Сообщений в теме: 1895

[уксварщик]

перчатка левая, перчатка правая, главное, не перепутать))   

 

 

 

 

 

 

[selco]

Вообще со старыми стрелами заморочек нет, они прямоугольные. Новые они с закругленными углами.

 

Прямоугольная и похоже сварена шовной сваркой , вертикальные стенки стрелы имеют загиб и к ним приварены верхняя и нижняя.

 

 

Залатаем и завтра генеральная подготовка разметка и т.д. , сталь найдем схожею , Электросталь под боком .

А сегодня радиатор печки родной медь сгнил напрочь и нашли что то похожее алюминий и ориентация трубок под новый авто.

Бак ржавый с автобуса рессорой пробило

Экскурсия "Грузовой центр".

И под занавес  посещение магазинчика давно не захаживал и посмотреть что нового, он совсем маленький но выбор есть.

 

 

 

[BelaZZ]

  

3,2мм закончилась . На заполнение пришлось этот дубль (2,4мм) пустить , давно как то пробовал - не понравилось , но на безрыбье ...  Кстати , нормально - время лечит от предвзятости 

[Глобул]

BelaZZ, а что за труба, диаметр?  

[BelaZZ]

Глобул, 325 х 8 

[Глобул]

BelaZZ, ну приварил катушку к отводу, теперь это всё килограмм 70 весит. И как? 

[BelaZZ]

И как?

Что , "и как" ? Это часть узла . Дальше буду монтировать  . А по весу , да , тяжеловата    

[konstantinXX]

родной медь сгнил напрочь

 это пластинчатый, такие на киа любят ставить. гемморный, но теплоотвод имеет хороший. Его бывшему владельцу тепла теперь будет не хватать. Скажи ему, что у меня такой есть, только кусок трубки отпилен. Могу отдать по цене лома ибо мне жалко его в цвет.мет. Доставка, ясен пень, с него и тебе коробка конфет с ликёром. Ну, или ликёр без конфет. Ты уж сам реши.

[ALEX47]

http://websvarka.ru/...otvet/?p=302989

Продолжение , разобрали, прямили гидру , шток убрали и ездит по всей длине.

На очереди стрела , сварка.

P1200856.JPG P1200857.JPG

вот ту и порошковая пригодиться очень кстати.    

[RS97]

А перчатки то ниче так)

[BelaZZ]

первый раз варил есабом,очень достойно варит

 

Дело было "не вчера" уже , но как то не досуг было отписаться . По поводу  ESAB Caddy Tig 2200i DC .

Как всегда , зачинщиком был Владимир Николаевич , он же  штурман 001 ,  .

Аппарат , в смысле , его работа мне понравился , что в режиме ТИГ , что в ММА . Пришлось даже высказать дружище своё "фи" - ну как я после этого на ВД-шку вернусь , да на Форсаж ...

 В режиме ТИГ дуга - песня . Иначе как , ласкает металл , не назовёшь . На снимках - это первые пробы , потом ещё довелось на монтаже аппаратом поработать , в обеих режимах ( снимки не делал , не до этого было ) - душой отдохнул . Классный агрегат ! 

Скрытый текст

Корень и облицовка , тр.ф 57мм.

  

  

На "более серьёзной" трубе работа аппарата преподнесла приятный сюрприз - на , довольно-таки , глубокой разделке момент засилья шлака и формирования св.ванны протекал непривычно комфортно - первый не досаждал , а второй - растекался , как вода . Для сравнения с ВД - предпоследний снимок , думаю , не стоит пояснять , кто где .

  

  

  

  

При сварке брызг почти нет , дуга еле-еле шипит , св.ванна до безобразия стабильна . Понравился аппарат  .

Видео можно и не смотреть , запечатлеть хотел именно звук дуги , стабильность горения и кол-во брызг , чтобы со стороны самому оценить , ну до кучи к фотам и его выложу .

[уксварщик]

как я после этого на ВД-шку вернусь , да на Форсаж ...

в чем минусы форсажа? 

[BelaZZ]

в чем минусы форсажа? 

Относительно Форсаж-160АД . Жёсткая , даже чересчур , дуга ( в режиме ТИГ ) . Можно и гашение дуги к минусам отнести , но это уже моя придирка . В остальном , в том числе и ММА , претензий нет . Рабочая лошадка и переварено им уже далеко за сотню километров , но опять же - это лотерея с аппаратом , у кого то этот агрегат простая железяка . 

[selco]

. Жёсткая , даже чересчур , дуга ( в режиме ТИГ )

 

Игорь , чем жестче дуга тем она "концентрирование" то есть с кончика почти как иголка это касается DC тока ну и в какой то степени и АС.

Мягкая дуга более пушистая и размазанная и тонкое и супер тонкое ей не очень .

Вот Серенький (сейчас на заводе ГРПЗ , изучают)   очень жесткая дуга и лезвия им вообще без проблем хоть к рельсу. Правда он DC, АС тока нет да и заточен он под нерж это точно. 

Вот все инверторы имеют разную дугу у кого мягкая у кого средняя как у моего Селко , у некоторых жесткая и интересно это за счет чего достигается .

Я не электронщик , но похоже как сбалансированы все компоненты инвертора и это примерно как у авто (спорт. не в счет)  , некоторые плавные а некоторые резкие. 

P.S. Да согласен , Форсажи и у меня 500ка отличаются более жесткой дугой , у Евоспарк примерно золотая середина как у Селко.

Сообщение отредактировал selco: 24 Октябрь 2017 20:41

[Вад11]

Относительно Форсаж-160АД . Жёсткая , даже чересчур , дуга

Игорь, привет. У меня Форсаж 315-ый простаивает. Хочешь я тебе его на 2-3 месяца отправлю? Я лично тебе говорю - ТИГ DC - великолепно, ММА  - великолепно. По ММА, настройка ВАХ!, горячий, холодный и еще какой надо старт, кстати, ММА DC и AC!!!! С полной настройкой всего что только можно...  (ты не слышал как дуга поет на 300Гц ? )  Про ТИГ ты и так знаешь, там есть всё и даже лишка....

[BelaZZ]

Вад11,  Вадим , спасибо , дружище !    Откажусь от такого щедрого предложения , ты уж извини  . У меня таких токов запредельных нет , как и уверенности в стабильном завтра , да и не хочется этих м..в баловать посредством себя . 

 

 

чем жестче дуга тем она "концентрирование"

Валерий , вполне возможно , что так оно и есть , когда эта жёсткость в разумных пределах . Но когда имеется ощутимое давление на св.ванну , то это уже перебор . Два Форсажа было в пользовании ( на разных работах ) и на обоих такая особенность . Когда варили нержавейку ( в другой конторе ) , попросил парнишку показать технику сварки на Форсаже . Перед этим наблюдал за его св. процессом на ЕСАБе - металл как гель полз по стыку . При его существенном опыте , на Форсаже такое он сделать не смог . На малом токе такая дуга может и хороша , но при повышении тока повышается и дискомфорт . Хотя , я уже привык к этому и мне одинаково , просто , когда в руки попадает другой аппарат , таие вещи отмечаешь сразу . Кстати , жёсткости добавилось после ремонта , равно как и шкворчания - ниже 90А звук стоит , как на переменке (образно).

Сообщение отредактировал BelaZZ: 24 Октябрь 2017 21:28

[Вад11]

Когда варили нержавейку ( в другой конторе ) , попросил парнишку показать технику сварки на Форсаже . Перед этим наблюдал за его св. процессом на ЕСАБе - металл как гель полз по стыку . При его существенном опыте , на Форсаже такое он сделать не смог .

Дай исходники, хочу попробовать в целях самообучения.

[BelaZZ]

Дай исходники, хочу попробовать в целях самообучения

В теме за нержавейку есть примеры работ . Я нашёл , скажем так , общий язык с аппаратом и его жёсткой дугой . Это как раз из того времени . А исходники , даже и не знаю , какие требуются ?  

Скрытый текст

Сообщение отредактировал BelaZZ: 24 Октябрь 2017 21:58

[selco]

 Металл 09Г2С привезли и потихоньку пошло дело .

Впрочем по мелочи возят  всяку хрень , Ленд Ровер хозяин купил флюсованный американский припой по Ал (спросил не кастолин) дорогой и сам пытался кусочек недостающий впаять , но не тут то было и привез на сварку. В общем с этим припоем только и мне трудностей создал так как видимо флюс попавший не полностью прореагировал и вольфраму и дуге создавал доп. трудности 

Стрела , уложена выставлена и первая заплатка корневой (режим COLD) , старался что бы из нутри был вровень с металлом иначе счищать его тяжко и он будет мешать тележке кататься. 

 

 

 

Скрытый текст

Сообщение отредактировал selco: 25 Октябрь 2017 20:59

[Вад11]

ВНИИГАЗ, чего то там придумали. Нержа разная по массе и толщине. Вспоминаем, крутим, свариваем. Редко нержа бывает, 3-4 разовых работ в месяц, а жаль, нравиться она мне, красивый металл. Опрессовка 150 очей. С буровой колено под тех воду попросили переделать... а на улице 3 железяки  лежат, ждут, а душа пока "не лежит" к ним.

 Металл 09Г2С привезли и потихоньку пошло дело . P1200969.JPG

 

Валерий, дружище, ИМХО конечно, но я бы вставку под углом резал и вваривал, а то и ромбом.