Мотоциклы (и другие самобеглые велосипеды)

[som]

@som, во-во!  Я такие и имел в виду. Ну а вообще как думаешь проканала бы такая идея? Только пришлось бы пятерник переделывать и заваривать его наглухо потому что он с обратной стороны бы стоял и только "трещал", а не ехал ! 

ну а педали если будут то всегда будут маслать??

можно за двигателем установить "паразитную" ось, переход врашения цепью с одного борта на другой. Тогда и трещётка работать будет.. а с толкача уже не заведёш

[СварщикРучник]

@som,   сначала тупо не доходило, а потом как представил...  Не, не, не!  там же другая система - цепь двигателя с левой стороны, а цепь педалей с правой как у всех великов. Суть же этой педальной системы в том чтобы завести мотырку или когда она глохнет ей помочь. Т.е. сцепуху выжал и разгоняешься на педалях, бросил - дрынннь, поехали. Я же не педальную заднюю звезду имел в виду заварить, а пятерник который на колесе со стороны движка! Представляю какого-нить деда который ноги поджал, а внизу педали бешено крутятся!

[бензопилорист]

@som,

 

Позвонил ему прям щас.(тебе привет от него) Рига -16 у него была. С педалями. Причём всегда кроме эпизода когда он их испортил и потом восстановил.

А! понял.. ну на педальной оси тоже бывает. У меня на велике 3 звёздочки на педальной оси.

рига-16 ваще с кика заводилась и никаких педалей там не было

и двигло на 16 была новая серия Ш которую выпускали позже вашей истории с педалями

и бензобак там как на мотоцикле а не на багажнике

пацаны..если у вас с ковганом траблы с памятью...обращайтесь ко мне

 

но лучше не сегодня..сегодня я ворчливый и злой-угробил отличную штуку (((

@СварщикРучник, во ещё кроме рюкзака , пенсионера и 20 кило железа  движок д-6

"мог таскать"

http://s020.radikal.ru/i711/1402/37/657a366f0c55.jpg

@СварщикРучник, в обяз глянь...там весь продаваемый набор к велику

http://www.snegohod-buran.ru/index.php?chp=showgood&num=6961

 

там какбэ привод на пуск движка от колеса...ну и изза каретки педали не крутятся при движении на движке

Изменено 9 февраля, 2014 пользователем бензопилорист

[Cactus78]

 

 

на слет байкеров.Это моя ипостась:

На чём катаешь?

[MAG]

На чём катаешь?

Первый скутер в кольчуге(1600 колец) а последний макси -построил сам из вайпер торнадо250 и априлия атлантик 500.

[Менгон]

хоп.. 1988г "Восход 3М" http://f5.s.qip.ru/IA4wMlZr.png

[MAG]

И так господа  вот еще одна моя работа -боббер под заказ(обтяжка седла и покраска не моя).Исходный мот сузуки интрудер 600.Разварена рама ,заменены  глушители(триумф), заменено переднее колесо,заднее крыло тоже ручками делать пришлось.И так по мелочи.

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем MAG

[мутный]

Не низковато сидит,в поворот ложить получится?

[бензопилорист]

зашибенно..в повороты норм ляжет..вилочка тупая..тока заносами лучше не увлекаться..глухан свернешь.

а попробуй брызговичёк на заднем колесе дизайнуть от спидвейки..прикольная тема и в бобик как родная ляжет

и спина после лужи не будет расписная

http://s52.radikal.ru/i137/1404/75/490003f8339c.jpg

 

а ваще зацени если бобовый сток под спидвея заделать

чтото типа бордтрека

http://s018.radikal.ru/i508/1404/b2/eb2bd4f27186.jpg@MAG,

[MAG]

Народ общий дизайн от заказчика, а глушаки в реале смотрятся обалденно-там под ними акума стоит и без них зад худой(пробывал разные глушаки-эти лучше всего-и звук обалденный). Моя идея по переделке была другая.Так намекну-Дама Пик-черный мот с алой подложкой+плуг +"интипитересный"бак.

[Sakhalin_Cat]

 

 

ее необходимо при помощи специальной оправки проверить на токарном станке на биение.

 

Там довольно большие зазоры. Теоретически это конечно возможно, но на практике нам подобная крышка ни разу не встретилась. Я имею ввиду настолько ушатанная, чтоб утягивало так сильно что статор начинает цеплять за ротор.

[мутный]

Задевать может и не будет,а вот изменение величины зазора между ротором и статором не пройдет бесследно для электрооборудования мотоцикла.

[Sakhalin_Cat]

а вот изменение величины зазора между ротором и статором не пройдет бесследно для электрооборудования мотоцикла.

 

Обоснуйте сей фантастический опус пожалуйста.

Прям любопытно каким образом трехфазный генератор подключенный к электронагрузке через мост ларионова и последующий стабилизатор напряжения, может повредить электрооборудование?  Особенно учитывая то, что ротор генератора оснащен постоянными магнитами. И даже при работе в номинальном режиме изменяет выходное напряжение от 0 до > 40 вольт на фазу при изменении оборотов двигателя от холостых до максимальных.

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем Sakhalin_Cat

[мутный]

 

 

Прям любопытно каким образом трехфазный генератор подключенный к электронагрузке через мост ларионова и последующий стабилизатор напряжения, может повредить электрооборудование?

То есть Вы утверждаете ,что одна обмотка статора расположенная ближе к источнику постоянного магнитного поля будет вырабатывать такой же ток,как и другая ,расположенная дальше?Конструктивной особенностью данных генераторов является тот факт,что от каждой катушки к стабилизатору напряжения подходит один провод и на всех трех ,для нормальной работы, должно быть одинаковое напряжение.Впрочем данный спор является отклонением от темы в которой он происходит и участвовать в нем дальше я не собираюсь.Само понятие "восстановление" подразумевает возвращение к исходной для данной детали геометрии и проверить ее можно также и озвученным мною способом, что кстати (такая проверка) является не моей прихотью, а требованием мастера по ремонту мотоциклов, который мне эти детали привозит на ремонт.И в этом я его полностью поддерживаю,ведь если деталь восстановлена правильно,к нам в случае каких либо недоразумений, вопросов не возникнет и не надо будет доказывать ,что неправильная посадка статора не может являться причиной выхода из строя генератора и т.д.

[MAG]

вот корешу глушитель установил -это мой 9 и 10 сварной шов аргоном.уже учусь разглаживать .Надо повозиться с настройками-рано отключает аргон-шов темнеет.

[MAG]

Так уже повелось,что мне приходится воплощать мечты и желания наших байкеров. Теперь встала тема станта.Ну про питбайки и моты ,которые пришлось переделывать я уже писал.Теперь это квадрик.Под тюнинг попал кроссовый 450 кубовый сузуки.При переделке был использован опыт московских ребят,но некоторые решения свои. На квадр установили заказные ловушки,только доработанны подножки(разогнуты края,и внутрь уложены куски приводного ремня от максискутера-отличные ребристые вставки)-это поскольку скакать по ним приходится не в кроссовых ботах,а кросовках.На заднюю ось установлен тормозной увеличенный диск(пришлось придумывать переходник переделывать защиту диска).Установленны два радиальных суппорта+ изготовленна под них "вафельница"+удлиннен поводок вафельницы(установкой втулки).Изготовлен защитный бугель- материал Н/Ж сталь(долго думал как сделать в общем угловатом дизайне квадра).На перед вместо родного кенгуренка -воспроизвел солидного кенгурина с пегами и тормозной машинкой(пока не подключена).Установленны вместо родной фары -две светодиодные.На руль изобрел удобную "скамейку трюкача " под пятую точку(сигнальные лампы перенесены на левое крыло в район замка зажигания,там же тумблер включения принудительного охлаждения-вентилятор и дополнительная помпа(см на переднем крае правой ловушки) . Установлен хайбрек(дубль тормоз),правую машинку заменил на радиальную (19мм)+ обе шланги плетенки.Для защиты тормозных бачков поломав голову изобрел защиту+крепеж из аллюминивой рифленки-получилось и практично и брутально-красиво.Для регулировки холостых изготовил новый винт соединив с тросом и проведя внутри изогнутой трубки вывел под пластиком в районе правой задней пеги.Кстати установил задние пеги приварив к раме пощадки для крепежа.Родной стоп отлично вписался под пластик.Работа очень интересная спасибо таким увлеченным байкерам как Леха Заяц и др.  

Изменено 11 мая, 2014 пользователем MAG

[бензопилорист]

не нашёл куда запропастилась тема наземной техники

побалдеть с маскотов.

обожаю эти прибамбасы

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1951_Chieftain_Deluxe_Four_Door_Sedan.jpg?AF5932F22072C5DA2D453F26BC1EEC0B

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac Chieftain Deluxe Four Door Sedan (1951) - Hood Ornament

 

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1948_Hood_Ornament.jpg?177617A58C6B12A9B41A8B01A91AC9A2

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1948) - Hood Ornament, Photo by Jill Reger

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1941_Hood_Ornament.jpg?26FD254D0821A830BF273DDCEEF3F94A

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1941) - Hood Ornament, Photo by Jill Reger

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1937_Hood_Ornament.jpg?E5DE96EF2792C05579B502A228709623

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1937) - Hood Ornament, Photo by Jill Reger

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1936_Hood_Ornament.jpg?FC58E05655662CD1293FF5C7F73464FB

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1936) - Hood Ornament, Photo by Jill Reger

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1936_Master_Six_2-door_Touring_Sedan.jpg?7C8608A1DB203A791A3AEFE81179F506

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac Master Six 2-door Touring Sedan (1936) - Hood Ornament, Photo by James Howe

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1933_Hood_Ornament.jpg?A3BB4B00138AFF5FED90FF9878C18E0E

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1933) - Hood Ornament, Photo by Jill Reger

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1928_Indian_Head_Mascot.jpg?0E842D2E80A8FF39004F2364DC2551D0

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1928) - Hood Ornament

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1933-36_Hood_ornament_1.jpg?A8D0B2712659E033B0D13E659385086D

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1933-36) - Hood Ornament identification guide

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1936-40_Hood_ornament_3.jpg?F5F9506D851EB09B06B110B39A874454

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1936-40) - Hood Ornament identification guide

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1940-48_Hood_ornament_4.jpg?2F29FACFDB571B1B4065F5ABBE81A6D6

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1940-48) - Hood Ornament identification guide

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1948-56_Hood_ornament_5.jpg?B96B4D81EF08D9F7B18E74F1F534C1B0

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1948-56) - Hood Ornament identification guide

http://www.carstyling.ru/Static/SIMG/420_0_I_MC_jpg_W/resources/entries/3580/Pontiac_1948-56_Hood_ornament_6.jpg?2F170CF5F9D80EAC5B7D60045F015B39

http://www.carstyling.ru/images/izoom.gif

Pontiac (1948-56) - Hood Ornament identification guide

[som]

 

 

не нашёл куда запропастилась тема наземной техники

 

 http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3393

 http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3393

Похоже в неё придётся бросить отчёт " Клин - переход на полусинтетику после минералки"

[бензопилорист]

@som, в том посте походу не все индейские маскоты понтиака

в передачке соревнования чопперистов была серия памяти индейца ларри

и там два маскотика промелькнуло понта..но в этом прайсе их нет

[Рудольф Шнапс]

Вот бы на таком мотоцикле да против правого сектора выступить!

 

http://4.bp.blogspot.com/-KWq-auRdab0/UGtzSNH6qvI/AAAAAAAAGNM/G-6CZQ_-51k/s400/tactical+bike.jpg

[Рудольф Шнапс]

Дарт Вейдер отжигает в Киеве. Фотки с сайта не вытягиваются, пришлось делать скан старнички.

 

Ещё фотки тут: http://ru.tsn.ua/foto/dart-veyder-pokazal-svoy-kabinet-i-kosmicheskiy-tron-na-vladimirskoy-gorke-v-kieve-367160.html?fb_action_ids=627115224009113&fb_action_types=og.recommends&fb_ref=fb-top-btn

 

 

Изменено 24 мая, 2014 пользователем Рудольф Шнапс

[Георгий 11]

Подскажите,вилка на мотоцикле алюминиевая,где крепятся зеркала,приборный щиток и лобовое стекло,если от падения сломаны трубки,где крепятся зеркала заднего вида,они вообще варятся?Или под замену вся вилка,и если варятся,то разделка нужна и как ловить координаты после разделки?

[som]

Подскажите,вилка на мотоцикле алюминиевая,где крепятся зеркала,приборный щиток и лобовое стекло,если от падения сломаны трубки,где крепятся зеркала заднего вида,они вообще варятся?Или под замену вся вилка,и если варятся,то разделка нужна и как ловить координаты после разделки?

Фото пациента можно сюда? В разных ракурсах.. Будет проще понять проблему.

[Георгий 11]

@som,к сожалению фото нет.

[мутный]

Подскажите,вилка на мотоцикле алюминиевая,где крепятся зеркала,приборный щиток и лобовое стекло,если от падения сломаны трубки,где крепятся зеркала заднего вида,они вообще варятся?Или под замену вся вилка,и если варятся,то разделка нужна и как ловить координаты после разделки?

Насколько я понял ,речь идет о т.н. "пауке".Восстанавливал следующим образом-полностью снимал все горящее и плавящееся,резаком грел и выравнивал,сварка РАДС.Процесс довольно длительный .На некоторые модели спортбайков ценники на китайские пауки начинаются от 3000р.Так что смотрите по ситуации что выгоднее-купить новое или восстанавливать.

Изменено 25 мая, 2014 пользователем мутный