Лидеры

Силовые балки. АМг 6 толщина 10, ток 300А, вольфрам 3,2 (белый), присадка 3,15 (химполировка). Сваривал в четыре приема: 1. Прихватки по краям; 2. Продавливал корень шва; 3. Заливал шов; 4. Декоративный шов.

Заполнение-S=22,Cт20,ст08г2с 3мм, ток 140А от ВДшки.

приняли нового водителя на суперубитую рено..поехали за пластиком .. тудым-судым..приехали.. -эээ.. а задний борт где?! -эээ..потеряли.. -как вы пластик оконный еще не потеряли ... --------- -срочно,еще вчера надо!!! -материала нет... -изыскать внутренние резервы!!! -так,а запоры? -..мне тебе обьяснять?! -поооонИл... тяп-ляп-1,8 нет.есть обрезки 1,0..ставим! чет п/а криво варитЬ..пофиг!..тыц-бздыц..вжжж.. краски нет..-грунтуем в 4 слоя!.. -Андрюха,пуликом будеш? -из-за всякой фигни тащить компрессор-пульвер пачкать???..не!..кисточками!..-ср@ла-мазала..ляпляпляп.. готово! монтируем.. -@@@!! запоры забыли.. -ща! ...аффторский эксклюзифф

Сегодня собрал долгожданный многодневный конструктор. 2 силовых бампера на Ниссан Патрол + защита рулевых тяг и демпфера. Бамперы изнутри и защита со всех сторон покрашены в 3 слоя антикоррозийной текстурной краской, бамперы снаружи - акриловый грунт Новол 5+1, металлик в цвет кузова и акриловый лак в 2 слоя. Калитка под запаску (кроме пальца) - всё собственноручное изготовление по мотивам Гугла. В передний бампер по просьбам клиента вживил ходовой свет и омыватели фар. Также в переднем бампере пришлось вырезать технологическое отверстие для доступа к переключателю лебёдки (свободная размотка троса/блок).

Похоже я стал главным стрелочником района.

Вот и мой черед настал рассказать про свою "жизнь" , из которой самая прекрасная половина прожита . Начнем со школы, в которую ходили и обязательно имели в портфеле рогатку, это был атрибут того времени (чего сегодня пацаны носят в школу?, можно только догадываться), применялась в классе для молниеносной передачи СМС сообщений в любую точку класса , можно и учителю на стол , в не класса как многоцелевое оружие. Вне школы бегали по улицам с друзьями и вертелись, мешались мужикам чинившим свои трофейные Опели и Мерседесы , у одного даже Майбах был. В общем окончил 8 классов и в СПТУ на автослесаря , которое тоже с успехом окончил и пора на работу не чего у мамы с папой на довольствие сидеть. Ждал меня завод НЗТА (Ногинский завод топливной аппаратуры) и его главный конвейер по выпуску ТНВД (топливный насос высокого давления) , 600 штук за смену, так до армии и собирал их. Армия, Белорусский вокзал и я в Литве , местечко Гайжунай (вроде правильно написал) учебка ВДВ , пол года и я уже в Пскове в знаменитой 76й дивизии. И понеслось, нескончаемые стрельбы и кроссы по 25км, зимой лыжи по 50км да с полной экипировкой, прыжки днем и ночью, зимой на Псковское озеро (сейчас у молодежи рай а не служба) , в общем сделали из нас за два года мужиков, которые случаем чего должны были в течении суток захватить плацдарм между Англией и Францией (только не говорили на каком берегу,секрет) и удерживать его до подхода основных сил. Два года прокатились как два дня и я снова дома, месяц отдыху и на работу. Теперь ждал меня П/Я....... и должность водилы ЗИЛ130 , хороша машина была для своего времени. Вот на П/Я и увидал первый раз РАДС (ТИГ) сварку и все решил освою и научусь, так что я "самоучка". Коллектив Аргонщиков был человек 15 и не сразу они меня приняли за своего. Приезжая с рейса и бросая машину в стойло, бежал в цех к сварным и они потихоньку приняли в свой коллектив и начался процесс обучения, металлу любого сколь угодно , наставников 15 человек, да каких . По пятницам , "ОПЕРАТИВКА" на свежем воздухе в роще с водкой из расчета бутылка на троих, килькой в томатном соусе и зеленом лучком, и разбор полетов за неделю (форум 15 + 1). Вот так и научили меня, не знаю хорошо или плохо, это не мне судить. Сейчас сам в роли маленького учителя, внук который уже потихоньку справляется с маленьким П/А и племянник (левша) , этого больше тиг притягивает.

Сегодня один гражданин не нашёл ничего умнее, чем позвать меня подёргиванием за шлангпакет горелки, в то время когда я варил... Это что то. Я думал что круче чем постучать по маске, когда варишь- ничего нет, оказывается нет предела совершен.. дебилизму.

на машине чайзере поменяли движок, поставили турбовый 280 вместо 200, переделал концевой бочонок и всю систему ,фото снизу нет так как время подпирало,бачок в толщину урезал ,труба на 50 тонкостенные оцинковка,зачем урезал,поясню проще в нём нет тогда воды,вода газами выдувается,тут же фото щас положу от камрюхи 20,на фото видно что с него вода стекает но там просто внутри перегородка отвалилась,варилось всё инвертором патроны 2 ка китайка

На горизонте замаячила перспектива изготовления большого колличества таких "шкафов" . Сама "схема" - ещё куда ни шло , но изготовление каркаса,вернее ,заготовка профиля , ещё тот гемморой. "Отрезной станок" ,коим располагает общее прозводство - жалкая пародия на качественный рез и удобство пользования ,отчего все эти годы я пользовался исключительно болгаркой . Но тут ,волею судеб , контора обзавелась двумя пилами.Поделили их без моего участия ,но одна из них всё-таки попала в мои руки . Одну кое как приспособили ,а вторую , другому коллеге по цеху , было лень обустраивать.Недолго думая ,изготовил себе станок,благо что стол был под рукой - себе на дачу для работы сделал ,но до весны далеко , к тому же и ложка хороша к обеду. сделал упоры ( на саморезах,съёмные) для "горячего пиления" - чтобы винтом не зажимать,а только рукой фиксировать. Подвижные и регулируемые упоры по длине реза В собранном состоянии Ну и место парковки.В случае чего , можно и там разложиться. Напилил гору профиля не напрягаясь - даже понравился этот процесс.

Доделал сегодня свой стол,вот что получилось

в общем так чисто поржать насколько нищая наша контора, машину давно пора списать но нет!, говорят латать,залатать так на от....сь как говорится живого нет ничего,учитывая что своим инструментом работать незя то результат на лицо ни зачистить ни вырезать

тоже делал подставку под бочку,что получилось видно на фото,нать было чутка повыше миллиметров 200 чтобы душь вышел а так тока сарайчик,на задней стенке имеется переливная труба ,вода что сверх уровня отводится под яблони,каркас выполнен с 63 уголка,свесы типо крыши оформил с 1,5 со стороны смотрится как китайская пагода

Где-то я это уже писал... Так что, считайте это сообщение заявкой. Уже участвовал в тесте сварочника для РЭДС. Можете посмотреть в разделе "Наше оборудование". У меня есть возможность испытать аппарат для ручной дуговой сварки в условиях сфер ЖКХ и монтажа металлоконструкций, при разных температурных условиях и с разной загрузкой, в работе с различными марками электродов, на пониженном сетевом напряжении и при работе с электрогенераторами разной мощности. Имею возможность снять видеоролик. К этому могу приложить подробный отчёт в письменной форме. в котором будут изложены как сугубо субъективные ощущения сварщика, так и объективные показания вольтметров и амперметров при замерах сварочного тока и тока сети, а также напряжения ХХ, дуги и сети. Также, для сравнения, я уже снимал характеристики с нескольких инверторов для РЭДС. Есть с чем сравнить. Город моего проживания-в профиле. Стаж по сварке-более 17 лет.

Братья дальнобойщики скучать не дают: Кронштейн крепления брызговиков, так и не понял куда, то ли на прицеп, то ли на тягач. -Может почистить, подкрасить? -Не, не надо, некогда, надо рейсы шкурять.

Бульба - это не картошка. Это железка такая: Почти вертикальный тавр, односторонняя фаска. Двуокись, Св.08г2с, 1,2 мм:

Давайте испытаем. Посмотрим, что это за аппарат. Без каких либо предвзятостей.

Отломили "ухо" по привалочной плоскости,деталь малых размеров.Для сохранения размера и избежать расплавления, изготовил кондуктор,закрепил,проварил.Перевернул и проварил вторую сторону.

Да, делать скос надо на обеих кромках. Без притупления, на "нож". Скос кромок на частях диска образуется естественным образом при резке в токарном станке (с условием, что резец заточен соответствующим образом). Скашивать кромки на вставке, извольте, шлифмашинкой. Варить-без зазора, но, с полным проваром (с образованием обратного валика). Варим на спуск. Признаюсь честно, легкосплавные диски пока не варил ни разу, а, вот, разварки стальных дисков на джиперские "каракатицы" и "котлеты"-не раз. Причём, не только сваривал вставки, но и пересаживал диски с обода на обод. Результат-положительный. Последнюю разварку делал лет 5 назад. До сих пор ездит по Саянам и Горному Алтаю. Главное, впрочем, как и везде-тщательность и аккуратность. Насчёт "поведёт-не поведёт"... Не варите напроход. Я делал так: прихватывал по периметру через 50-80 мм, потом в диаметрально противоположных сторонах-по 200 мм, по ходу продвижения вышлифовывая прихватки.

А можешь железную шестёрку к нержавейке 1,8 крепко приварить? Гы-ы, канешна могу! Двойкой неизвестной марки... Петельки для болтика тоже я приваривал - удалось обработать напильником.

ещё ко е что из летней работы ,делал каркас крыши товарисчу для гаража,стены газоблок,метал профильная 80-40 и 40-40,на всё про всё ушло 3 дня от завоза матерьяала до монтажа,всё было сделано тока руками ни крана ни чего...2 человека помогали тока при поднятии с камаза на край гаража,ворота собирали на работе здесь тока рамки собрали навешивали руками в 2ём ,замотались поясница потом ныла ойё,ворота делали из 40-40 зашивал 1,1 рамка уголок 50,всё сваривалось китайкой 3,аппарат инвертор,вес каждой фермы вышел примерно 80кг..

Поскольку пациент стал недвижимостью, пришлось Айболиту ехать на вызов. Пациент: ММС Делика, та ещё булка. Оборвало крепление заднего рычага к мосту. Совсем. Скрутил рычаг: Вернул форму, проварил каждую трещину с обеих сторон (потом шлифанул слегка, фотать не стал): Выставил с обоими болтами по месту, прихватил: Ну и обварил. Без ямы и в тесном гараже неудобно, но выбирать не приходилось. В итоге пришлось варить в позах в основном из Камасутры ))

Деталь от какого-то насоса, гадкий ЦАМ. Пришлось извращаться. Присадка-4043, деталь плавится раньше присадки. Никак не доходят руки наплавить прутков из цама на пробу. Но, вроде клиент остался доволен, работает пока...

Сами мы нерусские не местные, помогите, кто может.. Я плакаю ))

Дим, это точно... Как говаривал Ф. Ницше, "Пора считаться с глупостью, как с реальной силой природы!". А. Эйнштейн заключил:"В мире есть две бесконечности:Вселенная и Глупость. Впрочем, насчёт Вселенной-я сомневаюсь..." Помнится, лет пятнадцать назад, менял я ввод теплотрассы в студенческом общежитии. Разлёгся в траншее, обвившись кабелями и обняв трубу. Дело было на день Ивана Купалы. Ну, ясен день, меня дебилоидные студенты "поздравили" парой вёдер воды, вылитых из окна. Учитывая, что у сварочного генератора Uхх=95 В, приятного было мало... Аж сознание потерял... Это-ещё что... Моего приятеля по водолазной службе, когда он стоял в полной амуниции ("трёхболтовка") на палубе, кретин-палубный матрос "позвал" рывком за шланг-пакет. Падение плашмя, навзничь, да в скафандре, закончилось для приятеля лазаретом (сотряс и конкретные ушибы, в т.ч., внутренние...). Впрочем, как и для шутника, которого отловили и "замесили" обеспечивающие.

Зеркало с мотоцикла,ножка короткая ,само зеркало неразборное.Варил замотав мокрой тряпкой постоянно проверяя температуру на сочленении пластика и металла.

По предложению форумчан создали тему, где каждый может оставить заявку на тестирование. Указываем свой город, опыт работы и опыт прошлых испытаний. Записываться можно до 00:00 часов 22 ноября. После этой даты мы выберем из всех заявок три, и попросим вас проголосовать за того, чему мнению вы доверяете больше. Таким образом вы сами выберете своего делегата, который протестирует аппарат Rezonver. Ко времени тест-драйва уже будет готова первая заводская партия и будут до конца уточнены все технические характеристики.

http://www.youtube.com/watch?v=mlkKuyIgEMM

@Леха ибн ИВАНЫЧ, Алексей рад видеть на нашем форуме, надеюсь станет и твоим. Ждём твоего смесителя

попросил меня коллега с работы сделать ему что то типа пристройки для сарая,как оказалось потом будет вольер то-ли для баранов, то-ли для кур всё видать по фото, некоторое время спустя попросил сделать пристройку справа,ну и калиточку в 1 сарайчик...,сарай что слева стойки труба 89 прогоны дерево кругляк примерно 100 ,сарай справа труба 89 стойки прогоны труба квадратного сечения 80=40,обрешётка 40-40,помогал знакомый парнишка страсть ему как хотелось сварку попробовать...а внашей работе без принеси подай пшол... за пивом не мешай

делал вот у шефа загрузочное окно для углярки ,метал уголок 75 основание,обшито 2-кой ,верх крышка уголок 45,метал 1,5,шарниры сьёмные шплинтованные,на всё про всё ушло 2 дня не спеша,проблема тока что метал бу и варить чтобы его чистить надо везде ,что получилось видать на фото

Игорь, два неоконченных высших на Кибернетика и АСУТП, зато весело стало, играть с огнем, даже лучше чем компютерные игры, азартней, раньше ВебСварка не вызывала интереса, мало мог сформулировать, но я почитывал форум, просто мне то нужен форум технологов и ГИПов (зрение ушло на 0.8, колену почти сами понимаете что, и стопы тоже износились). Сварка стала бесить (то не заплатят, то просто на дверях скучно), увлекся инструменталкой, понравилось, после сервиса стало еще больше нравиться, уже не жалко того диплома, ведь... Кибернетик обязан знать всю технологию металлов в первую очередь, а ГА ДиффУр и прочие чудеса мироздания уже потом. Сначала нравилась гаражная технлогия, но потом вспомнив что бывает когда перекошена рама, а клиента уводит в сторону, подумал и решил, что это только для художественных работ. Деньги со сварки идут на компы и литературу, литература и компы помогают зарабатывать, простой как дуга процесс обработки навыков. Кстати на строительном наречии Лепило это был теневой мастер, когда основной не пришей к ..... "Иди к Лепиле, сейчас покажет...", он мне тогда и показал вертикал за 2 часа дровами под дождем, и, порекомендовал оттудова маршевым кроссом искать что нибудь получше.

Восстановление детали от американского листогибочного станка Van Mark4,протерло петельки поворотной части посередине ,на краях нормально.Мне принесли после того как конкурент-аргонщик попробовал сварить и выдал заключение что восстановить это невозможно,ну-ну.Вырезал подкладки из листовой меди,выставил зазор,5356 и вперед .

Предлагаем ознакомиться с новыми сварочными масками от российского производителя. Производственная компания «ИНВЕРТИКА» выпускает маски сварщика, отвечающие всем современным требованиям. Предлагаем Вам ознакомиться с основными характеристиками, которые определят Ваш выбор в пользу приобретения производимых нами масок сварщика: 1. Мы изготавливаем наши маски из полиамида со специальными добавками, которые делают их гибкими, выдерживающими высокие и низкие температуры. Вместе с тем наши маски чрезвычайно устойчивы к механическим повреждениям и не горят (при попадании раскаленной окалины не происходит возгорания и прожигания маски). 2. Дизайн производимых нашей кампанией масок сварщика многофункционален и практичен. Блок светофильтров максимально защищен от механических повреждений, есть возможность сопряжения с большим количеством дополнительного оборудования, малые габариты позволяют работать в весьма стесненных условиях, а так же конструктивно заложен отвод выдыхаемого воздуха от внутренней поверхности блока светофильтров (предотвращение запотевания). 3. В маски могут быть установлены любые светофильтры с размерами 110х90мм и толщиной до 11мм. Гарантийный срок на все маски 12 месяцев. Вся продукция имеет гигиенический сертификат и сертификат соответствия ГОСТ Р. Для особых случаев маски могут быть исполнены с аэрографией по вашим эскизам. https://youtu.be/QZhZUAyV5H8 https://youtu.be/9GcZQFlx0jQ https://youtu.be/PhqDPDaIYZM https://youtu.be/XQDNIpiDHPM https://youtu.be/FZr3n7jNp-g https://youtu.be/wBzdNOQl7PE Maski_proizvodstva_INVERTIKA.doc

@Piratwar, Что так всё серьёзно?

Если мы это декларируем значит мы уверены, что при пользовании нашей жидкостью при аварийной ситуации ничего не произойдет.

@Шурпет, у нас тут нет гАйцов. а там-есть. машина туда ездила.

Очень ждём. С удовольствием стану бета- тестером. Хотелось бы посмотреть пневмосхему, там есть интересные моменты которые необходимы в устройстве для нормальной работы.. Да и обсудить конструкцию интересно. Где почитать? Вот штучка : Газосмеситель MAP Mix Provectus Революционный MAP Mix Provectus использует абсолютно новый принцип работы, благодаря которому повышается точность, функциональность, и улучшается внешний вид газового смесителя. Простой в использовании, надежный и многофункциональный смеситель снабжает пользователя ключевыми данными по таким параметрам, как поток газа, общее потребление газа и текущий состав газовой смеси. Кроме того, газовый смеситель позволяет легко осуществлять выбор продукта – Вам больше не нужно беспокоиться о давлении на входе и выходе, о том, будет ли смеситель работать с вашими генераторами азота или кислорода, и какие именно газы необходимо включить в смесь. Единственное, что Вы должны указать – это то, какое именно количество газов – два или три – Вы будете смешивать; все остальные параметры настраиваются на интуитивном сенсорном экране после того, как Вы в первый раз запустите установку. Несмотря на свои небольшие размеры, смеситель MAP Mix Provectus дает мощный поток на выходе – до 1500 л/мин; если этого объема недостаточно, Вы можете подключить до трех смесителей и второе увеличить производительность. Преимущества: Ø Для настройки и управления используется интуитивный сенсорный экран Ø Сохраняет данные в текущем потоке газа, потреблении газа за определенное время, а также о составе газовой смеси Ø Во избежание ошибок со стороны оператора программируется до 10 стандартных газовых смесей Ø Полностью интегрируется с газовым анализатором MAP Mix Check 3 для достижения максимальной эффективности процесса Ø В сочетании с MAP Mix Check 3 помогает сократить расходы на упаковочные материалы, (если оборудование типа «флоу-пак») Особенности: Ø Запись данных по потреблению, дате, промежутку времени и газовой смеси Ø Чрезвычайно низкий перепад давления на смесителе, что позволяет работать с генераторами азота и кислорода Ø Соединения для USB Ethernet (LAN), RS232, Modbus TCP для записи данных и управления Ø Смешивает кислород, азот, двуокись углерода. Технические спецификации: Общие стандартные характеристики Конфигурация смесителя Доступны модели для двух и трех газов, с жидкокристаллическим экраном, или же в виде «черного ящика» без экрана Соединения 2х RS232C,LAN 10/100 Mbit(Modbus TCP), выходной ток или напряжение, 24 VDC логический элемент Сертификаты соответствия Есть сертификаты Параметры смесителя Газовые среды Любая смесь O2, CO2 или N2 (температура газа от 0°C до +50°C) Давление газа на впуске От 2 до 10 бар в зависимости от противодавления и потока Перепад давления Пример: 1 бар при входном давлении 10 бар Поток газа на одну газовую линию От 6 до 500 л/мин Настройки смесителя Общий выходной поток до 1000 л/мин (двухгазовая смесь) и 1500 л/мин (трехгазовая смесь) в зависимости от настроек смесителя Настройки смесителя Диапазон 0%, 2% - 100% Точность смесителя +/-2% в абсолютном выражении при общем выходном потоке более 50 л/мин Измерение потока Общее и ежедневное потребление Режимы работы Буферная и поточная конфигурация; выбор осуществляется при помощи программного обеспечения и посредством установки Аксессуары Защитный набор Защита IP 45 Смесь 2 газа 3 газа Стандартная смесь 1 N2 90% + CO2 20%, диапазон потока: от 30 до 625 л/мин N2 70% + CO2 20% + O2 10%, диапазон потока от 60 до 714 л/мин Стандартная смесь 2 N2 60% + CO2 40%, диапазон потока: от 15 до 833 л/мин N2 70% + CO2 29% + O2 2%, диапазон потока: от 300 до 714 л/мин Установочный комплект состав (по желанию за доп. цену): 1) Ресивер, вход Rс 1/2,выход Rс 3/4, нерж.ст., -1шт. 2) Регулятор давления,1/2 – 1 шт. 3) Манометр,1/4,0-10 бар ,40 мм – 1шт. 4) Переходник 1/2 - 1/2 – 1 шт. 5) Нейлоновая трубка – 10 м. 6) Штуцер с наружной резьбой, нерж.ст. – 5 шт. 7) Стойка из нерж.стали – 1 шт. № Описание Цена, Евро 600441 Газосмеситель MAP Mix Provectus 3-Gas, Ar 10 830,00 Итого: 10 830,00 В т.ч. НДС: 1 652,03 В стоимость оборудования включены: таможенные пошлины, НДС, доставка г. Москва. Оплата производится в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты. Гарантия: 12 месяцев Срок поставки: 1,5-2 мес. Условия оплаты: Ø предоплата 40% при заказе

Дообъясню.Ответная "иголка" предназначалась Иларии. На фото IMG_0982 (пост#21) выполнена в два "линейных" прохода, а не в один ("восьмёрочкой") - это маломагнитка. "Бульбой" обзывается полособульбовый профиль с номерами от 6 до 16. Для них есть специальные узлы сварки Б-2**. Как сказал Человек, который варил этот шов сегодня: "Тык,.. Эта... Это ж полуавтомат, чо тут не заварить?" ОСТовский зазор до сварки: На крайнем фото видно, что сборщики немного "накосячили".

Это мой,плита 20,обрабатывали на плоскошлифовальном станке+можно вращать в плоскостях.

Упорный сварщик, интересно сколько времени заняла эта" сварка". http://www.youtube.com/watch?v=QCs50nxqwU4#t=41

Вот по ссылке заходи и смотри. Но сначала почитай. Порой кажется, что сопло двигается на одном месте, но это не так. Начал с 3 часов, поднялся за 12. Горелку для вращения стоит держать за самый конец, как можно дальше, проще махать. Ошибка многих, что держат ближе к соплу, вот и не получается. Руку не напрягайте, напряжение только в плече, запястье свободно. Плечи для такого способа должны быть развиты и заряжены, так как напряг с потолка выходить и нагрузка на них серьезная. Так что гантельки всегда при мне и турник. И заполнение и корень варил именно этим способом. На фото результат лица, выкладывал уже в теме "Нержавейка" Как балоны перекатываем и двигаемся куда необходимо, так и сопло перекатываясь туда сюда двигается вперед и без скольжения http://youtu.be/D2pcFfBxuB8

Насадка для машинки, снежик возить.

Скорей бы что ли этот "сериал" закончился:

главное руку набить. по началу не получалось, но практика победила. ремонт расширительного бачка с грузовика рено. проверку давление выдержал.http://f17.ifotki.info/thumb/557a13b3e903f677e72440749f447aca5bef8a188972655.jpghttp://f17.ifotki.info/thumb/76cc2d1138eb84e66558ad7881c7d16f5bef8a188972655.jpghttp://f17.ifotki.info/thumb/baa55fed221cd4b02d469df93a805e2b5bef8a188972656.jpghttp://f17.ifotki.info/thumb/68bf4842aa883b15a69e3e3c8c9a238f5bef8a188972657.jpghttp://f17.ifotki.info/thumb/c558cc0ca1ba93f8e8f6c1e0d913c5845bef8a188972658.jpghttp://f17.ifotki.info/thumb/e7362f617cac9045a6e42e5abcb09b615bef8a188972659.jpg

@bader, дружок, пока не поздно- заведи несколько огнетушителей в разных частях гаража. А ещё поставь бачок с водой и ковшик и бутылочкус дырявой крышкой, чтоб всегда под рукой была. Полы у тебя деревянные, что, строго говоря, по ТБ категорически запрещено. Если что-то пыхнет, то, поверь, твоей струи не хватит на тушение. После окончания огневых работ сразу не уходи, даже если тебя тёлки ждут, а попринюхивайся с полчасика. Чтоб в эти полчаса тебе не было скучно , заведи себе привычку убираться после каждой работы. Прислушайся к опыту тех, у кого реально горели гаражи от сварки.

сегодня забрал посылку из поднебесной завтра буду пробовать

Значит еще один камень преткновения. Лучший советчик это опыт. У вас его немало, но и уменя свой. Двенадцать лет только так, без косяков. А значит вывод таков что все равно как. Хотя футболку рисунком во внутрь никто не носит) Что до толстых дисков, то на дубовых русских УШМ, встречаются гайки под рожковый ключ- захочешь не перевернешь.

Вдруг кому пригодится, ... пользуюсь такой защёлкой для позиционирования направляющей А струбциной от лампы для "серийной" разметки Чтобы не было сабли в начале оставляю недорез, который удерживает полоску от искривления до окончания реза фото моментов раскроя

В наш век глобализации нет смысла делать все самим а можно кооперироваться с профильными предприятиями. Мы льем корпус маски, собираем, комплектуем, отгружаем . Светофильтры, турбоблоки и изолирующие системы планируем изготавливать сами, ведем в настоящее время подготовительные работы.