Георгий 11

@Kurt1,станок то есть для прокатки стальных,как и балансировщик с разбортирующим станком,только как модернизировать не имею представления.

@Kurt1,так станок для правки стальных дисков,а не литых.

Приносили диск с серьезными 2 вмятинами и одной трещиной,правщики отправили ко мне,что бы заварил до правки.Клиента сразу предупредил,что если порвет во время правки,то ко мне без претензий и придеться платить еще раз,как и предполагал-порвало,порвало даже при вытягивании второй вмятины.Их вообще нужно греть при правке?Судя по краске правят без прогрева.

@nik633,возможно,но от размеров заготовки многое зависит.

@SergDemin,в общем то тема про аврору,но раз про сварог написали,то тоже вставлю свое мнение.Торус 255 и гроверс GM2000 показали себя с наилучшей стороны в этих ситуациях,хотя нхх 65 и 71В соответственно.

@morgmail,ток в принципе ни при чем,были аналогичные моменты на других аппаратах,дуга рвалась каждый см.,очень похоже,причину не знаю,был на выезде (стройка),эл-ды уони.Может электронщики просвятят в чем может быть причина?

@mf_,скорее всего из за низкого напряжения в сети,многие китайцы этим грешат,но утверждать не могу,авророй не работал.Вывезти бы мне ее хоть раз на объект,сразу бы показала себя.

@круазик,можно узнать на каких режимах варили?

Присоединяюсь,всех моряков с праздником!

Tем, кто закусывал "шило" кальмарами, Тем, кто по палубе шаркал прогарами, Тем, кто ночами бакланил украдкой, Шхерился в трюм по утрам от зарядки, Тем, кто на клотик носился за чаем, Гонял от антенны назойливых чаек, Форштевень затачивал ржавым напильником, На комингс ступив,- получал подзатыльники, Тем, кто по трапам только вприпрыжку, Тем, кто стирал из шланга робишку, Кто по субботам, в большую приборку, С мылом надраивал все переборки, Кто не избалован частыми письмами, В кубрике спал с вездесущими крысами, Плющил кнехты над чьей-то каютой, Тщетно искал ключи от шкафута, С русалкой по палубе днем дефилировал, А перед сходом клеша торпедировал, Минуты ценил адмиральского часа, На борт по штормтрапу взбирался с баркаса, Кто от особиста тайно и ночью, Секретные фотки в альбом свой торочил, Кто по тревогам с коек срывался, И лишь доложившись, в посту одевался, Кто прямо в глаза смотрел супостатам, Кому в океанах сам черт был не братом, Кто по команде "На флаг и гюйс смирно!", В струнку вытягивался инстинктивно, Тем, кто за службу свою не стыдится, Тем, кто"коробкой" родимой гордится, В светлый День Надводного Флота, возвышенным стилем, Всем вам желаю - 7 футов под килем

Только мало кто о них знает,скромные люди,почет и уважение.

@Isperyanc,быстро только если в магазине купить новую деталь.Иногда приносят куски и просят собрать,сначала даже не знаешь с чего начать,скорость приходит с опытом,опыт приходит со временем.Думаю ни для кого не секрет,что заниматься ремонтными работами по сварке и изготавливать какие либо детали на производстве-это две большие разницы.На производстве технологии отработаны и металл не с чермета привозят,там большую роль играет квалификация работника,в ремонте же все технологии в голове и с бухты барахты в работу брать какую то сложную деталь тоже ни кто не будет.Но тут уже не скорость,а грамотный ремонт.Если говорить о дисках,тогда да,сложностей по сварке там особых нет,поэтому можно побыстрее пошевелиться.

@Isperyanc,так нет очереди).

@Isperyanc,в смысле объемами?Специфика не предполагает объемы,если объемы типа цистерн,то нужно доп.оборудование,для этого нужны серьезные денежные вливания,что бы их влить нужно заработать,что бы заработать нужна клиентская очередь,но если будет очередь,то зачем объемы?Если только расширяться и набирать людей.

@Isperyanc,один,арендую помещение в шиномонтаже.

Всего наилучшего!

@shestuhin,сантиметры нужны при начале карьеры,что бы хоть как то определяться с ценой.Сейчас конечно проще,на глаз определяешь стоимость работы,но некоторые клиенты предпочитают сантиметры,как с ними быть?

@selco,не про барыг разговор.У меня напротив гипермаркет,цветет и пахнет,Европа называется,через остановку тоже гипер Линия и так по всему городу,дело то не в барыгах.

@selco,прошло 3 года,видимо делаю плохо,конечно от проходимости еще зависит,но терзают смутные сомнения.Я собственно про что толкую,не думайте,что при приобретении какого либо оборудования к вам попрут клиенты и вы поймаете манну небесную.По крайней мере у меня не сказать что все хорошо.Выглядит как плачь конечно,но как есть.Просто думал что купив аппарат ,приобрету какие то навыки и порут клиенты-переписывайте бизнес план).

@selco,в каждой работе есть уникумы,но разговор не об этом.Мерс исправить это круто,по мне то что вы делаете это круто,круто-это понятие расплывчатое.По нашему городу то что привозят ко мне на переделку это убожество,даже исходя из моих профессиональных данных,алюминием загимаюсь относительно не давно,но встает вопрос как объяснить клиентам что "там" делают плохо,а у "нас" хорошо.

@shestuhin,а коммерческое предложение какого плана отправляли?Можете в личку или тут выложить?

@shestuhin,скажем так ситуация аналогичная,я не коренной житель Орла,выходы есть на официалов по продаже машин (салонов),у нас их практически все держит одно лицо,на него и есть возможность выйти.Вы как ИП или частное лицо к ним обращались?

@shestuhin,можно подробнее?Не совсем понял,вы им процент платите?Как в реальности все происходит?

@Шурпет,демпинг нужен при рядом работающих конкурентах,да и то это в продажных целях.Допустим мы с тобой имеем магазины рядом и торгуем к примеру спортивной одеждой "адидас",у меня сеть магазинов по стране,ты один в городе,тогда да,я за счет других магазинов могу уйти в минус на какое то время (пока ты не закроешься),а потом все равно цены подниму,в общем не вариант.

@Lexanec,без разницы знает он или нет,я на инструмент зарабатывал своим хребтом и мне нет дела что у работодателя потом будет.Кто он,бог?Идут они все в задницу,за еду работать не согласные мы.