Лидеры

В выходные сделал подставку под мангал!

Какие только диски не бывают на ремонте.... Пришлось на скорую руку городить станок для их правки перед сваркой и после... разумеется пока что не до делан. Нужно еще до оснастить его гидравлическим цилиндром, рейками по бокам, усилить низ (а то маленько прогибается) ну и тому подобное.

Моя зигмашина

Ремонт борта самосвала.

Их надо два. Либо один сдвоенный. Не знаю как кто делает, но во многих известных брендовых аппаратах стоит два модуля. И прекрасно справляются и с переменкой и с постоянкой. А вот как ? Подумайте, прежде чем такие экономические расчёты тут выкладывать.

Результат в перемене букв в названии темы: Пожрать ----------------------- http://f5.s.qip.ru/IA4wMC6R.png

Сегодня утром лёжа смотрел фильм о лечебном голодании в горячинском санатории в бурятии. И вот результат. Кабачки и свининка на гриле. И чаёк с мятой впридачу. http://i056.radikal.ru/1507/dc/d5d8a60beb4f.jpg

Рабочее место

Автомотосервисные подработки. Врезки пламегасителей в выпускной тракт, Автоген. Мерседес-124. УАЗ-Патриот. Обе врезки осуществлялись по месту. Опыт работы в ЖКХ, однако... Мотоциклетные паззлы. Подножки всякие. Бугеля кронштейнов зеркал. Наращивание под дальнейшую обработку. Дальше-мехобработка и гальваника. Но, это-уже не моё.

Это по типу....позитив, негатив. По - русски... положительная и отрицательная полуволна. Напридумывают буржуи, а наши за ними давай всё повторять.

http://i07.fotocdn.net/s4/201/public_pin_m/502/2409493960.jpg

Вторичка культового ВС-300Б, ПДГ-251С, 351С, ВД-306, ВДУ - 505, 506 всех мастей, ВДМ и т.д. Практически все сделаны из алюминия. И ток держат заявленный. Или Вам вес больше нужен , аль медь на сдачу?

Нашел в сети. Демократия или из жизни паразитов. Собрались как-то в кишечнике одного человека глисты. И стали обсуждать свои политические интересы. Сперва выступила аскарида. Она поведала высокому собранию о новых веяниях общественного прогресса. Прошли, дескать, те темные времена, когда с глистами жестоко и бесчеловечно боролись. И нужно де решительно и окончательно покончить с дискриминацией глистов в организме, потому как прогресс не повернуть вспять. Описторхи восторженно аплодировали и скандировали равенство в правах склеткам печени. Потом взял слово широкий лентец. Сделал доклад об истории вопроса. Дескать, было раньше золотое время, когда про глистов никто и не знал, не то, чтобы с ними бороться. Но потом наступило смутное и темное время, когда глистов стали травить и выводить. Однако прогресс не стоит на месте. И теперь никто не смеет поставить под сомнение равноправие глистов на питание и свободу их самоопределения в организме. Угнетать глистов медпрепаратами и прочим мракобесием никому не позволено. И что нужно всеми мерами искоренять глистофобию. Так как глисты равны всем органам человека. И что негоже стоять на пути прогресса. Печеночный сосальщик в блоке с описторхами выступил за то, чтобы выделить глистам квоту на кровоснабжение в соответствии с их потребностью. И приравнять в правах к головному мозгу. Слово взял бычий цепень. Он говорил про то, что шовинизм по отношению к глистам совершенно недопустим, так как нарушает согласие в организме и ведет к последствиям. Он предложил издать закон, запрещающий неполиткорректные выражения. Отныне вместо слова «глист» следует употреблять термин «автономный человеческий орган», а вместо слова «паразит» следует говорить «симбиотик второго рода». Идея о политкорректности была встречена бурными аплодисментами, переходящими в овацию. Все были очень рады и довольны установившимся либеральным порядком и совсем было устроили глист-парад. Но тут вдруг все собравшиеся почувствовали, что почему-то стало холодать. И кислороду с питанием стало маловато. И решили они даже устроить акцию протеста против такой вопиющей дискриминации. Однако не успели. Человек умер. Не справился его организм с паразитами. Не сдюжил нагрузки. Вот и не стало в его кишке ни питания, ни условий. Издохли вместе с ним и его глисты.

Всё у нас вот так:http://f5.s.qip.ru/18ZobUXEb.jpg

Потратил четыре часа на эту работу. Так и не доделал, в виду отсутствие материалов.

Новое фото.

Строительство семи метрового водоизмещающего катера по Канадскому проекту.

И зачем покупать когда фрезер стоит! Фоток к сожалению нет как я ее делал. Но потратил на нее три дня, один резец, и четыре пальчиковых фрез Ф12мм. 40-я сталь оказалась. @nik633, я его делал опираясь на это видео. http://www.youtube.com/watch?v=C8nYWjq2MfM

@Santo, Вы опять неправильно поняли! В АС-ДС стоят два транзистора на выходе вторичного преобразователя. Нет необходимости в 4-х. Потому и говорю Вам,что не нужно их 4 -ре штуки. Достаточно два. Я прекрасно понимаю о чём говорю, т.к. 16 лет занимаюсь ремонтом инвертерной техники.

Что-то не припомню, чтобы мы пили на брудершафт. Если сейчас начну объяснять на проф. сленге - меня тут будут понимать не более десятка человек. Что касается коробок (пачек) от электродов, то:а) покажите мне, где здесь "РЦ", б) электроды у нас хранятся в сушильных/прокалочных шкафах и оттуда выдаются в пенал, с паспортом, без всяких коробок.

@Santo, Вы не поняли меня. Я имею в виду на выходе стоят только два силовых транзистора (два плеча, по одному силовому транзистору в плече), а не четыре. Приезжайте к нам. Они до сих пор пользуются спросом на тяжёлом машиностроении и в автосервисах. В нашей фирме одни из самых часто продаваемых аппаратов.

Использую зигмашину

, В общем чел докосился,- не учёл, нашу загадочную рашу и приложился об асфальт. комментарии :http://f6.s.qip.ru/IA4wMC6I.png

Толи смеяться, то ли плакать..- я поржал. Новости нашего Комсомольска цитата:

Вы такие страсти рассказываете; может покажете фото-видео с водой, сочащейся через двупроходный шов, сделанный "четверкой" в тавр, в нижнем положении основными электродами да еще и аттестованным сварщиком с сертифицикацией. ы...жуть...

Нет. Талька и прихватки.

У меня батя хоть и меет вроде как второй разряд по сварке, но по основной специальности электромеханик. Врочем может прихватывать не хуже судовых сборщиков :D . Ну а ещё в связи с вышеперечисленным он акумуляторщик, и по этому ремонтил такие проблеммы с помощью угольных электродов, если не ошибаюсь от ВэДэшки запитывался. Под это дело были выточены стальные оправки (если кто не знает, плюсовая и минусовая клеммы аккумулятора разного размера), которые одевались на "пенёк", который переплавляли с добавлением присадочного материала, получалось лучше чем на заводе . Работа выполнялась в часном порядке, доход полностью оседал у исполнителя.

Калитку сделал пару недель назад, а сегодня доделал ворота, только немного накосячил , на будущее будет уроком.

История одной бочечки. К сожалению фотографий в момент поступления на ремонт не сделано. Замято было по вырезу торца до конца вырезанного бока. По бамперу примерно понять можно. 10 дней непрерывной работы, материал 09Г2С 4мм+8мм, Электроды 4,0 + 3,2 + 2,6 LB52U, резак, болгарка.

@АВН, В том году, ток град начался,- жена пулей из дому, и первой загнала свою машину в арку нашего дома. http://f5.s.qip.ru/IA4wMC6n.png Там больше трёх в притирку не помещается. Кто не успел-тот опоздал.

Сегодня до нас доехала большая вышка. Вернее это кран 25 тонн со стрелой 31 метр, на который наши умельцы присобачили китайскую люльку. Люлька оснащена амортизаторами и гидроцилиндром который стабилизирует ее в пространстве путем открывания перепускного крана в ручную. Прикольно, и еще редуктор имеет для поворота куда надо. В ручную опять же. Самое главное что не колбасит как на наших ГПшках. Вот на ней меня доставили на крышу. А это пациенты которым надо повязку наложить. Замастырил из припасённой советской стяжки свою под нужный размер. Приготовили инструмент, накинули полосу, прихватил стяжку. Стяжку снимал подрезая точки после того как полосу фиксировали. Это Саня в процессе и я на фоне города) А тут едем в низ стянув четыре потрескавшихся башенки.

после простой модели, сделал малярную подставку посложнее. Единственное на крепления М8 слабовато, надо было 10 или вообще 12 ставить. За качество фоток извиняюсь, устал- возился до позна.

Не спеша соорудил соседям навес. Металлочерепицей крыть будут сами. Сперва наготовил кракозяброчек. Потом раму под навес единую сделал. Не фоткал правда, ну там прямоугольник с попереченками. Это подсобничек мой чумазый. Ну и собственно сам навес, вернее каркас выставленный и покрашенный черной грунтовкой. Дальше сказали сами выкрасят. Из трудностей был разворот дома относительно крыльца, вернее даже разворот всего относительно всего)

Продолжение: постройка катера, сварка полуавтоматом, работа затянулась, кризис дал о себе знать у заказчика, но с этого дня движение пошло, надеюсь к августу увидете полностью в сборе.

Реставрация подседельной трубы после кривой фрезеровки. http://cs628124.vk.me/v628124172/77fc/-6t8I25JRm4.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77bd/0_wNUcuIAKM.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77f3/f54uyPiHNiU.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77d8/4G9kjOk0H_I.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77cf/asZ78uCvjlo.jpg

Я вроде и не говорил о том, что они исчезли. Потому и сказал, что по чьему то мнению - призрак. Выше я уже писал о том, что такую инфу ещё никто не слышал.

@Sergey_tig250, почитайте 8-ую страницу

http://www.youtube.com/watch?v=75vIHgBBvSU

@nik633, ну чего из Вас все тянуть приходится? Вам самому было бы понятно, что за работа??? ....100 метров шва на нержавеющей стали толщиной 1мм (какой? хз)....

Фотофиниш. Прогресс на лицо: Привет Бонду (не сигаретам): Приварить к рашпилю кольцо? Не надо мелочиться, труба в самый раз...

http://cs628824.vk.me/v628824542/ffde/f6oL9e7zGjQ.jpg

Кронштейн двигателя

Нержа 304 10мм. Чёрный ф 630 врезка. В обед чтоб не уснуть балуюсь.

Дядя АВН, какие "АК", какие "ЭА"? =) УОНИ зажег - БОГ! Рутил был и будет самым распространенным электродом! Основное его преимущество лояльность к грязи и легкость поджига. То что надо кустарям и самоделкиным всех мастей. Сварочник щас есть через двор. Некоторых да, заботит вопрос о вертикалах, спрашивают. Начинаешь говорить про другие электроды, сразу пропадает интерес. Потому что и те что есть редко куплены вообще, достались скажем так по случаю. В некоторых населенных пунктах и рутил еще побегаешь поищешь. Что до скорости... большинству она не упиралась вообще. Вот кинули мы десять тон металла на усиление перекрытия по 20000 за тонну. Нас пятеро, варят двое. Если работу поставить правильно этот объем можно было за две недели освоить, но... Не так всё просто. Хотца ишо денег? В выходной лесенку поставил - трехнедельный заработок в карман положил. Что сделаешь если у заказчика фишка такая особенная. Зато работа практически постоянная и не привязаны за ногу на ней. Я вчера не поленился сходил в гараж для контрасту прошел два вертикала. Один ОК 46.00, другой LB 52U. Ток один(под себя), полярность обратная. Варено одной рукой без отрыва. Внешний вид конечно тот еще, ну так я ж и не претендую. Соплей нет, подрезов страшных то же. На показуху не старался работать, зачем. Вот что на сварочнике и вот такой угол собрал из обрезков швеллеров. Сперва проход рутиловым, отбил шлак чистанул щеткой Потом второй проход рутилом. Потом с другой стороны основным. Ну и на улице пофоткал что бы видно было что ничего не стекало и не падало со шва на основание. Можно и рутилом вертикалы ваять. Петли там всякие приваривать гаражные, швеллера к двутаврикам и пр лабуду где за такой шов по башке не надают) Но ясен пень основными лучше. Для кого то секрет? Для того кто про них не знает или у кого их нет) Или кому они нафиг не нужны!

На 70 странице 1 части нашел возможную причину того, что у меня уони не зажигались. Оказывается, зачищать нужно не только место сварки, а и место крепления клеммы. А я "крокодил" цеплял к прокрашенной железке.

Это ваще как? Это ваще что? От того ракеты падают, нее?

Nissan X-Trail. Собираю что называется по кусочкам. Притащили отдельно кузов на колесах, отдельно двигатель, отдельно коробка.... В итоге картина пока такая. Вот только про болты забыли, в итоге роюсь в своих метизах...

Конечно просушить! И электроды прокалить! Водород в жидком металле растворяется хорошо, а при кристаллизации выделяется и поры образует. А в баке что будет? Судя по толщине стенки, не вода. Соблюдайте технологию, от греха подальше...