chdv1971 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 С чего вы так решили ? Свариваю трубы малого диамета из нержавеющий стали аргоном . Мне было интересно, что скажут опытные аргонщики про этот сплав .Попробуйте еще раз описать этот сплав. Или переписать дословно название дипломной работы. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Попробуйте еще раз описать этот сплав. Или переписать дословно название дипломной работы.Куниаль (по первым буквам составляющих элементов) — сплав Cu (основа) с Ni (4-20 %) и Al (1-4 %).Дисперсионно-твердеющий. Закалка + ХПД + старение.Различаются две марки: куниаль А (МНА 13-3), содержащий 12—15 % Ni и 2,3—3,0 % Al, и куниаль Б (МНА 6-1,5) содержащий 5,5—6,5 % Ni и 1,2—2,8 % Al.Куниаль А используется для изготовления деталей специального назначения, которые должны обладать одновременно прочностью и высокой коррозионной стойкостью. Куниаль Б применяется для изготовления пружин и других упругих элементов ответственного назначения, а также в криогенной технике благодаря его высокой морозостойкости.Куниаль используется для изготовления гребных винтов. Он имеет прочность стали, но гораздо лучше противостоит коррозии. Куниаль может находиться в воде десятилетиями, не ржавея при этом. Для придания сплаву предельной точности[неоднозначно] к 80 % меди необходимо добавить 5 % никеля и 5 % алюминия, а также 10 % других металлов. Переплавка осуществляется при температуре 1183 градусов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Попробуйте еще раз описать этот сплав. Или переписать дословно название дипломной работы.Сплав на основе меди Link to comment Share on other sites More sharing options...
chdv1971 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Сплав на основе меди Тут с таким сплавом никто особо не сталкивался. Гребные винты в основном алюминий. А тут в сплаве 80 процентов меди. Для ремонтной сварки я думаю больше подошёл Cusi3. Он идёт для наплавки стали и различных сплавов с участием меди. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 (edited) Нужна помощь , в Январе защита диплома тема востанавительная наплавка гребного винта из сплава куниальА ( мна 13-3 ) аргоном. Кто нибудь делает такое? Можете рассказать о подводных камнях .Диплом писать собираетесь и должны знать наверное больше нашего брата. Похоже материал специфичен и применяется на винтах больших судов и здесь навряд ли кто сталкивался. Что касается наплавка и сварка , да думаю все нормально наплавляется и вариться , надо поискать технологию по этому сплаву. http://libmetal.ru/cu-ni%20alloys/cu-ni%20konstr%202.htm Edited December 27, 2016 by selco 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
chdv1971 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Похоже материал специфичен и применяется на винтах больших судов и здесь навряд ли кто сталкивался. Он применяется и на мелких лодочных моторах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Диплом писать собираетесь и должны знать наверное больше нашего брата. Похоже материал специфичен и применяется на винтах больших судов и здесь навряд ли кто сталкивался. Что касается наплавка и сварка , да думаю все нормально наплавляется и вариться , надо поискать технологию по этому сплаву. http://libmetal.ru/cu-ni%20alloys/cu-ni%20konstr%202.htmСпасибо за ответ. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 (edited) Спасибо за ответ.Вот чуток нашел в самом конце статьи . И как и предполагал , основные трудности образование оксидных пленок и газовых пор при сварке. Не сколь не удивился как обычно на всех цвет металлах и с этим можно и нужно бороться с помощью технологий , ну и конечно ухищрений опытных сварных кто работает с этими сплавами. Но самое интересное то что эти ухищрения в дипломе не пропустят и завалят его. http://www.isnano.ru/index_p_30.html Edited December 27, 2016 by selco 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Вот чуток нашел в самом конце статьи . И как и предполагал , основные трудности образование оксидных пленок и газовых пор при сварке. Не сколь не удивился как обычно на всех цвет металлах и с этим можно и нужно бороться с помощью технологий , ну и конечно ухищрений опытных сварных кто работает с этими сплавами. Но самое интересное то что эти ухищрения в дипломе не пропустят и завалят его. http://www.isnano.ru/index_p_30.htmlСпасибо, очень помогли с информацией. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Спасибо, очень помогли с информацией.Человек диплом пишет, много времени этому уделяет, проучился (наверно) 4-5 лет. И наш Валерий ему инфу за час вытаскивает из инета и выдает. У нас полная деградация образования, по своему сыну знаю, Ухтинский университет можно закончить просто имея деньги в кармане, знания не обязательны.Женя, не обижайся, видимо время такое, бестолковое...... 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Человек диплом пишет, много времени этому уделяет, проучился (наверно) 4-5 лет. И наш Валерий ему инфу за час вытаскивает из инета и выдает. У нас полная деградация образования, по своему сыну знаю, Ухтинский университет можно закончить просто имея деньги в кармане, знания не обязательны.Женя, не обижайся, видимо время такое, бестолковое......Да я не обидчевый ) нет заканчиваю училище . Диплом летом еще написал сейчас дополнить решил . Так как куниаль плохо сваривается . Решил сделать акцент на дипломной работе то есть восстановить винт из этого сплава , путем приварки нового листа из сплава киниальА. И укрепляющий наплавки . Претендую на 5 разряд , имею красный диплом . Также учавствовал в олимпиадах сварщиков worldskills. Сплав специфический было интересно есть ли люди которые работают с ним . Благодарю всех за помощь. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 Сплав специфический было интересно есть ли люди которые работают с ним Ну если он есть значить работают и вам успехов.Что касается "гребных винтов" то я с ними много не сталкивался , в советское время в ДОСААФ водомоторники были но они винты на свои глиссеры со легированной стали отливали на заводе в выплавляемую форму то есть восковая форма покрывалась керамикой и потом воск выплавлялся и отджиг формы ну и заливка стали. У них обороты на винтах бешенные были и винты долго не ходили или лопасти отрывало или водой их как будто червь ело.Да и форма самих лопостей "секрет" и они на соревнованиях обычно тряпицей прикрывали от чужих глаз. Скорости на воде до 200км\час доходили и в 82 г был чимпион мира в Ногинске Чермашенчев , и на следующий год разбился на соревнования в ГДР насмерть , глиссер подлетел в воздух и об воду так шмякнуло и от глиссера не чего не осталось только щепки и гонщик сразу .... 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted December 27, 2016 Share Posted December 27, 2016 (edited) Да я не обидчевый ) нет заканчиваю училище . Диплом летом еще написал сейчас дополнить решил . Так как куниаль плохо сваривается . Решил сделать акцент на дипломной работе то есть восстановить винт из этого сплава , путем приварки нового листа из сплава киниальА. И укрепляющий наплавки . Претендую на 5 разряд , имею красный диплом . Также учавствовал в олимпиадах сварщиков worldskills. Сплав специфический было интересно есть ли люди которые работают с ним . Благодарю всех за помощь.Если есть образец, ты его Валерию перешли. Диплом тогда точно будет "красный".Да, и ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в семью!!! Edited December 27, 2016 by Вад11 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
laguna Posted December 28, 2016 Share Posted December 28, 2016 Свариваю трубы малого диамета из нержавеющий стали аргоном . Приветствую! А можно чуть подробнее: что, куда, для чего? Очень знакомый профиль работ, может найдём "точки пересечения" 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 28, 2016 Share Posted December 28, 2016 Приветствую! А можно чуть подробнее: что, куда, для чего? Очень знакомый профиль работ, может найдём "точки пересечения" Здравствуйте, труба 20*4 нержавейка 08x13 ГОСТ9940-81. На компрессорах высокого давления , система подачи воздуха 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
laguna Posted December 28, 2016 Share Posted December 28, 2016 Здравствуйте, труба 20*4 нержавейка 08x13 ГОСТ9940-81. На компрессорах высокого давления , система подачи воздухаО, да у нас практически одно направление! Сферы разные: у Вас сжатый воздух, у нас - сжатый природный газ, трубопроводы низкого и высокого (до 300bar) давления. Трубы нержавейка AISI 316 от 12х1.5 мм до 25х3 мм на высоком давлении, тесты на давление 1,45 и т.д. Плюс различные другие трубопроводы, ёмкости, коммуникации... Думаю, спишемся в личку, чтобы "не плодить не по теме", а если будет чем поделиться с коллегами по форуму, то обязательно поделимся информацией! 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
АргонWelder Posted December 29, 2016 Share Posted December 29, 2016 Здравствуйте, труба 20*4 нержавейка 08x13 ГОСТ9940-81. На компрессорах высокого давления , система подачи воздуха Доброго времени суток.А можете сделать фото корня шва ваших работ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Евгений2526 Posted December 29, 2016 Share Posted December 29, 2016 Доброго времени суток.А можете сделать фото корня шва ваших работ? Конечно ,только после праздников ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted December 29, 2016 Share Posted December 29, 2016 Похоже материал специфичен и применяется на винтах больших судов.Мало вероятно для больших судов, только если для военных.Там меди 80 % при одинаковых размерах со стальным он весить будет на 20-25 % больше при этом медь в 15-20 раз дороже стали. Проще с нержи или титана. АВН бы ща рассказал за винты кислоту может качать? 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razborka Posted January 3, 2017 Share Posted January 3, 2017 Всех с НГ!!! Назрел вопрос, занимаюсь заправкой автокондиционеров ,будет второй сезон.суть вопроса в том что собираюсь варить только трубки и радиатор, и не знаю что выбрать сварку или пайку??? Если сварку то можно ли бюджетную для моих целей? Если да, то какую? Заранее спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
nik633 Posted January 3, 2017 Share Posted January 3, 2017 Для трубок сварку, для радиаторов сварку/пайку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razborka Posted January 3, 2017 Share Posted January 3, 2017 Для трубок сварку, для радиаторов сварку/пайку.В итоге сварка . Пайка для сот только? Может подскажите аппарат для моих целей в пределах 35-40 килорублей? Link to comment Share on other sites More sharing options...
nik633 Posted January 3, 2017 Share Posted January 3, 2017 За 35/40 если найдете то только аппарат+ баллон, присадка,да и обучиться наверное придется. Если только ищите б/у комплект. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wordl1 Posted January 12, 2017 Share Posted January 12, 2017 Добрый день ! По случаю достался аппарат Mishel ZX -7 315 WS , без инструкции.Помогите разобраться с ручками регулировок на передней панели,особенно 2-я сверху- DRIVE CURRENT.Искал инструкцию в инете - ничего нет. Спрашивал у сварщиков- говорят аппарат старый ,мы такими не работаем, а мне для дома - нормально.Буду благодарен любой информации ,хотя с другими более менее разобрался. Фото передней панели прилагаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anton VL Posted January 12, 2017 Share Posted January 12, 2017 (edited) @wordl1, по порядку.верхний ряд: сварочный ток, стартовый ток, ширина очистки (баланс), время постгазанижний ряд: управление с панели или с пульта, ac/dc, время предгаза, время чередования (пульс скорее всего). Edited January 12, 2017 by Anton VL 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts