коле лень . Потому походил по цеху и посмотрел, нет ли там ничего моего. Как нет? А вот эта ж фанерка моя!!! И полоска люминевая на стык тоже

Решил все таки модернизировать горелку...Сделал пластину-предохранитель, примотал изолентой, внутри тоже 3 оборота изоленты, гусак стоит жестко...Пшикнул краской...

огненный петух

@m4shaman1980, первый пошел? Я конечно понимаю, каждый художник видит по-своему, но где: Конкурс - хорошее дело. Будем посмотреть и "болеть" за участников. Только пожалуйста, внимательно читайте договор правила, обидно будет, если из-за мелочи хорошая работа пойдёт "вне конкурса".

Полка на месте...завтра "пришью" верх и покрашу...

@tehsvar это Алексей. Целой конторы стоит .

Вам могут показать здесь массу таких фотографий сказать,что нужен большой опыт и т.д. в таком же ключе..легче вам от этого не станет. Здесь нужно понимание того,какие процессы происходят при сварке чугун.Углерод при значительных скоростях охлаждения образует с железом карбиды.Карбидная структура имеет плотность выше чем графитизированный чугун на несколько десятых процента,естественно,при кристаллизации возникнут напряжения и ,так как относительное удлинение чугуна 0,3-1 % ,то при сварке обыкновенным электродом будут образовываться трещины.Иное дело,когда сварку производят электродами и прутками из цветных металлов,в данном случае на основе никеля.Никель не образует с углеродом карбидов,вернее,образует неустойчивые карбиды,которые при кристаллизации распадаются.Так же никель растворяет в себе некоторое количество углерода.Такими свойствами по отношению к чугуну не обладает ни один металл.Поэтому предпочтительнее использовать сварочный материал на основе никеля.Никель обладает отличными пластическими свойствами-это второе его преимущество.Выполнив разделку в чугунной детали,начинают сварку швами по 20-30мм.По краям разделки будет образовываться отбеленная зона чугуна и ваша основная задача ударами молотка расковать никелевый шов,чтобы снять возникшие напряжения и не допустить отрыва металла по границе отбела-пластичность никеля позволяет это сделать.Естественно,должен быть соответствующий порядок наложения швов.Еще надо учитывать температуру детали во время сварки- температурный коэффициент имеет наибольшее значение в интервале температур 20-100С,что тоже способствует созданию напряжений.