Лидеры

Сегодня целый день занимался сваркой-рихтовкой КРАЗа , сталь 8-10 мм, разошлась стойка (отсутствие заводской сварки) и полный кузов рухнул на подъемную систему все свернуло в дулю и лопнуло... ...резак , сварка , бОльшые мартышки , 6 часов работы в полях - и как новый... http://s019.radikal.ru/i612/1311/29/031ef348d99c.jpg http://i074.radikal.ru/1311/cc/07ae5cb7245e.jpg http://i024.radikal.ru/1311/27/b05c3af80730.jpg http://s018.radikal.ru/i523/1311/3c/7ce38090eef3.jpg http://s020.radikal.ru/i714/1311/9d/6a408ec5cb13.jpg ...ковш как импровизированная наковальня... http://s020.radikal.ru/i705/1311/7f/c82f512f9d71.jpg http://i031.radikal.ru/1311/54/e61573f44ca8.jpg

http://youtu.be/xPlh-F2myFM

Очередное фото с работы. Бываю я в этом интересном месте не так часто, зато мне всегда интересно. Да и прекрасная конструкция из нержавейки (высота метров 80 диаметр больше 10 м) вызывают некой приятный трепет. Кто догадается, что это за место?

Добил наконец то свою "торпеду",завтра испытания.

Ну вот, теперь вставить плитки, горизонтальные рейки и накрою профнастилом. Плитки разного сорта, потому что, в магазине не нашлось нужного колличества одного сорта.

@Рудольф Шнапс,Пардон за качество. Думаю спецовка как раз с их завода!

Таки сдал на евросертификат на полуавтомат. На прошлой неделе пришёл ответ. Сварил образец, в вертикале пластины десятки, 300 мм x 100мм каждая, односторонне, с обратным формированием. Проверка визуальная, просветка и на излом. Теперь тож самое тока РДС. Ну не прям щас, а через время. До меня мужик один сдал, его молодой спросил , ну и чё теперь, тот говорит - теперь я сварщик! Вот, видимо и я тоже немного того.

Когда фланцы обваривал с двух сторон, то обычно на последних 5-6 мм вылезала пора. Грамотные товарищи объяснили, что это воздух давит из внутреннего пространства, находящегося между стенками трубы и фланца. Устранить можно было только лишь дав трубе остынуть.

С подножками повозился. Укорачивал.http://f4.s.qip.ru/IA4wMinm.png http://f4.s.qip.ru/IA4wMinn.png http://f4.s.qip.ru/IA4wMino.png

примерка багажника на Патрик

Врезки в корпус толщина 16мм, диаметр самый меньший 245мм. Варил порошковой проволокой ф1.0.

Как и обещал,продолжаем. Перепланировки "по ходу пьесы"-привычное дело.Задумали заказчики организовать в детсаду "соляную пещеру".Для того пришлось переделывать коридоры и проделывать новые дверные проёмы.Поперёк одного из них шли трубы обогрева гардеробных кабинок.Решение-делаем "нырок" в стяжку перед проёмом.Учитывая,что вода в системе отопления-ну,...Вы сами поняли...Решили трубы под полом проложить медью,чтоб хватило надолго.Пропилили штроборезом канал и проложили трубы: Врезали в трубы резьбы,прикрутили переходники и всё это дело скрепили медно-фосфористым припоем: Сам припой: И оборудование для его пайки: Прибежали ко мне отделочники со своей бедой.Бед у них много...Но,самая главная-розетки у них в дефиците,да и те,что есть,долго не живут.Вот и сейчас,надо скрепить развалившиеся контактные пластины.Пока не утащил в гараж аргонник,слепил в аргоне тем же припоем,что и медные трубы паял. Пока я варил-паял на этажах,остальные раскидали лежаки отопления.Начались врезки стояков. В подвале вытяжки,как таковой,нету.Дым-коромыслом,хоть топор вешай... Я сварил заготовки на теплоузел,накормив дымом отделочников на первом этаже,после,приступил к монтажу в подвале,добавив гари."Эдфлоу" рулит!!! Смонтировали трубы лежаков на прихватки.В одном месте явно тесновато.Тащиться за маленькой болгаркой и резать ей "форточку" было в лом...Как говорится,моется тот,кому лень чесаться...Взялся за автоген и стальное зеркальце.Эх,давно я не варил 76-ю трубочку газом. Осталось врезаться в теплотрассу. Продолжение следует.

А может это и не шутка?

И раз и два и три и "нано-конвеер.... и их уже нет.

Обычная духовка на кухне работает на ура. Сам првоерял. Прогрел духовку до нужной температуры, загрузил электроды и выдержал нужное время. Обычная кухонная духовка разогревается до 300С, что достаточно даже для УОНИ.

Приветствую. Ну, стоило оставить тему и ударились в полит-расчёты. А вот таким обошью с наружи. Утеплитель изовер, жёсткий. В плитах. 50 мм в 2 слоя. Можете ругатся но получается вентфасад как он есть. Привёз из далека, у местных нет. Да просто решил так, так что не ругайтесь. Эт профлист такой. 330 руб метр. Выложил бы ещё фото да чего то шнур не найду от фотика блин.

Зная наших ментов, скорее всего погрузили в бобик не отдирая. Закрыли дверь и поехали. А машонка сама выбрав лимит натяжения, сорвалась с дюбеля и смачно чмякнула по двери бобика.

Тьфу-ты...Такую тему прошляпил...Пропановые баллоны приходится ремонтировать часто.Для замены вентиля и чистки внутренностей от ржавчины и прочего мусора.Ещё не было случая,чтоб вентиль не выкрутился.Простым тяговым усилием его вывернуть можно не всегда.Поэтому всегда отворачиваю с удара.Для того применяю самозажимной трубный ключ типа "Стилсон" и кувалдочку из отожжённой меди.Оворачивается всё и всегда на "ура".Обычно,делаю эту операцию один,сидя верхом на баллоне и,для пущей надёжности,поджав баллон с боков клиновыми противооткатными "башмаками",коих в моём гараже предостаточно.Была пара случаев,когда вентиль,посаженный на свинцовый глет и затянутый в конус по максимуму,просто "лишался головы".Заломыш высверливался и прорезался полотном сабельной пилы до резьбы.Дальше-силовой отвёрткой с плоским жалом остатки заломыша деликатно выковыривались,не допуская падения их внутрь баллона.Далее,после проведения "санации" внутренностей баллона,новый вентиль вкручивался на подмотку из фум-ленты,либо (в случае грубо обработанной резьбы,жующей фум) на полиамидную нить.

Я в такой не варил, но посмотрев на фото, могу сказать, что это дешёвый китай, чудес не ждите. Лучше возьмите заводской китай - TECMEN, я в них тоже не работал, просто это ведущий китайский завод, а заводскому качеству я доверяю.

зашел сегодня,погонять узкоглазых,а тут.... мечта всех торчков реализована на сингапурском сервере... http://5.firepic.org/5/images/2013-11/10/ml1bfv6qgvu1.jpg

Дядя брутальный по кличке Хирург, Всех застращал что бандитос вокруг. Стрелку забили враги за бугром, Но он не поедет, тут его дом. Главное что бы был фейс кирпичем. А Путин? Так он тут вообще не при чем!

Не знаю может кому то интересно, как это выглядит. Брак на пересечении, вертикальный мой, горизонтальный варили до меня(короче не хочу оправдываться пускай тоже будет мой).

Яволь, герр комендант!

@Рудольф Шнапс, спорим что это не фотомонтаж))))

Купил токарный ИТ 1м,привожу в человеческий вид,отмываю,притираю,крашу,собираю.Ездил за 130 км,своим фордиком,там проверил,чуть погонял и разобрал.Вдвоем за 3 часа,до винтика,вес 1100 кг,самая тяжелая станина.Разбирается как автомат Калашникова.Рад как слон,все таки 15 лет не работал на станке.Руки то помнят,помнят родимые.Износ присутствует небольшой,все пришабриваю сразу в процессе.Пока так,дальше дополню или создам тему в наше оборудование.По деньгам 1500 уе вышел.

Вот такую "торпеду" зарядили,думал за три прохода перекрою,не получилось,завтра облицовочный и на другую сторону поковыляю,электроды басик оне,линкольновские.

Продолжим... Сварку на этажах закончили.Но,чтобы не тащить новый аппарат в самое "оно",в подвал,решил починить ВДшку.Задачка-не из простых.Не в плане сложности ремонта,а из-за отсутствия з\ч...Кое-как нашёл диоды россыпью.Какие-то перепрессовал-перепаял,как положено,парочку,с иным способом крепления-"приколхозил" на гайки... Чую,в следующий раз придётся городить выносной диодный мост с нормальными диодами и радиаторами,а не этот "таблеточный блистер"... С предохранителями-опять засада...Нет таких,пришлось брать меньшие в меньших гнёздах и,опять-таки,"приколхоживать" их через переходные пластины,чтоб держались нормально. Параллельно,раз залез в нутро к аппарату,проварил напроход в аргоне ферритовый сердечник,пластины которого разошлись и отчаянно трещали на холостом ходу. Вообще-то,эту операцию должно делать на заводе,но там аргонной горелкой не проварили пакет пластин своим телом,а так,"отметились"... Теперь старичок бодр и свеж,вновь готов к труду. Вот и мобильный "ремонтный набор инструмента". Завтра отдохну (отремонтирую вытяжку-приточку в гаражном погребе) и во вторник-в подвал,лежаки варить и стоячные врезки. Продолжение-в следующей серии!

Отдельное спасибо svarnoi69 за информацию. Вот заказал, купил и перешил пришлось заменить полочки ( перед куртки) и воротник на кожу (это обрезки, которые остались) получилось вот что завтра поеду в ателье, надо поставить кнопки-застежки.

Ну вот. Дошли рученки до ЕВэМчика. С редуктором подразобрался. Спасибо всем и Круазику отдельно! В принципе мысли все по этому поводу в видео. Снимал, нервничал. Да и вообще когда купил все к аппарату, чуть ли не силой сам себя гнал пробовать. Как школьник право слово. Мандражировал. Выкладываю фотки швов. Это первые, металл выставлял сперва 2 потом 1,8мм, аппарат сам под это настраивался. Заваривал рез от плазмы. Просто шов ложил. Приваривал кусок профиля. Тут попробовал тавр сварить на металле потолще (3мм). Приварил еще кусок профтрубы. Прибавлял напряжения - прожег. Потом углы пытался выводить по всякому. Углом вперед, углом назад. Пока не примастырился, не видать особо из за горелки что творю. Дальше замахнулся на 1,2 мм. Угол в стык прошел. Тавр, стык и обратка стыка. Получилось не прожечь. Сегодня умудрился даже лезвие от канцелярского ножа приварить тавром, но фоток не вышло.Мутные. А вот то что наснимал. Не судите строго юного пулеметчика http://youtu.be/Q1FzcKMeAyA http://youtu.be/QfTYPNk8AGo

А вот вид с другого берега)))

Пришлось подпортить красоту, привезли бак обратно , где то в угол рамы упирается... http://s016.radikal.ru/i335/1310/bd/b72ad0bdb786.jpg http://s017.radikal.ru/i403/1310/e5/4acf431b062d.jpg http://s017.radikal.ru/i415/1310/24/a3a4db02a582.jpg

"Небольшой "кусочек" моих будней. Готовлю "обвязку" схемы,мелочи - жуть,а её я очень не люблю. 1/2" художества: Сварка произведена в идеальных условиях - швы поворотные,с зазором, 45 А ,LB-52U ф.2,6мм.

В основном для п/а для сварке низкоуглеродистой стали применяют СВ-08Г2С по своим мех свойствам она обиспечивает достаточные хорошие мех свойства (предел прочности 530-680Мпа предел текучести 460Мпа ) при этом очищая шов от водорода и других примесей обиспечивает при низкой температуре хорошую ударную вязкостью,так же и электроды с основным покрытием(УОНИ 13/55 предел прочности 540Мпа,предел текучести 410Мпа ,за счет очищения металла шва от водорода обиспечивает хорошую ударную вязкость при низкой температуре),но полуавтоматом лучше сваривать из-за большей плотности тока что даст концентрированный источник тепла и следовательно меньше зону термического влияния.На прочность шва будет не меньше влиять как качественно он выполнен:без дефектов+как он будет работать на срез или на растяжение ( сжатие), то есть от вида шва:стыковой шов всегда предпочтительнее нахлесточного так как работает на растяжение или сжатие,а вот уже нахлесточный будет работать при тех же условиях на срез и допустимая нагрузка посравнению со стыковым швом будет на 2/3 меньше.

Вы не одиноки. Я вот, просто забыл доварить, мож кто отвлёк, мож ещё чего, но забыл! Правда у меня без последствий, только я от такого фонтана в ступор встал, не мог понять, что случилось...

@АВН, Неплохо так, а я вот по лету колымил по отоплению, а сейчас при запуске тепла вызвали, мол стыки недоварены. И действительно, видать когда плети поднимали под потолок, с одной стороны обварил, а с другой на прихватках оставил. Вот ведь оказия, а они тепло включили и полилось с потолка на покупателей (в магазине отопление переделывал). На работе тоже немного переваривал трубы:

Начало отопительного периода.Пар, острая и конденсат: Отводы с регистров. Лежак отвода конденсата,вторая серия.Позже выяснилось,что слесарь по запарке забыл закрыть отопление,т.е. варил я под давлением.На крайнем фото вода в трубе по самый край выреза после того как перестал бить "фонтан". Электроды уони 13/55 d=3.0 и 48ХН/5 d=4.0 (иногда в качестве присадки), ток по балластнику от 40 до 120А. Конечно же без отрыва снизу вверх;-).Особенно когда обнаружил,что на погибе тупо разошёлся шов трубы и надо наплавлять ~ 60-70 мм ,а толщина стенки около 2 мм.Подрядчики- /нецензурный набор слов и междометий/.

Продолжим. В двух домах смонтировал сепараторные теплоузлы с ручной балансировкой. http://img-fotki.yandex.ru/get/5013/88923973.3/0_a7589_3f725540_L.jpg Телоузел с диафрагменным дифференциальным клапаном,что шёл по проекту,в данных условиях (почти полное отсутствие перепада давлений,весьма не напряжённый тепловой график и откровенно грязная вода) попросту не стал бы работать.Пришлось пересчитывать всё самому,самому и гидрострелку мастерить.Система лежаков отопления тоже была запроектирована с изрядной долей юмора...На 8 стояков отопления-2 крыла тупиковой схемы с встречным движением теплоносителя..Пересчитал на одноконтурную с попутным движением теплоносителя.Всё запустилось на "ура" и не потребовало никакой регулировки.Греет равномерно.Местные эксплуатационники аж прибалдели:"Мало того,что такой узел-впервые в жизни видим,но,чтоб дом так легко и сразу"пошёл"!" Водомерные узлы-в полипропилене. http://img-fotki.yandex.ru/get/4901/88923973.3/0_a758a_a9a50eed_L.jpg Всвязи с низкими потолками в подвале,лежаки водоснабжения загнали под потолок. http://img-fotki.yandex.ru/get/9308/88923973.3/0_a758b_ffd6f914_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/5008/88923973.4/0_a758c_ddb82c7a_L.jpg

Мож пригодится в будущем. Подсмотрено в Абхазии. Я как строитель сразу оценил всю прелесть этой изюминки. Вечно как в самосвалы что то грузить в ручную надо, приходится борт либо снимать. Либо подпирать. Снимать тяжело, борта разные по весу да и вешать потом. Подпирать чревато. Может и убить. Да и доски или пни какие выгружать не сахар с бортом в таком виде. как застрянут - водителю вилы. Смысл в том что можно сделать петли с боку. По такому же принципу как и верхние. Вставил пальцы в боковые, убрал пальцы из верхних и вуаля. Тяжеленный борт как калиточка легко открывается в бок. Где его можно фиксатором каким нибудь закрепить. Очень удобно. И главное и в одно лицо все это можно делать. Так что мож кому пригодится на будущее. Ко мне как обратятся - сразу сделаю.

Так всё было хорошо... и вот на тебе:зима,как всегда,пришла неожиданно,нет ,по утрам лужи уже прихватывало,но днём было почти как летом,солнышко,тепло..что поделать,Заполярье....

Вот немного морской романтики. Портовые кнехты.

С утра дождь как из ведра,но ,сами знаете,охота-пуще неволи.Была запланирована уже за несколько дней и ничто нас не свернет с пути.Примерно за час охоты ВОТ ЭТО мы насобирали втроем и радостные двинули домой.По дороге один китайский автомобиль решил проверить прочность немецкой сборки своей мордой и поплатился потерей "лица"-сами знаете народную примету-удар сзади-это к деньгам.Китаец потерял капот,бампер и номер невзирая на грозные трубы из нержавейки,фолькс отделался легкими ушибами.Деньги выдали на месте. Но это не омрачило радость от чистки и жарки,а главное пробы под рюмочку.

Всем здрасте! не повезло мне с работой такие стыки попадаются вот только сегодня варил, трансформатор электроды 4мм МР-3 отсыревшие До После Потом еще катушку До После Ладно что ето все по месту только прихватил, а потом уже сняли и я заварил, о красоте уже не идет не какой речи, главное не потекло бы. Вот смотрю на фотки некоторых пользователей и завидую, чистый метал, разделка кромок, электроды маленьких диаметров, инверторы

Решили прицеп сделать универсальным, свой бак с маслом и управлением гидравлики, нерж 1мм, аргон, и платформа из алюминия. http://s020.radikal.ru/i720/1309/0b/c299f26d4d93.jpg http://s41.radikal.ru/i091/1309/56/8eabd0a81a62.jpg http://i017.radikal.ru/1309/65/74ffb976bea4.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1309/d7/62ff9e54a820.jpg http://s017.radikal.ru/i441/1309/88/731653656a0b.jpg http://s017.radikal.ru/i429/1309/70/8a7c0714c44d.jpg ...в перекурах кразу борт изготовили... http://s52.radikal.ru/i137/1309/a0/ed6751c2aa9a.jpg

Всем привет!!! Немного отвлеку Вас от больших конструкций и предложу свой вариант изделия. По моей задумке это подставка под новогоднюю елку. Незнай наверное получилось. Сварка "Ресанта" 160А, электроды - уони 13/55 (фирма Спецэлектрод), ток - 90 А, полярность - обратная.

В инете открыто лежиит И смешно и плакать хочется! Совсем недавно, год- два назад б/с вывозили на стапель только ночью и с "добра" каких-то там неведомых с/служб, мол спутников -шпионов нет над этой областью....да и заворачивали их (б/с) полностью в брезент! А ведь ЭТО самое современное и передовое, что у нас ЕСТЬ на сегодняшний день!

Ой, совместить охота....

Окрылённый успехом изготовления шнека малого иаметра,был сильно озадачен при изготовлении 200мм "сверла".С толстого металла делать смысла нет,а тонкий (2мм) при монтаже корёжит безбожно да и с фиксацией заморочка.Прихватишь в одном месте,начинаешь тянуть,а пластину или закрутит не туда,или порвёт.Короче,нервы истрепал и заготовок перевёл - токарь уже недобро в мою сторону смотрит,когда к нему направляюсь.В результате,выпиливал наружний диаметр болгаркой,а внутренний вырубал зубилом,ну и чтобы облегчить свой труд,замутил приблуду для шнека. Пробовал по одному витку - неудобно,а "в компании" идут неплохо.Заряжаем нужную трубу (у меня под 3/4"расчитано),с торца ставим болт со сточенной шляпкой (чтобы труба проходила,а в шляпку будет болт упираться),монтируем приблуду,крепим заготовки,фиксируем трубу и крутим винт,прихватываем.Всё просто.

Смастерил задвижные ворота на даче.

Я варю так с гарантией один год и терпеть не могу бутерброды.