aleks 555 Posted June 6, 2019 Share Posted June 6, 2019 @Шахматов Илья, Илья! конечно ремонт радиаторов, ведь вы не только паяете, но и чистите, восстанавливаете недостающие детали, поэтому однозначно ремонт.@psi, скорее всего радиатор охлаждения системы смазки двигателя, рабочим будет 3 - 4 кг. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 6, 2019 Share Posted June 6, 2019 Куда не знаю, но так как паян он оловом то сюда.Какой то радиатор от чтз трактора. Стальной, паян оловом, из под масло(какое не понятно, гидравлика или двигатель)Вообщем на бочках какая то коррозия под припоем, какое рабочее давление?Такого размера и объема радиаторы, как правило, идут на охлаждение гидравлики масла. Иногда бывают "два в одном" - на гидравлику и гидротрансформатор хода. Просто стоят на одной рампе. Они независимы друг от друга с разными входами. По фото не могу понять - трубки на нем плоскоовальные или круглые и какой теплоотвод: пластинчатый или ленточный? И где именно коррозия - в самом шве или снаружи? Насчет рабочего давления масла в двигателе и в масляном радиаторе не следует путать определения. Как такового давления, термина, у циркуляционных насосов нет, есть другая характеристика, она называется напор. При работе насос все же создает некое давление для циркуляции жидкости, но оно небольшое. Как такового большого давления в радиаторе масляном нет, тем более при холодном масле. Нагретое масло в него поступит через редукционный клапан. Принцип работы охлаждения масла гидравлики практически такой же. Есть еще датчики температуры масла, возможно наличие электронных блоков управления. Я про сам принцип работы. А усложнить можно все что угодно. Проверка такого рода радиаторов аналогична что и другим радиаторам с менее вязкой жидкостью, я опрессовываю одним килограммом воздуха. Главное чтобы излишков масла не было в радиаторе. Из-за вязкости масла можно не обнаружить утечку. В большинстве случаев на масляных радиаторах применяют плоский теплоотвод. Но если трубки охлаждения паяны не легкоплавким, тугоплавким припоем, то возможно он рассчитан на другое давление. Но это касается в основном теплообменников в отоплении, рабочее давление там порядка двух килограммов и система циркуляции закрытая, но это совсем другая история. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 6, 2019 Share Posted June 6, 2019 Может вопрос и покажется дурацким, но ответ нужен. А как заказчики называют нашу работу? Точнее как воспринимают на слух - пайка радиаторов или ремонт радиаторов? Или ещё варианты есть?На объявление надо написать рабочую строчку.Ремонт. Однозначно. Если окромя радиаторов еще что-либо делаешь, то напиши так, Ремонт медно-латунных изделий, радиаторов охлаждения и теплообменников.. Я так и написал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шахматов Илья Posted June 6, 2019 Share Posted June 6, 2019 @vmednik1,так и написал - ремонт радиаторов.пайка. просто люди часто путают. Добавил в ту пол литра кислоты 5 % глицерина и нашатырь, вроде по другому работает или радиатор такой попал.Чернота кисточкой смывается легко.На что влияет глицерин? По вашей таблице его до 22% думаю, а надо ли добавить. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 6, 2019 Share Posted June 6, 2019 @vmednik1,так и написал - ремонт радиаторов.пайка. просто люди часто путают.Добавил в ту пол литра кислоты 5 % глицерина и нашатырь, вроде по другому работает или радиатор такой попал.Чернота кисточкой смывается легко.На что влияет глицерин? По вашей таблице его до 22% думаю, а надо ли добавить.Много глицерина тоже плохо. Глицерин здесь работает как катализатор остальных добавок. При увеличении глицерина во флюсе падает общая активность флюса, он выпадает в смолянистый осадок (корка такая) и она уже начинает мешать пайке. Глицерин способен реагировать с многими солями. Вот потому я и использую его при ремонте поврежденных трубок, он неплохо "отъедает" распавшийся на соли припой. Не с первого раза, но берет. Смотря до какой степени коррозия. По краске так я иной раз ее и не счищаю. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 Просто трубки и внизу доп пластина 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 Просто трубки и внизу доп пластинаТрубки паяны в донью как? Тугоплавким или легкоплавким припоем? Однажды, давным-давно, мне привозили такого формата радиатор, только он, я полагаю, в размерах был меньше. Он у них использовался в охлаждении масла гидравлики на станке по производству пластмассовых изделий. Причем работал он таким образом, в качестве охладителя они использовали воду, которая циркулировала внутри радиатора, а само тело радиатора, хотя в данном случае название теплообменник более уместно, помещалось в масло, от которого нужно было отнимать тепло. Его разморозили. В помещении, где стояли станки было отключено отопление из-за аварии. Донья была массивная, из толстого металла, бачки на болтом соединении, вот только трубки не помню как фиксировались в донью, кажется через уплотнения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 @vmednik1, в круг олово, а сам он стальной. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 @vmednik1, в круг олово, а сам он стальной.Ну, и ремонтируй его как обычно. Если внутри есть остатки масла, то избавься от него. Не вижу особых сложностей. Опрессовка воздухом, дай ему килограмма полтора или около того для проверки герметичности шва.По технологии на легкоплавких припоях под высокое давление теплообменники не собирают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 @vmednik1, я его уже сделал и проверил на трех очках Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 @vmednik1, Валерий , тезка нужна ваша помощь вот в этой теме .http://websvarka.ru/talk/topic/12185-svarka-chuguna-tig-om/?p=385332 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostyan1970 Posted June 14, 2019 Share Posted June 14, 2019 Вот принесли очередной шедевр. Распаял рамку от бачка, а там капец. Что делать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 14, 2019 Share Posted June 14, 2019 Вот принесли очередной шедевр. Распаял рамку от бачка, а там капец. Что делать?Избавиться от полуды, зачистить до латуни. Отремонтировать твердым припоем, если повреждений много, то поменять поврежденный участок куском латуни. При пайке твердым припоем следует учитывать остатки полуды. Наличие олова существенно снижает точку плавления на той детали, где он находится. Попросту в мгновение ока может быть прожжена дыра.https://www.youtube.com/watch?v=Ge85_cz7WxE&t=1sМне такие вещи не редко попадают. Пытаются еще тугоплавким припоем бачок к донье припаять. Меня уже ничего не удивляет. Смысл ремонта есть, если все остальные части радиатора в относительном порядке. Если нет, то нечего и начинать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostyan1970 Posted June 14, 2019 Share Posted June 14, 2019 Валера спасибо. Нашел на металлоприемке другой бачок. Этот смысла нет чинить, он весь в хлам Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 14, 2019 Share Posted June 14, 2019 Валера спасибо. Нашел на металлоприемке другой бачок. Этот смысла нет чинить, он весь в хламПожалуйста. Главное, чтобы остальные части радиатора не были бы хламом. А такое решение вопроса, вообще, идеальное. Просто не всегда замену найдешь, особенно тогда, когда это нужно. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
aleks 555 Posted June 15, 2019 Share Posted June 15, 2019 @vmednik1, спасибо за видео про полуду бочка, только сегодня посмотрел. на летний период приоритеты немного меняются, не хватает времени везде успеть. растирать щеткой никогда-бы не додумался, теперь думаю данный этап победим. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted June 15, 2019 Share Posted June 15, 2019 @vmednik1, спасибо за видео про полуду бочка, только сегодня посмотрел. на летний период приоритеты немного меняются, не хватает времени везде успеть. растирать щеткой никогда-бы не додумался, теперь думаю данный этап победим.Пожалуйста! Ну, почему бы "не додумался", не стоит себя не до оценивать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted July 21, 2019 Мастер Share Posted July 21, 2019 "Модернизация" радиатора ЗИЛ. Надо заглушить крышку и впаять трубку ф35 в нижний бачок.Была под рукой нержавеющая труба нужного диаметра.Облицовка МНЖКТ и пайка. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted July 21, 2019 Share Posted July 21, 2019 "Модернизация" радиатора ЗИЛ Расширительный бачек поставят ? ,, крышку заглушили и заливка через расширительный . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted July 21, 2019 Мастер Share Posted July 21, 2019 Расширительный бачек поставят ? ,, крышку заглушили и заливка через расширительный . Да. Это 130 зил. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted July 21, 2019 Share Posted July 21, 2019 Это 130 зил А как же он у них развоздушиваться будет, насколько я помню на 130м нет ни какой развоздушки кроме горловины радиатора, в верхнем бачке будет постоянно собираться воздух Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted July 21, 2019 Share Posted July 21, 2019 "Модернизация" радиатора ЗИЛ. Надо заглушить крышку и впаять трубку ф35 в нижний бачок.Была под рукой нержавеющая труба нужного диаметра.Облицовка МНЖКТ и пайка.Там просто двигатель немного переиначен, облицовка другая и кабина тоже. Я буквально вчера отдал переделанный радиатор. Нижний дополнительный патрубок диаметр 34 мм и должен быть коротким. В верхний бачок ещё впаивается патрубок 12 мм. Заливную горловину надо было и вовсе выпаять из бачка. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted July 21, 2019 Share Posted July 21, 2019 А как же он у них развоздушиваться будет, насколько я помню на 130м нет ни какой развоздушки кроме горловины радиатора, в верхнем бачке будет постоянно собираться воздухВ расширительном и будет развоздушиваться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmednik1 Posted July 21, 2019 Share Posted July 21, 2019 А как же он у них развоздушиваться будет, насколько я помню на 130м нет ни какой развоздушки кроме горловины радиатора, в верхнем бачке будет постоянно собираться воздухПатрубок с диаметром 12 мм на верхнем бачке идёт на расширительный бачок для отвода воздуха. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted July 21, 2019 Share Posted July 21, 2019 В расширительном и будет развоздушиваться. Развоздушка это соединение верхней точки системы с верхом расш. бачка трубкой малого диаметра, везде так а тут я не вижу этой трубки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now