круазик

Я, так сделал.Головка(Часть её) 5/32".Две гайки с накаткой, винт м4, кусок трубки 8х1.5мм.

Нет, такое расположение выходов с завода, заметна выштамповка на стенке радиатора.

Нет. Трубки крепятся хомутом на кузове машины, если приварить к пластине, со временем лопнут.

День радиаторов.Интеркулер дафа, оторвана пластина, из-за этого начало рвать трубки.Первую вырезал,смысла восстанавливать после эпоксидки и с таким разрывом, не было, отверстия заглушил, вварил профиль.Соседние две трубки паял.Переделка радиатора ГУРа. И радиаторы с картов.

@Георгий 11,Жора, я,даже о пульсе и не упомянул.

@валера1963,Валера, в этом ритуале он спрашивает себя.В нашей действительности, спрашиваем заказчика.Семантическая составляющая подходит ,под описание, смысловое-задаётся вопрос заказчику, о целесообразности проводимых работ для получения результата с необходимыми требованиями, которые можно реализовать с меньшими затратами во временном и ресурсном отношении.

Вот и мои горелки для проктомалодоступных мест пришли.С более длинным гусаком гнётся.К ним и расходку заказал.Порадовало что, продавец и переход, под другие расходники положил.

@psi,Вот теперь и подошли к главному.Нужно было опаять трубку у доньи, пришлось вскрывать и глушить соту.

Тюнинговый радиатор фирмы AJS.

@psi,Совершенно не ложится кастолин, при зажигании дуги ореол зелёный.

Можно и в "Кроилово" .Первоначальное состояние.В процессе. Итоговый результат.

С медной подкладкой мало току. Поставьте прихватки на линейном токе, и двигаясь от прихватки накладываете шов.При вашем расположении пластин, нужно прогревать больше горизонтальную.

Есть радиаторы изготовленные из АМг, соты паянные,вот и спрашиваю.

Мужики, может кто паял АМг сплавы,какой флюс и присадку использовали?

Ещё одного джипёра укомплектовал.

Константин, я делал такие гофры так, дуга на пятке, подплавил, добавил присадку,и небольшим движением ,краем дуги нагнал металл на гофру.Самое сложное, зацепиться, потом легче идёт.

@Георгий 11,Жора,ещё раз поздравляю. Более полный фотоотчёт сделай пожалуйста.

Жизнь-забавная девица.Только спланируешь,заняться своими делами,накидают работы.В последнее время несут "кучками".

Надо так намекнуть пришедшим.https://youtu.be/3hpuW92j5W4

Я знаю кто делал, поеду П/а заберу,трансформатор дам на время, пускай учатся.Принесли под вечер,успел только подготовить.Сперва фрезой "грыз",чуть не "убил" фрезу, закончил абразивными насадками.

Игорь, я достал поворотный механизм с посадочной фары самолёта, "зверская" вещь, могу поделится.90,180 и 360 гр. можно настроить.Можно использовать как,механизм поворота из горизонтального положения в вертикальное.Приводится только переключателем,с фиксацией.

@MAG,11 подков и 2 стремя,вот " разул" кавалерию.

Редкий "зверь"( у меня) fh12- 380л.с..Привозили после аварии , но эксплуатационные трещины впервой.

"И пошла сварка практически ,почти автоматически"©АМг6,S-2.5мм.

Есть такие.Это из раздела ионно-плазменного напыления.