supoplex

@Сусанин, можно прутки подкладывать или накладывать. Будет высоко, сточить.

@АВН, Это чегось? Как вы бригадир нас "малых" учите-" Что варил, чем варил, на каком режиме, в каком пространственном положении и т.д. и т.п." Не, ну правда интересно же. Мож ошибусь, но по мойму, -нержа.

@АВН,@blazen79, Это всё понятно, тока как известно все мы умны задним умом. Я тоже не стропаль, по этому под груз не лезу. Самому то тоже соображать надо! А тем кто не соображает, по дружески подсказывать.

@alex937, Если на вас не висит кредит, вы не являетесь единственным кормильцем в семье, то можно и попробовать. А вообще, до того как подпишите договор, неплохо было бы расспросить представителей работодателя, и работяг тоже, о реалиях вакантного места. Но и после того как устроились, можно "окопаться", присмотреться, разузнать о подозрительных и просто интересующих вещах.

@Amateur, Варить с проваром и без отрыва- дело практики. Про тонкие электроды можно сказать тоже самое- дело привычки. А про то что варить с отрывом не по фен-шую, так то как посмотреть.

Капыталииссм! Как сказал Арни в незабвенной "красной жаре". У нас тоже город маленький, нормальных мест мало. Бывало что при работе чисто сварным, помогал слесарям просто от скуки. А бывало, что и сам за сварного и слесаря в одном лице. Пока по деньгам устраивает- пашу, как перестаёт, новую работу ищу. Так и сейчас, работаю в фирме тип которых называю заборостроительными, по основному продукту. Никогда не стремился в такую попасть, так как зимой с работой напряг. Так и сейчас, после католического рождества и новогодних празднеств вышел с прошлой недели на работу. Но радует то, что есть заказы, дальше, больше, с потеплением их только прибавится. На фирме фактически 11 сварных, в том числе и аргонщики, но практически все когда надо трудятся на монтаже, по тому как слесарей практически только один. Зарплата меня устраивает, поэтому не чураюсь менее квалифицированной работы, за зарплату сварщика. Работа от дома близко- это удобно, работа днём- смены особо не нравятся. Вообщем каждый сам смотрит, что да как, есть варианты, перебираешь их, нет вариантов, сидишь и не прыгаешь.

@Рудольф Шнапс,Так совершенно ровный рез тока фреза даст. Остальное так, сойдет для тех кто не понимает.:-D

@marat, за очки не скажу, а через обычное стекло ультрафиолет не проходит. Ослепит конечно дуга, но вроде как ожога сетчатки быть не должно. Это в теории, а на практике, глаза надо беречь, люди и от снега слепнут.

@svarnoi69, ну дык трактора каждый день не строют. А для других проэктов видимо без надобности. Или вариант второй, он еще не дождался своего трактора. ;-)

@Рудольф Шнапс, Работал я в автобусном парке, там у жестянщиков такой же был. Они по совместительству автобусы после аварий ремонтили и старые капиталили, содержали по сему кучу полезных девайсов (гильотину, гибочные, вальцы). Резать небольшие профиля очень даже нормально. Тока ещё направляющие для полного счастья нужны, в идеале опорные ролики.

@svarnoi69, Качельки ещё пол года простоят, к гадалке не ходи!!! А вообще сколько места не будь, загородить можно всё, что ни есть. Это я по нынешнему и предыдущему местам работы понял. Просто кто то должен следить за порядком. А чтоб не ходить и подсрачники всем не кидать с утра до вечера, надо создавать правила. Кто то будет соблюдать, кто то нет. Но следить за исполнением проще, чем тыкать носом всех и каждого.

@Dmitry N, У меня краги на второй день работы так выглядят.

@Тугодум, У нас в Эстонии давно такого не видал, по крайней мере в магазинах. Иной раз мелькнёт отдельный индивид в таком раритете. Я ранее выкладывал свою брезентуху. Видимо и у других, как у меня, оная появилась от бережливости (скупости) работадателя. Достают наверно из старых запасов. Из России привозить специально смысла нету- не окупит себя. Да и при таком разнообразии выбора, как по ценам так и по качеству, её разве что по привычке пенсионеры или ради шутки люди среднего возраста купят. Которую мне на нынешнем месте дали, вполне себе устойчивая, при толщине, довольно мягкая.

Сдавал я тут ещё на один сертификат. Отписывался в другой ветке, что начальство косякнуло, не поставило нас в известность, о предстоящей аттестации. Я думал, что мне то, обладателю сертификата на стык в вертикале, ничего не надо. А вот оказалась с недавних пор, на угловое соединение надо отдельно экзамен сдавать. Раньше то, сварил стык, и он угол "перекрывает", с недавних пор нет такого. Видимо кто то не может показать класс на угловом, так что проверяют всех желающих иметь допуск. Но я собственно не столько тут пожаловаться хотел на превратности судьбы, кстати на бумажку я наварил, сколько затронуть проблему сварки с отрывом. Работаю я рядом с одним заслуженным сварщиком. По осени случилось нам тесно работать над масштабным проектом, варили технические галереи. Конструкция большая, лишний раз для удобства на попа не поставишь. Много было сварки в вертикальном положении (был и потолок). Я варил как учили, потихоньку без отрыва. Коллега шпарил в отрыв, на примерно том же токе, что и в нижнем положении. И довольно таки неплохо, хотя и с большей чешуйтостостью, чем я без отрыва. Я интересу ради попробовал, с ходу красоты не получилось, я продолжил старым способом. Заказ срочнее срочного, времени на баловство не было, а ну как проверяющие лишний раз трезвон поднимут. Прошло время, приехал тот самый атестующий, про которого наш шеф забыл. У кого на стык сертификаты имелись, сдавали только на угол. А "любитель сварки с отрывом", долго отмахивался от экзаменов, действующих сертификатов не имел. Но как говорится, если гора не идёт к Магомету, Магомет идёт к горе! Так и тут, особых срочных работ не предвиделось, ради прикола и ветерану сварки, предложили сварить образцы. Угол он кстати сварганил в нижнем положении, а стык в вертикале и с отрывом! (Кстати, коллеги наверно согласятся со мной, что варя вертикал в угол, проварить шов легче, а в нижнем положении не так просто как кажется, хотя выдержать геометрию шва проще. Так что я варил вертикал, так надёжнее, сварить мало мальки ровно я всё же могу) К моему удивлению проверяющий сказал только, что, при отрыве увеличивается риск образования пор, по этому использование повышенного тока вполне нормально. И если формируется обратный валик, слои сплавляются между собой, геометрия шва не вызывает вопросов, ну и отсутствуют поры, нет проблем. И что вы думаете?! После тестов в лаборатории, сертификат таки был выписан. Точнее два, за нижний угол тоже. Но опять же, это не с бухты барахты, а благодаря большому опыту в сварке.

@Рудольф Шнапс, Способ конечно варварский, если не дисковой фрезой, а расточной, которой плоскости выводят, снять, сколько требуется.....

@Reankor 2002, вполне ожидаемый результат. Каска как таковая не спасает от прямого попадания. Ее задача защищать от осколков и может быть рикошета. В великой и могучей армии Пиндостана , слыхал я, сейчас активно внедряют полимерные тактические шлемы. Они еще фуфловее, но бегать в них не так тяжко. А если солдата догонит пуля, ему будет фиолетово. Прямое попадание оно и в каске и шапке ушанке имеет одинаковые последствия.

@Рудольф Шнапс, C регистрацией прицепа проблем не будет?

@Рудольф Шнапс, Сварка вокруг люков похожа на следы газорезки. Давно наверное это лепили, на агрегатах, что в нынче в "динозаврах" встречаются.

@Amateur,Я в качестве колосников использовал решетку из прутьев. Расстояние гдето 6-8 мм. Связал тремя поперечинами. Так угли не проваливаются, а зола легко осыпается, не мешая процессу. Для предыдущего мангала решотку вырезал из просечки с листа 6-ки. Но получается отверстия великоваты,угли проваливаются. Если брать с отверстиями поменьше, там материал тоньше, недолговечный.

[membr=Сусанин], Ерунда какая то. если с приводом ГРМ ничего не мудрить, то и клапана не должно загнуть. Все таки ГРМ и топливная система,разные вещи. Может изначально проблемма была в чем то другом. В системе зажигания например. А звинело что то там еще, вообщем сочувствую, зимой копаться в машине то еще удовольствие.

@Рудольф Шнапс, А зачем на третьем фото стрелка? Чтоб направление прохода обозначить?

А поподробнее.

Накладки для наколенников правильно выглядят,как перевернутые карманы закрывающиеся липучками. Если таковых нету придется терпеть внешние наколенники. Все лучше, чем портить колени по холодному железу и бетону. Я так вообще если надо варить на одном месте, не переползая в быстром темпе с места на место, предпочитаю становиться коленями на падушку от автобусного сидения. Она мягкая и в отличие от наколенников не давит ремнями. Одна проблемма, тоскать за собой надо, но колени дороже. А то поползал по "постели" в полеуретановых наколенниках, с тех пор шишка на коленке. Не мешает, но настораживает.

@СварщикРучник, omnia 46 это марка фирмы lincoln electric , вроде как рутил.

@мутный, Они на шишиге танковый шов кладут!!!))