Лидеры

@ARIEC, вот эта фраза несколько насторожила... Колокол-не та деталь, на которой можно тренироваться. Набейте руку на тренировочных пластинах, почувствуйте алюминий в расплавленном состоянии, тогда-вперёд. Чтобы такая деталь после сварки не треснула вновь, засверлить концы трещины-мало. Разделку трещины на фото видно плохо. На какую глубину разделывали? Если делать на совесть, то разделку нужно проходить почти насквозь и варить с проседанием сварочной ванны, чтобы с обратной стороны образовывался провис металла. Потом этот обратный валик, содержащий в себе окислы и прочие примеси, вышлифовывается до чистого металла и проходится подварочный шов. И вот ещё что. По-хорошему, отверстие под крепёж, через которое прошла трещина, необходимо по трещине разделать и полностью заварить. Потом-по-новой просверлить. Тогда в металле шва не будет ни окислов, ни грязи, ни не проваренных участков трещины. Деталь-достаточно массивная и желательно варить её с предварительным подогревом. Как минимум, не надо будет долго топтаться на месте, прогревая металл в начале шва.По направлению сварки-начинайте от конца трещины.

2 комплекта под установку солнечных панелей.

http://www.youtube.com/watch?v=KWYnGQ8TIL0

Вот как то так

"Сваял" телегу из трубок от навеса, колеса от старой стиралки. Наскоро, буду доделывать.Хочу с другой стороны закрыть сеткой от камазовского воздушного фильтра,типа защита от брыгз металла.Прожектор, свет как у паровоза.Профильная труба была, не стал использовать хотелось полегче конструкцию, так как для баллона уже сварил тележку, выложу в ближайшее время

"Бригада трезвых грузчиков поможет с переездом..."

Двое из"банды" . Кошка, домашнее "погоняло"-триколор,спит на ресивере,мешает переключать телевизор супруге,конфликтуют по этому поводу,кошка всегда отмалчивается, кот Басик-пытается приветствовать участников Вебсварки-лашет лапой

Сегодня с семьей( кроме старшего, на олимпиаде по химии в Москве), ездили на гонки на собаках.Помогали в судействе и организации, младший участвовал в гонках в "детском" зачёте на хасках друзей.Понравилось жутко, доброжелательная атмосфера,симпатичные красивые барбосы(не кусачие), в общем, сплошной позитив... да и в отпуске я сейчас..

Да хоть 100 тук был бы заказ такой !! Я просто к тому говорю что если гараж не оборудован под покраску таких изделий и нет отдельной зоны то лучше кистью так как после пульверизатора все будет покрыто мелкой пылью краски и верстаки и одежда и ноздри . так я выгляжу после покраски пульверизатором к вечеру!!!!

Это вместо "извините и спасибо". Ну что за люди? что вы уципились к этим фото. ваши фото мне все ровно не помогли. заказчик не дурак. ему вашифото да фени. он смотрит что сделали. а потом и продолжает сотрудничать. а фото не я один ворую. как вы это высказали. вы пробижитесь по сайта там 60 % все без своих фото. мне это час не нужно. я заказчиков нашел не по инету. а знакомые подогнали.Источник: Требуются сварщики, слесаря. пожарка, отопление.

Как и многие из нас, стартанул на север в поисках лучшей жизни) , в первое время работал на "российсках стройках" и не больших компаниях. Работал не по вахте, то есть , поехал как бы на вахту, но решил там остаться ( в город Ноябрьск ), так как не видел и не вижу смысла работы вахтовым методом даже сейчас. Спустя год хождения от одной к другой организации , решил попробовать все же съездить на вахту ( на "восточное" месторождение ) , можно сказать поехал на "Бум" , так как не знал что за организация и что она из себя представляет. Уехал.... Привезли на объект , заказчик "Новатэк" , жесткий контроль.... Именно там уже познакомился с ребятами и узнал что к чему, оказывается они не получали ЗП более 6 месяцев, и теперь боятся увольняться ... Естественно я ,ноги в руки и бегом оттуда ( через 3 недели ) ... Но ,я был пустой.... В кармане была не большая сумма денег... В общем, дожил до того что мне было не где ночевать , ( хоть и были и есть знакомые и родные на родине, решил пока не говорить им ) . Два дня ночевал на вокзале, искал работу ( декабрь месяц ) , ее как на зло нету, ну не сезон... И как то с утра, на вокзале зашел выпить горячего кофе, где и познакомился с "поддатым" мужиком, который уезжал домой с вахты. Он же мне и рассказал что у них в конторе как раз ищут сварного.... Дал номер, сказал куда идти и как я понял позже, сам позвонил начальнику и сказал что я от него. Фирма называлась Wagenborg Oilfield Services ( неделю язык ломал ) , меня сразу взяли, сразу впустили в "корпоративную квартиру", где жили двое , в том числе я). Самое клевое то, что ЗП всегда вовремя, и оплата шла 50х50 ( расчет и аванс ) , т.е. я всегда был с деньгами. Проработав там эНое время, фирма проиграла какой то тендер и я сам ушел с фирмы ( все ровно попал бы по сокращение ), и сразу устроился к конкурентам SBDR (Scholler-Blackmann Daron Russia) , где ЗП в разы больше, белый график ( выходные и праздничные х2 ) , на работу и домой на такси (Х-Trail) за счет фирмы , бассейн, без "ДОМ 2" ..... В принциппе все, это главное, а главное - верить))) Я был на дне, но ситуация может резко поменяться ))) ps. Устал писать, может потом продолжение сделаю. Может... Всем спасибо за внимание))))

Вот для 0,7 и стоит потерпеть противный визг, дырок будет в разы меньше. А мне нравится визг 200гц, вот бы послушать 400гц в исполнении АС тока (в DC слышал) на Miller есть,Selco ответили что не нужена 400гц преимуществ это уже не дает (политика у них такая) , но если вам нужно то можно программу перепрограммировать аппарат в сервис центре и получить необходимую частоту хоть 500 гц.

Aluminium_TIG_AC_DC.pdf Синусоида спокойная и менее шумная дуга Треугольник для сварки ЦАМ и тонкого алюминия , так же более лояльно относится к электроду. Прямоугольник самая мощная и стабильная форма тока подходит для любого задания Каждый сварщик вправе сам решать на какой форме тока ему варить, жестких правил и требований нет.

Подготовка к сезону,подшипники заменил на заднем колесе и другая мелочевка.Осталось Пауэр коммандер подкорректировать и сезон начался.

Лицо

Тема заглохла.добавляю свой мот.Снял накладку,заряжал аккумулятор

Абсолютное большинство алюмосплавов, применяемых в моторно-трансмиссионном направлении-с кремнием. Отсюда следует, что присадку применяем 4043. Электротехнический алюминий (провода)-табу!

В общем тоже не стал разбирать свой аппарат для фото внутрянки и так все всем понятно,если ноавится вам патон,то уже не переубедить,как с ресантой,сколько про нее разжевано,все равно берут,хоть ты что говори.

Патон - прекрасный св.аппарат, по многим показателям превосходит лучшие мировые образцы (Кедр, Вепрь, SSVA и др.) Включил "ПАТОН", вставил электрод, точку по-больше, чтоб непобижало и погнал... Более по теме мне добавить нечего. Прошу прощения, что отнял у всех время.

Недавно вытащил из загашника, настроил. От тестя осталась, какого года трудно предположить но если учесть, что Петрович приехал в Комсу в 1951, может 60-ые? http://f6.s.qip.ru/150Uz3CMG.jpg

с Днем Советской Армии и Военно-Морского Флота!

С праздником!

вот так развлекаюсь=)

Решил создать эту тему для более подробного обсуждения всего что связано с изготовлением и монтажом перил,поручней и ограждений из нержавейки.Сегодня я расскажу о самом главном, на мой взгляд,процессе-креплении стоек к полу.После различных вариаций я выбрал данную схему из-за простоты,надежности и относительной дешивизны.Итак:Коронкой на 39 высверливаем отверстия глубиной 5-6см.Я работаю на деревянных ступеньках поэтому коронка на дрели для дерева.По керамике лежит рядом,ей сверлят постоянно поливая водой,если не перегревать то хватает довольно на долго.Далее перфоратором со сверлом на 16 заглубляем отверстие ровно по центру высверловки,диаметр бура зависит от диаметра хвостовика закладной.Далее разводим эпоксидку и добовляя песок доводим до конститенции густой сметаны,заливаем в отверстие,ставляем закладную и одеваем на нее стойку Кол-во эпоксидки надо подобрать так чтобы не вылезло много наружу,а то оттирать трудновато.Потом подставляя кирпичи или что то похожее с помощью уровня выставляем и оставляем застывать сутки.Если сроки поджимают то вместо эпоксидки можно использовать полиэфирную смолу с отвердителем и термофен.Продолжение следует. http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_11_2014/msg-9592-0-55806300-1416074149_thumb.jpghttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_11_2014/msg-9592-0-57838500-1416074213_thumb.jpghttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_11_2014/msg-9592-0-61156100-1416074072_thumb.jpghttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_11_2014/msg-9592-0-59083100-1416074264_thumb.jpghttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_11_2014/msg-9592-0-53949500-1416074324_thumb.jpg

Какой противный визг. Оно надо его терпеть? Последнюю неделю экспериментировал с частотой и пока особых закономерностей не обнаружил. На 50 герцах алюминий побит кратерами и нужно педальку сильней давить, чтобы добыть ванну. Работаю с алюминием 0,7. Пока результат мягко говоря плачевный. Дырки, дырки . На гроверсе хоть что-то стало выходить. На jasice даже не подступиться. сразу дырки. http://s020.radikal.ru/i703/1503/1f/e4f785b786c8.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1503/76/6e2324df7c76.jpg

@psi, http://youtu.be/H73DY_B5cTY я конечно патриот НО.

Эту штуку надо на магнит крепить. У меня так шпионский видеорегистратор крепится к любой металлической поверхности. Можно и регистратор к маске закрепить. Кино с подсветкой .

@psi,Чем выше частота АС,тем стабильнее дуга,более глубокий провар.

, как тягач с противотуманками+)

Коллеги! Поздравляю всех причастных! Сегодня-день работников ЖКХ, как-никак.

Там свои тонкости по расчету мощности. Для этого есть спец сайты. Тут обсуждать некошерно. ЗЫ: Было бы всё так хорошо все бы уже на них сидели.

Да, будьте любезны: 190121, Санкт-Петербург, Фонтанка, 203. Адмиралтейские Верфи.

Что замаразм. буры, коронки, сверла, гвозди, шурупы-расходный материал. хотите, пришлю вам мешок этих буров-коронок. Поломанных мало, в основном беззубые, и то зубы перепаивать мыслей не возникает

На той неделе, кстати, взял наждак до востребования, ориентировочно навсегда (: Простенький, который умеет крутить круги и точить вольфрам. Больше пока не знаю что на нём делать. Будет П/А, можно будет резиновым кругом шлифовать сопло... Но когда будет П/А теперь неизвестно - под вопросом новый аппарат. Попутно зафоткал и тот инструмент, что уже был: Болгарочка или турбинка - кому как привычнее. 115 мм - оказывается не стандарт нифига - везде всё на 125. Косяк я) Электрошуруповёрт. Удобность данной штуки кроется в патроне - если надо часто менять бор-фрезы или свёрла, то он упрощает жизнь конкретно. И вот он - мой ненавистный! Как же я на него зол! Китаец MASTER TIG 200P AC/DC. Ненавистный ввиду не функционирующего осциллятора и, теперь, дуга постоянно прерывается, словно в рукаве обрыв.

это скорее отсылка к прошлым и позапрошлым темам известных производителей, не упоминаемым всуе. Если ориентироваться на показания "крутилок" (т.е. ножей балластника БР-304), то мои валики на 6 странице выполнены на 76А. Причём выполнены просто небрежно, "не нагибаясь"... Нужен нормальный тест, а не наше "верю-не верю"; очень часто одни и те же амперы дают разные субъективные ощущения из-за некоторых др. факторов. Например индуктивности и метода выполнения шва...

@Космос, поймите правильно; мне что "Патон"-с, что "сс"-, но: Если клещи в проверке, то как Вы определили св. ток? Вероятно универсальное средство для реанимации - снятие кожуха. Забавно...

Да дело тут не в трубках из алюминия. А в состоянии дорог. Японские автомобили отбегавшие по 25-30 лет по дорогам Японии до сих пор ходят с абсолютно целой системой и без утечек фреона. На их трубках нет коррозии, а вот через полгода эксплуатации в РФ она начинает появляться. Одним из ярких примеров является контур заднего кондиционера на модели LandCruiser 100\105\200\Lexus 470/570, у них трубки на задний контур идут под брюхом через левую колесную арку и подвергаются воздействию чачи которая разлита на наших дорогах. Так вот, Лексус купленный в салоне с пробегом ноль км, выхаживает с этой трубкой по РФ 1-2 года. В Японии и Германии они ходят с трубкой установленной на заводе до конца своей автожизни. Во первых у нас щелочные глины, во вторых куча грязи на дорогах, вот и растворяются трубочки.... Дело не в металле а в свинячей эксплуатации. Трубка с дефектом показанная @Nail02, обычно ломается по вине сервисников, когда чего-то делают или крутят под капотом, либо не закрепляют хомкт который её держит, либо подгинают чтоб удобнее было, а потом она от вибрации отламывается, либо на неё или шланг вешают проводку ну и подушки на двиге могут быть ушатанные. Такие изломы обычно от вибрационных перегрузок появляются и обычно после вмешательства в "свободное" существование этой магистрали.

@Nail02,Дополнение: варить надо ТИГ. При качественной сварке обтачивать не обязательно. И вопрос: если машина клиента и его устраивает, что Вы заварите "дырку", пусть сам и ищет где обожмут.Человек хочет съэкономить, зачем сварщику брать на себя чужие проблемы

@Георгий 11,Ничего не могу сказать о правообладателе название "Форсаж", уточнил для новичка (название темы) про Рязань, для того, чтобы через некоторое время Человек не написал: а где эта сволочь,что советовала мне Форсаж. Желающих "примазаться к славе" ГРПЗ, среди условно дружественных стран хоть отбавляй

Один из карьеров около Оленегорска А эти фотки с интернета, самый первый карьер Ковыряют землю, что бы добыть железную руду, что бы выплавить сталь, что бы из этой стали изготовить машины, что бы ковырять землю , чето я глубоко "копнул".

Звонок. - У вас автосварка есть ? - ?????? Это как. - Ну на автомобиле руль приварить. - А чем вас не устраивает соединение гайка-рулевой вал? - Ну у меня там все отвалилось. Ели сдержался чтоб не заржать. - Где конкретно и что отвалилось и какая марка машины ? - Ваз семерка. Руль оторвался от торпеды. - Все понял завтра приезжайте все сделаю. - Сколько будет стоить? - 400 рублей. - Не дорого. А если холодной сваркой. Ладно бы женщина, По голосу точно мужик. - Если только сами мазать будете. - Ладно проволокой замотаю. А какой лучше белой (я так понял оцинкованной) или ржавой мягкой? - Пушистой. Положил трубу так как просто ржал . Вроде не первое апреля сегодня. Толи вирус глупости по стране гуляет, но такие звонки не редкость .

как то так http://s009.radikal.ru/i307/1503/20/de795f79a82e.jpg http://s014.radikal.ru/i327/1503/80/b6105b03c7dc.jpg http://s008.radikal.ru/i303/1503/ad/27ece81bb28c.jpg http://s52.radikal.ru/i135/1503/b2/431647e67e7a.jpg http://s017.radikal.ru/i427/1503/f2/baa0806649bc.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1503/0c/622d747263d1.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1503/63/1f50511bf222.jpg http://s019.radikal.ru/i632/1503/20/6cc837d1f29c.jpg http://s020.radikal.ru/i722/1503/12/3281c1fc3a12.jpg http://s017.radikal.ru/i430/1503/c2/1f1cc6e1e5ea.jpg http://i004.radikal.ru/1503/80/dd809d729a0e.jpg http://s018.radikal.ru/i512/1503/fe/c91cb2fdd6d0.jpg http://s020.radikal.ru/i711/1503/53/9929db5ffee6.jpg http://s017.radikal.ru/i429/1503/b4/646d82dec8bf.jpg http://s018.radikal.ru/i500/1503/f0/38dbd4273e30.jpg http://s011.radikal.ru/i316/1503/0a/7b6be351759c.jpg http://s42.radikal.ru/i097/1503/17/7b3a22135109.jpg

корпус насоса из пластика лопнул,заказали мне сделать из нержавейки...

После армии учился от от центра занятости на газо-электро сварщика. Курсы тоже месяца 3-4. Выпустили всех со 2 разрядом. Сейчас у меня стажа 16 лет, варю/режу почти всеми основными видами сварки.. Теперь планирую учиться на мастера, по сварке вроде все освоил, теперь не к чему стремится. Бум стремиться к получению новой профессии мастера))

Можно разделать звездой и либо 20Х80Н либо никель, но ЭА 395\9 должны быть прочней, у этих сплавов разделка кромки решает многое, даже больше чем состав, иногда проще наплавить на болванку-переходник новый сормайт и заточить, чем делать стык там, где максимальной скручивающее напряжение, был бы бур под рукой попробывал бы так Э395 - 10 точек - никель 5 точек - 20х80н - еще 5 точек, это как вариант, иногда высокий углерод сопротивляется более агрессивно при комбинированной заделке стыка, тем более на таком типе деталей. Удачи.

@бензопилорист,Откопал.