Сварка автомобильных поддонов

[ugaida]

Поддоны впитывают в себя масло.Ещё раз пишу, зачищаю корд щёткой,трещину разрезаю насквозь,зачищаю,прогреваю особенно хорошо трещину,всё равно остатки масла выгорают,опять зачищаю и сварка.Можешь прямо горелкой тигом пройти на небольшом токе по трещине и увидишь сколько лезет дряни.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем ugaida

[payk]

Поддоны впитывают в себя масло.Ещё раз пишу, зачищаю корд щёткой,трещину разрезаю насквозь,зачищаю,прогреваю особенно хорошо трещину,всё равно остатки масла выгорают,опять зачищаю и сварка.Можешь прямо горелкой тигом пройти на небольшом токе по трещине и увидишь сколько лезет дряни.

согласен 100%

[Георгий 11]

Трещина ушла на сливное отверстие,пришлось его разделывать и заливать полностью.

[payk]

Трещина ушла на сливное отверстие,пришлось его разделывать и заливать полностью.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpeg

проще выточить гайку    и в варить в поддон. Зарания заготовить  гайки))  

[konstantinXX]

 

 

проще выточить гайку

Совсем не проще. Сварка, токарка, слесарка - куча операций и куча бабла с клиента. А вот сварка + слесарка (в виде сверловки и нарезки необходимой резьбы (не забываем керосин/скипидар, или можно вд-4, хоть и дорого это нынче)), это для клиента вполне то, что нужно, и по деньгам, и по результату. 

[payk]

Совсем не проще. Сварка, токарка, слесарка - куча операций и куча бабла с клиента. А вот сварка + слесарка (в виде сверловки и нарезки необходимой резьбы (не забываем керосин/скипидар, или можно вд-4, хоть и дорого это нынче)), это для клиента вполне то, что нужно, и по деньгам, и по результату. 

как торец выравниваешь после нарезки резьбы

[payk]

 у меня за гайку АМг 5.   резьба 16-1.5 диаметр наруж. 25. длинна 25   получается чуть меньше 100 руб.  Зато быстро  и торцевать не надо))   

Изменено 10 апреля, 2016 пользователем payk

[Георгий 11]

@payk,тоже вариант,думаю пруток купить,нарезать на части и резьбу сделать,за все время только второй клиент с такой проблемой.А сколько можно брать за такую работу?

[konstantinXX]

 

 

как торец выравниваешь после нарезки резьбы

руками при сверловке. Прямые руки они вообще залог успеха, априори.

 

 

у меня за гайку АМг 5.   резьба 16-1.5 диаметр наруж. 25. длинна 25   получается чуть меньше 100 руб.  Зато быстро  и торцевать не надо))   

амг вообще к литью знатно подходит, лучше только из д16. А если её клиент при закручивании с мясом сдёрнет. Хорошо если он это сделает при пустом поддоне. А иначе - новоявленный Барак Обамыч.

Вопрос: а отторцованная гайка автоматически с неотторцованной плоскостью выравнивается до десятки? и зачем на пробке такая точность?

Повторюсь: ручками, шуриком (раньше, теперь уже в нс-16) вполне себе удобно и точно сверлится нужное отверстие. Размерность по таблице с учётом подъёма витка на мягких материалах. Далее первым номером метчика враскачку с керосино/скипидаром. Готово. Делов минут на 20 вместе со сваркой+10 минут на зачистку и сверловку старой резьбы. С уважением.

[Георгий 11]

@konstantinXX,да уж,на кривой кобыле не подъедешь,оставлю ка я это дело на плечах клиента.

[AMBIVERT42]

 

 

зачем на пробке такая точность?

Очень часто уплотнение делается не по конической резьбе пробки, а по бурту на пробке, под который ещё и шайбочку из отожжённой меди подкладывают и ответной части на поддоне. Вот тут-то и нужна и плоскость и перпендикулярность плоскости оси резьбы. В таком случае-действительно проще и надёжнее сразу наварить бонку с резьбой и вкрутить соответствующую заранее заготовленную пробку.

[payk]

@payk,тоже вариант,думаю пруток купить,нарезать на части и резьбу сделать,за все время только второй клиент с такой проблемой.А сколько можно брать за такую работу?

то что у тебя на фото.  у нас  (г.Тверь.  ) мин. 1500р

Изменено 11 апреля, 2016 пользователем payk

[Георгий 11]

@payk,я столько и взял.

[SergDemin]

Вот тут-то и нужна и плоскость и перпендикулярность плоскости оси резьбы. В таком случае-действительно проще и надёжнее сразу наварить бонку с резьбой и вкрутить соответствующую заранее заготовленную пробку.

 

 

Сам я такими делами не занимался, но у одного грамотного токаря подсмотрел приспособу, которой он плоскость торца свечного отверстия обрабатывал. За минуту. Я себе такую сделал, как то понадобилось. Пруток, болтик, и огрызок надфиля.  Единственное условие - деталь жестко крепить надо, поскольку инструмент однозубый, чтобы вибрации не было. Ну, и дрель хорошо держать. Хвостик ниже резца у него был миллиметров 30 длиной, по диаметру отверстия под резьбу. Засверлил, маслом капнул, вставил эту приспособу в отверстие, и через  15 секунд площадка готова.

[Kurt1]

 

 

болтик, и огрызок надфиля.

Когда с двух сторон то поверхность получится точнее и легче делать. 

[SergDemin]

@Kurt1, не,  я тоже так же сказал, когда увидел. А он мне объяснил, что в том и фишка, что один зуб. Чтобы два зуба одинаково металл снимали, их одинаково заточить надо, по сути надо делать  двухпёрую фрезу и точить не заточном станке.   А так, за 15 минут сделано и вполне прилично работает.

Есть ещё вариант, взять фрезу для " ласточкиного хвоста" и на оправку посадить.  Друг такой работает, конечно комфортнее. Там зубьев 8 или десять.  Только у однопёрой одно преимущество есть - универсальность. Её под любые размеры можно быстро изготовить.

[konstantinXX]

уплотнение делается не по конической резьбе пробки, а по бурту на пробке, под который ещё и шайбочку из отожжённой меди подкладывают и ответной части на поддоне

то же особо без разницы. Я эту площадку в любом случае торцевой фрезой на грызуне обрабатываю, причём ещё до сверловки (так удобнее). Сей час торцевая фреза уже порядком поизносилась, а новую с ебея стало накладно заказывать, но когда-нибудь придётся.

 

Торцевую фрезу часто использую для расчистки мест под шляпки болтов после сварки, например, на кронштейнах крыльев грузовиков, но это уже другая история не относящаяся к данной теме - просто всем рекомендую торцевую фрезу приобрести.

 

Фото фрезы (довольно древнее, только тогда начинал радс заниматься):

Пример заварки резьбового отверстия картера в кпп тазика. Фото только изнутри, снаружи не сохранилось:

[payk]

@payk,я столько и взял.

мысли сходятся  

[Георгий 11]

Дырень

[ugaida]

Молодец Георгий,хорошо сделано!

[ШИТИКОВ РОМАН]

В нашем царстве-государстве листовой алюм с кремнием днем согнем фик найдешь или пытаются продать сразу тонну манагеры.Бывает потрошу на заплатки диск-литье

[Георгий 11]

@ugaida,стараюсь.

[BUTCHER]

Тоже небольшая такая дырочка))

[krech]

Ребята , раньше тоже делал - так же , щас стараюсь упрощать себе работу .

Меньше кривых линий , легче заплатку вырезать и подогнать , и еще + что обрезая болгаркой лишние , заведомо удаляешь грязь на сломе и микротрещины (не знаю правильно объяснил - выразился ? )

-----

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=210262

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=210542

Изменено 30 мая, 2016 пользователем krech

[BUTCHER]

Это всё понятно.Но не вижу смысла из большой дыры делать ещё более обширную.Не все случаи для этого подходят.Здесь выборка фрезой 1.5-2мм от слома.Срисовка через дыру вставки,гильётина,болгарка.Вся работа 40-50минут.Больше времени подготовка.Сварки здесь 5 минут и подварка из нутри 2 минуты.Вот такие фрезы класс.