tehsvar

Какая Вам помощь то нужна ? Если на выходе есть напряжение холостого хода, то аппарат работает. На Тиг, при включённом осцилляторе, напряжение лучше не проверяйте, убьёте мультиметр. А ноль там естественно и должен быть. При Тиг режиме пока кнопку не нажмёшь, напруги не будет. Что же Вы в панику сразу впадаете, даже не зная как аппарат работает ?

Там крепёж так же все эти приблуды фигурные.

Игорь, ДР прошёл успешно !? Тема про ЕСАБ 2200АС-ДС. Да и вопрос был по нему. @piperruber, Продуйте. Погодите с термопастами. Проверьте просто на напряжение холостого хода обычным мультиметром. Если бы была неисправность, то скорее всего вылезла бы ошибка.

Игорь, с Днём Варенья !

Валерий, всего самого доброго и хорошего ! С Днём Рождения !

Это давно известный дефект и схема решения. Редко первая микра выгорает, потому непонятно было по описанию. 40106 часто паленые идут, так что возможен повтор без причины.

Осциллятор

А если подумать, то от какого моста ? Входного ? Чушь ! Выходного ? А как же тогда слова, что инвертор не работает ? А если ток прибавить, нагрев быстрее будет ? Мысль уловили ? Ремонт в принципе после этого должен быть уже выполнен и закончен.

Вообще не советую. В ремонте, а рано или поздно он будет, замучаетесь. Ремонтопригодность мизерная. Тоже китаец, просто как факт.

Да там ничего принципиально не менялось. Разве что плата была одна (и крутилки и микрухи), стало две (крутилки +микрухи). Схема в тырнете есть.Мож и тут есть. Не знаю. Там в принципе и без схем всё понятно.

Аварию. Не светится, хорошо. Если предпродувка ушла в бесконечность, то до включения инвертора просто не дойдёт.

@Tachi, Если Вы всё правильно соберёте и синхронизируете механику и электрику, то будет работать.

https://www.tehnosvarka.ru/catalog/aksessuary_dlya_dugovoy_argonodugovoy_svarki/soedinitel_bystrosemnyy_fa3045_d6_mm.htm Есть такие же и на 8 мм. В поиске набрать FA3045

@Бархударов,то же, что и везде.

@RomaGTR4WD, Их довольно много в разных фирмах по стране. Они не редкость в мире сварки. Ну если не найдёте, обращайтесь.

Если в оригинале стоят irf9540, то комплементарная пара к ним irfz540. А никак не irfz44. Они, конечно близки по параметрам, но не совсем. Особенно по напряжению разница в 2 раза. В момент торможения выплеск энергии может быть приличный. Возможно проверить нужно снабберы (если есть) и диод, параллельный самому двигателю.

Писали. Найти уже вряд ли смогу, но было. Да и так мне в вотсаппе спрашивали про ремонт их с Тольятти. Но не скажу, что это закономерность. Не ломается только тот аппарат, которым не работают.

Совершенно верно !

Я десятки раз это пытался сделать, но в 99% случаев мне не верят и вдобавок утверждают, что я тупой и дятел. --Что ты тут городишь? Ток у него зависит от диаметра проволоки... Умник ! У меня 2 высших образования. Одно из них радиотехническое !!-- (это недавнее с форумхауса) Реально, неоднократно. Я как-то ещё иной раз что либо пытаюсь говорить, но уже давно нет ни энтузиазма, ни желания вновь чувствовать себя облитым дерьмом ! Так что (как в песне Ю.Хоя) пусть в этой песне всё остаётся по старому. А про ютуб... да думать никто не хочет просто. Вот все и пялятся в ютубы и т.п. Головы то пустые. Их и забивают всевозможные блохеры всякой хнёй.

@Alex86rus13, Пройдите по ссылке. https://www.chipmaker.ru/topic/238361/ Сейчас немного они улучшены. Добавлен разъём под педаль.

Может не запараллелил, а включил последовательно? Чтобы подключить два на 12 вольт к 24 вольтам?

Может быть там и реально кланан на 220. Китайцы и такое лепили. В аргонках, к примеру, через реле.

Браво !

@Serge75,так я об этом и сказал. Искрить может ещё будет, но не сваривать. Силовая работать и включаться будет при рабочем блоке питания на 120 вольтах. Но сваривать не сможет! У него схемотехника такая, что зависит от напруги на выходе, а та, соответственно, от входной. Так как мощи не хватает на удержание выходной напруги в дуге, то и не хватает для питания схемы. В итоге всё вырубается.

Клапан там вообще не при делах. На большинстве инверторных аппаратов импульсный блок питания вполне может работать от 120 вольт. Он и формирует питание клапана (24 вольта как раз) и остальные вспомогательные питания. А вот силовая часть тоже будет работать, но выдать нужную мощность уже не сможет.