Фото с работы

[krech]

Вот лежит щас в работе все ни как руки не доберутся , блок чугун , мерседес , после аварии , машина новая , проехала несколько тыщ всего. После удара , выломало среднюю постель колен вала. 

Задача )) приварить все на место , наварить постель , расточить и сделать хон ))

Ньюансы , труднодоступное место , молотком расковывать шов не получится , так же там масляный канал он тоже треснул соответственно нужно его тоже заварить герметично .

 

[selco]

 

 

Ньюансы

Болванку шлифованную по всей длине постелей прикручиваете для меньших поводок? На каком то сайте видел что прикручивают и потом только сварка.

С уважением. 

[krech]

Болванку шлифованную по всей длине постелей прикручиваете для меньших поводок? На каком то сайте видел что прикручивают и потом только сварка. С уважением

Нет болванку не прикручиваю , так как поводки все равно будут , а там допуски минимальные , сотки .  Вываривается (поднимается постель (панчем) потом расточка и хонинговка постелей и крышек постелей в сборе .

Если даже прикрутить скалку в постелях ее зажать , то в данном случае вообще ни как , я варить тут собираюсь между постелями , а с другой стороны (где привалочная плоскость ) сквозь цилиндры до постелей горелкой и присадкой я не доберусь.

Изменено 19 мая, 2015 пользователем krech

[LamoBOT]

@selco, имхуетца мне шо жосскость "скалки" в габаритах коленвала в разы меньше чем жосскость блока и смысла в этом действии нет. Блок согнёт скалку если его покрутит.

[krech]

Сварил ,пайду спать завтра проверю , еще остывает.

[Nos]

Сварил ,пайду спать завтра проверю , еще остывает.

ПАНЧ? Судя по чистенькой детали, без подогрева? А судя по поверхности швов, без проковки?

Изменено 20 мая, 2015 пользователем Nos

[krech]

Панч , без проковки, как писал выше не размахнуться . Подогрев тоже не делал , (хотя желательно) но это по наитию , на чувствах.(метелла) . Тут на фото не видно , под постелью тоже уселение положил , предовращая предположительные трещены . Головку горелки развернул соплом на себя изогнул присадку крючком и варил .

А деталь чистенькая , блок новый , акуратный ))

Изменено 20 мая, 2015 пользователем krech

[АВН]

Оттенки:

 

 

 

                                                       

[Шурпет]

[svarnoi69]

@АВН,

последнее фото-питерские они такие..(или все же от *наприехавших*?) батарею чтобы не сперли?

 

[Helper]

@svarnoi69, а еще на паровом отоплении закрывают, чтобы не прислонялись!

[svarnoi69]

@Helper, ..это мне не понять.никогда не видел подобной практики,хотя и варил регистры под 110-130C* теплоносителя.

[Helper]

@svarnoi69, паровое сейчас редко увидишь, кажется, на Мелькомбинате видел (точно не вспомню), у них своя котельня и паровое отопление, батареи также ограждены решетками!

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Helper

[АВН]

 

Это паровое, в гардеробной (раздевалке) л/с. Решётки из-за температуры; от ожогов и чтобы вещи на просушке не пригорали. "Понаехавшие" подрядчики изготовили в меру своих сил и нашего финансирования.

 

[Nos]

Оттенки:...

Строп интересный... Тоже ESABовский? Крашенную бирку понять надёже не мудрено. А вот что такое хитрое на неокрашенной? Очень интересно...

[АВН]

На гаке написано "Germany". Шильдик вероятно информирует о времени изготовления (>15<). В деталях не разглядывал - был по другому делу, просто повеселила европейская расцветка.

[Nos]

Расцветка, надо заметить, весьма продуманная. Десятка полтара лет назад, работаючи мастером и прорабом на стройке, частенько наблюдал картину, когда транспорт ждёт разгрузки, а в это время стропали-раздолбаи носятся по стройке пытаясь вспомнить, куда они могли деть "чалки", "паук", цепи или траверсы... А такую гламурную расцветку сразу видно будет! У Вас же, судя по фотографиям, секции корпусов в довольно спокойный, однообразный фон расписаны, а не в яркие ромашки для поднятия настроения трудовому коллективу  ...

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Nos

[АВН]

судя по фотографиям

 

Обычные производственные цвета от белого до чёрного. Малый гак для портального крана покрашен по "евростандартам" (хи-хи) грузоподъёмности. Старые вообще не крашенные, но потерять их трудно...

 

Изменено 24 мая, 2015 пользователем АВН

[Nos]

Обычные производственные цвета от белого до чёрного. Малый гак для портального крана покрашен по "евростандартам" (хи-хи) грузоподъёмности. Старые вообще не крашенные, но потерять их трудно...

Всё понятно. Грешным делом подумал, что оснастка для каких-нить мостовых кранов в цехах. Там бывает критична высота подъёма (её нехватка), что и может вызывать периодическую смену такелажной оснастки.

На Ваших кранах такие проблемы вряд ли возникают...

Изменено 24 мая, 2015 пользователем Nos

[АВН]

Всякое бывает: 

 

Изменено 24 мая, 2015 пользователем АВН

[DED 1]

 

 

"паук",

он живёт на крюке, и искать его не надо. Ну это про стройку.  

[krech]

Вот такие , вот дела )

[Isperyanc]

самоочистилась

 

[Глобул]

@Isperyanc, смешно. Но выб гайку поменяли всё таки. С этой проблемы будут. 

[Глобул]

В воскресенье на рынке "у дедов" купил:

 

http://s004.radikal.ru/i205/1506/f7/b25d4aa39006.jpg

 

Всё удовольствие 140 рублей. Доволен как слон. Наконец то у меня будет настоящая, советская счищалка шлака в виде большого напильника. Яж надеюсь это настоящий напильник, а не тот фуфел что щас продаётся -- два раза по шву провёл, оно помялось.

Ну а зубило -- просто потому что щас их вообще не найдёшь. Применение то же -- очистка сварочных соединений.