Лидеры

Подъёмник запаски на Камаз.

это к последней лестнице,поставили ступени чтобы хозяин посмотрел.Посмотрел,остался доволен.

Хотел выложить когда всё покрашу,но дожди не дают.Ворота и калитка к тем заглушкам

Сплав:

Каркас для параплана в процессе.

И так павлин обретает свои очертания труд 2 месяцев.На перьях свыше 11000 точек сварки.

Здравствуйте Вам, коллеги! Пока у меня выходной день, совмещённый с вхождением в привычный круг событий опосля 10-дневного отдыха, решил выложить отчёт о поездке, из которой вернулся сегодня рано утром. Как говорил один мой знакомый на джиперском форуме, "Путешественник, который не пишет про свои путешествия-как минимум, жмот!". И меня, что называется, зацепило... Я ж не жадный. Посему, выкладываю на Ваши обозрение и суд свой опус, посвящённый поездке на Горный Алтай. Вообще, честно говоря, на Алтае я-частый гость. Хоть разок-два, но за год туда смотаюсь. Если будет определённый интерес, то могу порыться в своих фотоархивах и ещё кое-что выложить. Но, в этот раз-о поездке в Чойский район. Выдалось в моём графике 10 дней, которые я решил посвятить именно поездке на Алтай всем своим семейством. Просто отдохнуть вдали от суеты, побыть вместе с женой и детьми круглые сутки. Ведь, это-такая редкость. Никаких восхождений на снежные вершины, покорения непролазного бездорожья не планировалось. Всяческий экстрим на полную катушку и все деньги-удел тех, чья обычная жизнь этого напрочь лишена, а себя проявить-ой как хочется! Страницу безбашенного экстрима я для себя уже перелистнул. Экстрима мне и на работе-вдоволь... Поэтому-только степенный отдых, созерцание и интроверсия. На семейном совете было решено ехать в Чойский район Республики Алтай, как наименее пострадавший от недавнего наводнения. Выдвинулись из дома под вечер. Дороги Кемеровской области промчали, как на духу. Границу с Алтайским краем можно ощутить пятой точкой, даже не смотря на внушительную стеллу... Есть участок до Бийска, который я называю "Полтораста километров национального позора". Там даже на подготовленном УАЗе приходится плестись, чтобы дети и поклажа не летали по салону... Обычно там я еду ночью. Пассажиры умудряются спать. Бийск встречает нас рассветом и улицей с названием Яминская. Она явно оправдывает своё название! За Бийском асфальт вполне приличный. В Республике Алтай качество дорог не меняется, но вид за окном-совсем другой. Почти что альпийские пейзажи: Съехав с трассы, проехали ещё 60 км по вот такой гравийке: Прям гоночная трасса для ралли-рейда! Тут и затяжные спуски и подъёмы и достаточно сложные связки поворотов (абсолютно слепых). От желающих почувствовать себя Пьером Лартигом и Юхой Канкуненом-нет отбоя. Можно шпарить за сотню и наслаждаться борьбой с реактивным действием руля. К сожалению, мало кто задумывается, что не надо путать трассу гоночную и общего пользования. Оттого обочины утыканы "шофёрскими крестами" достаточно густо... По дороге-множество речек, речушек и ручейков, через которые переброшены однотипные деревянные мостики: Типичный деревенский пейзаж: Бензоколонка весьма винтажного обличья: Навстречу частенько попадаются лесовозы: Заготовка древесины-самое массовое занятие в этих местах. По дороге, то и дело, попадаются обширные лесопитомники: Отрадный факт, что лес не варварски вырубают, а восстанавливают. Ещё полста километров по куда менее шикарным дорожкам, и мы попадаем на искомую турбазу. Боевой конь отправляется на постой на лесную полянку, а мы-в домик из кедрового бруса: Утро встречает нас фигурой ангела в небе и бриллиантовой росой на траве. С утра до вечера весело щебечут ласточки, поселившиеся под крышей террасы.

тренажер состоит из двух частей ,из стоик и скамьи . Скамья сделана так чтобы можно было регулировать наклон спинки и поджопника,это сделано для того чтобы подобрать для себя максимально удобный вариант. стойки и скамья сделаны из проф-трубы 40\40 толщина 2мм. также понадобилась проф-труба 30\30 для распорок (в дельнейшем увидите) Материал который потребовался проф-труба 40\40 толщина 2мм длина 7 метров, проф-труба 30\30 3 метра, полоса металла (шанка) ширина 40 мм (это для того чтобы сделать крючки под штангу . так же 35 уголок 30-50 см достаточно даже. также угалок 32 для спинки и поджопника . И так начнем со стоик , переходим к скамье и продолжения затем приступаем к выполнению . Да к стате, чертеж я взял с интернета , я лишь сделал по этому чертежу и я не являюсь автором и создателем этого тренажера я лишь взял чертеж и стал его делать для себя . вот уже готовый вариант а Кого это заинтересовало предлагаю просмотреть данное видео, они состоит из 3 частей, там все подробно и понятно рассказывают http://www.youtube.com/watch?v=_KLZel2L1q4

Нет, гидроабразивная. Тут роботы. Всё больше китайских фирм стали ими заниматься. И Джейсик так же. У Fanuc красивый ход с двумя роботами и мячом. Один его крутит, а второй шарик катает по шву. Скорость приличная. Да и другие интересны.

S-4мм.П/а,Со2,корневой проход,зачистка перед наложением заполнения.

О теле-тоже забывать не стоит. Можно погреться у костра и попрыгать прямо с крыльца бани в запруду: Городским детишкам-в радость пообщаться с представителями местной фауны: Турбазу охраняет собачка Мелка. Её особо никто не кормил, она постоянно охотится на кротов. Вон, какая довольная идёт! Знать, удалась охота! Неподалёку есть местная достопримечательность-поляна с "Колесом Шамана". С давних пор на этой поляне лежат в определённом порядке камни. Видать, хорошо и надолго шаманы договорились с духами леса, что ни люди зверей не беспокоят (за то время, что мы там пребывали, ни шума, ни выстрелов слышно не было), ни звери людям не докучают. Хотя, следов медведей, лосей и маралов видел порядком. К сожалению, приходит пора возвращаться домой. Проезжаем границу Горного Алтая и Алтайского края, отмеченную стеллой: Мост через Бию: И старинное здание музея Чуйского тракта в Бийске: Прошу прощения за неровный почерк ракурс... Снимать пришлось на ходу, в прыжке через трамвайные пути. Ещё пять часов зубодробильной дороги и родной Кузбасс встречает ровной автострадой и рассветом: И снова-будни, конец мечте...(С) Здравствуй, Кемерово!

Воздух-такой свежий и насыщенный, что у обитателей техногенного мира и привыкших к кислородному голоданию, попросту "сносит крышу". Немудрено, вокруг-лес и поляны, покрытые ковром из цветов. Мохнатый шмель-на душистый хмель Марьин корень: В сотне метров от домика-горная речка по имени Кузя. Ещё недавно мирно журчащий Кузя был лихим Кузьмой, играючи выворачивающим с корнем прибрежные деревья: Дочки подловили меня, что-то объясняющего своим спутникам и медитирующего на каменистом островке: Фото с детЯми-святое дело! Никто никого никуда не гонит. Можно побродить по камушкам и поваляться на солнышке,посидеть на брёвнышке: Куда не глянь-на сколько хватает глаз-поросшие лесом и покрытые снегом горы: Долины-луга, ручейки: Тишина и благодать! Для непонятливых-табличка:

Пробовал аппарат на минимальных токах, электроды лосиноостровские, 2 мм, МР-3С (прошли ранее отбор из имеющихся в продаже как более-менее, во всяком случае лучше аналогичных Кратона), поджиг нового электрода на холодную нормальный, повторный - если в отрыв, тоже. А вот если длинная пауза, то надо ломать обмазку до стержня. На фото, как это было (завершение обрамления сетки 3х1,5 метра из 5 мм арматуры профтрубой 15х15 стенка 1,5 мм): п.с. при 32 в тени маска Кемппи на солнце перестаёт скрипеть, и четырёх метровый шнур у 125 УШМ Хитачи становится как настоящий резиновый, т.е. не как проволока.

При всеобщем понимании что варить надо правильно, всеравно будут споры. Потому что одним надо свою работу предъявлять на контроль. У других как в троллейбусе - " совесть лучший контролер". Поэтому вторая категория, с ГОСТами и ОСТами не знакомая, варит как удобно. У первых, гарантия прочности соеденения это правильно выполненный шов и положительные результаты контроля. У вторых, совесть, опыт, глазок и оккультная подкованность. Срезал на выходных отопление, глядел швы изнутри. Ни про какие обратные валики и речи не ведется. В основном непровар... но, не текло, стояло мертво. Чего в данном случае за глаза. Тот кто варил, сварщик? Или не сварщик? Как он там электрод вел, одному ему и богу известно. Главное положительный результат. Понятно что первостепенное слово за профи, но любителей все больше и больше. Двутавры пятидесятые они не варят, а живут в диапазоне 1.2-5мм. На таких толщинах зензеля замысловатые не повыписываешь, с разделкой не разгуляешся. Зазор зачастую чем меньше тем лучше, а не прожечь основная идея. Почему новички и поднимают вопросы про красивые швы. Профи ржут, а на 2 мм пусть лучше новичек учится ложить ровный без дыр и пор шов. Чем пытаться в какие то госты влезть. Тройкой в РДС сложно двойку металл не проварить. Зато сварить как бык отлил - запросто.

Завтра лист настила приварить, и пущай работает.

Труба зовёт.

Углекислота, гсмт 1,2 mm, ~ 230-250A, катет 10, нижнее положение:

http://cs540104.vk.me/v540104274/1af23/vXZBm0VU3hk.jpg У меня у сынка современный велик. Он не может понять, как такое было возможно... Детство...

В прихватке сидит маленький кусочек вольфрама. Сам не всегда его сразу нахожу, но всё равно он там есть...

http://cs14113.vk.me/c540105/v540105438/2b32e/CLC-Wl3DMio.jpg

Косово. Погожий летний денек. Российский миротворец валяется на зеленом холме вблизи Приштины - отдыхает от миротворчества. Мается скукой. Тут как раз мимо проходит взвод американских морпехов. Наш парень, не долго думая кричит им: - Эй, янки! Ну, что - сербов повышибали толпой, а меня отсюда слабо снять, а? Ну, натовский сержант, офигев от такой наглости, посылает самого навороченного нигера разобраться с недобитым коммунякой. Тот забирается на холм, начинается "разбор", через минуту, вцепившись друг в друга "оппоненты" скатываются за холм. Некоторое время оттуда слышны характерные звуки, потом все стихает и на холм, отряхиваясь от пыли, как ни в чем не бывало, вылазит наш рязанский парнишка, весело показывая шокированным американцам болт по локоть. Тут сержант не выдерживает и посылает весь взвод на разборки. Снова потасовка, снова все сваливают за холм, потом становится тихо. Сержант покрывается потом. На вершину, холма выползает весь в крови американец и собрав последние силы хрипит: - Сэр, вызывайте подмогу - это засада! Их там двое!!

Приношу извинения за уход от основной темы, но меня терзают смутные сомнения, что этот аппарат плохой http://image.truckinweb.com/f/newproducts/1304tr_best_new_products_of_sema_2012/46385562/1304tr-53%2Bbest-new-products-of-sema-2012%2Bmiller-multimatic-200-welder.jpg Любой сварочный инвертор, способный варить покрытым электродом. Покупаете горелочку с краником, "минус" на горелку, "плюс" на деталь, чиркаете вольфрамовым электродом, плавноотводите- и вот вам сомнительное удовольствие.

Вот рассказывал на другом форуме:Приветствую. Я все-таки сподобился сделать вот так: купил сантехнические пропиленовые трубу,муфту ремонтную и 2 заглушки.http://images.vfl.ru/ii/1399138567/c0bceb0d/5025748_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138567/f444cd60/5025749_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138568/76375442/5025750_m.jpgодну глушку вклеил в трубу другую в муфту, трубу обрезал в требуемый размер, в муфте просверлил 3 отв под шнурок и вентиляцию.http://images.vfl.ru/ii/1399138568/05640857/5025751_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138568/6f2c5c8a/5025753_m.jpgРезинки уплотнительные повынимал но и без того муфта садится очень плотно и снять тяжело.http://images.vfl.ru/ii/1399138569/89886e11/5025756_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138570/c060180f/5025758_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138570/9a5e16ae/5025759_m.jpgПолучилось достаточно жесткий и удобный тубус. ручку хочу сделать из ремешка, обхватить тубус хомутами в 2х местах а под хомуты подложить ремешок. Чехол получился многофункциональнымhttp://images.vfl.ru/ii/1399138569/fe94f6f8/5025755_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138569/277f985f/5025754_m.jpg Как то так.

Из последнего, изготвленного в нашей фирме.

Закончил наконец себе стол сварочный.Вот что получилось.Плита после обработки на плоскошлифовальном станке больше термическому воздействию не подвергалась,крепление к шарниру на болтах.Сам шарнир-это моя личная разработка,позволяет крутить плиту в разных плоскостях.Есть регулировка вверх-вниз,шток подпружинен,поэтому поднятие плиты не требует усилий,как говорится легким движением руки.Ну и станина с колесиками,можно без усилий откатить куда надо.

Изготовление ножек пассажира, и кранштейны крепления.

Пугать сварщика железом...

Воспитание)).

Вот такую телжку сделал для аппарата и бво.На колесиках!

Эпический этюд "Быстро хорошо не бывает или Уксус сладкий..." Перекуры сварщика в иллюстрациях к сварке "сплава". Вчера вечером: Сегодня с утра: Лапа очередного советчика в брезентовой "варежке": Не понадобилось: p.s. Кто угадает что это будет - избавит меня от дальнейших объяснений.

Продолжаем. Тбилиси. Фото подрезал на bigpicture.ru

Мурманская область п. Видяево Губа-Ара. Полтора года моей юности прошли здесь, на этом корабле.

KCФ. Крейсера проектов "Орёл" и "Орлан". Фото Алексея Акентьева, издательство "Гангут". Ссылка на источники обязательна.

Восхитительно! Жители Нью-Йорка и их велики. http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2014/06/NYbikers05.jpg http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2014/06/NYbikers04.jpg http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2014/06/NYbikers13.jpg 18 крутейших фото тут: http://bigpicture.ru/?p=519641 Восхитительно! Прекрасные идеи.

Это набор для моего камина, нержавеика. Дровница профиль 10*20

Я твой дом труба шатал, блин.. не смешно даже

Всем здраствуйте! Представляю вам моего скромного стального коня марки Урал-М-67! Конечно он не так стилен и крут, зато надежный товарищ хоть по асфальту хоть за пределами асфальта! Люблю на нем на природу ездить.

Я не с кем тут спорить не собираюсь, да и куда уж мне тут спорить сам то не фига не знаю, просто я у вас спросил почему вы считаете что углом назад основной способ сварки, как по мне то все зависит от ситуации где углом назад, где в перед, я считаю что нету основного, оба способа хороши, только в разных условиях.

На "каклеты"(как сын маленьким говорил).

Брат !

Не выталкивает если правильно закопать. Это я вам как живущий на болоте говорю. Недели две лучше емкость с водой подержать закопанную, пока грунт уплотнится. Потом всасывает и воду можно откачивать. У меня перед домом бочка зарыта на пять кубов, а под горажем киссон батей свареный, подвал был. Правда потек спустя 20 лет. А до воды у нас два штыка лопаты(Через два дома сосед киссон под яму смотровую врыл. И воду на следующий день выкачал. Утром приходит а его москвичь к потолку киссоном прижат)))

@m4shaman1980, В личку написал. @Илария, Сейсас под словом карго подразумевают ТК, которые привезут груз с полной таможенной очисткой, что достаточно удобно для физ лиц

РАДС, присадка для отделки d=3.0 mm (лежит внизу).

Что то давно ничего не фоткал. Реконструкция интеркуллера.

Аналогичным образом решил эту проблему,но только другим вариантом.Колпачок просверлил,в куске текстолита просверлил отверстие по диаметру равное колпачку и соединил это посредством суперклея.После затвердевания стыка,обточил на наждаке, придав конструкции плавные очертания.

Шноркеля делаем,теперь перешёл на выхлопные системы. Заготовка.

Как мы проводим межвахтовый отпуск, занималися ворото и емкостестроением причём впервые до этого не приходилося.

Вот бы на таком мотоцикле да против правого сектора выступить! http://4.bp.blogspot.com/-KWq-auRdab0/UGtzSNH6qvI/AAAAAAAAGNM/G-6CZQ_-51k/s400/tactical+bike.jpg

Регулярные мечты об интересном и далёком, но очень цивилизованном велопоходе сыграли решающую роль. Мной и приятелем было принято соломоново решение: бросить в субботу все дела и прокатиться по окрестностям нашего города, по тем местам, которые вроде бы и рядом совсем, но куда ещё ни разу не заглядывал за 8 лет жизни на Урале. Начался мой вояж с любимого гаража, где я как нормальный пацан сольвентом почистил все звёздочки велосипеда, всё смазал ружейной смазкой, подрегулировал. В рюкзак была загружена велоаптечка, вода, домашний квас и ветровка, хотя она совсем не приодилась, и, не смотря на прохладную погоду, руки и лицо у меня порядочно сгорели. Ближайшее к нашему городку село стоит тут ещё с демидовских времён. Отличительной особенностью многих уральских деревень являются плотины, которые превращают небольшие ручьи в водохранилища. Не исключение и наша деревенька http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-101.jpg Вот такое вот приличный пруд получается из небольшого ручейка. Наша задача проехать через это село и выехать на грунтовую дорогу, которая ведёт в другой посёлок. Комрад Мищя за рулём своего велика http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-100.jpg А вот тот самый пруд, но уже с другого берега, рядом с храмом. Мы в этот момент стоим на плотине. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-85.jpg О силе ручья можно судить по водосбросу. Внизу очень много мальков. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-84.jpg А вот и Шнапс со своим великом. Поскольку прогулка не предполагалась длительной, то детское сиденье снимать не стал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-86.jpg Постояли, пофоткались, попили кваску. Вылысыпыдыстам надо много пить- это забота о коленках, т.к. при обезвоживании организма снижается количество суставной жидкости. Погнали дальше. А на окраине села нас ожидал вот такой вид: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-87.jpg И вот мы уже на грунтовой дороге, пролегающей между заброшенных полей. Эх, какая красота, какая свежесть. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-88.jpg И даже снял небольшой видеоролик о нашем перемещении. Наличие достаточного количества времени и небольшие расстояния не требовали от нас высоких скоростей. Просто ехали и болтали. http://www.youtube.com/watch?v=EEWCk0gNebU&feature=youtu.be Через 6 км грунтовой дороги на нашем пути, как и ожидалось, оказался весьма уютный посёлок, в котором, если судить по остаткам ферм, было приличное хозяйство. В посёлке хорошая школа, детсад, много двухэтажных многоквартирных домов, медпункт, детский дом. Посёлок этот лежит ниже по течению обозначенного ранее ручья, и в нём, конечно, есть своё маленькое водохранилище и своя плотинка. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-93.jpg http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-94.jpg Вот такой высоты водосброс. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-96.jpg А внизу плавают вот такие тушки дохлых, но весьма крупных карпов. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-95.jpg А у плотинки этой в 1973 году вырос известный на всю округу спиртзавод, который лет 5 назад в речушку сделал сброс, из-за чего погибло очень много рыбы. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-91.jpg, После функционирования у спиртзавода подъехали к магазину, где затарились сладостями и клаSSно их употребили в пищу http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-90.jpg Водохранилище сформировало вот такой милый пейзаж: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-92.jpg Потусили, посамовыражались и погнали обратно. Хочется сделать несколько зарисовок на тему традиционной уральской сельской архитектуры. Традиционный дом на Урале- это сосновый сруб, по другую сторону от дома всегда расположен сарай, при этом ворота "глухие" от дома до сарая, ничего во дворе не видно. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-98.jpg Очень часто встречаются вот такие сарайки, выложенные из плоских камней. Частенько в таких архаичных сарайках вставлены вполне современные пластиковые окна и порой красивые двери или ворота. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-99.jpg Основой сельской архитекруры являются деревянные дома, но порой попадаются и кирпичное зодчество. По всей видимости, это дома богатеев: купцов и промышленников. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-83.jpg За несколько часов мы пропилили примерно 30 км, но совсем не устали, т.к. еле ехали и постоянно останавливались. Эта короткая прогулка доставила массу удовольствия и радости. Завершу свой рассказ традиционным: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-97.jpg

А вот на таком ледоколе мой папаня начал свою трудовую карьеру помошником моториста. Отслужив на ЧФ, по распределению попал в Мурманское пароходство. Первым его гражданским кораблём стал "Капитан Воронин" http://opww.narod.ru/mmtm/31.jpg http://opww.narod.ru/mmtm/31.htm http://www.pastar.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/ewe43983ufgfhygd36fs3sfcbckf6.jpg