Лидеры

Работаю в автоцентре автомобилей Chery. Звонит на днях девушка и спрашивает. boro.da33.ru - Здравствуйте. Скажите, у вас есть левая фара на Chery QQ. Я пробиваю по компьютеру и отвечаю ей: - Да, есть - 360 рублей. - Хм... так дёшево... это наверное какое-то китайское говно?

Всё срочное везут , как всегда , в последний момент . Так и с воротниковыми фланцами получилось . Пришлось поизгаляться - ни придержать , ни зацепиться. С 273-ми , если откинуть вес , и то удобнее .

Взялся за гуж неговори что не дюж))) На мне далеко не уедешь. Я своей позиции не меняю. Нет цели доказать что Торус плохой. Есть цель показать какой он на самом деле. Превосходных степеней в оценках не будет. Могу сказать только то что Торус не разочарует неискушенного владельца. Да вот одна беда из кустаря он вырос, а до профи недорос. Как то так.

Наши метеорологи никогда не ошибаются! Тут уж всяко 100% точность будет.

На днях с глушителем случилась оказия - забубонил , как прямоточный . Думал , что прокладка прогорела , но когда сегодня познакомился с ним ближе , то был очень и очень не в духе . Мало того , что "мяса" на фланцах осталось с гулькин нос , так ещё и труба возле фланца буквально чудом держалась на паре см. "металла". Гайки открутить не удалось и пришлось резать болгаркой . Отсутствие ямы , ограниченное пространство и неудобное их расположение привело к тому , что пришлось и фланцы подпортить . Короче я был не в себе . Снял кое как , а вот оценив ситуацию был озадачен , как это всё заварить . Ржавчина , отбортовка , истончённый металл да трещина почти по кругу ... Взялся за аргон , но кроме срани ничего не получилось - горит всё , плывёт и чем больше исправляешь , тем плачевнее ситуация . Любезно предоставленный Владимиром штурман 001 ( искренне благодарен ) аппарат мало того , что перевернул с моё сознание , но сделал просто чудо . До этого я его просто попробовал в работе , а тут решил попытать счастье им . Песня. С лёгкостью справился и с толщиной , и с зазором , и с неудобствами . Проварил изнутри фланца , усили снаружи , восстановил отбортовку на фланцах . И всё это без каких-либо нервов для меня ( наплыв металла на одном из фото - от ТИГа) . ВЕЩЬ !!! Фотки в куче - и глушитель , и ответная часть . Первоначальный вид не запечатлел , ввиду моего состояния . Виновник торжества Ну и , собственно , сам виновник

маршрутка, а внутренний салон,чтобы не париться с ремонтом/заменой панелей, остатками белого оракала оклеили..

Super маскировка Я злая рысь Да не, я пошутила

Зато можно электрод подсушить.)

Сегодня "интересная" работа была.Тапками кидаться можно .Владелец машины поставил защиту картера,приехал с жалобой на стук.Один из гибов упирался в стабилизатор,демонтировав защиту,хватаем кувалду,ровняем.Сварил стаканы,старое место крепления выглядели ужасно,удалил.Самое "интересное " началось после установки стаканов,прихватки по месту.Горелка в, придавленной телом,руке,присадка подаётся из-за уха.Итог переточка вольфрама и чистка швов.Снял,проварил,вырезал отверстия и установил.

Нерж, гидрострелка или водяной колектор

Ремонт рамы 1,2 фото мои швы, на третьем заводской шов, в два прохода варили.

А интересно, в старой стране она бы не прошла? Или с новым президентом, в старой стране, люди поменяли склад характера и ума?

Нет. Человек задал вопросы выходящие за рамки моих познаний. Это хорошо. Ответы... будут - послушаем, нет- то же результат.

Вопросы сервисника: 1. Почему на аппарате везде пайка, которая имеет склонность к разрушению при перепадах температур "из минуса в плюс и обратно", а так же немало замедляет и удорожает ремонт? 2. Почему ноги силовых полупроводников от металла радиатора отделяет лишь тонкая воздушная прослойка, которая довольно быстро сменится на металлизированную пыль? 3. Что за ноу-хау с подсоединением кабеля питания глубоко в недрах аппарата? Вопросы эти возникли, потому что аппарат заявлен промышленным. Пока получается из промышленного только тоннельное охлаждение.

@saper24, У тебя нет ощущения,что тебя используют не совсем порядочные люди, привыкшие въезжать в рай на чужом горбу.

Искусство продавать и изобретать/изготавливать это две большие разницы. Один может и кусок камня продать по цене бриллианта, а другой за изобретение на миллионы и рубля не выручить. Обманывать не хорошо, надо правильно мотивировать. Не надо явно убеждать покупателя в уникальности тех качеств, кои таковыми не являются и он, проверив это, может разочароваться. Другое дело, делать уклон на неоспоримое преимущество, а покупатель сам должен поверить в то, что и другие параметры на высоте, тогда и разочарований в рекламных обещаниях не будет, и ожидаемые параметры будут казаться не так плохи, как есть на самом деле. Ведь признаться себе в том, что ты сам ошибся сложно, а больше не на кого переложить ответственность из-за неоправдавшихся надежд, поведясь на сладкие обещания. Здесь не основная цель загнобить @Валери2001 или его аппараты, а помочь правильно позиционировать свой товар на рынке. Если не «попинать» в этой теме, это сделают тысячи «обманутых» покупателей и подняться будет сложнее. Репутация зарабатывается годами, а потерять можно за пару минут. Здесь дадут конкретные рекомендации (причем бесплатно) по улучшению дизайна и исправления некоторых технических огрехов те специалисты, которые непосредственно работают с таким оборудованием и хорошо понимают, чего они хотят и как сделать продукт лучше. Да, делают это довольно жестковато... но видно кто-то позиционировал себя как любитель острых ощущений.

Гы

Прошлая неделя выдалась обильная на ковши, три штуки от одного клиентоса все протёрлись до дыр, четвёртый от другого, ковш был весь погнут и в трещинах несколько раз штопал его, но трещины вылазили по новой пришлось вырезать всю гнутую часть и приваривать новый металл по толще, печальное состояние забыл сфоткать .

в продолжение темы..http://websvarka.ru/talk/topic/1567-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=71468

Тема про "Торус" - промышленный супербест №1 из России (г.Москва).

Приобрел сегодня баллон арона. И сразу на испытания. Провел проводку, сделал нормальный свет и изготовил стол. Стол вышел довольно неплохой - 1700х700х800 на регулируемых ножках. Из старой стиральной машинки вытащил бак центрифуги и снял крышки - все что было из алюма. Первые начинания. Это бак. Честно сказать - пошкрябал немного ножем и кинул - не выдержал! Поводил горелкой, посмотрел как плавиться алюм. А это попытался наложить валик проводами. Сразу понял что гадости в них хоть отбавляй! Это уже крышка. Зачистил как положенно, обезжирил, погрел горелкой и наложил валик уже присадкой! Вышло для первого раза неплохо. Жаль что металл всего 1,5-2мм толщиной. Зачистил бак - погрел. И опять новая проблема - бурбалки! Алюм начал пузыриться. Прогреваешь - бурбалки проходят. Ну и на последок наложил еще один валик с присадкой. По настройкам было примерно так. Из первого своего дня аргонщика узнал многое. Дуга- девица приличная, присадкой лучше на вольфрам не попадать, злиться, зеленеет. Да и вольфрам лучше в ванну не засовывать - ругается. С вольфрамом вообще беда была, пока не позвонил Диме chdv1971 Рассказал что куда крутить, на что обращать внимание. А как начал пробовать подавать присадку - сразу улыбка. Вспомнил тему Алюминий плавится, но не варится Ну а в целом - практика, практика и только практика приведет нас к светлому будущему.

Константин, добрый день! Есть ли информация о сроках начала продаж полуавтомат с пульсом?

Эстонское метро. Голос машиниста (очень медленно): — Астароооожнооо. Двееерии заакрываааютсяяя. Слееедуующаааяя стааанцииия....... Ооо, А вот и онаа.

@валера1963,мне не совсем понятно,что значит кустарно,там люди в подвале с паяльником сидят или должно быть все автоматизированно или как вообще должно быть?Что то я совсем запутался с этими аппаратами,продать все на хрен и купить евм.

https://youtu.be/UgENiWLN7rw Снимал через маску напарника. Впихивал ее боком. Из за профлиста отсвечивает сильно. Но смотреть там особо нечего, слушайте дугу на отрезке 2.10-2.47сек Выкладываю схему (не конкретно участка который варил, похожего) что б понятно было, когда что в каком положении. На отрезке 0.22-2.10сек зазор от 4мм до 2мм. На 2.10 - 2.47сек зазор около трех. Вот так оно поет бывает и брызгает тогда во все стороны!

,это уже совсем другая история,были бы деньги,то давно бы всего понакупил,что надо и не надо,но на сегодняшний день меня и торус вполне устраивает.

Это видимо скрытая реклама сварочных тапок у пацана)Что косаемо сварки пятеркой на комфортном токе, пробовал. Но поскольку это МР 3, выполнять ими основную работу сложно. В повторном поджиге электродов с закидонами присущими этой марке Торус не преуспел. На них образуется " корона " из обмазки а стержень утоплен миллиметра на три. Чиркать можно до посинения, долбить тоже не быстро - крепкие заразы. Пока запалишь, употеешь. А отвалится обмазка куском, липнет. Приходится руками подламывать каждый раз, горячую пятерку. На 225А я все три киллограма жечь не собираюсь) Штук пять, посмотреть дабы как себя провода поведут, как аппарат. Может и отважусь на работу с этими чудесными электродиками)

Углекислотный редуктор вам подойдет, расход аргона выставить интуитивно. Минус на горелку, плюс на массу, дугу зажигать чирканьем, вот и вся сварка. А это зачем?

Вот сварился - и на пьедестал.

Чтоб буй стоял и лодки плыли!

Может я чего то не понимаю, но как может возникнуть такой вопрос у сварщика ? Что вообще должно быть не так в инверторе чтоб им было нельзя сваривать нержу ? Такие инверторы есть в природе ?

Да.

Фото в студию

Так он не ради медали, просто любознательность и альтруизм, но всегда найдется тот, кто на "идейных" товарищах погреет руки...

Бура, латунь, развертка (можно протяжкой изготовленной из кругляка) Так восстанавливаю посадочные места втулок тормозных валов на осях прицепов.

Если честно такой ремонт элементов подвески нежелательный, в плане безопасности.Может лучше запресовать втулку и затем её уже расточить

@Георгий 11,Нам сейчас придется переходить на экономику, так как при нормальной оценке Вашего труда (я про зарплату)Вы бы не смотрели на ЕВМ и не жалели бы его, а купили бы без напряга и работали хорошим инструментом.

@Георгий 11,Человек то серьезный, ему можно доверять? Или как Валери с Торусом; Торус сам по себе вроде и не совсем плох, но при таком менеджменте он "сольет" его в унитаз в глазах многих

Если кто-то "имеет ко мне сказать", что я утверждал обратное - прошу высказаться тут же. Но вот "номерностиномеродин" - как не было, так и нет, хоть убейте.

, поздравяю=) осталось зятя и внуков=)

http://cs625621.vk.me/v625621765/37d6e/nIyidSzlrdg.jpg

Для меня это минус. @saper24, вот выдержка из РД 03-614-03 при проведение аттестации сварочников, можете по баллам оценить?

Вот упрощать никогда не надо. Паруса - в паруснике главное. Я их 2 недели выколачивал. Два варианта пришлось забраковать и выкинуть. Что касается форштевня - тут свою роль играет уже дальнейшая скульптурность композиции и возможность зачистки. За основу я брал фр. "La Couronne", 1636и уже по возможности подбирал материалы. Есть один хитрый принцип - что все, что тебе надо - будет где-то поблизости. Поэтому и получается "по мотивам". Кстати - флаги немного повернуты.

Восторг! Разрешите вами восхищаться!

NOS спасибо за ссылку, интересная цена. Вот протестирую в работе выполненные усовершенствования, которые у мены получились такими: Частота ТИГ АС регулируется от 50 до 200 Гц (частота преобразования DC в AC, заводская установка была 60 Гц); Частота регулирования ТИГ АС в режиме «пульс» - 0.2 до 5 Гц, - 5 до 20 Гц, - 20 до 100 Гц, - 100 до 400 Гц, то беж четыре диапазона регулировок (заводская была установка 0.5-5 Гц); Дополнил функцией продувки защитным газом перед началом сварки 1 – 5 сек и установлена кнопка "Продувка системы" (допустим после замены баллона необходимо продуть систему подачи защитного газа не запуская аппарат в сварочный режим, это можно выполнить при помощи данной кнопки). Данных функций не было вообще .Остались небольшие недоделки, пока время не позволяет доделать, задумываюсь над изготовлением педали или приобретением таковой. В общем пока не решил покупать или делать но знаю однозначно что ПЕДАЛЬ нужна.

хм..я на слух определяю)) манометры уж года 3 как отбиты..вентиль открываеш-зашипело внутри-четверть оборота и хорош. поры-добавь четверть оборота. а там по дыму вокруг сопла сам увидиш,сколько надо. вари ,чтобы сквозняка небыло.сильно газ сдувает.

@Лепило, В теме выкладывались видео примеры зависимости параметров работы полуавтомата друг от друга. Миротворец выкладывал. И не только. На какой странице не помню. Я просто читал с самого начала до конца. У меня тоже этот вопрос возникал после прочтения криво переведенных инструкций. В процессе осмысления свербила мысль а как скорость подачи проволоки подстраивают под силу тока? Оказалось все просто и зависимо. Вот только есть еще одна мысля без ответа. Почему никто не додумался интегрировать друг с другом горелки ТИГ и МИГ? Например на полуавтоматической сварке алюминия, можно было бы в начале прогреть начало шва детали дугой через вольфрам, а потом не отрываясь переключиться на полуавтомат и варить проволокой. Только вольфрамовый электрод сделать втягивающимся автоматически. Но это мои чисто профанские мысли и предположения

Вот поэтому мы непобедимы!