Лидеры

Решил сделать работу на конкурс. Форум читаю давно, а вот зарегистрировался недавно. Длина по основанию получилась 70 см, ширина — 20 см. Делалось всё полуавтоматом и немного пайкой латунью (манометры). Длина получилась исходя из бутылки водки 0,5 литра. Вот только нормально в кабине отфотографировать не получилось. Там три манометра у топки и несколько трубопроводов. Конкурсная работа № 18, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Как обычно. Дыра. Блок чугун .

Друг мне преподнес " Сюрприз" в виде лодки клепанной и скорее всего Д16 , да и возраст у нее солидный , помладше меня лет на 7-8. Купил за бесценок валялась у забора в глухой деревеньке. Заплаты стояли на ней уже варенные но как то небрежно. Попросил переварить , да задача еще та . Но потихоньку и не спеша вроде все получилось и последки присадки " советской по дюрали" израсходовал и даже не хватило и доваривал 4043 , 5356 не терпит Д16 вовсе и трещит сразу. Советская присадка вообще не каких проблем , 4043 вроде тоже не трещит и пока все в норме, но друг был предупрежден о " последствиях" и предпримет контр меры еще до выхода в "море" , поставит общую заплату на вваренные заплаты на сырую резину и заклепки. Вот такая она Д16.

Работаем дальше ). Коробка сплав алюминия , Молодой человек нашел меня тут на форуме , попросил сделать . с моей стороны было просьба фото коробки и маркировки сплава (литья) . Грамотно все мне прислали на почту . Договорились , встретились , за вечер сделал . Заплату правда пришлось выгибать по радиусу , и делать (кроить) немного. Ну а так все вроде бы получилось .

http://wzzdiver.com/upFile/hotel/hotelFace/20140403/20140403010535.jpg

Ребята я на форум захожу не для того чтобы в детские игры +,- играть. И живем мы в разных мирах. У меня в деревне средняя зарплата 7-10 тысяч рублей. 60% по северам и в Уфе, Москве работают, другие шабашками перебивается, остальные тупо бухают. Вот это я вижу ежедневно. А это маленькая треугольная коробочка на фоне похереного здания, колонка, туда люди за водой ходят. У меня своя скважина 38 метров. Когда я сюда переехал тоже воду из этой колонки таскал на санках метров 700. И оценивают мою работу не двойками и тройками, а морально и финансово. А когда кому то что то не нравится делают вот так. А вот это я переделывал, сделано в Уфе, притом картер был снят что помешало сделать нормально, загадка. Да еще и электропроводом проводом. (Я за материалами езжу в Челябинск 280км) Трещина по шву. Не красиво но без пор и с обоих сторон. Выписал квитанцию на 600 руб и если лопнет мой шов лично в Уфу поеду и компенсирую все издержки и бесплатно переделаю работу. Но этого не случится т.к. я уверен в своей работе на 100%. Иначе не стал бы делать. Иначе смотрите фото 83. А это делал вчера. И работаю я не в гараже, а дома на кухне . Мастерская в планах. Если она кому то еще будет нужна . Да и летом сварка особого дохода не приносит. То ли дело зимой. Летом мне стадо пасти и сено возить выгодней. 1000 рублей в день + хавчик (алкоголь не употребляю не в каком виде) и ходи с коровками по полю радуйся жизни и мечтай о нанотехнологиях . Без обид. Если обидел, извини, не хотел.

Постели чугунного блока Исузу И постели чугунной крышки одноименного блока. Очень нудная работа , и площадь у этих постелей большая . Часто задумываюсь (встает вопрос цены за такую работу).

Где-то с месяц назад.

Шов выполнен в подводном положении http://www.logandiving.com/rotator/welding/UWB2.jpg

Еще несколько баков, бак от FREDa, перенос горловины в более удобное место так как будет ставиться на реф, и пару баков Scania. Вскрытие, приварка перегородок. Второй бак пробовали вытянуть, где будет крепиться лента, так как был сильно замят, но не получилось, пришлось варить латку толщиной 3 мм, на место вмятины.

Проект, двигатель

Профильное образование и опыт работы в отрасли очень приветствуется... Как всегда всем хотелось бы "и рыбку съесть и кости сдать"... Очередной случай когда люди заняты не своим делом. Разрешите полюбопытствовать, каким образом, на основании чего Вы сделали такой однозначный вывод о ненужности какого-либо оборудования? Уже судя по постановке вопроса, Вам было бы неплохо поучиться, прежде чем залезать в такую отрасль. 1.Оборудования может быть великое множество! Какое нужно именно Вам? Это определяется прежде всего продукцией, которую собирается выпускать Ваше предприятие. 2. Исходя из намеченной к выпуску продукции, разрабатывается схема технологического процесса, под которую и подбирается оборудование с определённым назначением и характеристиками. 3. На всё сказанное в предыдущих пунктах составляется Техническое Задание на разработку проектной документации. 4. Если "Конструктора" или как их там, подобрали какое то оборудование, то они наверняка сделали это в соответствии, либо с каким то Техническим Заданием, либо с нормативными документами, либо с какими то своими собственными соображениями, которые часто не менее важны для дела. 5. Свои сомнения по поводу нужности или не нужности какого-либо оборудования Вы вполне можете проверить в общении с этими "Конструкторами", элементарно задав вопросы по каждой единице оборудования "за каким х... художественным смыслом она нужна?". То есть просто попросив обосновать из каких соображений было подобрано то или иное оборудование, применительно к продукции, намечаемой для выпуска. Уверен, что хотя бы на некоторые вопросы "Конструктора" смогут ответить. 6. Не для того, чтобы как то задеть Вас - универсального менеджера управленца, которому поручили очередной проект, а для того, чтобы действительно была польза делу скажу следующее... Прежде всего, Ваша контора должна определиться с основным технологом, который будет работать на всём "намечающемся хозяйстве". Это должен быть грамотный, "видавший виды" производственник, который "собаку съел" выпуская планируемую Вами продукцию. Только он сможет составить блестящее техническое задание, совместно с конструкторами разработать нормальный, гибкий техпроцесс, подобрать оборудование, произвести реконструкцию и перевооружение производства, осуществить пуск всей "богодельни" в эксплуатацию и наладить выпуск нужной продукции. Без такого человека Вы просто грохните кучу денег и времени впустую, идя по пути набивания шишек. Путь этот у высококлассных специалистов занимает ни один десяток лет! Помните одно - Вы не ларёк со шмотками собираетесь открывать, а серьёзное производство. Отнеситесь к этому серьёзно! Удачи Вам и успеха в этом непростом деле. Без всяких шуток. С искренним уважением ко всем тем, кто пытается наладить нормальное производство, а не торгует всяким барахлом...

Попалось по дороге и не смог проехать мимо. Не реклама, отношения к сервису никаких не имею.

http://cs623120.vk.me/v623120598/46347/hlG27jn-c9s.jpg

Опять теплообменник.И ванны.Сталь 201 S-1,3 мм.

@saper24,@BelaZZ, @psi,Добрался до станка.

Вот такой пандус сегодня забабахал.

Сегодня сравнил два аппарата Ресанта-220 и Форсаж-180. Напряжение хх 81В (стабильно) и 50-150В (совершенно нестабильно) соответственно. Выставил ток на обеих аппаратах по регулятору на 35А (по крутилке), взял Уони-13/55 ф2. Форсаж - липнут, срут и не горят. Ресанта - зажег и варю. Поставил Форсаж на полку, решил потренироваться с Ресантой. В итоге первый раз за долгое время начал получать удовольствие от процесса, т.к. раньше не было стабильной дуги на малых токах. Кто-то может возразить, мол, по крутилке ток выставлять это плюс-минус километр. Тут мне ответить нечем, не замерял, но поверьте, по ощущениям Ресанта стабильно держит дугу на гораздо меньшем токе. Чуть-чуть фоток. Сильно не пинайте, косяки вижу, буду исправляться. Сорри, фотки перекрутились, не знаю как исправить. Стык неповоторный, потолок-вертикал, Уони 13/55 ф2, ток в районе 35А.

https://www.rt.com/news/310967-sweden-russian-submarine-found/ Водолазы из "Оушен-икс-тим" (искатели подводных сокровищ, в частности в 1998 году нашли 2,5 тыс бутылок шампанского начала 20 века) обнаружили на дне Аландского моря подлодку. На борту видна буква "ъ". По мнению шведских военных, это ПЛ русского флота «Сомъ», затонувшая в этих местах в 1916 году. Координаты судна команда не разглашает. ПЛ спущена на воду 2 июня 1901 года на верфи Льюиса Никсона (США) под именем "Фултон". 28 апреля 1904 года Невским заводом был заключён договор на покупку «Фултона» с доставкой её в готовом и исправном виде без торпедного оружия в один из портов Балтийского моря. 31 мая 1904 года приказом Морского ведомства эта лодка получила название «Сомъ». Она была отправлена из Америки на пароходе «Менатик» под названием «паровой котел» 13 июня 1904 года и прибыла в Кронштадт 1 июля в адрес директора Невского завода. Из Кронштадта груз отправили в Петербург на Невский завод, где на лодку были установлены аккумуляторы и снятые при транспортировке механизмы. Сборка лодки закончилась 6 сентября. Командиром лодки был назначен лейтенант Трубецкой В. В. 26 сентября ПЛ «Сом» перешла в Бьерке-Зунд, где были проведены ходовые испытания. Комиссия признала лодку годной «для прибрежной обороны». 10 октября ПЛ перешла в Морской канал, где началось обучение экипажей. О боевой жизни подлодки. Утром 10 мая 1916 года «Сомъ» столкнулся со шведским пароходом «Ингерманланд». Вместе с лодкой считается погибшим и её боевой экипаж — 16 матросов и 2 офицера. Фото «Оушен-икс-тим» Для сравнения, «Сомъ» во Владивостоке

Приветствую, решил тоже принять участие в конкурсе, путем изготовления металлической поделки. Материалы: обрезки кровельного железа 0.6 мм старые, может еще советские.на каркас выкинутые кем-то на помойку ТМУ21 4 мм, кое где 3 мм безымянные с той же помойки.Аппарат Аврора Спидвей 175, проволока то ли фарина, толь дека (абсолютно одинаковые пачки) 0.8 мм.Защитный газ коргон10, почему такой, а такой удалось добыть, разнообразия у нас нет. Сразу оговорюсь, что связка аппарата и защитного газа совсем не подходит для такой работы, у авроры много напряжения и лучше было бы для нее СО2.Итак, все начинается с каркаса. Можно делать центральный, можно — сетчатый. Сетчатый проще, для ориентировки взять пропорции. Обычно лепить лучше с ног. Так как предполагался не обычный дворовый голубь, а кое где пушистый, делаем соответствующие перья на брюках клёш, и по чуток одеваем снизу. Далее самая муторная операция, резать перья, коль нету штампа работаем ножницами и приделываем это на каркас. Если приглядеться, видно первый косяк — у каркаса хвост сначала подразумевался монолитным, а как веерные перья были приделаны, он стал похож на початок кукурузы с метелкой . Обрезаем и укорачиваем базу до примерной пропорции. Режем, варим, варим, режем и получаем нечто тяжёленькое. Грунтуем. чтобы ржа быстро не подбиралась, грунт кислотный Как символ мира, положено голубю быть белым, реализуем. И видим второй косяк, несмотря на то, что он прокрашен хорошо весь и покрыт лаком уже (кроме лап, там еще будут крепления) — тени от перьев (сталь жёсткая и не охотно прилегает к контуру, пружинит) подчёркивают все огрехи, которые там присутствуют (перья надо было на груди делать не пуховые, а продолжать остистые они не дают явной лесенки). Это надо учитывать, но что сделано, то сделано. Приделаю куда-нибудь повыше, будет меньше заметно. Вот в общем-то и окончание. Такой вот павлинохвостый голубь — символ мира, прямое попадание которого, может принудить к миру кого угодно:-). Спасибо за внимание. Конкурсная работа № 16, Художествнная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Краснознаменск? Если да, то гаражи "Маяк", прямо до упора, приходите, расскажу, покажу, дам попробовать

Покажете как будет вварена дейдвудная труба в киль? Или там уже готовое отвестие? Картинку я отсюда содрал http://www.vodnyimir.ru/turistskii-kater-iz-velbota.html

С наколенниками у меня та же беда , продавились они уже. А всего две недели работаю .

Ржавый пруток это и есть заземление столба, функцию молниеотвода несёт любое заземление, несущая жила это ноль, она самая толстая. http://energosklad.ru/sip/img/tp_uzel6.jpg http://www.energores.com/images/catalogue/scheme/5.jpg

http://cs7009.vk.me/v7009187/36d2/JlIQy11TR3c.jpg

@dentws, не удивили и не напугали, я Вам таких картинок с трассы Москва-Питер-Мурманск могу нарисовать, что себе позавидуете. Некоторые заходят похвастаться (типа меня), другие, чтобы их покритиковали-научили. Не нравится позитивная/негативная критика - Ваша воля, но и на жалость давить не надо. Ваша работа и ваши заказчики, если всех всё устраивает, я лично только рад.

Рисковые люди.

В Тайланде видал катера с автомобильными движками с длинным валом-рычагом-летят как скаженные. Такой вариант имеет место а без мотора какая жизть... как у Пи

Эти с прошлого века и еще не имели ракетных установок , но солидно выглядят. Особо ZUNDAPP мощь, BMW САФАРИ хиленьким кажется супротив него, но обе модели имеют привод на коляску. Смотрите , фотки в разнобой будут.

Опять пришлось вырезать кусок рамы, а далее все по отработанной схеме:

С шабашки новой, пейзаж. Как видим материала заготовлено много, а значит... - А значит, мы ещё повоюем. Швы не чистят/шлифуют, только травят спецсредствами и увозят на объект. Поехали:

будни идут ни чего интересного,вот фото где использование полуавтомата прям таки по назначению))),делал двери из профильной ,косяк обналичка и притвор,качельку сделал другу для внучат...ничего особенного...качелька передвижная,осталось что то вроде демпфера приделать для смягчения гравитации на 5тую точку

Очередная жертва "армянстроя"... Детали виброплиты:корпус вибратора и эксцентриковый вал. На валу разбит шпоночный паз и, как следствие-эллипсность посадочного под шкив. Ещё бы, если вместо утерянной шпонки использовать кусок шпильки М8... Детали-чугунные. Посему-РАДС и ПАНЧ-11. Посадочную поверхность под шкив наварил под последующую мехобработку (проточку и фрезеровку нового шпоночного паза). Трещины разделал и заварил. Отсутствующий кусок корпуса восполнил вставкой, вырезанной из чугунной радиаторной пробки. Обратный валик выскоблил и сделал подварочный шов. Внутри корпуса работал горелкой АГНИ-35. Пока остывал чугун, забавлялся с разномастным алюминием. Радиатор двигателя с какой-то японской спецтехники. Водяной бак (самодельный) оттуда же. Лопнул по шву (провар почти отсутствовал). Разделал и переварил. Разгрузочная площадка от японской же термобудки. Порывы возле шарниров уже пробовали лечить. Не помогло. Полопалось снова. Оно и понятно-налепили сверху, без зачистки и разделки. Опять переделал чужую залепуху...

Мы своей семьей ездим в отпуск на машине, и я решил сделать этот багажник для раскладной палатки (кемпинг на машине так называемый). Ну а второе назначение, так это перевозка длинномеров, ибо сам багажник в машине всего полтора метра. Сварил быстро, а все остальное делал, когда дождя не было. Спереди багажника отдельная полка для рабочего света, для фар (они в процессе заказа). Сделан багажник из профильной трубы 20х20 и 40х20 с толщиной стенки 1,5мм. Вес багажника небольшой, но 90 кг выдерживает на ура, я прыгал на нем специально для себя. Все сделано своими руками и болгаркой, наждаком, полуавтоматом аврора (сварку только осваиваю, можно сказать девственник в этом деле). Обдумываю дизайн Разметка, вырезание и покраска крепления на крышу с усиляющими пластинами из того же уголка Готовое изделие на крышу кузова Почти готовое изделие на крышу кабины Прилепливаю крепления Крашу хамерайтом багажник кабины Багажник на кузове и крепеж под второй багажник Собственно, к чему шли Конкурсная работа № 15, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Блок варили направляя дугу на присадку и краем дуги образовывая св.ванну (сварка через присадку) или как обычно образовалась ванна и вперед? Просто сам варил чугуняку, отбитым эсабовским электродом и старался сильно не греть ванну иначе рвет в околошовной зоне при остывании, получается как бы пайка.

Молодец, думается мне, что в художественный раздел уже можно не ..............

@morgmail, да вообще класс. Я рад, что Вы купили у нас спецодежду и используете ее. Отверстия - супер. Не переживайте, она и будет гореть. У Вас металл в сварочной ванне горит, а спецуха и подавно сгорит. И развалится...только через год. Почаще ее одевайте - каждый рабочий день. Жаль, что вот только от Вас и от @Андрюха_Саранск, @крышняк услышал весточку...

Немного обновлю, а то работы много, и особо благоустройством заниматься некогда. Из существенного приобрёл еще один гараж, в котором впоследствии будет располагаться котельная и в последствии несколько станков... Также постепенно закупаю ништяки для переделки дизельного котла на отработку. Дизельный котел был куплен еще зимой, олимпия на 50квт. Ну и сегодня по случаю, недорого затарился баллонами, буду расширять круг используемых газов.

Если проезд за свои деньги ,то о порядочности организации стоит задуматься, лучше уже ехать на север ,на суперджобе можно поискать варианты достойные есть (знакомые работают),но как правило требуется НАКС.

Первые впечатления по итогам двух недель, причём только положительные. Две недели отработал в спецовке, резка и сварка металло-конструкций из квадратной профильной трубы. Труба была вся в саже и ещё какойто эмульсии, последняя не понятно для чего, раньше такого не было, Штаны и куртка невозможно какие грязные, сегодня принёс домой в стирку штаны , в стиралку страшно, да и стиралку жалко, ну и чтобы "сбить кочки", решил предварительно замачить в старой детской ванне, замочил с каким то стиральным порошком ( жена сыпанула горсть), дай думаю пажамкаю, всё быстрее грязь отпадёт. Начал тискать, смотрю, штанина с низу почти чистая, ну и за 10 минут интенсивного .. https://youtu.be/1bJAREAZHfc Всё отстиралось, пару - тройку мелочей не стал дотирать . В месте с полосканием, на всё про всё ушло 15 минут. Если сравнить с таким же загрязнением джинсы, то джинса близко не стояла, даже после часа в машинке. Интересно за сколько высохнет... ------------------- По комфорту всё устраивает, защита от искр отличная , ни где , ни что , не тянет и не висит лишнего, много карманов , два сотовых в куртке , во внутренних, иногда в нагрудный в штаны кладу. На коленки можно облакачиваться, удобно, так как там что то мягкое вшито.

В этой ситуации ваш сосед ничего не нарушает, сои 15кВт он может использовать как хочет, и мне честно говоря смешно читать, что, как приезжают электрики он всё прячет. Это совершенно стандартная ситуация, вашему посёлку не хватает выделенной мощности, заходите на сайт сетевой организации, заполняете заявление на увеличение мощности (для центрального округа МРСК Центра http://www.mrsk-1.ru/clients/fitting/forms/ ) Вы наверное ещё когда в водопроводе напор воды ослабевает, бегаете по соседям и требуете что бы они перестали мыться))) и полицию вызываете. Странно что сварщик терпит то что вы его отвлекаете, своим абсолютным незнанием законов. А сварщику я посоветовал бы во время того когда его отвлекают, стоять на своей земле, в этом случае он без наказано может бить рожу любому кто зайдёт на его землю.

@Dmitry N, первые фото сделаны на видеорегистратор, в котором автор не выставил настройки даты и времени.

Тема для нас новая, неизученная: вкарячивание допбака от Армани Паджерика на Сюрф-130 заместо штатной запаски. Самая не то что задница, а именно жопа - это переделки. Был убит день на подгонку того, что потом было просто попилено и прикручено на хомуты за час. Выставлял недолго, заготовки тоже быстро нагнул и напилил. Задняя подвеска королевы бака. Труба 40х40х2, труба 35х2 и уголок 50х5 Нарезал, сварил и обточил кронштейны из трубы 100х50х3 и полосы 40х4 Уже покрашенный задний кронштейн в сборе и на месте Покрасил молотковой эмалью На баке пришлось переваривать заливную горловину и дренажную трубку. Клиент уехал, а я, глядя на канистру, вспомнил, что примерно литров 20 с основного бака слил перед демонтажом (там такие манипуляции с матюками были, лучше не вспоминать - через одно место японцы сделали). Мне чужого не надо, отзвонился - чел приехал, заодно опробовали новую заливную горловину. Как и рассчитывали: свесы доп бака в пределах расчётных. Младшенькая помогает изо всех сил: ключи и болты подаёт. Походу, скоро за цветочком аленьким поеду )) А будет чудище-страшилище права качать, хайджеком огребёт ))) Круазик, извини, это был изначально твой клиент, но ты его напугал сентябрём, пришлось мне отдуваться занедорого ЗЫ Про коньяк помню.

Разумеется и не только это, а также пол ведра информации по видам, способам и разновидным устройствам, приспособам и т.п. Целью было поставлено: Доступность, простота, и при этом максимальное приближение к "Заводской" Я полностью осознаю Ваши требования к данной приспособе, но позвольте, с вашим станочным парком!!! Вы никак не впишитесь в Средне-пользовательского гаражного мастера, где простейшая сварка за Манну небесную, а если втулку выточить так 3 версты шлепать. Я из них вышел и о них помню! Вот потому и пытаюсь не задирать планку доступности и простоты.

Сегодня немного по извращался, деталька крепления кабины Ну вот не было у меня подходящей по толщине пластины... обточил на токарном и приварил

Фестиваль тюльпанов на Елагином острове:

Продолжение: