Колесный диск - сварка, ремонт

[Точмаш 23]

Разборные диски BBS с БМВ Во время пескоструйной обработки повредили резьбы.Стенка 18 мм.Надо будет 54 отверстия восстановить.Резьба 7 шаг 1

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем Точмаш 23

[mehanik1102]

 

 

Резьба 7 шаг 1

А не проще было перейти на М8х1? 

[Точмаш 23]

@mehanik1102,

 Не должно остаться никаких следов переделки.Диски дорогие .

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Hlorofos]

@Точмаш 23, пескоструйщика пристрелили или сам умер?

Изменено 24 февраля, 2018 пользователем Hlorofos

[Точмаш 23]

@Hlorofos, 

На них молиться надо,а ты ..стрелять,стрелять  

[Hlorofos]

@Точмаш 23, по самым скромным расчетам 17 рублей работа выходит. Качественно отпескоструили!!!

[Точмаш 23]

@Точмаш 23, по самым скромным расчетам 17 рублей работа выходит. Качественно отпескоструили!!!

150 отверстие,больше не стоит.

[Hlorofos]

@Точмаш 23, не, 300р. Дешевле пусть пескоструйщик варит.

[Точмаш 23]

@Hlorofos,

Пройти  крацовкой,рассверлить на 8,5; выбрать фрезой конус,закрыть дно с обратной стороны и наплавить остальное,По времени 15 минут. 300 р? 

Изменено 24 февраля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Hlorofos]

@Точмаш 23, а почему нет? Ну и если бы нам такое привезли, весь комплекс работ бы делали сами. 400 р новое отверстие. Все по честному. А то что таких отверстий 56, ну что уж поделать?

[Точмаш 23]

@Hlorofos,

Я тоже все восстанавливаю сам и не вижу здесь никаких сложностей,трудностей и проблем.Единственное,что можно сделать,так это слегка  откорректировать цену за доводку  поверхностей. 

Изменено 24 февраля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Hlorofos]

@Точмаш 23, Михалыч, дело твоё. Шабашка хороша и высокой ценой можно отпугнуть. Но я лишь свою позицию озвучил. Мне тьфу-тьфу-тьфу, есть чем себя занять и остальных, потому церемониться бы не стал.

[selco]

 

 

и не вижу здесь никаких сложностей,трудностей и проблем.Единственное,что можно сделать,так это слегка  откорректировать цену за доводку  поверхностей. 

Поверхность ладно и это не напрягает , а вот заваренные отверстия надо будет поймать центр да и в градусах не ошибиться и их 56 отверстий , да еще потом резьбу нарезать так что думаю 300р самый мин. тариф , я бы взял по 400р . Тем паче отверстия хоть и разделены будут под конус но они довольно глубоки и заварить надо будет качественно а это тоже деньги .

[Точмаш 23]

@selco,

С разметкой отверстий дело обстоит просто:крепится закраина на 15 болтах.Вытачивается оправка из ст.45 ф 7мм ,конус под углом 120.Оправка вставляется в отверстие закраины, точно происходит разметка центра.Сверление ф 5,5,нарезание резьбы и все очень точно становится на свои места - это выверенные вещи. 

Изменено 24 февраля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Lavr]

есть такие электроды. Но они дорогие и надо опыт. Я сам на выставке пару взял на пробу. Специфично сварка происходит. При определенном опыте можно и получить качественно. Но это с АД не сравнить и да же не П\А. Уж очень не привычно процесс сварки идет.

 

есть, подтверждаю. Варил как-то литую детальку, меня результат устроил. Но приспосабливаться надо. В отсутствие РАДС- самое то.

[Георгий 11]

Редко возить стали,но метко).Трещина между спицей и ободом,два сразу почему то.Было варено до меня изнутри без разделки,пришлось поковыряться.Обработка швов на клиенте.По просьбе разделку делал изнутри.

[Serj55441]

 

 

.....Трещина между спицей и ободом....

 

По вашему опыту - держит сварка в этих местах?Не лопает в дальнейшем? 

[Георгий 11]

@Serj55441,оказывается это я изнутри варил,так попросили (со слов клиента),я и не помню уже.Ездил на этой сварке как минимум год,лопнула из за того,что в яму попал,даже резину порвал.Если уж на такой сварке ездил столько времени,то теперь думаю проблем не будет.

[Serj55441]

 

 

Если уж на такой сварке ездил столько времени,то теперь думаю проблем не будет.

 

Я сам лично отказываюсь варить спицы к ободу. Но есть  у нас человек,который варит спицы ,но сразу говорит,что без гарантий и держать не будет.Хотя он аргоном работает лет 25-30,опыта  у него прилично и я сам, иной раз, спрашиваю  у него совета.

[Точмаш 23]

Редко возить стали,но метко).Трещина между спицей и ободом,два сразу почему то.Было варено до меня изнутри без разделки,пришлось поковыряться.Обработка швов на клиенте.По просьбе разделку делал изнутри.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif7846504E-AED8-4CB4-8162-17C443EA4027.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif87446F2C-EAF6-4E72-AF4B-D8A147824A02.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifFFD6ECB5-162D-4230-8DBC-58EB6FDA6728.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif3402CDF0-71A3-4F39-AD86-2DEDF4B3B90F.jpeg

Вот это делать не надо:металл шва даст усадку,возникнут напряжения в спице,что в свою очередь незначительно изменит геометрию обода,а на высоких скоростях возникающие знакопеременные нагрузки очень быстро разрушат место сварки  ... этот неизбежно 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Георгий 11]

@Точмаш 23,я понимаю,что спицы варить вредно,но клиент ездил с этой трещиной и сваркой только изнутри продолжительное время.Я не оправдываюсь,я диски начал варить относительно недавно и мне просто интересно,как сварка ведет себя в тех или иных случаях.Возвратов пока не было,но понимаю всю ответственность и клиента предупредил.

[selco]

Вот это делать не надо:металл шва даст усадку,возникнут напряжения в спице,что в свою очередь незначительно изменит геометрию обода,а на высоких скоростях возникающие знакопеременные нагрузки очень быстро разрушат место сварки  ... этот неизбежно 

Согласен , но вот делал год назад и ездит по сей день связь держу да и привозили еще по мелочи варить ко мне правда не диск.

Первый раз я взялся за сварку спицы и не столь досаждала сварка , сколь его покраска лак эластичен и держит температуру (не обожжешь ) и пришлось чистить шаберочком и прочим подходящем инструментом (кстати покраска сея стоит 6000р и после сварки они все удалили своими средствами и думаю химией так как пескоструй бессилен против этого лака) , ну и сварка и доводка внешнего вида . Ездит этот подопечный , но думаю так диск мощный и спиц много и он бы и без этой спицы катался бы не заметив что ее нет. 

http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=283250

P.S. Но стараюсь не брать спицы на сварку и пока в арсенале только одна , выше показанная. 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем selco

[Steelcar]

Мужики, я понимаю, что это работа, но не берите грех на душу. Выкраиватели эти, когда будут машину продавать, даже не предупредят человека, что варено переварено, что кроил на машине как мог. И как правило купит эту машину начинающий водитель (скорее всего молодой) или работяга в средствах ограниченный. Понятно, что найдется "мастер", который сделает отказную вами работу, но пусть таких будет меньше. Хитрожопых кроителей надо отшивать и не пачкать свои руки, не все деньгами измеряется (хоть нам и пытаются эту "истину" в голову вбить)

[Георгий 11]

@selco,Валера у тебя там вообще «тяжелый» случай был,я бы и не взялся за эту операцию.Было интересно смотреть на процесс ремонта,рад,что все нормально ходит и клиент доволен.

[mehanik1102]

Пришла мысль. Я её палкой, а она не уходит. Ежели диск нагреть полностью весь градусов до 250 - 300 и в нагретом состоянии варить, то шов на спице должен жить подольше и нагрузку держать побольше, нежели варить на холодную.