Лидеры

Осваиваю горячую сварку чугуна."Рукастые" товарищи решили поставить на место коробку ,поджимая гайками,итог ,трещина.Разделка,зачистка.Сварка электродами Z-208.Чугун "газовал"(в поверхностном слое)поры.Фрезеровка 1,5 мм,и сборка.

Запилил себе тачку алюминиевую.

Будни сварщика-сантехника. Глава №.. Операционно-зеркальная. Отделочники порасставили профиля и местами позашивали стены ГКЛ. А старые стальные лежаки отопления надо как-то подружить с полипропиленовыми новыми. Вот и занялся привариванием резьб и отводов. Пару резьб варил под потолком, на вытянутых руках и стоя на шаткой стремянке. Поэтому-прошу прощения за корявые швы... Причандалы... Лёжа на полу-получается куда лучше. В одном месте отделочники особо постарались насолить сварщику. Но, нас просто так не возьмёшь! Вырезал "форточку" и проварил операционный стык изнутри РЭДС: Снаружи, чтобы не кидаться искрами и шлаком в сторону деревянной перегородки, проварил "форточку" газом: Смешались в кучу кони, люди сварка, резка... Так, по ходу дела, собрали армокаркас монолитной плиты для фильтро-деаэрационного блока на газовой котельной: Вечерами "радую" себя забавами с аргонной горелкой... Попадается, правда, всякая "супер-интеллектуальная" работа. То заломыш болта из поворотного кулака изъять (вместе с обломком экстрактора ) понадобилось. Приварил гайку и выкрутил. Всего-то делов... То канистре "пришить ножки": А часа два назад-скалымил 5 л мёда. Последствия наскока на отмель подвесным мотором: Зачистил болгаркой и наварил: Эх.. И скучно и грустно и некому харю набить руку подать!..(С)

Нержавейка.Наращивание лестницы и очередной прибамбас на своего уазика.

Опять же , вот работа очередная AMBIVERT42 я как то заикался о ней в какой то теме )) Работа сделана . Все фото выложу завтра . Но опять же вопрос цены .? Лазить до этой трещены на глубину 15 см , вываривать обратно все фрагменты которые удалил , что бы добраться до трещены . P.S. работы примерно на 2 дня .

При сверлении металла дома нередко возникает проблема "сохранности" стружки , ибо разлетается она куда угодно , но не на приготовленную подкладку , а если ещё и положение неудобное , то проблема возрастает. Решил эту задачу для себя таким образом. Из загашника был извлечён неодимовый магнит - когда то он стоял на компе в CD-приводе , и установлен на сверло . Достаточная мощность магнита уверенно удерживает его на сверле и поставленную задачу - сбор стружки и опилок , выполняет на "ура". Этот вариант также эффективен на глухих отверстиях и статичных деталях.Из минусов - сверло наманичивается.

@Георгий 11, эти электроды имеют рутилово-целлюлозное покрытие, очень богатое инициирующими и стабилизирующими добавками. Поэтому, обеспечены лёгкость зажигания (в т. ч., повторного) и устойчивость горения дуги в широком диапазоне длин дугового промежутка. По вышеперечисленным причинам, эти электроды отлично уживаются с источниками тока, неспособными работать электродами с основным покрытием, имеющими низкие показатели напряжения холостого хода и скорости нарастания тока КЗ и с источниками переменного сварочного тока.

Ездил сегодня варить радиатор кондиционера,сложность заключалась в том,что варить нужно было не снимая его,место доступное,привозил и увозил заказчик,машина на подъемнике,варил ровно 1 минуту,сразу заправляли кондиционер,утечек не было,взял 1 тысячу рублей.Только поехали обратно,позвонили с этого же сервиса,попросили вернуться,следом за нами заправляли кондиционер на гранте,нашли утечку.Вернулись,перетерлась трубка кондиционера,сняли один конец,второй не снимали,заварил дырку-еще 500 р.

Приваривал кусок двигателя от мото дукати.Очень звонкий,излом с очень мелкой структурой.Варил 5356,два прохода,ни кипело и не порилось вообще.Фото не очень.

Немного экспериментировал. Повод: хотим частично отказаться от соединений Hy-lok для трубопроводов в компрессорных модулях для сжатого природного газа (СНГ) Оговорюсь сразу - по бумагам (сварочные сертификаты) сам могу варить трубы от 16 мм, фирма от 10 мм ( мною же исполнено). Работодатель в этом деле оочень щепетилен, халява у шведов не проходит... Картина такова: коллектор нерж. 316, внутри полый. Диаметр отверстий под 1/4 дюйма. Почему то забраковали толщину стенки коллектора, но это уже не ко мне. Трубка 8 мм, стенка 1 мм, тянутая, 316. Рабочее давление в системах доходит до 320 bar. Трубка и отверстия не совпадали по размерам, но это не большая проблема, присадка в помощь. Заварил в 2 прохода. В трубки пускал газ, что бы внутри было всё ОК. После того, как остыло, сделали опрессовку. По времени и давлению - прошло: 450 bar на 30мин.

Ремонт головки дизель-генератора.Лет ...дцать назад разморозили.После опрессовки подварил,утром уедет на обсерваторию.

С балкона снял. Наша дворовая киса. http://f5.s.qip.ru/IA4wMqLb.png

Я вообще не обращаю на это внимание. Заказ происходил так: - Сделайте каркас под отделку. -Отделку чем? - Пока не знаем! - Уровень будущих полов? - Не знаем. - Слой штукатурки примерный? - Не знаем. Сперва никто ничего не знает, а потом все все знают вдруг. На что-на что, а на 12 см штукатурки я никак не мог рассчитывать. Да и отсутствие равенства диагоналей-приличное, а так же отсутствие параллельности стен не добавляет вида любой симметричной конструкции в таком месте.

http://cs616117.vk.me/v616117749/18112/yDOAB3Jhso8.jpg

Немного поварил швеллера. Электроды OK-46, 4мм. Аппарат ТДМ-401, ток 180А.

Сварганил ступеньку, чтоб пожилой человек (тёща) в ванну мог забраться. Профтруба 25х25, и перфолист 1мм. Габариты: в185х д500х ш300 мм.

Однако, на фоне того, сколько горя можно хапнуть с ЭА, ЦЛ, ОЗЛ, ОК выглядят особенно шикарно! И, что называется, на бис-отделение шлака на трубных стыках!

ЭА 400/10У,вот где горя поймали при сварке трубы 12Х18Н10Т 108 диаметра,гении снабжения подогнали данные электроды под требования проекта КС(кто там что при проектировании курил-неизвестно ),при этом стенка трубы-4 мм,горят ЭАшки при малых ( но допустимых по собственным ТХ)токах отвратительно, с контролем(РК) проблемы....в общем-плохо....Пошёл к заказчику-Давайте заменим ЭА на ОК....Нельзя! почему? Такой проект.....технадзор тоже-низ-зя,проект ..,,,,дошёл до ГИПа-хотим заменить Ваши электроды,вот характеристики транспортируемой среды,вот условия монтажа ,вот ...и др.Короче-Заменяйте без проблем..... взял за горло снабжение-и пришло к нам счастье с ОК....Хотя ЭА тоже нормально,но не для данной ситуации были...контроль попёр на ДНО почти 100%...вот так...

Многие из форумчан паяют соты алюминиевых радиаторов кастолином.Я так же этим занимаюсь,при пайке припой часто не хочет попадать в расщелину соты.Вот подумываю организовать от холодильника компрессор для создания вакуума в радиаторе.Чтоб припой засасывался в трещины.Как идея?

Все люди как люди... http://cs14112.vk.me/c540104/v540104614/18aca/0TpdTAoOW54.jpg

http://f6.s.qip.ru/IA4wMqL1.png

Нельзя!Внутридомовая газовая труба прокладывается горизонтально,возле места установки ВДГО (внутридомового газового оборудования) делается вертикальный отвод(опуск) с газовым краном.Кран должен быть легко доступен и хорошо виден.От крана можно подключать гибким шлангом.Вам нужно обратиться в местное газовое хозяйство,там внесут изменения в проект, предварительно расчитав совокупную мощность установленного газового оборудования.Если необходимо увеличат сечение труб.Это все по феншую!А так можно все! И два тройника поставить,и шланг на проволочныйзакруток подсоединить, и после всего этого научитесь летать!

Ну и я отмечусь, Муся, лет 10 точно есть, классическая, не экстремал. (это про породу) Не кусается, не царапается, иногда шипит и сразу убегает, на руки сволочь тоже не идёт.))

Тест на испорченность http://cs14112.vk.me/c540104/v540104614/18a23/mDr8FlXR9ng.jpg

нержавейка,ток 120А,толщина 6 мм.

Всем здраствуйте! Представляю вам моего скромного стального коня марки Урал-М-67! Конечно он не так стилен и крут, зато надежный товарищ хоть по асфальту хоть за пределами асфальта! Люблю на нем на природу ездить.

не нашёл куда запропастилась тема наземной техники побалдеть с маскотов. обожаю эти прибамбасы http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1951_Chieftain_Deluxe_Four_Door_Sedan.jpg?AF5932F22072C5DA2D453F26BC1EEC0Bhttp://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac Chieftain Deluxe Four Door Sedan (1951) - Hood Ornament http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1948_Hood_Ornament.jpg?177617A58C6B12A9B41A8B01A91AC9A2http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1948) - Hood Ornament, Photo by Jill Regerhttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1941_Hood_Ornament.jpg?26FD254D0821A830BF273DDCEEF3F94Ahttp://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1941) - Hood Ornament, Photo by Jill Regerhttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1937_Hood_Ornament.jpg?E5DE96EF2792C05579B502A228709623http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1937) - Hood Ornament, Photo by Jill Regerhttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1936_Hood_Ornament.jpg?FC58E05655662CD1293FF5C7F73464FBhttp://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1936) - Hood Ornament, Photo by Jill Regerhttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1936_Master_Six_2-door_Touring_Sedan.jpg?7C8608A1DB203A791A3AEFE81179F506http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac Master Six 2-door Touring Sedan (1936) - Hood Ornament, Photo by James Howehttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1933_Hood_Ornament.jpg?A3BB4B00138AFF5FED90FF9878C18E0Ehttp://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1933) - Hood Ornament, Photo by Jill Regerhttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1928_Indian_Head_Mascot.jpg?0E842D2E80A8FF39004F2364DC2551D0http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1928) - Hood Ornamenthttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1933-36_Hood_ornament_1.jpg?A8D0B2712659E033B0D13E659385086Dhttp://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1933-36) - Hood Ornament identification guidehttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1936-40_Hood_ornament_3.jpg?F5F9506D851EB09B06B110B39A874454http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1936-40) - Hood Ornament identification guidehttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1940-48_Hood_ornament_4.jpg?2F29FACFDB571B1B4065F5ABBE81A6D6http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1940-48) - Hood Ornament identification guidehttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1948-56_Hood_ornament_5.jpg?B96B4D81EF08D9F7B18E74F1F534C1B0http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1948-56) - Hood Ornament identification guidehttp://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1948-56_Hood_ornament_6.jpg?2F170CF5F9D80EAC5B7D60045F015B39http://www.carstyling.ru/images/izoom.gifPontiac (1948-56) - Hood Ornament identification guide

такие вот на работе

В коффердаме...

@saper24,уровень первого этажа отстреливается от входной двери. Когда штукатурки нет, то делаешь запас 1,5-2 см на каждую сторону, так с заготовками еще удобнее разворачиваться. Хотя, по большому счету всё, зависит от чистоплотности и профессионализма того, кто придет за тобой(мной) доделывать. Обхаять можно даже совершенное изделие.

Я одел термоусадочную трубку,прогрел феном,пока все работает.Горелка китай под бинзель.

Дайте фото обратной стороны. Уверен, проплава, а тем более валика нет. Для чеверки 60А слишком мало. Попробуйте повышать ток пока не будете успевать подавать присадку без провала ванны. Убавляйте до комфортной скорости сварки. Пробные швы от 30 сек и выше, так метал успеет прогреться.

Купил,поставил на учет,месяц покатался,продал.Подумываю о легком эндуро,хонда трансальп.

@saper24,Могу ошибаться, но на деревянных перилах минимальный радиус поворота 100 мм. Отсюда и пожелания. Хотя в остальном согласен. Я стараюсь в испорченный телефон не играть, если что-то не так-выехал на объект посмотрел и\или по обоюдному согласию оставляем как есть, или приходится устранять. Чтобы так не попадать, я стараюсь подстраховаться и когда вариантов исполнения несколько предлагаю их заказчику все на выбор , попутно объясняя что к чему и какие последствия могут быть. Дай Бог не сглазить-уже как лет 5 моих косяков с переделками не было. Да и гребенку стараюсь от стены отрывать на 3-4 см, из логики-вплотную к стене неудобно дрелью или шуром работать Как-то так.

Вот эту тему Вы имеете в виду? Сварные угловые струбцины

saper24 Первые две фотки блок v-8 BMW , х-5. Головки от других машин )) это ответ к моему посту и фоткам выше --------------------- Тут первая фота чугун. Дальше ЛендРовер , люминь.))

Выходные у себя на даче.

На Урале уже долго стоит циклон, последствия которого можно оценить по банке с компотом. У людей ничего не растёт, картошка гниёт и тдитп. Вот и Шнабззззззззззз сегодня классно прокатился на велике с работы. Когда намокли штаны на ляжках было принято решение из серии "сгорел сарай- сгори и хата". В удовольствии погонять по лужам на большой скорости я себе не отказал, после чего пришлось делать вот так прям по возвращению домой. Жонка долго угорала надо мной. Нет, я не фрекен Бок и не Ипполит из "Иронии судьбы", просто на мне было очень много песка.

Огромный аквариум в отеле http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2012/05/140.jpg http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2012/05/89.jpg http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2012/05/79.jpg И ещё много фото тут: http://bigpicture.ru/?p=285620

Простите великодушно, а на что тогда куча литературы, видеоматериалов и Вебсварка, наконец... Многие тут "университетов не кончали", но являются высококлассными профи. Сами обучаются, несмотря и вопреки. Лишь немногим повезло и они оказались в отличном учебном центре с со своей отличной материально-технической базой и штатом высококлассных преподавателей. Большая стройка-большой дурдом. Это-факт. Руководство, в абсолютном большинстве случаев, пытается выжать максимум выгоды при минимуме вложений. Оттого на стройке слишком много людей, скажем прямо, лишних и чуждых строительству, как таковому. Неоднократно упоминал уже о том, что за/против работодателя работники должны голосовать ногами. И, прежде чем лезть в омут с головой, устраиваясь сразу и официально, неплохо прозондировать обстановку, разузнать, что и как в выбранной для работы конторе. Пообщаться с работягами и, по возможности, с заказчиками и контролёрами, кураторами. Руководители, как правило, всегда рисуют золотые горы наёмным работникам. В сказке как бывает? Поцеловал лягушку-обернулась принцессой. А в жизни-... Ну, сами понимаете...

Пайка интеркулеров рено магнум и мерс актрос. Припой 4047 флюс бразетек 30\70

Вот, как-то так... Неспроста, все-таки, мне "X-files" нравятся уже очень давно. Я тоже - "хочу верить". Во все. Что все когда-нибудь станет на свои места...

http://37.media.tumblr.com/f0861aff012cfe2cf33cde2671201aaa/tumblr_n91kfp23At1qas4fvo1_400.gif

А это мои ворота)).

Настоящая жизнь

@Blade, Мысль пришла вчера вечером, сегодня попробовал. Подкладка из графита с канавкой под D 4mm. Розжиг на графите, ток 80-100А.