Лидеры

Немного фоток

Замена кранов. Благо, что все вырезать пришлось, хоть место было достаточно, чтобы голову к стене просунуть!

Белазз, справку от кардиолога принесли? Ну тогда смотрите... под Вашу ответственность.

газопровод, переварка швов

Сборка ёмкостей.Сталь 304.

всем привет форумчане ! пришел приз.маска дошла хорошо упаковка супер ,впечатлений море еще раз всем спасибо ,спасибо тем кто голосовал за меня! спонсорам огромное спасибо ,Андрей все классно я очень рад!

@bader,Бери на заметку.

http://www.youtube.com/watch?v=aF1Srs_e1Aw

@папаша, Фотки.Если нужны уточнения сброшу в личку.Узел запирания снял,но еще не устанавливал.

Ну вот аппарат уехал в Рязань на доработку и исправления поджига (теперь можно будет выбирать полярность поджига и сам поджиг должен стать без проблемным ), увеличения частоты АС тока до 300гц, и полностью новая прошивка аппарата. Будем ждать возвращения , я уже привык к нему. Форсаж весьма успешно успел сделать переднюю крышку от Opel , была уже варена где то на "зоне" это мне хозяин поведал . Поры ,поры насквозь, пришлось все вырезать Пресловутый сплав AlSi9Cu3 (Fe) .

Сегодня небольшая халтурка по аргону появилась. Необходимо наплавить место износа и укрепить ухо полуприцепа. Налепил как мог. Деталь не ответственная, да и аккуратности не требует. Главное сравнять с основным материалом. Опыт стремиться к нулю, поэтому вылаживаю фото именно сюда. Ну и окончательный вариант.

Замена бачка.

Не помню где увидел подобный, и решил сделать себе. Стол сварочный круглый.

@Nestabil, полуавтоматом указанные вами толщины успешно варятся проволокой 0,8 мм, а это сварочные токи обычно до 100...120А. Так что аппарата на 160А вам хватит. Если конешно вы не любитель всего побольше, ну просто чтоб было, и согласны за это переплачивать. Полуавтоматы обычные трансформаторные с однофазным питанием - это вариант между плохо и ещё хуже, по качеству сварки и самого процесса. Особенно на "мелких" режимах, которые вам скорее всего тоже понадобятся. Обычные полуавтоматы с трёхфазным питанием варят гораздо лучше. Но: 1) в основном это машины под серьёзные режимы, они большие и тяжёлые, и стоят зачастую дороже инверторных однофазных; 2) на малых токах тоже склонны сползать на "как-то не очень". Инверторные полуавтоматы с однофазным питанием (на 160А под 3 фазы вряд ли бывают) варят по крайней мере не хуже обычных трёхфазных, и на малых токах ведут себя отлично. В ваш бюджет можно повыбирать. Но сама по себе "инверторность" не есть гарантия, что всё там хорошо и правильно, зависит от производителя и от что там и как порешали афтары ещё при проектировании. Общая рекомендация - избегайте всего "самого-самого" - самый дешовый, самый лёгкий, самый умный, просто самый волшебный и тп. ТИГ - отдельная интимная тема, там большое разнообразие по функционалу, причом некоторые фишки оч. хорошо тянут по деньгам. Потому сильно важно собрать волю в кулак и таки разобраться, что же именно вам нужно по теме ТИГ. Читайте форумы, больше всего инфы на Чипмейкере (имхо). И на всех форумах много инфошлака, но что поделаешь, жанр такой.

Варили какие то кронштейны. Я занимался предсборкой, немого слесарил. Изделие в сборе. Собирал не я. Окончальная сборка занимает около часа времени. Свою работу не засекал.

Как всегда-Нужно срочно.В субботу привезли бак с изломом переливной трубы,сразу заказали и подогрев.Заменил и изготовил.

Не кому не расказывайте что это видели ))

@АВН, Ваши будни , без преувеличения , достойны уважения , а условия ... Смотря на ваши работы , невольно вспоминаю Колыму перестроечного времени , когда , в поисках "желтого дьявола , вручную били шахты . Иные были метров по 30 . Но у вас лабиринты покруче

У нас: http://f4.s.qip.ru/IA4wMDkV.png

https://www.youtube.com/watch?v=KNmJD_lHWq0&feature=youtube_gdata_player

А чо, 3 500 - дорого или про мат неверно написано? http://4.404content.com/1/CA/4B/717399471800452918/fullsize.jpg Надпись на ценнике: "Классический селфи-ковёр 700 р."

А, я знаю этого чувака! Он вот так выглядит И зрение у него вот такое p.s. Сейчас эта единица подвижного состава или списана по пробегу, или "слита" по остаточной стоимости, но не суть важно. Реальный факт, подтверждаю : в одном из АТП Уфы, где я ранее работал, был НеФАЗ "люкс - межгород" с гос. номером 666... Далеко не единожды пассажиры сдавали билеты, узнав/увидев номер т/с, на котором предстояла поездка А у работавшего на этом автобусе водителя было (вернее - есть) прозвище... Гитлер. (?!?)

Оказывается история и раньше знала мастеровых людей, умеющих найти выход из кризиса. Термоупрочняемые сплавы, рамы из углепластика и 6061... Фигня!!! Вот настоящие высокие технологии, пусть даже и без сварки (хотя увидев такое, уже побаиваюсь, что увижу деревянную сварку) Краеведческий музей города Читы :

http://mtdata.ru/u23/photo1679/20210402020-0/big.jpeg

Хотел "покурить",но....Примерка...

Вот что сегодня увидел на работе. Даже настроение поднялось!

Предложили сделать такую работу,турбина от погрузчика,стерлись лопасти,нужно наварить,общее количество на двух крышках 45 шт.Одну попробовал,вроде устроило,завтра приедет директор этой конторы посмотреть,если ему понравится,то работы по этой теме полно,по деньгам пока сошлись на 7 т.р. за обе крышки.

Этот как раз не инверторный, обычный трансформатор однофазный. Fubag - хоть и старательно косят под немцев (их сайт почитать - ну ваще круть, первые в европе и всё такое), но это всего лишь брэнд наших российских продаванов специально для барыжить под ним дешовую кетайчатину, именно и только в России. Развод лохов уже в самой вывеске. Уже только из-за такой хитрозадости лучше не связываться. Тесла - тоже какой-то чиста продаванский брэндик-однодневка. На многих кетайских мануфактурах при заказе достаточно большой партии могут написать на морде лица что скажете, им пофиг. Распродали партию - брэнд и кончился. Брима - лично моё мнение - допотопная рухлядь, собранная из самой дешовой комплектухи по самой простой технологии. Там даже платы односторонние без металлизации отверстий. Опять же - имхо. Наверняка найдутся и довольные. Гроверс, что тут советуют - близко не знаком, но видел подробные фото некоторых их аппаратов, так собраны они несравнимо лучше всех упомянутых выше, конструкция хорошо продумана, в общем лично мне понравились.

Нет ничего лучше Гроверса!

Сижу читаю, безалкогольное пиво пью после трудового дня. Че банке пропадать. Коряво, так и банка 5 по счету. Хорошо хоть водку не продают в ал. банках. Ну и горелка и настройки. Кстати если че в мешочке из фольги вода т.к. пиво кончилось . Да и фольгу по кромкам проще всего сварить. Баловство это все, но руку набить можно, чтоб хозяин радиатора не набил лицо.

подбивать и в разброс варить

Кризис,так его рас так. Мне "Газель"нанять ни как. Снова буду по-старинке, Урожай возить,вот-так.

Варил раму под кузов.Газ кажется запаздывает,в начале немного "брызг"....

Проектирование - уж лет 15 как стало отраслью народного творчества, как былины и анекдоты... Случай из личной практики: Отрывок из письма ГИПу от инженера технического надзора – Артёмова: «… здание административного корпуса запроектировано таким образом, что окна основных помещений ориентированы на север и запад. Данное обстоятельство не позволит соблюсти требования СНиП в части естественной инсоляции помещений, т.к. здание ориентировано не лучшим образом. Просим Вас поменять ориентацию…» Человек очень торопился и после слова «ориентацию» забыл написать слово «здания», считая что это ясно из общего контекста. Главный Инженер Проекта оказался человеком сдержанным и интеллигентным: «… учитывая вполне объективное замечание о недостаточной естественной инсоляции, обязательно внесём соответствующие изменения в объёмно-планировочное решение. От смены ориентации предпочтём воздержаться…»

Левая сторона,подкрылок реставрирован,крыло на месте.На правую подмерил.Перед заменил подкрылок.

Из жизни. Приходит мужик в возрасте ко мне, на днях, поддатенький. Показывает масляный насос от бензопилы китайской, сломанный на пополам. Кто видел насос от бензопилы "Штиль"? Этот в два раза меньше. - Завари. - Я такое не смогу заварить. (Ну а чего человеку то врать). - А еще сварщик. Я 30 лет с аргонщиками на военки проработал.... ну и т.д. И тут меня задело. Достали уже. Че так дорого, тут работы то электродом тыкнуть. А вот мне там ну и так далее. - Пошли. Вот аппарат, вот горелка. - А че так много крутилок? У наших меньше крутилок было и аппараты побольше. - Дык китайский аппарат. Прогресс однако. - Ты мне крутилки выставь как ты алюминь варишь. - Току скока насыпать? - 180 чтоб провар был. - Так ведь она испарится на таком токе. Тут я послушал опять про 30 лет стажу на заводе. Как он работал с аргонщиками. И за пузырь можно было космический корабль сварить. - Может люминьку дать, аппарат чтобы Вы настроили? -Смотри и учись. Нажатие кнопки. И маслянный насос почти исчезает. У мужика большие глаза. Я под столом. - Вы похожи на эцилопа с транклюкатором из фильма "Кин Дза Дза" -Аппарат у тебя китайская хрень полная. Обиделся мужик и ушел. -Ты строитель? -Не, я видел как соседу дом строили там ни чего сложного.

Газосварка,вырезка ф25 в ф50.

Чуть больше 1000 деталей, чуть больше 1800 швов катетом 3мм длинной от 50 до 70 мм, 14 кг уони ф3, сварка кронштейнов под утепление бочки 5000 м^3. Последние 3 рабочих дня пролетели слишком незаметно. По ощущениям ток около 120 ампер, а по показометру столько: 'Ноль' ампер примерно равен 70-и настоящих )) Всё хорошо, только не пойму зачем для керосина и дизтоплива утепление...

На родные борта лучше ничего не колхозить. Ибо они фуфло полное. Да и сама рама газели конструкция хлипкая. Потому лучше к платформе без бортов цепляться. Причем как показала практика лучше иметь разъемное болтовое соединение с платформой кузова. Это если под тент будет рама. Если просто высокие борта то родные лучше нарастить чем нибудь полегче или сделать новые высокие сразу. Если будете варить каркас под тент, то проваривайте все, Ну или хотя бы делайте полные швы от угла до угла профтрубы. Рвет нещадно сварные элементы на этой машине если есть люфты( причем зачастую рядом со сваркой). Так что и косынки будет не грех применить легкие. У меня зятек свою газель превратил в чудо чудное, диво дивное. И 6 метровый погонаж возит. Я ему как то борт из тройки задний делал. Потому что родной выгнуло к чертям. А каркас под тент уже подваривать пришлось. Он на бортах стоит и люфтит ужасно от этого.

кропальhttp://www.meroman.ru/storage/events/52de0c4791db1.jpg

кропальС Днем Рождения!

@Андрей1979, вот такая беда случилась у меня вчера

Доработал,винт с втулкой взял с нерабочего домкрата,втулка железная,нормально приварилась к трубе.

Всем здравствуйте! Маску получил! Спасибо организаторам, спонсорам конкурса и участникам форума! За диплом так вообще отдельное спасибо! Впечатления от маски наилучшие. Опыт использования маски 3М уже есть, так что есть с чем сравнивать. Порадовали дополнения: расширенный диапазон затемнение 5-8/9-13, режим прихваток, полностью ручное управление затемнением. Пока не привычно крепление маски на голову, на старой оно жесткое. Здесь куча регулировок, надо подгонять и привыкать. Ещё раз всем большое спасибо!

@круазик , У нас разговор про spot шел, то есть режим прихваток импульсом тока без присадки или с нею но заранее подставленной под дугу, иначе ее просто не успеешь по времени пихнуть. . А в ручном режиме нет проблем.

Да он и идет как отдельный режим на аппарате что на моем что на EWM или Kemppi. Дело в том что начиная с 1мм все прекрасно и даже не нужно настраивать уж так точно, но вот 06мм при любых настройках пробовал и на всю мощь 220А и время 001сек, и дело не в прожоге,а в несплавлении кромок (они стремяться разбежаться по сторонам) так как мало "мяса" совсем и нужно присадочку подкладывать под дугу и иногда все окей но в большинстве эту присадку сносит дугой . Поэтому и показал специализированный аппарат у которого есть функция "приклейки" присадки. Это все выше написанное относится с 06мм нерж в стык и в накладку , наружний угол сплавление есть но нужно точно подгонять. Но можно еще поизголяться и что то придумать, но быстрей выходит руками с соответствующем током и подачей капли присадки.

Между делом изучаем 500Й (в деле пока изученный и проверенный Селко) но думаю и 500ке найдется дело . Нерж. импульсный режим , настройка проста но импульс хорош и похож на импульс ТИРа 315. Ну и без "крылатого металла " не обошлось , а куда мы без него. Что понравилось (пока в общих чертах) , импульс хорош на DC и АС токе , переменный ток не плох и имеет три формы волны, частота переменного тока широкий диапазон и не каких ограничений. Ну а остальное как у всех примерно. Что напрягает, поджиг как на DC токе так и на АС токе, немного не удобно настраивать параметры энкодером его надо удерживать и одновременно крутить. И отдельно про поджиг дуги АС тока на токе DC+, ну мне это совсем не нравится. По поджигу завод усиленно работает и это дело будет исправлено, скорее всего добавится в меню выбор полярности поджига на АС токе и сварщик сам будет решать какой вариант выбрать. С энкодером тоже решится вопрос и наверное доп. кнопки появятся или как иначе сделают. Видео, работа аппарата на АС токе с разной частотой, форма тока синус2 . Начало с 20гц, 50, 100,150,200,250гц. http://www.youtube.com/watch?v=QyXOL9Sh08Q&feature=youtu.be

Был , стал МУП. Приятно встретить организацию по профилю.

Тактильная плитка, с помощью которой повседневная жизнь человека с ограниченными физическими возможностями становится немного проще. Дорожка здоровья, по дамбе берега Енисея.(Ставим знаки и наносим разметку.) Сбитые ограждения. Светофор на солнечных батареях. Для обеспечения безопасности нерегулируемые пешеходные переходы оборудуют светодиодными светофорами Т.7 желтого цвета. Светодиодная импульсная индикация особенно в сумеречное и ночное время позволяет безошибочно с большого расстояния идентифицировать пешеходный переход и заблаговременно обеспечить безопасный режим движения. Газ 53 Д-21