Лидеры

Опять варили кронштейны. собирались уголком две пластины 15мм, и 3 косынки. Поначалу собирал другой человек. Варил косынки, заднюю разделку, и пробовал варить в угол. Последнее сильно нагревало контактный наконечник и сварка выходила из под контроля. Да и Кемпакт с пульсом слабоват для такой работы. Потом решили угол доверить мне. Угол имеет двустороннюю разделку, снаружи под один проход. Катет (вернее в нашем варианте высота шва) 12мм. первый проход: второй проход: Вот третий проход, но он оказался мал, пришлось позже и четвёртый ложить. После первых проб, додумал и стал добиваться нужного шва всё-таки за три прохода. Стал так же прихваченые косынки обваривать: Заднюю разделку тоже: Варил на максималке в смеси 20/80 G3Si1:

так кое что из мох будней,иногда приходится на своей мотатся по работе,вместо сака теперь жезка в багажнике и ручник,и вот пришлось осваивать косметический ремонт новых тепловозов после встреч с крупно рогатым скотом, первый тепловоз делали с другом ,второй сам 1 уже ,даётся всего 3 часа,маска стеклотканевая приходится клепать шпаклевать красить....лишь бы деньги платили

вдруг захочется в Рязань.Фотки правда старые...

не то, что бы рабочий будень. скорее творческий выходной) хороший товарищ попросил сварить и приварить по месту ему на даче ворота. как назло целый день дождь без просыху. другого времени у меня нет, ведь завтра уже гаражные ворота для другого не менее хорошего товарища. в этот раз после работы товарищем была приготовлена и свежеистоплена свежесрубленная банька, а после баньки свежесрезанные белые грибочки в свежесваренном супе. короче работал за еду) завтра другой товарищ уже набрал мяса и пива. чувствую те ещё будут рабочие выходные. п.с.: сварка под дождём то ещё удовольствие. тут в самый раз в сварщщике-подводникке переквалифицироваться.

Селфи палка для нокиа 3310

В тайге сойка близко подпускает:

Еще один отдыхающий...

Бабье лето в МО заканчивается и завтра обещают уже дожди, но где это видано 27 сентября народ купался в речке.

Вот немножко

Лень конечно, но продолжу о камнях и кораблях. Макаровский мост через доковый овраг как бы утверждает связь времен и поколений. У Зимней пристани и макет парусника, и пожарное судно, и чуть вдали корабли БФ. В Петровском парке всё на своих местах, Пётр Великий на постаменте: и памятник парашютистке, правда уже без таблички. Каштаны на набережной и памятник героям Цусимы: Далее небольшая прогулка на старом гамбургском паромчике "Рипербан".

Не люблю отвечать на такие посты, но сделаю исключение. Есть несколько типов людей. Одни советуют, подсказывают, переживают всместе с тобой. Другие же рассуждают о выских материях, не упуская возможности мокнуть в грязь лицом новичка. Я не профессионал в РДС, тем более не профи в арргонодуговой сварке, но как хотел научиться этому делу, чтоб было не стыдно показать людям, так и хочу. Я не работаю на адмиралтейских верфях, по специальности далек от сварочного дела, скромный инженер средств радио и телевидения. Начиная рабочий день в 7 утра, после основной работы иду в свою мастерскую и до 8-9 часов вечера сижу в маске с горелкой в руках, на голом энтузиазме пытаясь постигнуть секреты РАДС. После вечерних уроков и неудач, обращаюсь за советом к знающим людям на этом форуме. И каково же мое огорчение, когда вместо дельного совета приходится слушать подобные нравоучения. Опечален. А теперь по существу. Сегодня друг принес какую то железяку с СМД двигателя. Два отломаных уха и лопнувшие перегородки. Сломаную не сфотал, но есть фотографии уже заваренной. Все варилось достаточно не плохо, но как только попадался участок, которого не коснулась борфреза - такое Г оттуда лезло, ужас. Оцените, будет ходить? На фотках правда не очень хорошо видно, крупноват масштаб взял. P.S. Спасибо шурпету за совет купить борфрезу, ненарадуюсь. Купил ват такую SGS SL-4MNF. 30 европейских денег правда стоит зараза, дорогущая.

Коробка B5(фольцваген)

А теперь изделие ПОКРУПНЕЕ : согнул заготовку для бака под воду. Размеры бака: Ширина 29см х Длина 60см х Высота 70см. Общие размеры заготовки: ширина 70см, длина 180см Сталь Ст3 толщ. 3мм Несмотря на большую ширину заготовки, сгиб равномерный по всей длине. Усилие при сгибании металла не запредельное. Справится человек средней комплекции.

Да вдимо шланги у производителей разные, кто себе больше насосет. Прикольно как так получается три цены в гору!

@russia811, так старательно номер закрывали, а потом забыли) но мы будем молчать))

Негде? А вот вариантики: Корабли, забытые людьми: http://4.404content.com/resize/730x-/1/39/E7/683160897125877566/fullsize.jpg

, Угу, продолжайте дальше, высылаю учебное пособие: http://f5.s.qip.ru/IA4wMDuo.png

Ну по поводу усадки моего Максима. Скрин с экрана, мерки при заказе робы. Длину ноги указывал 84см Сейчас сфоткал с метровой линейкой. Длина ноги на сегодня 80см.

,ОЗС-12, 2 мм, ЛЭЗ, получается довольно неплохо. Красненькие такие...

Не открывается весь список ответов на статус Папаши. Сначала выдаёт 3 последних ответа. После нажатия кнопки "показать все", вообще всё скрывает. Думал это в телефоне только, но на РС такая же тема.

станок универсальный в процессе

Вчера приехал аппарат от форумчанина,сегодня опробовал. Хватило 5-минут.Начал со средних настроек 17В,6,5 м/мин.Ждал струйного переноса,был крупнокапельный, остановился.Срезал каплю,на токосъёмном наконечнике,изменил настройки,поставил минимум,результат идентичный. . Не работает регулировка напряжения,визуально больше 32в,дуга тянется до 10-15мм.

Так и у нас предсборка в разных местах, а нестыковки при постройке первого парохода вполне объяснимы; "Б-б-божественное ПИ-проектирование" в действии.

Собрал первую часть.

Че, бывает. утонул бедняга, даже проволоку не успели спасти))

Чтоб не клонировать темы с Вашего позволения вставлю сюда свои фото. Сделано все с обрезков и металлолома. На станину металла 6 не нашел сварил два листа 3. Пересадка сердца прошла успешно. Не чего не придумывал, взял с журнала Сам Ну и чуть чуть усовершенствований в конструкцию.

Для тех, кому интересно как работает листогиб, смонтировал небольшое видео: https://youtu.be/fo9gsTwb5qo Перед просмотром ролика несколько замечаний: Радиус сгиба на всех пробах довольно таки большой. Но, повторюсь, меня он устраивает. Для более точных работ будет изготовлена другая прижимная балка с острой передней кромкой. Деревянные стояки мелькающие в ролике – это распорки вставленные между листогибом и стропилами, чтобы он не перемещался. Только на видео заметил, что прижимная балка немного качается при сгибе (сдвинуться не дают фиксаторы), потому что, гайки закручивал где-то без протяжки, а где-то вообще от руки.

Что же так обдирают сварщиков, или из далека газ везут. С такими ценами нужно за сварку 1см шва на АЛ не менее 250-300р брать. У нас примерно вот такие цены и остались как 2013г, но может на 80руб повысились в среднем.

Вот таким самодельным прессом ровняем оси , на нём и варим

Константная электроника - это хорошо. Возьмём обычную эл.дрель, поставим обороты на "min." и попробуем зажать патрон рукой - нажимаем кнопку "пуск". Теперь ставим максимальные обороты и снова зажимаем патрон в кулак, нажимаем "пуск". Результат? В соответствующей теме наверное видели разницу в размерах и мощности разных типов бор-машинок? А начинающим достаточно шабера - нефиг баловаться :-). Пневмоинструмент - вещь достаточно практичная и безопасная для тяжелых промышленных условий, а не для гаража-мастерской.

У меня кошка домашняя. Полежит с одними, потом с другими и так покругу .

"весь" сфотографируюсь позже.Лень одеваться.Отдыхаю.Второй день хожу в трусах по дому...Жена уехала в Москву...

Что же.. "Маленький шов в Чумикане, большая сварка для всего человечества".

Чумикан, берег залива, суровые северные пейзажи. Собственно дорога в порт: ...всякое железное на берегу: .: льды, море, горы: .

Я сварил Е6013 Ф-2,6мм.

Согласен, смиренно внимаю.

@KKorsar, сей час глянул на сайте есаба, чего-то не нахожу там этого документа. у меня он в рабочем компе точно есть. скину вам ссылку на него в файлообменнике в понедельник. если забуду, то напомните мне через личку, плиз. голова совсем дырявая у меня. стоп, нашёл: http://www.esab.ru/ru/ru/support/documentation/sp-centre.cfm?fuseaction=home.displayFiles&CategoryId=103208&Source=products в каталоге "Качество и компетентность" на стр. 6-7 эта табличка находится.

Собрал сегодня "монстрика" , осталось бак и седло но это делов всего на 5мин. Стоял год без поршня , привез племянник поршенек вместе с новым цилиндром (врозь не продаются) цена убийство 50000р , и моторесурс этого комплекта 40часов. Натер все дисульфит молибденом (MoS2) для продления моторесурса. http://www.intel-price.ru/index.php?id=92 Старый цилиндр без износа , а поршень (не выбрасывать) отправим в славный город Ковров и сделаем плазменное напыление MoS2, у них огромный опыт в этом.

Не сварочный перл, ну да ладно.На отшибе стояла организация, вокруг непролазная грязь.К гредеристу всегда подбегали "застрявшие" и говорили: дерни, а. На что дядька всегда солидно отвечал:становись..

Замена кранов. Благо, что все вырезать пришлось, хоть место было достаточно, чтобы голову к стене просунуть!

http://www.youtube.com/watch?v=aF1Srs_e1Aw

Нашел старый учебный фильм по газосварочным работам.Жаль нет второй части)Хоть и все знаешь уже но посмотреть интересно) https://www.youtube.com/watch?v=ct_vm37kPag

А Вы думаете знания и опыт приобретаются бесплатно и сами по себе. Без затрат времени и денег ? До свидания! Продолжайте так же думать.

Работал такой "удочкой", отличие лишь в том, на "режущем" стоял клапан с рукояткой прямо под пальцы, как на мотоцикле.

Оно бы хорошо было если бы российские инверторы стали делать лучше чем китайские. А то ведь правда достало все, где наши умельцы-электронщики? Неужели все бухают или на америкосов с китайцами пашут? Не верю!

Очень давно столкнулся с такой проблемой.Приходилось приваривать РАДС к двум полособульбам в тавр квадратный профиль.Делали трапы в грузовые танки,требовалась зачистка до отсутствия любых внешних дефектов,одним словом -"монолит".Если был зазор,после второго-третьего прохода появлялись поры.Зачистка "до белого",подача газа в допустимых нормах (проба на пятно в соответствии),присадка нарублена из св.08ГА d=4 (для автомата под флюсом),но поры регулярно выпиливаем.Обратился к технологу св.лаборатории и тот сразу же ответил: "раскисление",меняйте присадку.Перешли на св.04н3гсмта и всё успокоилось.На следующий заказ варили уже п/а (св.08г2с + СО2) - всё без проблем.На следующей серии трапы стали делать с балясинам из нержавейки и работу передали в другой цех,на достройку.Вот такая история про поры.