supoplex

@morgmail, Ну на том же ибее можно и за $495.80 купить. Диски скорее всего для вас тоже проще заказать по нету. Кстати на пильных станках у дисков форма зубьев другая.

@morgmail, Milwaukee HD 18 CS, скока контора заплатила не знаю, на ибее такой можно за $225.19 взять. На скока хватает не скажу, лично не работал. @Isperyanc, Пила вроде универсальная, и как многие режущие инструменты имеет раструб для пылесоса сзади. @BelaZZ, Мы прокат (трубы, болванки, уголки, швеллера, тавры-двутавры) пилим на ленточных пилах, коих у нас разного размера есть 4 штуки. На самом деле у нас есть и гильотины, просто иной раз удобнее от руки, под направляющую настрогать, чем вымерять большой лист на гильотине.

Такая вот прикольная штука для нарезания листового железа. 3ку -4ку грызёт нормально.

Вот ысшшо одна подвеска для зомбоящика.

Weldstandard OU- Адрес регистрации- "красная деревня", недалеко от 21 го профтеха (Таллинн). В списке организаций аттестующих в Эстонии не значится. И вообще как то маловато инфы.

@Слугин Иван, Cогласен с коллегой Максим28, Рукова на кнопки застегнуть, так легче в краги пихать. Воротник тоже поплотнее чтоб застёгивался. От себя добавлю, что кожей или спилком опять же можно отделать не полностью, а только спереди. Хорошо когда есть накладки на колени или полностью перед штанов, и верхней части рукавов . Если накладки не делать из спилка, то хотя бы с того же материала, что и сама роба. Есть у меня куртка там после локтя к запястью рукав по кругу с двойной ткани. А перчатки как мне кажется не очень практичные, хоть с какой ткани. Пальцы по любому надо делать с кожи, искры то мелкие бывают, просто просочатся через ткань, да и механического износа никто не отменял. Свашего материала можно делать тыльную сторону ладони, или вообще только обшлага. Кстати, часто делают вентиляционные отверстия, под мышками или на спине, там где сходятся плечевая и собственно спинная части куртки. Просто не сшивают частично, или клепают проушины как для шнурков.

Зато процент брака намного меньше!

Таки сдал на евросертификат на полуавтомат. На прошлой неделе пришёл ответ. Сварил образец, в вертикале пластины десятки, 300 мм x 100мм каждая, односторонне, с обратным формированием. Проверка визуальная, просветка и на излом. Теперь тож самое тока РДС. Ну не прям щас, а через время. До меня мужик один сдал, его молодой спросил , ну и чё теперь, тот говорит - теперь я сварщик! Вот, видимо и я тоже немного того.

@di4, Под роботизированную сварку?

Вот!!! Слова не мальчика но сварщика (мужа)!!!

Когда я в автобусном работал, бывалые рассказывали, что при совке икарусы гнили со скоростью света, буквально на год другой хватало.

Иной раз шеф не готов по деньгам или по времени на ремонтные работы. Подшипник втыкается как он есть, В лучшем случае заказывается новая деталь, в худшем ожидается когда привезут осколки. Хорошая тема, тока там на бутылочке указано, что зазор между детальками не должен превышать 0,05 мм. Оно конечно сильно зависит от условий эксплуатации. На низких оборотах мож не столь критично, а при сочетании высоких оборотов с массивыми деталями, даже заводские нулёвые детали со временем слетают с этого клея. Ну это уже частности. Ну прогресс не стоит на месте. Измерительные приборы становятся всё точнее и доступнее. Зачастую точность берёт ещё и не мало времени. Вот сегодня у нашего токаря (оч попытный дядька) выспрашивал про процесс шабрения станины токарного станка. Делается вручную и долго. Кстати иной раз проще вырезать разбитое гнездо, втулку или чего там есть, и потом вварить отремонтированную или вообще новую. Я так на экскаваторе место для пальца поменял. Есть ещё тема, с тем чтобы обварить вкруговую место посадки подшипника снаружи, если это возможно, его затянет накрепко. Но это только при незначительном эксцентрисе выработки.

А по мне наоборот не удобно. раньше мне проще было вырезать предыдущие цитаты, чтоб не постить каскадом всё, что раньше цитировал автор.

А что ежели кран поставить в углу, на трубе от пола до потолка, и чтоб не опирать на стену, если она хлипкая, а сделать укосины вдоль стенок к полу?

Такой способ знаком мне с детских лет. Батя мой- электрик, показал, как устранить проскальзывание подшипника, на примере промышленного электромотора. Тока там не сварочный был, а зарядное, мощное, для электрокаров. Думаю не так всё просто, подшипник- деталь как правило не массивная, если внешняя обойма разогреется неравномерно, поведёт запросто. Велика вероятность, что прокрутит. Один знакомый авторемонтник поделился опытом. Берётся подшипник, снизу и сверху по обломку рессоры, к им соответственно + и - от аппарата, и катать. Ток подбирается не большой, состав стали рессоры видимо неплохо подходит к обойме подшипника.

@svarnoi69, Это от чего ?

А главное тихий- шнековый. И довольно таки мощный- вытягивает порошковую линию, пескоструйку и пульверизатор. А ручной инструмент у нас в основном электрический.

Вот наш главный пневмоинструмент , производилель- любимая фирма @ARGONIUSа

Коллега сварил такое вот денежное дерево, это вышедшие из хождения эстонские центы и кроны развешаны на нём.

@Шурпет, А на столе чегось такое?

Сегодня опять проверяли. Спросил у контролёра про люминесцентный спрей. Тот сказал,что такой применяют только при определённой степени затемнения, иначе заключение об экспертизе будет не действительным. Да и дорого оно.

@Рудольф Шнапс, Извините, если моё сообщение показалось резким. Просто мы на работе пользуемся как собственно нивелиром, так и плоскостепостроителем. Поэтому я их различаю,чтобы не было путаницы при работе.

@Рудольф Шнапс, Здорово всё. Только то не нивелир, а крестик, координаты размечать, Нивелиром уровень выставляют.

@Шурпет Прям ностальгия у меня. Когда в автобусном парке работал, это у меня такая работа была, когда делать нечего было, наваривал впрок. Токарь, сам бывший сварной, гонял меня, чтоб варил ровнее, попеременно разные стороны, для равномерного прогрева, а то и повести может. У заводских валов места под втулки обработаны чем то, мож цементация, точно не скажу. Так токарь сказал, чтоб обязательно перед сваркой этот слой стачивал,а то после обварки резцы улетают. Втулки кстати "фильдеперсовые", если не путаю. А канавки под стопорные кольца,манжеты и т.п,токарь мог бы и новые точнуть. Щас по приимуществу тормоза дисковые ставят, барабаны тока на лесовозы, и подобные любители по грязи поплавать, ставят. P.S. Валы смотрю тока задние.

@ARGONIUS, Честно говоря особо не в курсе, для себя думаю дело в брызгах, чтоб почище было. Кстати вы Дмитрий в Нижнем живёте или тока по работе?