Лидеры

Силовые балки. АМг 6 толщина 10, ток 300А, вольфрам 3,2 (белый), присадка 3,15 (химполировка). Сваривал в четыре приема: 1. Прихватки по краям; 2. Продавливал корень шва; 3. Заливал шов; 4. Декоративный шов.

Заполнение-S=22,Cт20,ст08г2с 3мм, ток 140А от ВДшки.

приняли нового водителя на суперубитую рено..поехали за пластиком .. тудым-судым..приехали.. -эээ.. а задний борт где?! -эээ..потеряли.. -как вы пластик оконный еще не потеряли ... --------- -срочно,еще вчера надо!!! -материала нет... -изыскать внутренние резервы!!! -так,а запоры? -..мне тебе обьяснять?! -поооонИл... тяп-ляп-1,8 нет.есть обрезки 1,0..ставим! чет п/а криво варитЬ..пофиг!..тыц-бздыц..вжжж.. краски нет..-грунтуем в 4 слоя!.. -Андрюха,пуликом будеш? -из-за всякой фигни тащить компрессор-пульвер пачкать???..не!..кисточками!..-ср@ла-мазала..ляпляпляп.. готово! монтируем.. -@@@!! запоры забыли.. -ща! ...аффторский эксклюзифф

Сегодня собрал долгожданный многодневный конструктор. 2 силовых бампера на Ниссан Патрол + защита рулевых тяг и демпфера. Бамперы изнутри и защита со всех сторон покрашены в 3 слоя антикоррозийной текстурной краской, бамперы снаружи - акриловый грунт Новол 5+1, металлик в цвет кузова и акриловый лак в 2 слоя. Калитка под запаску (кроме пальца) - всё собственноручное изготовление по мотивам Гугла. В передний бампер по просьбам клиента вживил ходовой свет и омыватели фар. Также в переднем бампере пришлось вырезать технологическое отверстие для доступа к переключателю лебёдки (свободная размотка троса/блок).

Похоже я стал главным стрелочником района.

Вот и мой черед настал рассказать про свою "жизнь" , из которой самая прекрасная половина прожита . Начнем со школы, в которую ходили и обязательно имели в портфеле рогатку, это был атрибут того времени (чего сегодня пацаны носят в школу?, можно только догадываться), применялась в классе для молниеносной передачи СМС сообщений в любую точку класса , можно и учителю на стол , в не класса как многоцелевое оружие. Вне школы бегали по улицам с друзьями и вертелись, мешались мужикам чинившим свои трофейные Опели и Мерседесы , у одного даже Майбах был. В общем окончил 8 классов и в СПТУ на автослесаря , которое тоже с успехом окончил и пора на работу не чего у мамы с папой на довольствие сидеть. Ждал меня завод НЗТА (Ногинский завод топливной аппаратуры) и его главный конвейер по выпуску ТНВД (топливный насос высокого давления) , 600 штук за смену, так до армии и собирал их. Армия, Белорусский вокзал и я в Литве , местечко Гайжунай (вроде правильно написал) учебка ВДВ , пол года и я уже в Пскове в знаменитой 76й дивизии. И понеслось, нескончаемые стрельбы и кроссы по 25км, зимой лыжи по 50км да с полной экипировкой, прыжки днем и ночью, зимой на Псковское озеро (сейчас у молодежи рай а не служба) , в общем сделали из нас за два года мужиков, которые случаем чего должны были в течении суток захватить плацдарм между Англией и Францией (только не говорили на каком берегу,секрет) и удерживать его до подхода основных сил. Два года прокатились как два дня и я снова дома, месяц отдыху и на работу. Теперь ждал меня П/Я....... и должность водилы ЗИЛ130 , хороша машина была для своего времени. Вот на П/Я и увидал первый раз РАДС (ТИГ) сварку и все решил освою и научусь, так что я "самоучка". Коллектив Аргонщиков был человек 15 и не сразу они меня приняли за своего. Приезжая с рейса и бросая машину в стойло, бежал в цех к сварным и они потихоньку приняли в свой коллектив и начался процесс обучения, металлу любого сколь угодно , наставников 15 человек, да каких . По пятницам , "ОПЕРАТИВКА" на свежем воздухе в роще с водкой из расчета бутылка на троих, килькой в томатном соусе и зеленом лучком, и разбор полетов за неделю (форум 15 + 1). Вот так и научили меня, не знаю хорошо или плохо, это не мне судить. Сейчас сам в роли маленького учителя, внук который уже потихоньку справляется с маленьким П/А и племянник (левша) , этого больше тиг притягивает.

Сегодня один гражданин не нашёл ничего умнее, чем позвать меня подёргиванием за шлангпакет горелки, в то время когда я варил... Это что то. Я думал что круче чем постучать по маске, когда варишь- ничего нет, оказывается нет предела совершен.. дебилизму.

на машине чайзере поменяли движок, поставили турбовый 280 вместо 200, переделал концевой бочонок и всю систему ,фото снизу нет так как время подпирало,бачок в толщину урезал ,труба на 50 тонкостенные оцинковка,зачем урезал,поясню проще в нём нет тогда воды,вода газами выдувается,тут же фото щас положу от камрюхи 20,на фото видно что с него вода стекает но там просто внутри перегородка отвалилась,варилось всё инвертором патроны 2 ка китайка

На горизонте замаячила перспектива изготовления большого колличества таких "шкафов" . Сама "схема" - ещё куда ни шло , но изготовление каркаса,вернее ,заготовка профиля , ещё тот гемморой. "Отрезной станок" ,коим располагает общее прозводство - жалкая пародия на качественный рез и удобство пользования ,отчего все эти годы я пользовался исключительно болгаркой . Но тут ,волею судеб , контора обзавелась двумя пилами.Поделили их без моего участия ,но одна из них всё-таки попала в мои руки . Одну кое как приспособили ,а вторую , другому коллеге по цеху , было лень обустраивать.Недолго думая ,изготовил себе станок,благо что стол был под рукой - себе на дачу для работы сделал ,но до весны далеко , к тому же и ложка хороша к обеду. сделал упоры ( на саморезах,съёмные) для "горячего пиления" - чтобы винтом не зажимать,а только рукой фиксировать. Подвижные и регулируемые упоры по длине реза В собранном состоянии Ну и место парковки.В случае чего , можно и там разложиться. Напилил гору профиля не напрягаясь - даже понравился этот процесс.

Доделал сегодня свой стол,вот что получилось

в общем так чисто поржать насколько нищая наша контора, машину давно пора списать но нет!, говорят латать,залатать так на от....сь как говорится живого нет ничего,учитывая что своим инструментом работать незя то результат на лицо ни зачистить ни вырезать

тоже делал подставку под бочку,что получилось видно на фото,нать было чутка повыше миллиметров 200 чтобы душь вышел а так тока сарайчик,на задней стенке имеется переливная труба ,вода что сверх уровня отводится под яблони,каркас выполнен с 63 уголка,свесы типо крыши оформил с 1,5 со стороны смотрится как китайская пагода

Где-то я это уже писал... Так что, считайте это сообщение заявкой. Уже участвовал в тесте сварочника для РЭДС. Можете посмотреть в разделе "Наше оборудование". У меня есть возможность испытать аппарат для ручной дуговой сварки в условиях сфер ЖКХ и монтажа металлоконструкций, при разных температурных условиях и с разной загрузкой, в работе с различными марками электродов, на пониженном сетевом напряжении и при работе с электрогенераторами разной мощности. Имею возможность снять видеоролик. К этому могу приложить подробный отчёт в письменной форме. в котором будут изложены как сугубо субъективные ощущения сварщика, так и объективные показания вольтметров и амперметров при замерах сварочного тока и тока сети, а также напряжения ХХ, дуги и сети. Также, для сравнения, я уже снимал характеристики с нескольких инверторов для РЭДС. Есть с чем сравнить. Город моего проживания-в профиле. Стаж по сварке-более 17 лет.

Братья дальнобойщики скучать не дают: Кронштейн крепления брызговиков, так и не понял куда, то ли на прицеп, то ли на тягач. -Может почистить, подкрасить? -Не, не надо, некогда, надо рейсы шкурять.

Бульба - это не картошка. Это железка такая: Почти вертикальный тавр, односторонняя фаска. Двуокись, Св.08г2с, 1,2 мм:

Давайте испытаем. Посмотрим, что это за аппарат. Без каких либо предвзятостей.

Отломили "ухо" по привалочной плоскости,деталь малых размеров.Для сохранения размера и избежать расплавления, изготовил кондуктор,закрепил,проварил.Перевернул и проварил вторую сторону.

Да, делать скос надо на обеих кромках. Без притупления, на "нож". Скос кромок на частях диска образуется естественным образом при резке в токарном станке (с условием, что резец заточен соответствующим образом). Скашивать кромки на вставке, извольте, шлифмашинкой. Варить-без зазора, но, с полным проваром (с образованием обратного валика). Варим на спуск. Признаюсь честно, легкосплавные диски пока не варил ни разу, а, вот, разварки стальных дисков на джиперские "каракатицы" и "котлеты"-не раз. Причём, не только сваривал вставки, но и пересаживал диски с обода на обод. Результат-положительный. Последнюю разварку делал лет 5 назад. До сих пор ездит по Саянам и Горному Алтаю. Главное, впрочем, как и везде-тщательность и аккуратность. Насчёт "поведёт-не поведёт"... Не варите напроход. Я делал так: прихватывал по периметру через 50-80 мм, потом в диаметрально противоположных сторонах-по 200 мм, по ходу продвижения вышлифовывая прихватки.

А можешь железную шестёрку к нержавейке 1,8 крепко приварить? Гы-ы, канешна могу! Двойкой неизвестной марки... Петельки для болтика тоже я приваривал - удалось обработать напильником.

ещё ко е что из летней работы ,делал каркас крыши товарисчу для гаража,стены газоблок,метал профильная 80-40 и 40-40,на всё про всё ушло 3 дня от завоза матерьяала до монтажа,всё было сделано тока руками ни крана ни чего...2 человека помогали тока при поднятии с камаза на край гаража,ворота собирали на работе здесь тока рамки собрали навешивали руками в 2ём ,замотались поясница потом ныла ойё,ворота делали из 40-40 зашивал 1,1 рамка уголок 50,всё сваривалось китайкой 3,аппарат инвертор,вес каждой фермы вышел примерно 80кг..

Поскольку пациент стал недвижимостью, пришлось Айболиту ехать на вызов. Пациент: ММС Делика, та ещё булка. Оборвало крепление заднего рычага к мосту. Совсем. Скрутил рычаг: Вернул форму, проварил каждую трещину с обеих сторон (потом шлифанул слегка, фотать не стал): Выставил с обоими болтами по месту, прихватил: Ну и обварил. Без ямы и в тесном гараже неудобно, но выбирать не приходилось. В итоге пришлось варить в позах в основном из Камасутры ))

Деталь от какого-то насоса, гадкий ЦАМ. Пришлось извращаться. Присадка-4043, деталь плавится раньше присадки. Никак не доходят руки наплавить прутков из цама на пробу. Но, вроде клиент остался доволен, работает пока...

Сами мы нерусские не местные, помогите, кто может.. Я плакаю ))

Дим, это точно... Как говаривал Ф. Ницше, "Пора считаться с глупостью, как с реальной силой природы!". А. Эйнштейн заключил:"В мире есть две бесконечности:Вселенная и Глупость. Впрочем, насчёт Вселенной-я сомневаюсь..." Помнится, лет пятнадцать назад, менял я ввод теплотрассы в студенческом общежитии. Разлёгся в траншее, обвившись кабелями и обняв трубу. Дело было на день Ивана Купалы. Ну, ясен день, меня дебилоидные студенты "поздравили" парой вёдер воды, вылитых из окна. Учитывая, что у сварочного генератора Uхх=95 В, приятного было мало... Аж сознание потерял... Это-ещё что... Моего приятеля по водолазной службе, когда он стоял в полной амуниции ("трёхболтовка") на палубе, кретин-палубный матрос "позвал" рывком за шланг-пакет. Падение плашмя, навзничь, да в скафандре, закончилось для приятеля лазаретом (сотряс и конкретные ушибы, в т.ч., внутренние...). Впрочем, как и для шутника, которого отловили и "замесили" обеспечивающие.

Зеркало с мотоцикла,ножка короткая ,само зеркало неразборное.Варил замотав мокрой тряпкой постоянно проверяя температуру на сочленении пластика и металла.

По предложению форумчан создали тему, где каждый может оставить заявку на тестирование. Указываем свой город, опыт работы и опыт прошлых испытаний. Записываться можно до 00:00 часов 22 ноября. После этой даты мы выберем из всех заявок три, и попросим вас проголосовать за того, чему мнению вы доверяете больше. Таким образом вы сами выберете своего делегата, который протестирует аппарат Rezonver. Ко времени тест-драйва уже будет готова первая заводская партия и будут до конца уточнены все технические характеристики.

http://www.youtube.com/watch?v=mlkKuyIgEMM

@Леха ибн ИВАНЫЧ, Алексей рад видеть на нашем форуме, надеюсь станет и твоим. Ждём твоего смесителя

попросил меня коллега с работы сделать ему что то типа пристройки для сарая,как оказалось потом будет вольер то-ли для баранов, то-ли для кур всё видать по фото, некоторое время спустя попросил сделать пристройку справа,ну и калиточку в 1 сарайчик...,сарай что слева стойки труба 89 прогоны дерево кругляк примерно 100 ,сарай справа труба 89 стойки прогоны труба квадратного сечения 80=40,обрешётка 40-40,помогал знакомый парнишка страсть ему как хотелось сварку попробовать...а внашей работе без принеси подай пшол... за пивом не мешай

делал вот у шефа загрузочное окно для углярки ,метал уголок 75 основание,обшито 2-кой ,верх крышка уголок 45,метал 1,5,шарниры сьёмные шплинтованные,на всё про всё ушло 2 дня не спеша,проблема тока что метал бу и варить чтобы его чистить надо везде ,что получилось видать на фото

Игорь, два неоконченных высших на Кибернетика и АСУТП, зато весело стало, играть с огнем, даже лучше чем компютерные игры, азартней, раньше ВебСварка не вызывала интереса, мало мог сформулировать, но я почитывал форум, просто мне то нужен форум технологов и ГИПов (зрение ушло на 0.8, колену почти сами понимаете что, и стопы тоже износились). Сварка стала бесить (то не заплатят, то просто на дверях скучно), увлекся инструменталкой, понравилось, после сервиса стало еще больше нравиться, уже не жалко того диплома, ведь... Кибернетик обязан знать всю технологию металлов в первую очередь, а ГА ДиффУр и прочие чудеса мироздания уже потом. Сначала нравилась гаражная технлогия, но потом вспомнив что бывает когда перекошена рама, а клиента уводит в сторону, подумал и решил, что это только для художественных работ. Деньги со сварки идут на компы и литературу, литература и компы помогают зарабатывать, простой как дуга процесс обработки навыков. Кстати на строительном наречии Лепило это был теневой мастер, когда основной не пришей к ..... "Иди к Лепиле, сейчас покажет...", он мне тогда и показал вертикал за 2 часа дровами под дождем, и, порекомендовал оттудова маршевым кроссом искать что нибудь получше.

Восстановление детали от американского листогибочного станка Van Mark4,протерло петельки поворотной части посередине ,на краях нормально.Мне принесли после того как конкурент-аргонщик попробовал сварить и выдал заключение что восстановить это невозможно,ну-ну.Вырезал подкладки из листовой меди,выставил зазор,5356 и вперед .

С удовольствием испытаю. Фото-видео без проблем, условия работы подвально-сырые, ремонт теплотрасс. С электроникой дружу, в хозяйстве имеются вольтметры, амперметры осциллограф и прочее, также имеется знакомый по ремонту св. оборудования. Для сравнения есть "ресанты" и свароги". Оценю работу на слабой и хорошей сети, а так же ПВ. Стаж в сварке около 5 лет

@Шурпет Тоисть никак (вольный перевод).

Спросите здесь http://www.magecam.ru/forum_ekstrasensov может подскажут.

Тут он только из транспортной, ещё Макиту прикидываю, как прикрепить.

Я себе купил стол одноимённый вашей машине, только на нём Макита (на фото накрыта ванной от осадков). Надо было попилить хлам от деинсталяции старых построек, поставил на неё диск Кратон 350мм с твёрдосплавными напайками - ничем быстрее прежде я дерево не пилил.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/6/3/4269366.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/6/3/4269367.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/6/3/4269368.jpg

Вчера на территории Мурманской судоверфи: Решил зайти, проверить не врет ли реклама. Оказалось, все честно: бюст Ленина и еще какого то мужика, Красное Знамя, ламповый приемник, граненый стакан в подстаканнике. Только с изжогой обманули .

Такая вот фигня в выходной день ... Монтаж трубы забора воды из Невы... Зачем лучше не спрашивайте))) Хоть вид красивый и погода нормальная... Установка оторвавшегося колпака трубы мангала , при том что мангал горит)

Утро демонстратора -180км от места жительства, атомная бомба станция РБ (Островец) вечер демонстратора - 180км и 2 литра пива между мной и кроватью.

Зато загорелые всегда.

журнальный столик сперто отсюда http://forum.longevity-inc.com автор rich024

В кратце: К технике тянуло с детства, первая машина была соседская Победа, ездил сидя у него на коленях- благо мешалка на руле Потом каток асфальтовый ДУ- 47, тоже соседский пока он с водилами под дубами выпивал, мы с его детьми пол парка укатали... Ну, двухколёсную технику можно опустить, а её было немало, потом автодело, машины друзей, свои... Далее ПТУ слесарь-машинист по ремонту и обслуживанию холодильного оборудования, практика, сейчас это объединенная больница с поликлиникой при Управлении делами Президента РФ, но там больше по сантехнике- система центрального кондиционирования... Далее работа по специальности, но недолго- фосгенчиком траванулся, далее всяко-разно, потом судьба занесла в установщики ГБО, уходил на нынешнюю работу мастером участка... Сюда пришел станочником на голографическое оборудование(частично полиграфическое), и вот уже лет 6 инженер-механик по ремонту всей этой хрени, плюс ещё 3 года назад вакуумную пылилку подкинули... Так что в данный момент ремонтник, слесарь, электрик и станочник(токарно-фрезерные, скромно, т.к. в ПТУ только общее ознакомление). Сварочными работами занимался и на прошлых работах(кронштейны всяки-разны), и на этой(модернизация оборудования и ремонт мат.части), и для автомобильно-гаражно-дачных дел. Учил РДС меня в своё время смежник, а позже мой коллега- проф. сварщик, но это было лет 15 назад, да и практики было немного(те-же кронштейны), что за аппараты были- не знаю, но здоровые трансы, за давностью лет перекрашенные не раз целиком, поэтому даже приблизительно не скажу какие, только регулировка тока на двух была ручкой сверху, и балластником на третьем. Сейчас использую ПА и РДС в одном флаконе. Работы немного, так, машинку чуток себе, глушители соседям по деревне, ну и дачно-деревенские надобности. Как-то так.

@G_Kar, Я хоть и не предприниматель, а такой же как вы наёмный руководитель, но ситуации, когда чучело по пьяни выворотило оборудования на пол ляма рублей и стоит смотрит печальными глазами как кот из мультика. Вот смотришь на него и не знаешь есть ли смысл орать, у него таких денег нет и никогда не будет, начнёшь с зарплаты высчитывать - уволится, а на станок больше из рабочих никто работать не пойдёт. Вот и приходится наорать на него и самому искать деньги на ремонт. Просто не надо думать, что при соблюдении всех-всех правил ТБ настанет рай на земле, травматизм снизится до нуля и оборудование вообще ломаться перестанет. Всегда есть место случайности.

Всем привет! Представлюсь Александр Оренбург, пришел к сварке наверное по призванию, хотя учился в железнодорожном технаре, год отработал на тепловозоремонтном, армия, вот там в 1985 ом, строили бомбоубежище в Москве, попробовал варить арматуру за что получил по уша ее вяжут, потом доверили наплавлять полуавтоматом арматуру на крлоннах в графитовых формах, понравилось. После армии пошел учеником сварщика, варил кормушки для коров и свиней бригада накинула в первый же месяц помимо ученических еще 100р. через месяц сдал на 2-й, еще через 2-а на третий, работа сдельная смотрел как другие варят, через 6 месяцев 4-й разряд и з.п. 600-700р. В 1989-ом получив хату ушел по кооперативам, там научился варить потолок, прокладывали теплотрассы, потом ЖЭУ варить пришлось в основном газом, в 93-ем в ГПТУ повысил разряд до 5-го, с 1999-го в теплосетях, с 2000г НАКС, В 2007-ом 6й разря и по сей день. Наверное от отца перешло ко мне он в свое время стыковал газопровод СОЮЗ даже по телеку показывали. Как-то так вот! Принимайте к себе.

На днях варил "съеденный" силумин, пришлось помучиться, коррозия вообще не даёт варить и удалить не реально, проело всё вокруг давно и потом кто то всё залил "житкарём" и покрасил((. Это уже другой и немного в лучшем состоянии.

у меня работа оценивается по затраченному времени. живем в разных регионах, цены разные. 20$ стоила работа которая сделана на видео. у моей жены 150$ зарплата в месяц, работает продавцом. из инструмента: все что на видео то и нужно. присадку силой вдавливать не нужно, она сама должна расплавленной входить в расправленный пластик. будут вопросы отвечу. таблица в помощь:

Я так понимаю намагниченность собранного стыка можно компасом проверять? И ток увеличиваешь и полярность на обмотках меняешь пока стрелка компаса поперек стыка не встанет?

Согласен, критика с моей стороны лишняя, так иногда накипает… А Вы подумайте – сколько сварщиков работает на наших стройках? Да единицы! Остальным я бы доверил только варить армокаркасы или вообще отобрал держак. Не аттестованные и не имеющие никакого сварочного образования. К нам в контору пришли два парня со стройки (строили метро на Золотой ниве), так я их арматурщиками называю, на большее неспособны. А сколько таджиков, говорящих, что всё умеют, трудятся… По-осени ремонтировал теплотрассу, а рядом вели ветку, к гаражам, таджики. И вот когда они опускали плеть в яму, то труба просто сломалась по стыку. Их хозяин говорит: сталь углеродистая, вот и сломалась. Показываю, посмотри провара никакого, а труба толстостенная. Вечером, уходя домой, смотрю всё-таки, понял он суть, так как пригласил мужиков с ЦТП завода, они и переварили всё. А Корд хороший резак, полностью поддерживаю Вас! А вот мне нужно купить ацетиленовую горелку для газосварки, есть выбор, к примеру НОРД, MESSER, но куплю простую горелку Г2-04 с наконечниками 1-3 за 500р. и буду крутить инжектор…