Сварка деталей двигателя, трансмиссии и подвески

[krech]

23 часа назад, NikOtiN сказал:

Это какой-то редкий и особо ценный двигатель? Иначе такие усилия, кем-то приложенные для его ремонта непонятны

Говорят да, раритет какой то. 

 

[Точмаш 23]

9 часов назад, krech сказал:

Говорят да, раритет какой то. 

 

Наиболее подходящий св.материал для подобной работы,то есть обширной наплавки, МНЖКТ 5-1-0,2-0,2. Если же применить ПАНЧ11 ,то горячих трещин из-за сульфида  никеля не избежать.

[WAR]

18 часов назад, krech сказал:

Давление вообще не держит. 

Может и к лучшему, что сразу лить начал, а не после первых километров, рука дружбы вылезла. После такого количества тепловложений, его в печь уже надо отправлять, на снятие напряжений. Не уверен, что так делали, утверждать не буду, конечно.

А так, да....если деталюга редкая, то там ремонты по-другому идут, наверное. Как-то сцепление на древнем погрузчике "ремонтировали" по типу реконструкции. От бессилия, что нет уже ни новых, ни старых запчастей на них. Такой вот "сделай сам", чёрт бы его побрал.....

[Jakodzun]

22 минуты назад, Точмаш 23 сказал:

Наиболее подходящий св.материал для подобной работы

А что-то типа UTP A 80 M можно применять? 

[Точмаш 23]

4 минуты назад, Jakodzun сказал:

А что-то типа UTP A 80 M можно применять? 

Лучше с большим содержанием железа -50/50, 40/50..никель/железо