круазик

Работа с нержавейкой редкость стала, других работ хватает.Силовой бампер сделал на Пыжик1.Прицеп на модернизацию привезли.

Костя, кулер от патруля 61-й кузов.

Валера,я предлагал на первое время такой обучиться, попробывать,всё равно стоит без дела.Не берёт,боится.

Добил мазовский радиатор,но "страждующие" не перевелись.Отремонтировал.

@Дед мазай, Находил остатки проволоки Д-1,2мм. на новых машинах.

Как поймать свою кошку.Ставишь новую коробку, ящик, кошка заберётся сама.

Принесли радиатор, залил воду, "дуршлаг", начал варить, подлечил обнаруженные трещины... Радиатор в утиль, второй ряд трубок порван то-же.

Похоже на электро-эрозионную разделку.

Сделал защиту. Дали полный карт-бланш на внешний вид защиты, сделал по обводам бампера.С нержавейкой долго провозился," засада" поджидала в габаритах трубы, размер на 0.5мм различался, вывести плоскость в 0 не получилось,предлагал заказчику швы наружные оставить отказался.Внутренние полировал.

Валера, подваривал прицеп, в буднях фото, весь маде ин америка, на мосту обнаружил штамп маде ин китай.Если сравнивать китай и америку, проиграет америка.Не забуду пару фото сделаю, на самолётах швы, скину в л/с.Офф топ.

Ваше объявление опубликуют , только после одобрения модератором раздела.

Зачищаю "кенгурятник", в ворота ломятся .Надо быстро. Заварил пору в литье.(заводской недосмотр, начало мокреть.) По периметру каркас спальника. Загнали машинку. Изготовить защиту и установить ящик. Чугунную запчасть сварил(Присадка МНЖКТ) Потом защиту фаркопа привезли . Работаем.

"Ой бяда, аппарат не варит"- привезли, подключил свою горелку работает.Потом привезли горелку которая с аппаратом шла... Поломали шлейф или передавили.

Тогда забрать пилотскую лицензию(незнание навигационных сигналов)

Над населёнными пунктами запрещено на бреющем летать.

Саша, подбор сопла керамики ,зависит от шва (наружный угловой,внутренний, стыковой) На наружных используй побольше, можно и на предварительных пластинах протестировать.Вот, тест на пульс. подбор на ширину ванны.

@uda76,Не мноого повредничаю. Сделано хорошо!, к вашей работе нет вопросов. Совет; делаете кастом, проконсультируйтесь,не здесь, более подробные описания присутствуют.

Жора! Надо полным пацифистом быть ,при такой работе.Или лица сразу бить,чтоб подобного не допустить.

@SergDemin, Из сегодняшнего. Прикосновение дуги и поры пошли.Плакировку сделал присадкой 4047Собрал в целое, обварка с обратной стороны."выгрыз"до наплавленного, пор нет.Залил.Завтра боковые стенки проварю, и усиление сделаю.Работал на классической дуге(50Гц. синус)

Интеркулеры на ремонт привезли,трубу подачи на ретарду ремонтирую.Надоело крутить,зажал и стык неповоротный сделал.

Собрал полностью.

Если знаете, где продают комплектующие к перилам, поинтересуйтесь об ограждающих элементах из алюминия. Там труба Д-16мм, внутреннее отверстие 6мм. для таких нужд самое то.

Сергей, из недавнего.Наплавка. На стандартных режимах поры до 3мм. образовывались.Потом сменил настройки и подготовку к сварке.Малый ток и частота высокая помогли. После токарных работ(Заказчик показывал) пор нет.Только появился жидкий металл, присадку подавал, следил за валиком, позади горелки, подниматься начал останавливался,подработал окончание и снова потихоньку вперёд.После наложения первого валика, переход на нормальный(привычный мне)режим,но опять, дуга на ранее наплавленном валике и присадку расплавлять так, чтоб дуга не касалась основного металла.

До сегодняшнего дня 18-ая горелка не подводила,с утречка зажигаю дугу и полная каша в ванне.Баллон аргона пользованный,сборка горелки проверенна .Разобрал ручку и... В ремонт. Пошёл в магазин и купил водки Подключил 20-ку.

На пластине медной приваривать.Меньше хлопот.