Isperyanc
-
Постов
2 406 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Isperyanc
-
@Steelcar, треугольник со штырями у меня сделан, но замеры рекордно низких значений сопротивления (как обещано в одноштыревом глубоком варианте) не дали.
-
@m4shaman1980, что с альтернативой ок 46 - нашли?
-
Я так понял, что если диск принесут - то варить его можно, а если пригонят машину и попросят заварить тормозной диск не снимая его - то нельзя, так что вопрос с отключением массы снимается автоматом
-
@saper24, вся моща навряд ли будет использоваться. Смотреть на неё предлагаю как на запас прочности. Теперь к нему ПДУ просится.
-
Когда лишено логики называется "Когнити́вный диссона́нс — состояние психического дискомфорта индивида, вызванное столкновением в его сознании конфликтующих представлений: идей, верований, ценностей или эмоциональных реакций". Как я понял это состояние неприятного нервного возбуждения является детонатором принятия трудного решения, на которое в обычной жизни не хватало духа. п.с. если что - это я сам с собой, не обращайте внимания.
-
Вот золотые слова:
-
Дайте кто нибудь определение, что такое народ.
-
@psi, а звук послушать?
-
@Kondor416, скажите - имеет ли смысл сделать заземление одним штырём глубиной 15-20 метров. На такой глубине низкое удельное электрическое сопротивление грунта. Конечно не покупать модульное заземление, а делать его самому на месте. К кругу ф14 длиной 3 метра приварить боёк, надеть на него медную трубку ф15 , припаять её медью в районе бойка, заколотить получившееся так - чтобы можно было припаяться к медной трубке, потом наставить (на сварку естественно) кругляк 14-ый, надеть на него медную трубки и припаять её медью к уже забитой и т.д. до получения нужной глубины (метров так 18 видится). Это привиделось почитавши здесь
-
@morgmail, но у него тавровое было, переходите в высшую лигу.
-
@Kondor416, если я правильно понял, то основной цинус этого типа - это индивидуальный контур заземления для каждого электроприбора? В чём плюсы безопасности? Можно подробнее о крутизне и почему не как у всех? И почему на сегодня этот вариант почти не применяется?
-
Там где другое исполнение, с балкой перекрывающей проём, сверху можно и крышу сделать - для надёжности.
-
@Us1981, думайте сами, исходя из расширения льда в грунте зимой, силы морозного пучения достигают 15 тонн на 1м2. Кстати классический вариант не айс, по весне может потребоваться регулировка приёмного столба.
-
@Фунтик, а можно показать эти углы на фото, а то я не догоняю, какие именно вас смущают. Мне известно - что рваться обычно начинает с краю, угол вроде как частный случай края. Надо конкретизировать стрелочкой (например).
-
Вот, нашёл таки, режимы сверления:
-
@Us1981, вам под какой вид работы (что сверлить будете) - конкретнее расскажите. Зимой такая выпала у меня из КМ и с высоты около 15 см сколола зуб о тиски. И фирма в которой брал на али иссякла.
-
-
@psi, а сколько времени проработал гена? А то у меня тоже и я уже боюсь.
-
Это какой то неопределённый ответ, киловатт на сколько он?
-
@psi, бензиновый или дизель?
-
@psi, однофазный и на 12 кВт - как его зовут?
-
Генератор я так понимаю был трёхфазный. А сколькими кВт-ами его грузили и какова была их фазность (1,2 или 3)?
-
@Lohus, вот итальянцы тоже не додумали - при открытии ворота постукивали о ролики и пришлось "инновацию" добавить
-
@Steelcar, а схему можно, как это сверху выглядит?
-
Индуктивность на Фубаге 315 влияет на показания амперметра, сегодня это рассмотрел в СО2. Индуктивность в + 160А, а индуктивность в минус 140А, остальные настройки не изменялись. Собирал решётку из полосок 4 мм. Два дня проливных дождей не пускали к сварке, сегодня впопыхах собрал ящик из 1,5мм ст3, 19В/4ммин, индуктивность в + до конца. Что на брызгалось - не убирал.
