Лидеры

Сегодня до нас доехала большая вышка. Вернее это кран 25 тонн со стрелой 31 метр, на который наши умельцы присобачили китайскую люльку. Люлька оснащена амортизаторами и гидроцилиндром который стабилизирует ее в пространстве путем открывания перепускного крана в ручную. Прикольно, и еще редуктор имеет для поворота куда надо. В ручную опять же. Самое главное что не колбасит как на наших ГПшках. Вот на ней меня доставили на крышу. А это пациенты которым надо повязку наложить. Замастырил из припасённой советской стяжки свою под нужный размер. Приготовили инструмент, накинули полосу, прихватил стяжку. Стяжку снимал подрезая точки после того как полосу фиксировали. Это Саня в процессе и я на фоне города) А тут едем в низ стянув четыре потрескавшихся башенки.

Какая то "штучка" от лодочного мотора, продукт косорукой разборки. Как начинал протачивать тормозные валы всегда думал, что надо сделать "поводок", наконец то воплотил.

Привезли переделать поддон, присадка 4043 диаметр 2.4 мм., ток 125 А.

Первая помощь...

Потратив годы на исследования и миллионы долларов, инженеры наконец-то смогли точно воспроизвести двух пьяных людей, несущих диван.

http://f6.s.qip.ru/IA4wMC5F.png

Эта картинка меня просто убила наповал http://cs624226.vk.me/v624226156/4decd/ejZqXH851a8.jpg

Плачет девочка на стоянке. В красном новеньком БМВ. Вся в слезах и губной помаде. Три педальки, а ножки две.

Угу... Щас метнусь через пол-города, перелезу через забор, взломаю двери цеха, открою шкаф и сделаю подробные фото сраного пенала из пл. вставки 1979 года. Может ещё эскиз в 3D? Там две заглушки с нар. резьбой надеты на паранитовый корпус, а на них две крышки с вн. резьбой накручены. Возьмите алюминиевую трубу d=20 мм вставьте пробки от шампанского и Вперед!

Наматывать кабель на руку - нарушать ТБ и вредить собст. здоровью, просто легко набрасывайте на плечо.

Увидел фотку - вспомнил детство босоногое... Была у бабушки овчарка (ну, как овчарка - собака, сильно похожая на овчарку))) Милька с совершенно нерастраченным материнским инстинктом. И кошка была (естественно - Мурка). Так вот кошка, нагулявшись, выгоняла Мильку из будки и рожала там котят... И уходила по своим, кошачьим делам, а Милька тех котят вылизывала, выгуливала, воспитывала. Один из тех, подрощенных Милькой, кошаков, стал любимцем бабушки - безнаказанно хозяйствовал в хате, что и привело к беде - застрял башкой в глечике с топленым молоком, стоявшем на печке, так и брякнулся оттуда, тем глечиком его и прибило. PS Милька и за нами, младшими внуками, ходила, как за щенятами, даже, пардон, попы вылизывала... Верю, что собаки в собачий рай попадают....

Повесил у себя на рабочем месте.

Вот фото 200-ки

http://yagopnik.com/uploads/posts/2012-01/1326989541_2.jpg

Очередной подопытный, хендай гетц - замена гофры

Давно "руки чесались",решил сегодня опробовать обновку.Начал с " тыкания кнопок и крутилок",зарядил Св 08г2с,в синергетике и без.Потом зарядил аргон и CuSi3,в пульсе и без.Перешёл на чугун,разделка и заплавление разделки.Зачистил шов на проверку пор и несплавлений.

Всем привет. Решил показать свои труды и поучаствовать в конкурсе. Работа: детские качели с крышей. Время работы: 2 дня, не спеша. Материал: профильная труба 20/40, 30/20, 20/20, 15/15 (толщина стенки 1.8 мм);доска сосна 25/150;цепь 4-рка;поликарбонат 4 мм соты.доску крепил саморезами по дереву (черные), 45 мм длина;ручки на сиденье крепил саморезами по металлу, 25 мм длина. Проф трубу 30/20 нарезал от угла с отступом 7 см, состыковал, сварил, зачистил лепестковым диском (зерно 60), выставил перекладину - проф трубу 20/40, и приварил к получившимся А-образным стойкам из проф трубы 20/30. Крыша сварена из проф трубы 20/20 и 30/20, загнута плошмя проф труба 30/20 (длина 1м), в центре высота загиба 5 см Доску на сиденье зарезал лобзиком. Под ручки просто распустил отрезок доски 30 см на пополам. Получилось две ручки 20 см длина, 7.5 см - ширина. Намечаю под прорези по проф трубе 20/20, пропиливаю канавки болгаркой, потом стамеской выстукиваю Полирую обычной болгаркой, тарелка под липучки 125. Зерно беру сначала крупное 60-80, довожу. Потом старой забитой липучкой (наждачкой 180 зерно) получается очень гладко, как стекло. Конечно пыльно, но оно того стоит. Углы все свожу на гладкое полукруглое. Приварил ручки. Высота 17 см, вылет (глубина) 20 см. Проф труба по горизонтали 20/20, по вертикали 15/15. Сборка Готовый собранный вид ну и собственно я. Конкурсная работа № 7, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Несколько фото.

Сварил чугун с сталью обычной проволокой Св08гс 1,2мм. Детали резаком нагрел до темно красного цвета, сварил, накрыл асбестом чтобы медленно остыл. http://content31-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07505.jpg http://content31-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07508.jpg

Пробурить скважины до Африки и выкачать всю нефть... там её много.

microtack пытаю=) прямая это 1.2 нержа встык, волнистая 0.7 нержа из сетки=) заметил что если регулировать то не ток больше надо, а время вспышки. для 1.2 ток 70 ампер время 0,060 сек для 0.7 ток 70 ампер время 0,010-0,015 сек

Вот ответ завода. Силовая часть аппаратов 200АСДС и 500АСДС- транзисторы Fairchild в основном инверторе (полный мост, 4 штуки в 200 и 8 штук в 500, тип для каждого аппарата свой, разумеется), а в выходном инверторе (тот, который создает переменку) - транзисторные модули Vishay. В 315АСДС в основном инверторе стоят транзисторы Infineon, в выходном инверторе то же самое, что в 200-500 аппаратах. Транзисторы приобретаются у официальных дилеров указанных фирм. Были опробованы и другие производители, но лучший результат (как по цене, так и по характеристикам) - у того, что перечисленно выше. Указанные силовые элементы также зарекомендовали себя как весьма надежные - нужно очень постараться, чтобы их убить. На силовой части и силовом трансформаторе также стоят температурные датчики, управляющие работой вентиляторов и защитой от перегрева. Кто еще подобные модули использует? Только "фирма" ИМХО.

В магазинах, где компрессоры продают, есть и быстроразъемные (БРС) соединения на пневматику. Себе покупал в строительном гипермаркете и прикручивал одну часть разъема на выход редуктора(резьбы там стандартные), а вторую, с ершом, в шланге крепил.

@Рудольф Шнапс,

Раскислителей не хватает

Так то у меня Rust_eze всё лишнее забирает.

спасибо старался Вот такие еще делал.садовые с крышей 3х местные и полками может кому интересно будет

Ваши предложения по взысканию долга с... Анголы?

А зря!

Дождь закончился. Супруга покрыла патиной. На этом все.

А как 35-е тапки закидывать на багажник? Нужна лесенка. Делаю: Снял 35-ю запаску с калитки, тяжёлая, зараза. Нагнул трубу Заварил и обточил торцы Собираю на верстаке Последняя примерка на пациенте Покраска готовой лесенки молотковой эмалью по месту.

да развод это все менегерский! Я и 18-й трубки кондеров варил, с дубовыми водяными шлангами... Если руки дрожат-они и с ручкой паркер дрожать будут... Годный аргонщик должен стрелять с нагана раз в неделю.Минимум.

Всем здрасьте! На днях ремонтил корпус турбины. Вот такой она была: И вот такой она стала (только потом еще внутренний диаметр расточили): Инструмент: Китайский сварочный сундук на 200А, баллон аргона, болгарка (125мм), лепестковый диск (*60), зубило, молоток и пара напильников (полукруглый и плоский). Присадка 4043, ф 2,4мм, ток 125А, а на наплавке кромки воротника 65-70А.

konstantinXX

Вот интересная работа , недавно сделанная. Сварка это одно , вот не было ответной части , замерял штангелем координаты три позиции , так же сделал , (как ее там лекало что ли). Нужно было точно попасть , выгрызал шарошкой , переодическе прикладывал и мерил . Как координаты совпали , прихватил втулку . Плоскость делал не на станке . Делал болгаркой , постоянно мерия лекальной линейкой.

Обсыпку для ватрушек.

Вот именно!

Прям ностальгия по радиокружку явилась http://images.vfl.ru/ii/1435238348/76958498/9122359_m.jpg

Корпус КПП (магний). Все тот же Мерседес. Инструменты: китайский сундук AC/DC 200P, УШМ 125мм. Материалы: баллон Аr, магниевый пруток, лепестковый диск *60, диск отрезной 1мм, металлическая щетка, вольфрамовый электрод ф3,2мм, газовая линза (номер сопла не помню). Св. ток 80-90А, спад 1сек., постгаз 5сек.. Сперва думал, что это AiSi, начал варить....зеленое свечение, наплавленная капля отломилась пассатижами, будто стеклянная. Искал присадку, на заказ. Ждать 2-3 месяца из Германии, цена 11.000 руб./кг. Выручил форумчанин Krech! В очередной раз. Поделился присадкой. Спасибо ему большое! Варилось все по месту, КПП не снимали, лишь немного опустили. Верхнюю часть варил через зеркальце. Поддон поставили, залили масло, запустили двигатель., погоняли. Все хорошо. Не сопливит.

Всем - уверенного поджига и мягкой (или жесткой - кому что нравится))) дуги! Да не ослабнет держак в ваших руках! Да не подведет вас аппарат! И чтобы работы, и соответственно денег, всегда было в достатке! Здоровья и мирного неба над головой! УРА!

А это меня учили варить по армянски .Знакомые армяне купили убитый форд, на коллекторе трещина. Говорю надо снять коллектор засверлить, разделка и т.д. и т.п. Это ты себе так делай, а нам сделай по армянски и чтоб шов был колбаской и быстро, некогда нам. Они хорошие ребята, пекут хлеб. Я им варю всякую фигню для пекарни иногда , а за это у меня каждое утро всегда свежий хлеб на халяву. На машинах с таким расположением колектора необходима защита с низу т.к. вьезжая в лужу вода попадает на коллектор и он дает трещины. Что я и сделал из листа ржавой двойки. Фото нет.

Кронштейн амортизатора ДАФ. До меня кто-то усиливал сию деталь. Не удержался: одну половинку успел разделать до фотографирования.

Если вас интересует просто качество наплавленного метала в частности панча , то вот чугунный блок я выставлял как то на форуме , маслянный канал , канал под давлением.

продолжение-ну,почти высохло..)) секретные технологии. и на закуску http://youtu.be/12afpxKdl10

Притащили сапог с отломанным плавником... Кто-то пытался починить, я долго ржал, когда увидел А это он же после нашей реставрации...

@russia811, вот эти сарайчики в процессе эксплуатации такс сказать

Нет, что-то я не сделал, время поджимало за чугунякой должны были вот вот приехать. Да и выдающегося не чего на швах не было, варил первый проход почти точками чтобы не греть сильно чугун, после зачистил и второй раз прошел. CuSi3 что сказать , начало сварки нужно начинать на повышенном токе (примерно как на АЛ) , конец шва спад тока нужен подольше иначе будет не кратер, а целый провал. Сварка в положении 1F, 2F, 1G, в других положениях вряд ли получится хорошо. П\А заправлен CuSi3 и если надо завтра сделаю несколько пробных швов, можно в разных режимах , Pulse, Coldmig, Mig.

Прочел всю тему более внимательно. Возник вопрос - а дистанционный потенциометр для ММА - инвертора - это заводская или дополнительно приобретаемая опция??? Сами же знаете, дотянуться - ну 100 мм не хватает, не вылезать же. Эй, дружище! Аппарат видишь? Спереди крутилка! Да не та, млять!!! Во! Крути по - часовой немного, пожалуйста. ПО-ЧАСОВОЙ!!!! Ладно, сам вылезу...

Вполне возможная причина в загазованности металла. Дело в том что расплавленный метал выливается в форму которая имеет низкую температуру и всегда грязная(пыль, грязь, окалина от предыдущей разливки). Весь этот мусор "газит" и метал становится пористым. При прокатке металла эти газовые поры никуда не деваются и могут вызывать кипение сварочной ванны. Технологий разливки несколько-прямая разливка(формы двигаются по рельсам мимо плавочной печи), разливка с помощью ковша (метал выливается в ковш который потом краном транспортируют к формам). Но в любом случае верхний слой металла (загазованный) должен быть срезан фрезеровкой и только потом его нужно прокатывать. Но это повторный нагрев и энергетические потери. Поэтому часто отливку пускают в прокатный стан сразу же после застывании металла.(Лозунг "Пятилетку за три года" многие еще помнят). http://www.google.co...iw=1440&bih=733 Тут более подробно можно почитать.