Лидеры

Покушение на святое

16-17 июля в Санкт-Петербурге состоялся фестиваль VKfest, на котором Вебсварка и Weld Queen Studio проводили общедоступные сварочные мастер-классы. Подведём итоги: 1. Это было ярко и волшебно! Сотни людей стали счастливее от того, что открыли для себя удивительный мир сварки. У нас сварщиком смог стать любой желающий в возрасте от 6 до 76 лет. Люди признавались, что для них СВАРКА - ЭТО: - мечта, - необычная возможность реализовать свой творческий потенциал, - для кого-то первый шаг к выбору рабочей профессии. На этом опыте мы еще раз убедились, что делая сварку доступной и понятной людям, мы вносим вклад в общее развитие профессии. 2. Выражаем благодарность сварщикам-супергероям проводившим мастер-классы - профессиональным сварщикам, участникам программы "Сварочное волонтерство". Волонтеры в свободное от работы время принимают участие в проектах по популяризации профессии. Стать сварочным волонтером можно заполнив анкету по ссылке: http://goo.gl/forms/Xh04cWD7z6odu7gh2 Быть сварщиком и передавать свой опыт другим - это по-настоящему интересно! 3. Благодарим за поддержку интернет-магазин svarkasvarka.ru за предоставленное оборудование и обеспечение технической составляющей мастер-классов. 4. Благодарим компанию Esab за предоставленные средства индивидуальной защиты сварщика. 5. Благодарим всех Вебсварщиков за поддержку! 6. Благодарим всех наших гостей! До новых встреч на сварочных мастер-классах!

Ну грязи только ТАНКИ не боятся. Да не чего нового все как у всех Ну и до кучи буклетик от другой фирмы. Буклет Припой Флюс Горелки DIY 2.pdf

Пораскинув мозг решил что не стоит связываться с организацией. Потому как купив мне оборудование, а все они никогда не купят, я автоматом попадаю в кабалу. И буду бесплатно заправлять не только им но их обзеям, а их ну очень много на халяву слитается, мухи отдыхают. Но для себя надо все таки темку эту в закладки. На будующее лето. За зиму подумаю и что нибудь решу.

Георгий, а не надо не чего им объяснять . Просто немного терпения и если вы действительно хорошо делаете они сами это поймут да и другим расскажут.

Здравствуйте!!!Мы рады предоставлять услуги сварочных работ ,как промышленным предприятиям так и физическим лицам.Осуществляется любая форма оплаты( наличный, безналичный расчет) Выполняем почти все виды сварки, алюминий, нержавейка, чугун, титан, газопорошковое напыление.У нас можно произвести сварочный ремонт Спецтехники, деталей из алюминиевых сплавов, нержавейки, чугуна, и других металлов и сплавов.Ремонт и усиление рам (трещин), кузова прицепа. Изготовление настилов (из нержавейки, алюминия) для грузовых автомобилей. Сходни на трал.Сварка и ремонт алюминиевого и стальных кузовов самосвала. Усиление бортов самосвала.Сварка спец техники: сварка стрел манипуляторов, ковшей экскаватора (наплавка клыков, устранение трещин по стыкам шва, защита и бронирование поверхности), ковшей бульдозеров, ковшей фронтальных погрузчиков, грейферов, автовышек , ремонт бочек бензовозов, топливных баков, пропарка топливных баков и мн. другое.- Работы выполняются на немецком сварочном оборудовании, расходные материалы концерна «ESAB».- На все виды сварочных работ гарантия.- Стоимость работ определяется после осмотра нашего специалиста.Мы находимся по адресу: г. Кола, Кильдинское шоссе 16а (ориентир Киришинская заправка и автобаза 53).Фото наших работ на сайте.Наш сайт www.argonmurmansk.ruпримеры работ

Как-то так. С телефона конечно жесть пытаться нормальные сообщения писать

@Lexanec,тааак,очки желтые у меня уже есть).

Шесть лет (минимум) - полет нормальный. Рекомендую этого продавца, за 4 года ни одного прокола! Заказов всяких не менее 20 было. Причем там и наборы есть и списаться с ним можно. http://ru.aliexpress.com/store/group/Tungsten-Electrode/301534_100147517.html

@saper24, Мне обычно приходилось варить встык грузовой трос на башеннике только для перепасовки (при замене старого на новый), по-другому протаскивать его очень тяжело. А вот 50-й ДЭК сзади за гусянки привязывали к забитой арматуре или большому уголку. Заливали нулевой цикл при постройке градирен, так там отметка в "-6" метров от нуля, а кран на верху на горке. Миксером привозили бетон и сливали в "галошу" примерно на куб и ДЭК на полном вылете пытался опустить её вниз и попасть с раскачки в определённое место. У крана и привязанные то гусянки сзади отрываются от грунта, а мы толпой как мартышки виснем на нём и пытаемся изобразить контргруз. Страху я тогда натерпелся, а для работяг со стажем это обычное дело- трезвыми на таких работах мало-кто трудился.

Сегодня первый раз пожалел что нет 500-ки. С Газпрома принесли массивную хреновину, то что на фото это частичная, начальная разделка и итог 4 часов работы меня и аппарата (315-го), токи 240-280А. БВО не справляется , на 55С прекратил сварку,. горелку жалко, спалю - другой нет. Завтра продолжу.

На злобу дня) https://youtu.be/te0NW704eu8

В общем-то 450сс на 117кг валить боль менее позволяют. Хотя пределу совершенства нет и цель на прошлый год была - EXC-F 350 но курс € нас поправил...будем скромнее. Мне поначалу Ямаха подошла как образец надежности: в грязи в лесу - это не на кроссовой трассе ...микроавтобуса-технички с собой нет. После Чезетов в 14-16 лет в период распада страны был огромный перерыв и поначалу появилась WR250R - плюшевая версия из салона инжекторная. Счас буду продавать, т.к. перешел на WR450F.. Она уже в разы способней.. Знакомого по гаражам тут в мае на забор надела... Ибо дорожный опыт он и есть дорожный..для дорог однако. 450-ка 2007 года..но ее цена в 200 т.р. и 4000км пробега меня уговорили. Краник теперь открываю перед запуском :-))

@Renat_Spb, Хороша , какого года. Я начал про КТМ потому что катаюсь потихоньку иногда и тут друг приехал катнулся и говорит "трактор" тяжко им управлять , я вот тут на Ямахе с электростартером на новой прокатился и она как пушинка летит, супротив КТМ. Да и заводить КТМ не особое удовольствие, заводится то хорошо но по ноге может здорово лупануть. А вообще мне всегда нравилась Кавасаки.

Стою как то около машины, подходит соседка, здоровается спрашивает, что с тобой? Да так, в дерево въехал. Пуза, потом вопрос- как ты так быстро машину отремонтировал? Да я не на машине , я на санках в сосну въехал! Немая сцена Реально, втроём ехали, в поворот не вписались. Перескочили канаву, а за ней - сосна. Я глаза открываю, между ног сосна, пошевелиться не могу. Где дети - не понятно. Повезло, средний над канавой слетел, старший только боком слегка ударился. У меня шея не поворачивается, голова сзади опухла. То, что лоб спереди разбит слегка, это мелочи. А ещё домой ехать. Перед этим ещё жена ногу подвернула. Через пару дней я чуток в себя пришёл, поехали в травму. Оказалось, перелом. А я только мышцы шеи потянул. Не наш день был. Так что, и без мотоцикла можно в травму попасть. Сани были длинные, на троих. Из нержи, тяжёлые крепкие. Я их потом знакомому отдал, у него дети поменьше, и горки в селе хорошие.

Вот это наверное самое оно , что надо . У нас в городе товарищ был он ремонтил аварийные авто так что не один Московский сервис за такие не брался. Как то к нему заехал поглядеть , Мерс600 винтом закручен , говорю Жень исправишь , а что такого исправлю и даже немцы не найдут изъянов . Что интересно пользовался только газо-сваркой хотя и ПА стоял . Очередь у него на год вперед расписана была.

Да они и трогать вас не будут. Когды мы занимались этим делом то нас в городе в двух местах особо хорошо знали , это гаи нас не трогали наоборот содействовали и второе место это приемный покой в городской больнице все хирурги наши были . Расскажу два случая , первый у нас один зажиточный товарищ купил настоящие мотоботы (мы все в кирзачах катались , таково наше время было) и на тренировке подвихнул ногу , приехали в приемный покой , собрались "друзья" и говорят давай снимай свой "сапог" стал он снимать но не как все распухло , тогды хирург ушел и вернулся со скальпием говорит щя разрежем сапог , хозяин "сапога " как заорет ты чего он стоит 1000р если уж резать будешь то только с ногой по другому не дам. В общем сняли и сапог цел остался да и с ногой не все страшно и через неделю зажило. Второй случай смешной , были на кроссе в Собинке (это под Владимиром) трасса жуть одни сосны вековые и корни наружи от них и вот нашего товарища подрезало на корне и в сосну , увезли на скорой . Кросс окончился и всей командой в больницу, живой живой ваш товарищ вон сидит правда весь в гипсе от ключиц до заднего места . Домой отпускаем но у него перелом ключицы и трещина позвоночника. Посади ли мы бедолагу в кабину нашего ЗИЛ130 и в путь домой. По приезду решили к нашим знакомым хирургам заехать время позднее 12 ночи но у них дежурства. Приехали заводим у них глаза на лоб и говорят рентген спасет. В общем час их не было и приходят ржут как лошади , мы им что там , да нет у него не каких переломов ушиб ключицы и все , но гипс снимать не будем и сами ржут , сняли и домой отправили. Давай покажи в полный рост свою Ямашку , говорят она как пушинка летает супротив этого монстра

@Lexanec,без разницы знает он или нет,я на инструмент зарабатывал своим хребтом и мне нет дела что у работодателя потом будет.Кто он,бог?Идут они все в задницу,за еду работать не согласные мы.

Да нет не перебор. Вот здесь может ошибка у вас , Синих электродов два сорта , один темно-синий другой синий и ошибиться не грех и один работает на АС токе другой нет. Но скорее всего часто макаете и пост газ маловат или горелкой "размахиваете не дожидаясь остывания и он окисляется и насыщается из воздуха кислородом и остальным и тут уже после такого "душа" не выдержит любой даже самый стойкий и качественный электрод и при повторном использовании будет выдавать розочки и другие "цветочки" ВОЛЬФРАМОВЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.pdf P.S. Лучше чистите перед сваркой Ал сплавы , вы и впрямь не соврали и варите "грязный"

Это все дорожные темы... Бывают еще на сетке рюкзака, который за спиной.. Про крепление под крыло заднее уж и говорить стыдно..тот еще баян Мне и приятелям оно лишнее... К нам туда не то что ГИБДД ..просто нормальный человек не полезет ;-)

Фото из окна авто, я тут на медне еду а он обгоняет так осторожненько , ба да номер у него у подруги на крючке за капюшон или за куртку зацеплен . Пока фото аппаратуру развертывал в боевое положение он уже удалился но номер видно.

Какова стоимость этого костюма?

@kot_obormot, ну это Вы загнули. Аппараты почти не работали, если 3 -4 часа за день, это максимум. Ничего дурного за это время с ними сделать не могли. Другой вопрос, это в принципе клоны нормальных аппаратов, только непонятно кем сделанные. Но если по сходной цене, почему нет? Может кому из начинающих сгодится.

@sanec, И к стати к слову Я готов поучиться у Вас(я вообще люблю получать информацию и поучиться лишний раз для расширения кругозора и опыта ведь учиться ни кому не рано и никогда не поздно) как это по перегреву и давлению Таблицы может предоставите ? Оборудованием каким работаете(фото в студию желательно) А то так по Вашим словам ролики Вы смотрите и иннет читаете и не более. Можно и фото Вашей мастерской в студию Только Вашей а не из иннета. Мои мастерские народ видел. И Вы наверное видели а вот Ваши пока только слова........ Ждемс фото и методику подробную желательно с фотоотчетом в студию.....

Но во первых 134 это в в чистом виде тетрафторэтан (не путайте с 410 в нем как раз азеотропная смесь помоему дифтормета+пентафторэтан 125 и 32 газ 50/50 и он считается фреоном высокого давления потому и в баллоне его не 13 а 10 кг при том же обьеме баллона и рабочее давление в сплитах по низкой стороне 8 по высокой до 40 в отличии например от 12 или 22 где по низкой стороне 3-4 по высокой 15-20). Во вторых. Ко мне приезжают регулярно на крупный ремонт после придорожных мастеров тех что копрессором по низкому додавливают попадется очередной клиент(темы просто небыло в июне в июле я бы мнооого фото предоставил что бывает после такой заправке) Я не сказал категорично что это (докачивать собственным компрессором нельзя) докачивайте на свой страх и риск я так не делал и не собираюсь делать потому как это народное творчество потом выходит боком. на счет ТРВ ломает иглу дозатора аж только в путь! (два штуки за сезон меняю после очумелых ручек) Не говоря о количестве разорванных рукавов. Импульсно -чтож можно пока у Вас фреон в рукаве заправочном успевает испариться А если нет и вход попадет жидкая фаза??? Гидроудар и замена клапанной пластины (за свой счет) или всего копрессора. Так что можете заправлять как хотите это Ваше право я рассказал людям как это делать правильно и с гарантией не попасть на скандал с клиентом ну и как следствие ярлык "рукожепого"не получить.....А на счет опресовки азотом Вы правы по нормативу 50% выше рабочего т.е.если рабочее 12-15 то 25 норма. Трехуровневый датчик отключает систему при 25 превышении в системе PS А если не влазет по высокой то есть два способа вообщето (зависящих от моего настроения)первый охладить конденсор(заоодно и промытьего клиенту) если конденсор чистый то у меня есть подогревалка на балон электрическая ну или на крайняк если нет такой приблуды у когото ведро воды подогретой до 30-40 градусов вот и все дела и без риска купить компрессор и прочее прочее. Залил норму поверил давление и температуру и отправил клиента довольным и сам спокоен.... Я фото не всего оборудования которое у меня имеется предоставил а только самое необходимое для работы. Сразу все купить начинающему это очень дорого. Есть у меня еще станция откачки и конденсации газа и прочее прочее но это начинающему не нужно пока потому как то что я выложил фото это уже на сотку и еще если зарядную станцию станцию отбора и сепарации газа то это еще на пару сотен. Вопрос изначально ставился что нужно чтобы....А все остальное это уже роскошь .... Представьте себе Денис распечатал фото всего всего плюс фото зарядной станции автоматической кримпера резиновых рукавов ершиков стаканчиков станции отбора газа и прочих наборов инструмента пришел к шефу тот как любой коммерсант посчитал и получил сумму порядка 400 килорублей и задаст вопрос через сколько это все отобьеться для начало в "0" и даст прибыль??? -разумный вопрос любого нормального руководителя. Потому как еще нужно набить клиента ну и учесть конкуренцию на рынке....И бооольшой вопрос что все и сразу Денису купят.....

@Влад Соболев, в данном случае - длительность прямой полярности от длительности периода сварочного тока в процентах. Это нужно для подбора оптимального соотношения между очисткой сварочной ванны (во время обратной полярности) и проплавлением (во время прямой) Есть аппараты, которые позволяют устанавливать различную силу тока в прямой и обратной полярности. На форуме это много раз обсуждалось, недавно даже с картинками. Только вспомнить не могу, где. @selco, Валера, подскажи пожалуйста, куда ты картинки выкладывал? @Влад Соболев, по сварке алюминия поищите, и Гугл найдёт, и на форуме есть.

@Вад11, 29 двумя руками держать надо, тяжелая просто не передать. Если уж и брать, то целиком горелку со шлейфом.

Вот таблица по нормам заправки авто база 2014.pdf

Вязкость масла от климата не зависит. Вязкость масла зависит от типа компрессора и узлов системы(ТРВ и прочее). То что написано в таблице то и льем. Есть универсальное например 32 или 46. Кондиционер при отрицательной температуре ниже -5 попросту не включиться. На испарители стоит датчик температуры и если воздух проходящий через него ниже 0 контроллер не даст команду на пуск компрессора (исключение составляет если в авто присутствует система распотевания стекол проверяется эта функция переводом направления воздушного потока на лобовое стекло Кондер включиться автоматически.Плюс в умных системах климатконтроля система контролирует и температуру за бортом авто.

@pavel83, Павел, Вы собираетесь просто заниматься заправкой или ремонтом тоже? Спрашиваю с той причиной что просто для заправки правильной Вам необходим один перечень оборудования (соответственно и цена оборудования одна)если и ремонт то это еже кучка всякого оборудования соответственно и цена другая. Но извольте: Это необходимый инструмент для работы и ремонта вакумный насос дозатор заливки масла и контрастного вещества коллектор манометрический с быстросьемами пирометр для контроля температуры узлов и агрегатов течеискатель электронный для фреона приспособы менять нипиля под давлением быстросьемы 90 градусов поворот термометр высокоточный с гигрометром лампа УФО поиск утечек по контрастному веществу люминисцентному очки защитно-контрастные веса фреоновые высокоточные с коррекцией по температуре контрастное вещество для добавки во фреон для поиска утечек всякие манжетики и уплотнители нипиля всякие всякие сальники масло 32 фреон 134 алюминиевая труба всякая трубогиб вот такой список оборудования и это еще не все Плюс кримпер труборасширитель ример ну и всякая сварочно паяльная лабуда но я ее уже показывал в разделе мои мастерские женам вход воспрещен.

@Дмитрий22rus,Определить качество электрода очень просто (дугу зажог) и сразу все втает на свои места. По виду Вашего сопла видно, что (купается эл. в сварочной ванне). Когда вольфрам дерьмо ( щепится, распускается розой), сопло не загажено так. Вылет эл. огромный, поставьте милиметров 5. Грязный алюминий не сваривают! Фото швов покажите?

@Дмитрий22rus, В св.ванну часто макаете?

Мой экип..)

Вовремя жахнуть по тормозам - иногда бесценно...

Таже головка , опресоска показала по сварке все нормально . Течь в соседнем цилиндре.

Приволокли вот такого монстрика.Ну и начал я его паять.Такой большой радиатор впервые.Пытались его уже подлечить,зачемто вырезали трубку.Ну итак по телу пару дыд заварили,кстати все равно свистало.Первые два угла провазился долго по три раза перепаявал сказывался недостаток опыта с такой массой.Потом осмелел и врубил газовую горелку на полную и картина работы сразу изменилась.Припой растекался и затекал меж трубок, как мне надо,пару дыр я сам конечно пропек не без этого.В работе принимали участие:горелка аки кабанов смолить,горелка ацетилен-кислородная походу китаеза без роду,племени и названия ,но с цельно тянутыми наконечниками, припой 4047 и флюс 190кастолин,китайский пескоструй кстати на мой не опытный взгляд довольно таки эффективно очищал от грязи и краски .Был у меня и кастолин192 ,но как то с ни не задалось.

Все как обычно. Головка Рено (часто такое) Разбит весь цилиндр , осколки седел в теле головки.

Приобрели "небольшой" горизонтально расточной. Toshiba, абсолютно новый, наработка всего 16 часов, прошел пусконаладку и началась перестройка... Уже 4й день с утра до ночи ведем демонтаж, все в солидоле чумазые как черти. Сегодня наконец закончили разбирать его на блоки и полностью сняли с пола. Поразительно, но в разобранном на блоки виде станок занимает около 100м2 площади, этакая вереница кусков станка на полбокса. Надеюсь на днях вывезем и начнем собирать обратно. Чудовищная железяка, один шпиндель(с штурвалом) размером с токарный станок и весом более 4х тонн.

200-300 кг это много макс 250 если вы конечно не на Сахалине живёте в мск 2-3 регион сненовой нагрузки кг 150-200 макс. А про баллон, это вам жарче в контейнере, а баллон под открытыми лучами нагревается куда серьезнее... Ради интереса положите на улице кусок железа ржавый или чёрный после пару часов померьте температуру пирометром. Там выше 60-80 градусов будет

@Георгий 11, ни черта в этом не смыслю, но первое, что приходит на ум - грамотный демпинг при высоком качестве работ?

Висела в гараже мебельная полка. Полку ещё повесил тесть. Но она была не очень в плане размеров. Решил прикупить разных ящиков для хранения и заодно полку переделать. Фанера нашлась в сарае и профиль 20*20 там же. Нужно будет ещё прикупить немного ящиков как стоит под муз.центром для более крупной мелочёвки.

Находящийся рядом с нашей базой, логистический склад "Coca-cola," "по-братски" не даёт нам загнуться от жажды :P Ну, немного просрочено, канЭчно. Зато задаром

Картофан после прополки фрезой мотоблоком и окучки спустя 2 недели. Грядка с горохом морковь и свекла По траве после дождя ходить между грядок удобней чем мокрой землей чвакать. Ну и теплица. Как там собирать физалис и помидоры еще не придумал. Открывать и закрывать теплицу пролазиет только дочка. Че то я перемудрил.

Варить люмишку одно удовольствие!

Спасибо, @Японский Мастер! Прислал чехольчик для огнива

в общем всё-таки плита оказалась не совсем ровной выгнута в одном направлении к центру на ~1-1,5мм. но по идее за счёт рамы всё на место должно встать. ну или в крайнем случае всё-таки придётся фрезеровать. отверстия практически все хорошие были. штук 5 слегка напильником доработал. пока как-то так получается. приварил гайки, прикинул раму (трубу 40x40x3 нашёл всё-таки). http://s008.radikal.ru/i304/1607/d0/c76f2d622117.jpg

Костюм металлурга. Арамидная ткань покрытая порошком алюминиевой пудры. Кстати,это единственная ткань(у нас), которая на прогорела от капли расплавленного алюминия.

Боюсь с газосваркой будет тяжело, серьезные вещи ей почти не варят уже. По поводу квалификации - диплом сварщика никто (в нормальных западных компаниях) спрашивать не будет и заново учиться. Резюме - да, внимательно изучат - где варил (отрасль), что варил(материалы, тип конструкций), чем варил(методы), для кого варил(заказчики и нормативная документация). Сертификаты НАКС никому ничего не скажут, в них ни слова по английски, но можно указать, для проформы. По "аттестации" - везде по разному: В Штатах "аттестацию" сварщиков проводят прямо на предприятиях (действительно только для предприятий), различается по стандартам (ASME IX, ASME B31.1, 31.3, AWS D1.1, API 1104 и т.д.). В Канаде "аттестация" централизована (Канадское Бюро по сварке), проводится в рамках сертификации всего предприятия (CWA 47.1), ограниченно закрепляется за сварщиком В Европе "аттестация" проводится аккредитованными сертификационными органами, коих тьма, действует вне зависимости от типа оборудования (с небольшими заморочками) - ISO 9606 (EN 287) Для аттестации на сварщика опыт/образование/обучение никто не требует. Теорию сдавать надо только в Европе, да и то, не везде и чаще всего чисто формально. Тут можно поискать работу в штатах: http://search.jobsinwelding.com/ В Канаде вроде как у сварщиков приоритет в иммиграции (но могут распределить в весьма тьмутаракань) http://www.immigration.ca/en/welder.html Удачи. Если есть какие вопросы - пишите, не стесняйтесь.

можно наконечник рулевой тяги с камаза переделать.или от мтз. еще *хвост* от кардана в сборе попробовать можно приспособить. ухо от гидроцилиндра с *самоцентровкой*.