Лидеры

Каменка

Долго за мной ходил мой водитель с просьбой заварить глушитель. Долго я ему обьяснял что глушители ТИГом не варят . Послал к полуавтоматчикам. Вроде заварился у них. Через пару месяцев опять завари да завари и с упрёком ты ведь сварщик(развалилось всё). Пришлось заварить ржавый глушак. Вырезал и зачистил все гнилье и с большими зазорами заварил эту беду. Покрыл цинком и силиконовой температурной краской. http://i003.radikal.ru/1504/f2/34e8843da839.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1504/49/72422aae3f6a.jpg http://s017.radikal.ru/i440/1504/1d/97ddfd075152.jpg

Как вам это https://youtu.be/xPB9-rHVRa4

выездов нет ..на работе дурью маемся,вот радиатор 3 для печки салона с самыми дешовыми заглушками....вот глушак вернее штаны на тоёте переделывал друг движку поменял...камазовский кардан стыковали на одноклассниках видео...на неделе будет комиссия со всех щелей...завтра полная чистка всё в чермет((((

http://s018.radikal.ru/i504/1504/3b/94fcefb5a4b8.jpg

То , что было срочно вчера - сегодня уже не актуально , потом сделаешь , а это пока убери куда-нибудь ( оно ведь лёгкое и компактное ) Есть более срочный заказ ( насколько , интересно , он актуален ) Вот бы они так зарплату пересматривали в большую сторону

Урок "Сварочные деформации и методы борьбы" усвоен.Сталь 321,S-1,3мм.Вварыш Д-63мм.

Соорудил себе бюджетный вращатель , а то , иной раз , такую "плеть" соберёшь , что с ней и развернуться негде в моём "закутке" , а на неповоротные стыки уже обленился . Сильно громоздкое , конечно , не положишь , но от умеренное 159-е , а от 100-ки и ниже - уверенно . Регулируются и ролики и точки опоры .

Немного полуавтоматил Сама помпа Установка козлов для перевозки труб. Сами козлы варил не я. Воду пустили

Своему начальнику заменил сгнивший участок выхлопной трубы. P.S. Мужик нормальный, сделал как себе.

"Мы тут эта, согнули, теперь надо заварить ,зазор да большой, но подгибать нельзя, мы по ней уже рамку сделали!" "Чего вид у железяки как с помойки?" "Дак эта, какую нашли". "С алюминием не на ты?" "Значит нужно постараться!" Пластина для крепления розеток и воздушных разъёмов за кабиной тягача.

Как то извращаясь с пикомигом я на разных настройках приваривал все ко всему. Так вот. Играясь с напряжением и пробуя варить тонкостенную профтрубу к швеллеру получил шов, угловой, с четко видимой приваркой к профтрубе. Но примыкание к швеллеру выглядело подозрительно. Ломанул. Не без усилий, но профтруба оторвалась от швеллера вместе с наплавленным металлом. На швеллере остались лиш мелкие каверны, а поверхность была в тойже плоскости что и до сварки. Свариваемые поверхности зачищались перед сваркой. Это о чем говорит. Из за большого объема металла в швеллере, и заниженного напряжения( а как следствия тепловложения) , металл электрода к профтрубе приварился а к швеллеру нет. Но от швеллера оторвать удалось только ломанув в сторону шва. Значит на лицо вполне жезниспособное соеденение в определенных условиях. Хотя для сварки брак чистой воды. Да ваша драгоценная альфа как и пикомиг в определонной степени при выборе режима выдает оптимальные для конкретной задачи настройки. С той лиш разницей что альфа присовокупляет к ним электромагнитные конвульсии сварочного тока и напряжения , рождаемые в недрах полупроводниковвх мозгов. Называемые разными страшными словами типа г(к)олдарк и пр. Это все несомненно облегчает участь сварщика (хотя суперменом его самого не делает), но никак не отвергает следующее. Если гдето в гараже пытливому дяде Пете, захочется ПАЯТЬ, на своем ( свароге, фоксвелде, ресанте, авроре) то он конечно врядли сразу попадет в нужные цифры настроек. Но приложив усилия сможет! Мож не так красиво но сможет. В очередной раз недоумеваю этож как без альф и пикомигов наш мужик в космос полетел)))

Прямоток на Ямаху Драгстер

И у меня с работой зашевелилось . И сразу не по мелочи . Хотя сварки , в сравнении с подготовкой , на порядок меньше , так что будни у меня с " болгарским акцентом " . А учитывая , что подвезли лишь толику требуемого , то " лучшее " , конечно, впереди Часть имеющегося , фрагмент резки и подготовки с "последствиями" Токарная обработка нам только снится , поэтому излишки снимаю вручную не только на отводах Некоторые моменты монтажа Ну и работа по профилю Корень - ТИГ и ПА , облицовка ПА и РД .В основном , конечно , ПА , потому как и толщина , и диаметр позволяют , а скорость и трудозатраты соблазняют . Сделал несколько роликов моих будней , но в ходе урезки , монтажа и других плясок с бубном ( режиссёр из меня никакой ) , качество исходника заметно пострадало , но суть видна http://www.youtube.com/watch?v=z7KKJIFOREg http://www.youtube.com/watch?v=GkBPUWELyA8 Спасибо за внимание

Потеплело. Активизировались клиенты.В 9.00 приехал первый.Проблема старая(Задний мост)делаем тягу Панара с регулировкой.Берём рулевую тягу раритетную(Уаз 450),укорачиваем,привариваем стандартные крепления (Карандоша),устанавливаем..За воротами ждут авиаторы.Наплавка.,шлифовка.Выдал.Доделал якорь,(переделал).Не которые моменты заставили задуматься . Усиление. И окончание обработки.

http://www.youtube.com/watch?v=PBcwYuA_9B4

Дровокол

НЕ успел испечь кулич.

Из оооочень старого видео: https://www.youtube.com/watch?v=4FzS5wmsSpU

На удивление , смотрю на них с удовольствием . Нравится этот процесс .

Это аргон не любит грязь. Запарился я этот глушак чистить и срубать наросты-насёры от полуавтомата. Просто хотя бы попытались проварить энто дело. Как сказал АBН это господа соединители. Хотя стараюсь при владельцах не обсуждать предшественников. Неэтично это.

Прекрасно понимаю. Почитайте тему внимательней. Отложите пока "трубу" - верните уони и поварите пластины вертикал безотрыв, когда осознаете это - придёт ощущение самой сварочнй ванны. Прожиг в вертикале это контролируемое технологическое окно, обращайте внимание на валик с обратной стороны. Чтобы небыло большого прожига окна - тяните дугу вверх давая ванне и кромке подстыть и возвращайтесь обратно. В этом соль безотрыва. Проблема "залипания" уони не в электродах, поверьте это лучшие электроды для учёбы

Как в анекдоте... Бараны есть везде! Вот тебе и первая выгода...

Из архивов 5-летней давности. На УАЗах (Патриот, Хантер и "буханка") с мотором ЗМЗ-409, при эксплуатации в условиях жёсткого бездорожья, иногда случается досадный казус-срезает болты креплений двигателя к резинометаллическим подушкам. С сопутствующими неприятностями в виде порванных шлангов и разрубленного вентилятором радиатора (на моделях с механическим вентилятором). Не избежал этой участи и я. Благо, случилось сие-в черте родного города, а не где-нибудь, вдали от цивилизации. Можно сказать, что данная неисправность-следствие конструкторского просчёта. На блоке цилиндров-4 симметрично расположенных резьбовых отверстия. Но, кронштейны выполнены асимметричными, да ещё и с тремя отверстиями. Посему, пришлось переделывать кронштейны. Изготовил самодельные. Стальной лист толщиной 10 мм и самоточеные бобышки. http://s018.radikal.ru/i522/1202/8b/1a3bad915e82.jpg http://i053.radikal.ru/1202/9e/3bab2c73784d.jpg Установил на машину. http://s003.radikal.ru/i201/1202/fd/5da968b68c49.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1202/5f/8f07de2caa91.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1202/14/60bc78966d5d.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1202/86/ad6a61233558.jpg Прошу прощения за неопрятный вид перепачканного маслом поддона двигателя. Это-последствия разрыва шланга ГУРа при срезе болтов крепления. После установки мотора в исходное положение в пространстве я поехал на автомойку, где всё было тщательно отмыто химией. По истечении 5-ти лет данный узел работает без нареканий, а одна тюнинговая мастерская на Алтае-наладила серийный выпуск данных деталей..

https://youtu.be/p0ek_giky80

Регулятор тока выносной? На Вашем аппарате он не предусмотрен. Попробуйте электрод в ванну не совать. Потому что я знаю, на каких токах у этих аппаратов залипает тройка, и это много меньше 80 ампер.

Ну да. Я варил 2 ку уониями сверху вниз - гладко, прочно и без чешуи ) попробуйте. Главное точку поменьше поменьше! И дугу вбок от стыка чтобы шлак не догонял. Аргонщики вертикал сглаживают убирая чешую быстрым проходом сверху вниз, это не секрет. Так же выпендриваюсь электродами - полуметровый вертикал если душу не радует большим током рисую ему красоту сверху вниз. Вот так, спасибо аргонщикам ))

Так они же 50 лет думали куда боковой повторитель приляпать http://arcanumclub.ru/smiles/smile3.gif

А цвет? а подфарники?Зеркала и крышка на бензобаке другая.Явный прогресс и движение вперед

Всё течет, всё меняется... и только УАЗ остаётся неизменным:

http://www.youtube.com/watch?v=ZDdnj0WpX-M

Это зависит от способа пайки. Я работаю только газовой горелкой и диаметром 2, 3 и 5 мм. Паяльником наверное удобнее 5-8 мм. А вообще баки лучше ремонтировать п/автоматом. Это зависит только от вас. Наверное 50 кг.

Промеж дел тоже сваял на заказ очередное детище .

Определенно есть плюсы в том, что старые совдеповские конторы разваливаются, благодаря этому потихоньку увеличиваю свой станочный парк: необходимо восстановить зубья на этой шестерне, а так все рабочее \ И еще в закромах уже пару лет стоит гильотина, надо ставить на фундамент и можно работать.

Подарок для хирурга.один мне челюсть собрал,другой у отца сердце.....

Вчера, испытал ощущения чопика или затычки-как хотите. Прохудился котёл(один из двух) отопления на газе, взялся заварить. Отделили дно, показалась огнеупорная прокладка типа силикатного кирпича, но мягкая,- разломали тихонько кувалдой. С утра пожилому мужику заказчику сказал, чтоб заглушил все отверстия, подсоединил компрессор, надавил/промылил, выявил "где". Он вызвал слесаря, всё сделали они как положенно. Звонит: " Всё готово, утечка выявленна, можно варить, приезжай". Приехал, заглянул..."мать моя женщина!", ну всё как, по закону Мерфи, - сифонит у самого "донца, за выпуклостью. Зашибись... http://f6.s.qip.ru/IA4wMznl.png Нарезал из электрода, несколько коротышей по 50-70мм, несколько эл-дов загнул, вместо маски в руке стекло у глаз, полез... Протиснулся кое-как с руками,- манёвра ноль, деду кричу: - "Цепляй массу", начал сверкать потихоньку. Чувствую,по звуку, что-то как-то.. не так горит, шкворчит шипит... Прошёл участок, выполз. Надавили воздухом, пузырит,- ладно погнали дальше изголяться. Залез с шарошкой, запилил места, повторил сварку с матюками( опять какие-то, звуки. шипения, метал ложиться плохо и тока уже 100А") В общем, за два часа я этих циклов с пузырями проделал четыре раза. Чувствую нехорошее -как бы мне не пришлось тут костьми лечь к вечеру. Ладно -думаю, пройдусь на 120А переплавлю все порины к чёртовой матери, - варю так, прогреваю и тут: ПЫЩЩЩЩщщщщщщ!!!!.... - из шва давление попёрло, воздух в четыре атм. - Во как... стали разбираться, оказывается на котёл быстросъём(клапан) слесарь подсоединил, дед перед сваркой "стравливал" воздух из рессивера а в котле давление так и оставалось. " А я не знал"-говорит. Вот, после того как реально через прожжённо-выдутую дырку воздух вышел, заварил и всё перекрыл зараз. Везёт же мне на такие дурные работки. А ведь предлагал ему снаружи вырезать тех вырез и изнутри заварить аккуратно и без мучений- заартачился, говорит: "Там в выпуклости может змеевик проходить". В дополнение несколько фот с места, частный домик на двоих: подвал: лестница на верх рядом с бойлерной в подвале,в перспективе биллиардная:проход, "зал":

"Сухой остаток" после каждой кинг. планки, а их 4х8=32шт. Хоть бы кто научил, как их варить...

Моя система.

Да да. К примеру Уони этого не прощают и на нормальных токах "отрыв"

,Пройденный этап.У нас,к якорю,сзади,2 метра троса прикрепляют,зарывается глубоко.Специфика грунта.

@Георгий 11, согласен, однако, чем дольше мы даем остывать металлу после отрыва, тем реже будет чешуя. Или я не прав? А также, видел где-то фото швов УОНИ-13/55, у которых чешуя вовсе отсутствует. С моей точки зрения, это идеал к которому нужно стремиться. PS. Сильно ребристый (чешуйчатый) шов, в моем понимании, такой шов у которого чешуя сильно выражена (сильно высокая).

@круазик, Заместо якорей можно использовать вот такую штуку. Пластина,в ней 3 дырки,через которые вбиваются штыри(обязательно с наклоном примерно 45 градусов) и кольцо за которое цепляют лебедку.После того,как авто выедет,штыри выдергиваются по ходу движения за кольца.Вещь более компактная,единственное нужно возить кувалду.Хотя якорь тоже сам не лезет,приходится забивать,и если он в "буханке" постоянно обиваешь о него ноги и "летает" по салону,убирать то его всем лень.Художник из меня х......плохой,что то мелко получилось,надеюсь разберешься

Если с отрывом, то по мне маловато току будет

За экономиста отдельное спасибо... Только потом, бывает, одни лохматые руководят другими. Кто кем думаю понятно. Зарубежному автопрому не угнаться: Просьба сильно не ругать. Сварной готовится к пасхе. "... хоть в штанах и не видно." © Сектор Газа.

http://f5.s.qip.ru/IA4wMzwv.png

Заканчиваем ремонт прицепа Шмитц, опорная плита готова Поменяли два профиля к которым крепиться будка рефа Осталось заменить еще один профиль крепления будки, жаль не сфоткал как убирали "горб" на раме в районе ходовой телеги методом горячей правки, просто сделали за "один подход", думал еще успею сфотографировать (я что то по началу сомневался, но убрали "горб" примерно в 120 мм.)

Оставили на второй год, колы исправлять((

Интеркуллер на двигатель 2KD.Подобрал подходящий по габаритам,сварил бачки.В окончании работы побаловался,надпись сделал

Всем доброго времени суток. Прошу рассмотреть вопрос о моем переводе из рядов "читателей" в разряд "пользователь" и присвоении мне очередного звания "Держатель Держака" Вчера наконец то перешел от теории к практике. Итак первые впечатления: У Блайла сварочная ванна красиво конечно снята, но в жизни это совсем другой дело По патронам: МР3С на прихватки по сравнению с УОНИ кайф. Тык и готово, но шов МР чет не впечатлил. Уоньками красивее... Потыкаться пришлось, конечно, пока начало получаться их разжигать, и ловить дугу. А то сперва разжигаться не хотели, потом прилипать начали. Самый первый щов даже фоткать не стал Ну а под вечер уже парочку на память щелкнул: Мой аппарат: Готовое изделие: (Укоротил стеллаж вырезав метр с хвостиком и сварив остатки встык) Пробовал МР3С на шов- не впечатлило. Уонька. Под вечер уже начало получаться что-то похожее на шов

сидел думал и вот вообщем коллеги сделал для гаража домкрат вернее приставку для стандартного домкрата,лёгким движением руки домкрат снимается и в багажник ,сильно не ругайтесь, в общем фото выложил как есть в очерёдности конструирования, машину поднимал ставил по центру,ну вроде всё видно,не красил не шлифовал