Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[Имир]

Спасибо за толковый ответ.С полуавтоматом дружу.Чугун варю редко, а тут для себя  .Геометрию "поймаю"прикрутив кожух к двс тогда и прихвачю отломленный кусок.

[Kurt1]

 

 

отломлено ухо крепления кпп

причина поломки? 

[Имир]

причина поломки?                                                                                                    

Всё просто дтп.Уменя с такой "болезнью" первый раз.Потому столько вопросов.

[Дальнобой]

 

 

У меня есть одно замечание,небольшое.Неровность наплавленной стенки;межваликовые стыки,образующие углы вплоть до острых,являются концентраторами напряжений,которые снижают сопротивление усталости

 Михайлович, спасибо за замечание,учту на будущее. Как в старой доброй сказке * я не волшебник,я только учусь*. Машинка готовиться не для продажи,шеф взял под себя для работы, одним словом,что то если произойдёт с этим местом,то знать будем. 

[Точмаш 23]

 Михайлович, спасибо за замечание,учту на будущее. Как в старой доброй сказке * я не волшебник,я только учусь*. Машинка готовиться не для продажи,шеф взял под себя для работы, одним словом,что то если произойдёт с этим местом,то знать будем. 

Это хорошо,что вы по- доброму реагируете на мое замечание.Оно основано на фактах.Немного поясню.Металлы с объемноцентрированной решеткой,к примеру,железо имеют предел физической выносливости ,т.е. способны выдержать бесконечное число циклов нагружения без разрушения;а металлы с гранецентрированной решеткой не имеют физического предела выносливости -алюминий,медь и т.д. и они рано или поздно будут разрушены.Для них разрушение неизбежно при любых нагрузках,как смерть для человека.И, чтобы продлить жизнь алюминию,тем более,когда он подвергается сварке с заметным разупрочнением в ЗТВ,надо не допускать резких дефектов поверхности,таких как надрезы,наплывы,риски и т.д.,особенно,если они перпендикулярны прилагаемому усилию.Эти дефекты являются концентраторами напряжения-в них зарождается трещина.

Чем лучше обработана поверхность,чем плавнее переходы,тем больше будет жить деталь...Этому правилу,ПО ВОЗМОЖНОСТИ,надо следовать всегда 

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем Точмаш 23

[Kurt1]

 

 

просто дтп

прочности той же теперь не будет, а если бы сломалась от усталости, то варенная тем более. Я бы поставил дополнительное усиление.

[krech]

прочности той же теперь не будет, а если бы сломалась от усталости, то варенная тем более. Я бы поставил дополнительное усиление

 

.Я бы поспорил , прочность , на таких чугунных ушах ,  после сварки , и усиления , гарантирую , больше чем заводское литье .

Изменено 25 сентября, 2016 пользователем krech

[Дальнобой]

 

 

на таких чугунных ушах , гарантирую , после сварки

 Спору нет, вам можно заявлять и гарантировать,так как вы общаетесь с чугуном на ТЫ.  

[Точмаш 23]

 Спору нет, вам можно заявлять и гарантировать,так как вы общаетесь с чугуном на ТЫ.  

Обращаться на "ты" с чугуном,это все равно, что с водкой на "ты"-последствия очень плохие ). При сварке таких отломанных частей не возникает напряжений и возможность образования трещин практически сведена к нулю....А krech правильно заметил,что за счет пластичности никелевого шва прочность "отростка" может возрасти 

Изменено 25 сентября, 2016 пользователем Точмаш 23

[Александр ПАНЧ 11]

как 3д принтер    

с языка снял

[Имир]

Как сделаю выставлю на показ.За инфу Всем спасибо.Пробег 4700км думаю что не успела устать.

[Kurt1]

Человек купил мотор а коллектор прикручен заведомо с отломленными ушами (место излома в краске было). 

[krech]

Из нутри дотянулся ? Проварил ? ))

[ugaida]

Блок,хрен его знает от какой машины,оторвался шатун,дыры с двух сторон  

[Kurt1]

 

 

Из нутри дотянулся ?

без проблем, фоткать не видно. 

[krech]

Тут вот , пришло кое что , трактор походу .

Блок чугун.

[AMBIVERT42]

Блок,хрен его знает от какой машины,оторвался шатун,дыры с двух сторон

Блок чугун.

Да что ж это за напасть-то такая?!! Прям эпидемия...  Мой пациент-третьим будет.

 

Блок с УМЗ-4216. Картина маслом... 

 

 

Пробоины подровнял. Вырезал латки из "донорского" блока. Кромки разделал Х-образной разделкой. Варил с предподогревом блока до 200 град. Ток сварки-порядка 200 А.

Вид снаружи и изнутри.

 

 

На очереди-ещё пациент той же модели. Только случай-более сложный. Повреждены масляный канал и одна из постелей распредвала.

[egemih81]

Сразу видно трёхсотым гроверсом варили....Жаль у меня дух сотый такую красоту не выдаст...

[AMBIVERT42]

Сразу видно трёхсотым гроверсом варили....Жаль у меня дух сотый такую красоту не выдаст...

@egemih81,неправда Ваша... Двухсотым. Трёхсотпятидесятка опять укатила в "стационар"...   

[egemih81]

Тогда извиняюсь, тогда дело в руках.....Будем учится выжимать с него максимум, тем более есть куда расти....

[валера1963]

Тогда извиняюсь, тогда дело в руках.....Будем учится выжимать с него максимум, тем более есть куда расти....

@egemih81,Чем больше габариты (деталки из алюминия),тем больше нада тепла.Самый распространенный способ подогрев.

[alekseyka77]

...тогда дело в руках.......

В предпрогреве- AMBIVERT42 писал:

 

... Варил с предподогревом блока до 200 град. Ток сварки-порядка 200 А.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем alekseyka77

[egemih81]

Профи, скажите кто, каким способом подогревает. Я газовым резаком ( ну это уж очень брутально) или феном строительным если это относительно не большая деталь. Но лучше резаком.... 

[pavel83]

 

 

Профи, скажите кто, каким способом подогревает.

http://websvarka.ru/talk/topic/6148-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-2/?p=226508 

[mehanik1102]

 

 

газовым резаком ( ну это уж очень брутально)

Газовый резак поможет очистить зону сварки. Слегка окислительным пламенем. Главное - не расплавить деталь.