SergDemin

@selco, так то в Москве, у нас никто за подобные работы платить не хочет. На мелочах, и то работяг продинамить пытаются.

Не удивлюсь. Через мой руки много километров трубы из нержи прошло, и много раз я её тупо к чёрной варил, причём газосваркой. На водопроводе, отоплении. По десять лет и более стояла, и ни с нержой, ни с о швом ничего дурного не случалось. Да и с чернягой тоже. Вот чего я никогда не делал - не использовал приблудные материалы, с неизвестным химсоставом. Поэтому чудес и не наблюдал. Причина МКК - локализация углерода на границах зёрен. Поэтому, для повышения стойкости к МКК металл легируют карбюризаторами - титаном или ниобием. Они связывают углерод и небольшое количество карбидов в мелкодисперсном виде не приводит к ухудшения прочности шва, а на границах зёрен он не собирается. Никакая плёнка на поверхности от МКК не спасёт. Тем более заблуждение, что плёнка окислов. образующаяся в процессе сварки, способна защитить металл от коррозии. И откуда МКК в выхлопной системе? Вы когда нибудь металл, подверженный МКК видели? Насчёт советов @круазик, - он красавчик, такие вещи делает, позавидуешь. И я их ни в коем случае не оспариваю. Просто, рекомендую подходить к работе рационально, не более того. Ну и сутью процессов при сварке и после неё подразберитесь, не помешает.

Да кто же спорит? Только маленький нюанс, если клиент согласен за это платить. А если ему надо добротно, надёжно, но без шика. И - подешевле. Что в такой ситуации делать. Себе в убыток работать? Или отказываться от работы? Или всё таки искать разумный компромисс? Не предлагаю лепить халяву ни при каких условиях. Сам не делал и другим не советую. Речь идёт об ограничении требований к качеству работы исходя из разумной достаточности. Ну не стоит к водопроводу предъявлять требования, как к первому контуру ядерного реактора. То же самое и выхлопных систем касается. От спроса и уровня оплаты плясать надо. Если очередь под TIGом варенное и полированное стоит и деньги в руках держит, так надо так и делать. А если нет очереди, что тогда?

Да, присадку желательно вроде 06 Х19Н9Т. Хотя, сравнивал я её с 308, будучи уверенным, что с 308 швы хрупкие будут. Конечно, провести нормальные испытания у меня вариантов нет, но тест кувалдой прошли одинаково. Это когда шов на круглой трубе варишь, а потом её кувалдой сплющиваешь. И по бокам смотришь - пошли трещины или нет. Ни та той ни на другой не пошли, не успевает она сколь нибудь существенно науглероживаться. Для сравнения - если газом варить, с присадкой 08Х18Н10Г2Б, при сплющивании до конца трещины появляются.

Миф. Даже не представляю, что надо сделать с Х18Н10, чтобы она гнить начала, тем более, быстрее черняги.

Валера, с чего вдруг дольше? Насчёт внутренней стороны - согласен. Если варить с поддувом, да в два прохода, конечно, гораздо ровнее. А в остальном, живучесть шва не столько от способа сварки зависит, сколько от грамотного выбора присадки и режимов. и если клиент за это платит в полном объёме, а если ему просто не сгнивающая выхлопуха нужна, тогда ПА - самое то.

Это не настолько дорого, как кажется. Если до этого дойдёт - расскажу, как сделать. Я этими делами занимался.

@Vanguard, ПТУ переименовали в колледжи, институты - в университеты, а самогонные аппараты - в дистилляторы . Суть не изменилась.

@Георгий 11, да этот геморрой имеет место.

@Георгий 11, так ПА легче такие вещи делать, только приноровиться надо, процесс сварки быстрее идёт. А в чём, по вашему, проблема в изготовлении выхлопов? Лично я ничего особенного в этой работе не вижу.

@круазик, да я не разглядел сразу, показалось - TIGом. А по поводу углекислоты, нормально Х18Н10 в чистой углекислоте варится. Лучше черняги. Лично я в этом никакого криминала не вижу. @Георгий 11, А смысл TIGом варить? Если только повышенные требования к внешнему виду, бывают любители авто, которые машины больше баб любят. И то, зачистить можно, если уж так надо. ПА прихватывать по месту гораздо удобнее и варить быстрее.

@saper24, пенопласт 25 или 35, толщина 20мм , 2 слоя сетки, труба из сшитого полиэтилена. Повредить при заливке трубу нереально, если сильно не постараться. Только смысла делать тёплый пол в мастерской, я лично не вижу. Даже, если деньги есть. Лучше вентиляцию нормальную сделать, с подогревом воздуха на подаче. Толку будет гораздо больше, чем от тёплого пола. Щебёнки крупной сантиметров 20 под стяжку, и влагу отсекает и теплопотерь особых через неё нет. Проверенно на практике.

@Alex_DRUMMER, сделано не плохо, только если нет особых требований к внешнему виду, такие вещи гораздо легче и быстрее полуавтоматом делаются.

Белочки пришли. А собаки точно не наши, они наркоманские.

Я потому и решил, что столешница шлифованная. Не сообразил, что в форму литая. А пол, если нормально отлить и прошлифовать, так и без пропитки нормально стоит и не пылит. Правда, при шлифовке болгаркой на сухую пыли не мерено, но это только один раз.

Тема принимает характер философского диспута. Пора в курилку переносить .

@saper24, глаза боятся, а руки делают. Многократно проверено на собственном опыте. Мурашки быстро бегать перестают, стоит только начать.

@AKeeper, даже если не зацепите, расплав в резьбу не полезет, из за поверхностного натяжения. Пародия на резьбу будет.

Хитёр бобёр! Удачи в трудах!

@Георгий 11, выбор всегда прост, либо да либо нет. Всё остальное - словоблудие для самообмана. Только набор вариантов выбора очень сильно ограничен внешними условиями. И далеко не все условия нам по силам изменить. Указатели внутри нас. Только понимаем мы это иногда поздно.

@saper24 ,Хорошая столешница, чем шлифовали?

@Георгий 11, всё верно, выбираешь сам. Только выбор всегда ограничен реальным положением дел вокруг. И возможность выбора очень сильно от места, в котором живёшь, зависит.

@saper24, Шутники, блин! Ни стёкол, ни окаменелостей туда добавлять не надо! Очень хорошая вещь получилась, портить не надо.

@saper24, по моему, прав. Не надо ничего добавлять. И красить не надо, может лаком бесцветным.

@kot_obormot, могут, если их под нагрузкой долго гонять. При пониженном напряжении обороты снижаются, резко ухудшается охлаждение. А если крякнули быстро и без особой нагрузки - просто несчастный случай. Иногда совпадения и более курьёзные бывают.