Сварка нержавеющей стали полуавтоматом

[Hlorofos]

@Rumata, с импульсным режимом нужен полуавтомат. Под большие объемы придётся раскошелиться.

[Rumata]

@Rumata, с импульсным режимом нужен полуавтомат. Под большие объемы придётся раскошелиться.

то есть совсем ничего сейчас, в данном случае (сталь 2 мм) не сделать?

[Hlorofos]

Ну что то более или менее похожее на сварку думаю возможно добиться. У меня опыта сварки в режиме MiG/Mag нет, по настройкам пульса или двойного пульса подсказал бы.

Ждите, может кто, чего подскажет.

А большие объёмы чего предстоят, что варить, изделия, толщины, пространственные положения?

[Rumata]

Ну что то более или менее похожее на сварку думаю возможно добиться. У меня опыта сварки в режиме MiG/Mag нет, по настройкам пульса или двойного пульса подсказал бы.

Ждите, может кто, чего подскажет.

А большие объёмы чего предстоят, что варить, изделия, толщины, пространственные положения?

от 2 до 10 мм, во всех положениях

[Hlorofos]

@Rumata, с ума сойдёте.

Можно на ютюбе поискать, может кто варит нержу короткой дугой, у того товарища спросите. Но мне сколько попадались видео, везде в пульсе варят.

[Rumata]

@Rumata, с ума сойдёте

этим аппаратом да, знаю, пока нет другого, на мелочевке хотел потренироваться, ну, тогда лучше электродом заварю или аргоном

[Hlorofos]

@Rumata, у Esab отличные элекроды по нерже. Обмазка рутил, варят как АНО-21 примерно, после сварки лицо и глаза беречь, стреляет шлак. Швы, словно золотом варишь!!!

[Rumata]

@Rumata, у Esab отличные элекроды по нерже. Обмазка рутил, варят как АНО-21 примерно, после сварки лицо и глаза беречь, стреляет шлак. Швы, словно золотом варишь!!!

я всегда ими варю, ОК 61.30, все цистерны почти ими сварены, хочу вот перейти на полуавтомат, объемы выросли

[Hlorofos]

@Rumata, только импульсник спасёт. Хош, не хош, придётся покупать.

[Учусь]

@Rumata, Ох уж эта аврора. На 98/2 18В я ставлю на 10м/м на тавровой тройке.

Ставьте 15В и от этого током пляшите, создавая короткую дугу, канал на тефлон или аналоги поменяйте, дуга станет ещё короче. Индукцию на 4 поставьте, но это уже последний параметр докалибровать аппарат. А еще у меня вопросы по вашей смеси, слишком уж много копоти, возможно режим просто не правильно настроен. На нерже нет характерного ззззз.

 

@Hlorofos, Вот тут линейный режим, так что можно и без импульса.

Изменено 5 декабря, 2018 пользователем Учусь

[amotor13]

Добрый день!Тут уже проскакивало на форуме,но без конкретики.Нужно изготовить глушитель на Шевроле-Тахо.Цена нового-78 и месяц ждать.Решили сварить из нержавейки.Сталь я так понял нужно использовать 304.Толщина примерно 1.2.Имеем полуавтомат отечественный(не инвертер)Циклон,баллон с чистым аргоном(он дешевле,чем смесь)и обычная проволка омедненная 0.8.Обязательно ли использовать проволку нержавеющую и смесь?Если кто варил глушители-прошу поделиться советом.

[АндрейСВ]

Так зачем делать из нержавейки, если сваривать проволокой чёрной?

[круазик]

 

 

.Решили сварить из нержавейки.Сталь я так понял нужно использовать 304.Толщина примерно 1.2

Вы по самому "низу" взяли сталь.

 

)и обычная проволка омедненная 0.8.Обязательно ли использовать проволку нержавеющую и смесь?Если кто варил глушители-прошу поделиться советом.

Полная "ерунда" выйдет.

[G_Kar]

@amotor13, полуавтоматом красоты вы не получите, такие вещи ТИГом делают. И вообще если честно, ваше сообщение - это бред полный. Смесь - дорого?! Проволока нержавеющая дорого?! Зачем тогда вообще с нержавейки делать выхлоп, если по итогу мы получаем - какашку потому, что это собрался делать человек без знаний и опыта? Извините за резкость, но это все равно, что зайти в библиотеку и попросить у библиотекаря посоветовать вам хорошую книжку, потому как в туалете бумага кончилась.

[amotor13]

@amotor13, полуавтоматом красоты вы не получите, такие вещи ТИГом делают. И вообще если честно, ваше сообщение - это бред полный. Смесь - дорого?! Проволока нержавеющая дорого?! Зачем тогда вообще с нержавейки делать выхлоп, если по итогу мы получаем - какашку потому, что это собрался делать человек без знаний и опыта? Извините за резкость, но это все равно, что зайти в библиотеку и попросить у библиотекаря посоветовать вам хорошую книжку, потому как в туалете бумага кончилась.

Ну во первых,я не красная девица,чтобы обижаться.Нормальный мужской разговор.Это раз.

Во вторых-я профессиональный моторист,занимающийся ремонтом сложных двигателей,от мотоцикла и гидроцикла до V8,а также топливной аппаратуры-ТНВД,форсунки.Это к вопросу о профессионализме.Это два.

В третьих,есть определенный тип аппарата,в который заряжена обычная проволка.При сварке материал перемешивается.Да,шов теряет свойства,но насколько?Я думаю лет на 15 хватит.Целесообразно ли в этом случае покупать проволку?По поводу газа-я могу поменять баллон,но для разовой работы надо ли?Поэтому задал вопрос об экономической целесообразности.Брызги меня не сильно беспокоят.Это три.

Сталь по низу-это как????????????????????????

Мил человек-у меня в автосервисе из 304 0.8 моими руками(я при советской власти работал жестянщиком)сделан верх дымохода и муфта,соединяющая печь и дымоход-сначала отопление было дровами-теперь отработкой.Стоит уже 12 лет.А нагревается он до 280 градусов,муфту померить не мог,пирометр до 300,но нагревалась до красна.Найдите мне глушитель с такой рабочей температурой.Это четвертое.

Кто нибудь варил глушители?Здесь  вроде профессионалы и формулировки я думаю и мне кажется-несерьезны.И потом-захотел бы сделать быстро,не читал бы форумы.Поверьте-время моториста дорого стоит.Взял бы и сварил.И так делает подавляющее большинство.Мне важна технология и знания.Человек уедет,знания останутся.

Изменено 21 февраля, 2019 пользователем amotor13

[круазик]

 

 

Кто нибудь варил глушители?

Время от времени свариваю тракты, полностью.

 

.Да,шов теряет свойства,но насколько?Я думаю лет на 15 хватит.

Капитально потеряет!

 

Во вторых-я профессиональный моторист,

Без претензий, Есть двиг 2,445. доводим до 2.88.на какое время хватит?

[G_Kar]

 

 

Мне важна технология и знания.

 По технологии нержавейка варится в смеси полуавтоматом либо в аргоне не плавящимся электродом, а то что вы предлагаете - залипуха. Если я к вам приду как к мотористу и спрошу совета - как лучше напильником вывести плоскость головки, то куда вы меня пошлете? Вот вы приметно такие вопросы задаете сейчас.

[АндрейСВ]

amotor13

 

Дайте совет, как моторист. Мне завтра по быстренькому, W-образный фольксвагеновский мотор перебрать нужно. Набор рожковых ключей имею. У соседа ещё головки могу взять. Опыт переборки моторов имею. Лично поменял кольца на своей копейке и она даже заводилась.

Аналогия понятна? Теперь по вопросам. Смысл сваривать нержавейку чёрной проволокой, если швы будут ржаветь? И скорей всего с удивительной скоростью. В аргоне ничего полуавтоматом у вас с нержавейкой не получится. Нужна смесь 98% аргона и 2% углекислоты. Или 95/5. К сведению. Для сварщика, как правило, не имеет значения, что делать - глушитель, скамейку или неведому конструкцию. И совет. При ваших условиях делайте глушитель из любой чёрной стали. Если не из фольги, как делают современные, то переживёт эта железками сам автомобиль.

Изменено 21 февраля, 2019 пользователем АндрейСВ

[SergDemin]

В аргоне ничего полуавтоматом у вас с нержавейкой не получится. Нужна смесь 98% аргона и 2% углекислоты. Или 95/5. К сведению. Для сварщика, как правило, не имеет значения, что делать - глушитель, скамейку или неведому конструкцию. И совет. При ваших условиях делайте глушитель из любой чёрной стали.

Варил я нержавейку в аргоне, и в углекислоте варил. 

 

 

Обязательно ли использовать проволку нержавеющую и смесь?Если кто варил глушители-прошу поделиться советом.

 

Проволоку обязательно. Если в углекислоте варить -  желательно хотя бы с титаном, 321 (06Х19Н9Т)  . Если уж нет её, хотя бы 308, 0,8 мм.    Варить придётся короткими стежками, быстро не получится.  Красивых швов не будет.  Но не поржавеет и не отвалится. Если опыт работы ПА есть, справитесь.   Кстати, в чистом аргоне, да и в смеси Циклоном у Вас вряд ли получится.  Напряжение до нужного значения не опустите. Был у меня его брат - близнец, Питон.  Я его переделывал под аргон.  Поэтому варите в углекислоте, никуда ваш глушитель не денется. 

Мужики всё правильно говорят, только слишком правильно, по феншую.  У нержавейки (304, 321) очень большой технологический  запас для сварки имеется, если речь о злобной химии не идёт.  А это всего лишь глушак.  Можно от феншуя немного отступить. Если всё аккуратно сделать, этот глушак эту машину переживёт.

Изменено 21 февраля, 2019 пользователем SergDemin

[selco]

Нужно изготовить глушитель на Шевроле-Тахо.Цена нового-78 и месяц ждать.Решили сварить из нержавейки.Сталь я так понял нужно использовать 304.Толщина примерно 1.2.Имеем полуавтомат отечественный(не инвертер)Циклон,баллон с чистым аргоном(он дешевле,чем смесь)и обычная проволка омедненная 0.8.Обязательно ли использовать проволку нержавеющую и смесь?Если кто варил глушители-прошу поделиться советом.

 

Какой Циклон и омедненная ........ зА 78 он (швы и не только они ) вот  так должон выглядеть,,,,,,,,, привозите материал и за 75 вот так и будет .

 

 

[БекасЧе]

Какой Циклон и омедненная ........ зА 78 он (швы и не только они ) вот так должон выглядеть,,,,,,,,, привозите материал и за 75 вот та

А чем отверстия в трубе прорезаете?

[selco]

@БекасЧе, 

большей частью лобзиком и доводка бор машинкой и т.д.  В общем способов то много , можно засверливать сперва и тогда лобзику работы меньше , но у меня профисиональный лобзик и он справлялся и с 4мм нерж без проблем и главное хорошее полотно под нерж или Ал когда его режу. 

 

P.S. Забыл , самое главное не резка , а разметка как разметишь так и сваришь . 

Изменено 21 февраля, 2019 пользователем selco

[Psihogen]

@БекасЧе,

самое главное не резка , а разметка как разметишь так и сваришь .

эх, еслиб слесаря все на работе это понимали... :-(

[amotor13]

Какой Циклон и омедненная ........

Варил я нержавейку в аргоне, и в углекислоте варил.

Понятно,практически исчерпывающий ответ,безо всякой воды.Спасибо.

Можно конечно бы загнуть лист в фальц,но нержавейка уже на толщине 0.8 гнется с бооольшим трудом.И потом,как внутренние перегородки делать?Смесь я поменяю,жалко конечно,баллон наполовину не израсходован.

Камгарону привет.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем Глобул

[selco]

Спасибо,благодетель,я уж как нибудь сам обойдусь.И потом,материала где-то на11 тысяч получается,75 за работу-не жирно ли??

Ну да немного загнул и не учел материал и тогды минус стоимость материала . 

Я вот думаю вы ДВС V8 дешево не ремонтите и правильно не каждый возьмет его, а почему я должен дешево и вот завод а может барыги-продавцы оценивают сей девай сами озвучили в 78.

Тут приезжали ремонтники с ГБЦ  от газели подварить , так вот делают капиталку ДВС 402 ГазелЬКИ так вот спросил сколь сие стоит ,,,, ответ 40р за "руки + зап. часть отдельная статья расход.  . 

 

 

Бибика на снимках при капиталке тысяч  на 110-120 тянет,это если с ГСМ и запчастями под ключ,с новым коленвалом и шатуном.Сама работа-40.А это примерно неделя если что.

Не спасибо и сами могем , ей до кап рем. еще пахать и пахать , впрочем это не мое но бывают у меня часто . 

Изменено 22 февраля, 2019 пользователем selco