Будни сварщика с иллюстрациями

[Точмаш 23]

Для чего нужен подогрев головки ГБЦ .

Как видно из таблицы,растворимость водорода падает скачкообразно в зависимости от температуры алюминия.Подогрев головки нужен для того,чтобы увеличить время существования сварочной ванны в жидком состоянии для ее дегазации,а также для снижения скорости нарастания сварочных напряжений.

Для чего надо снижать скорость нарастания сварочных напряжений?

К примеру,возьмите кусок ткани и попробуйте разорвать ее плавным нарастанием усилия или рывком. Результат будет предсказуем.

[RWS87]

Немного спорта в тему! Изготовил скамью для жима с отрицательным и положительным углом. Вдогонку стойки для штанги со страхователями. Стойки можно отрегулировать по ширине, равно как и держатели для штанги со страхователями по высоте!

  

[selco]

@Точмаш 23, 

Виктор , вот 650-670г при которой возможна сварка растворимость самая малая и по сему перегревать тоже вредно . 

Подогрев да согласен и нужон , но не для 1 или 2см шва что и вызвало дискуссию  (впрочем 70г она ГБЦ имела при сварке) по поводу блестит али нет  холодный шов али горячий .

Усе зависит от присадка и самой детали из какого Ал сплава она , вот и все и в полужидком или как у тебя в твердо- жидком состоянии сварки не получиться .

Вот чистый Ал присадочный  пруток и даже провод советский дает блестящий шов его хоть не догрей хоть перегрей и шов будет блестеть. 

вот не хватка тока и значит не догрев но шов блестит  

а вот 5356 и кто скажет что здесь не догрев но шов полуматовый  

а вот вообще матовый но не какого не догрева и в помине нет 

А вот тонкостенное и не догреть нельзя ну и здесь шов не блестящий и 5356 склонна к симу 

 

Ну и 4043 блестящее дает 

Ну и по поводу водорода и надо сразу его как можно лучше устранять то есть прогревая перед сваркой ну и естно зачистка .

и если он попал то не какая дегазація в виде медленно остывающего шва его от туды не выгонит и даже супер колебание сварочной ванны например импульсом поможет но не много и по сему если видите поры, останавливаемся и вырезаем не щадно до бела .

 

 

                                                           

 

 

   

Изменено 31 марта, 2020 пользователем selco

[Kondor416]

Две лыжи, закончил, готовы. 3 баллона аргона. 3 кг ер 5356

[Dmitry_BY]

 

Две лыжи, закончил, готовы. 3 баллона аргона. 3 кг ер 5356

 

Это по сколько же они метров :о?

[Kondor416]

Это по сколько же они метров :о?

Чет не мерял, метров 10-12

[qwerty444]

Удалось маленько поварить))

 

Сперва сделал кондуктор из кронштейна для радиатора отопления

 

 

Потом стал приваривать саморезы к пластинам

 

 

Вышло ровненько

 

 

Потом к десяти из семнадцати добавил высоты, т.к. полы нервные, с начинкой (это опоры под маяки для стяжки)

 

[Dmitry_BY]

Чет не мерял, метров 10-12

Я такие составные подправлял, но они по 3-4 метра, а тут на фото кажутся бесконечными.

[Kondor416]

Я такие составные подправлял, но они по 3-4 метра, а тут на фото кажутся бесконечными.

Я смотреть уже на них не могу, а еще 9 машин.....

[Точмаш 23]

Подогрев да согласен и нужон , но не для 1 или 2см шва что и вызвало дискуссию

 

По сути, это точечный нагрев,где(все-таки оговорюсь-в отдельных случаях)можно пренебречь общим подогревом,но на 50-100мм шва у тебя не будет никакой гарантии,что пористость не превысит пределов  допустимой нормы.

[selco]

,но на 50-100мм шва у тебя не будет никакой гарантии,что пористость не превысит пределы допустимой нормы.

Виктор , гарантия будет ,,, если усе подготовлено и пусть даже не подогрето но высушено вот я летом после травления солнышком пользуюсь , зимой дизель пушкой и просто выбиваю влагу с АЛ ну и потом могу варить уже остывшее , и влага первый поставщик водорода .

Вот у нас на заводе была норма , то есть после травления и сушки в гальван цеху деталь должна была свариться в течении 4х часов и если это дело просрочили то по новой в гальван цех и присадка так же обрабатывалась но у сварных вакуумированный шкаф был и там хранилась вроде до 5 дней и потом также  на повторную обработку и сварные брали присадку примерно до обеда сколь надо и после обеда пополняли запас .

Все конечно это для ответственных швов и деталей , но других почти и не было .

Вот где то у ЕСАБ или на Форуме кто писал что после травления до 4 суток хранение и сварка , вот теперь сравните на сколь жесткие правила в СССР-ВПК супротив Есаб.

Вот по сему у них  и поры (выше выложенные коробочки с Вольво) , правду сварены ПА но сие не имеет значения , валяется американский масляный бак  с авто , правду уже полбака и он как донор, так вот тоже ПА и сколь я с него выпилил на донорство и швов попилил в том числе и на пробках и датчиках ,,,, так вот нет пор не одной не нашел и это говорит что американцы подготовили усе как надо ,,,, шведы разгильдяи .

ЗЫ ну и глаза у сварщика есть и если поры поперли и даже одиночные и сие видно даже в жидкой сварочной ванне и видно как приподнимает жидкий - блестящий металл и пора формируется , но многие сего не замечают и тупо пихают присадок хороня поры внутри шва ну и с наружи усе отлично и чего еще надо но пройдет время и они дадут знать что жили внутри шва, примерно так шведские коробочки и я одну ночью даже варил дальнобой приехал на такси с горьковского шоссе и говорит ехать не могу соляра течет , напрямую нельзя так как ляктроника перегреется и она солярой охлаждается . К утру сделали и сам его отвез к его машине . 

Изменено 31 марта, 2020 пользователем selco

[ВлаДон]

Две лыжи, закончил, готовы. 3 баллона аргона. 3 кг ер 5356

 

Это направляющие на шторе? Если это они, то ~ 13,4м. И почему то выглядят почти ровными. Когда я разбирал шторы, то все были хорошей дугой. И что там наплавляли?

[VVB]

Сегодня обратились- надо переварить чугунный рычаг крепления подушки. Машина после аварии, типа восстановили, снаружи все красиво, даже зазоры,  а двигатель на место нормально не становится, консилиум на сто решил, что только укорачивание рычага спасет ситуацию, я не рихтовщик, но что-то мне подсказывает, что геометрия там только визуальная.

Порезка, разделка, сварка

http://i.piccy.info/i9/c34ff6f5443e5901d47652f226164c38/1585671944/39645/1367127/IMG_20200331_133750_1_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-31-16-29/i9-13733571/353x472-r/i.gif

 

http://i.piccy.info/i9/81b651a026afc1a6faae2647cd06a98b/1585672167/37369/1367127/IMG_20200331_140324_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-31-16-29/i9-13733576/353x472-r/i.gif

 

Еще попросили балончиком черным задуть . А потом на продажу "не бит, не крашен"

Изменено 31 марта, 2020 пользователем VVB

[Kondor416]

Это направляющие на шторе? Если это они, то ~ 13,4м. И почему то выглядят почти ровными. Когда я разбирал шторы, то все были хорошей дугой. И что там наплавляли?

Хе хе, у меня они тоже дугой были, по ходу сварки прогрелись и выправились.

А наплавлял, восстанавливал примерно вот такое

Видео здесь

https://vk.com/wall-192451456_278

 

[Kondor416]

@VVB,

А фаску не снимали, просто в зазор залили?

Я вот так имею в виду

[Точмаш 23]

Виктор , гарантия будет ,,,

Ты говоришь о мерах по предотвращению попадания водорода в шов извне,т.е. об удалении оксидной пленки,адсорбирующую влагу, о подогреве  детали  пред сваркой ,чтобы удалить влагу,травление  присадочного материала,увеличение его диаметра -это стандартные меры.Я  о другом.

Головки -это вторичный алюминий со всеми вытекающими отсюда последствиями.И,если при литье в автоклаве предельное содержание водорода не будет давать пористость отливки,то это не значит,что она не проявиться при сварке.

[selco]

Головки -это вторичный алюминий со всеми вытекающими отсюда последствиями.И,если при литье в автоклаве предельное содержание водорода не будет давать пористость отливки,то это не значит,что она не проявиться при сварке.

 

  это понятно и соглашусь , но  подогрев мало что даст и если Ал сплав "Г" то это как мертвому припарка и поры будут переть как на горячем так и на холодном металле так как это и обзовем "грязью" и она горит выделяя газы и наверное кучу газов коктейль . 

И вот она "грязь" и тут не было тосола и усе прижималось прокладкой но кариес попер да еще глыбоко и видно не вооруженным глазом разнородность сплава  и позор литейщикам нынешним .

Вот как то был еще при СССР в Красногорске где знаменитые фото "Зенит" делали но это побочный продукт , главный ВПК и всяки прицелы и прочее и Ал литье , так вот наблюдал они в чан каждые пять минут то таблетку , то порошок какой и температуру перед заливкой измеряют и "шкварки" под чистую выловили ну и литье как огурчики чистое и беленькое не хуже японского .

Изменено 31 марта, 2020 пользователем selco

[Фунтик]

 

 

типа восстановили,

...один товарищ приобрел б\у ( типа джипа ) у ушлых Литовских мастеров чуть покататься, подшаманить и дальше вдуть с наваром, пару дней покатался , ну чего следовало ожидать от дешевого, разобрал движок  , а там в место поршня березовая колобаха  .П.С. этот гусь сам подобное творил , похоже карма дала ответку.( это к Вам @VVB,не относится .,но я бы не рискнул..

[VVB]

@VVB,

А фаску не снимали, просто в зазор залили?

Я вот так имею в виду

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20200307_155207.jpg

Поприхватывал сначала, потом прорезал V-образно, практически до середины, заливка панчем, и так со всех сторон поочередно. Варилось отлично.

[Точмаш 23]

Сегодня обратились- надо переварить чугунный рычаг крепления подушки.

Это не чугун,это стальная сошка рулевого(сварка с подогревом. 12,64).Так,на заметку возьмите,когда в следующий раз столкнетесь со сваркой рычагов.

[VVB]

Точмаш 23

Вполне может быть. Хотя по искре при резке показалось, что чугун, да и пальцы после резки были черные.

[Точмаш 23]

Точмаш 23

Вполне может быть. Хотя по искре при резке показалось, что чугун, да и пальцы после резки были черные

Я говорю о сошке,а в вашем случае может быть и высокопрочный чугун.

[Schlosser]

@G_Kar,Хреновина для трубок,вариант упоротый,суровый.

[ВлаДон]

Хе хе, у меня они тоже дугой были, по ходу сварки прогрелись и выправились.

Мда... Можно посочуствовать. Но в наплавке очень хорошо набивать руку. Как то пришлось наплавлять коники лесоваза алюминиевые. Около 3кг 5356 ушло и 4 дня на 6шт. Интерес, терпение, ненависть, смирение и автоматизм)

Сколько за работу взяли? Можно в лс.

[selco]

@Точмаш 23,

Вот только хотел сказать что ПАНЧ не нужон и паковка стальная но опередили .

И теперь вопрос будет ли держать панч или переваривать. 

Точмаш даже показал что болтик в середине или штифт нужон и вот книжица правду почему то не полная от бумажной версии (в бумажной вообще усе по полочкам от заднего моста до рулевого как усилить и сварить, у меня была но дал почитать и увели ) и там в конце есть про рулевые сошки схожие с выше выложенной деталью.

https://docplayer.ru/27879416-E-g-singurindi-podgotovka-avtomobilya-k-sorevnovaniyam-m-dosaaf-s-s-il.html

Изменено 31 марта, 2020 пользователем selco