tehsvar

Если Вы хотите услышать технически подкованный ответ, тогда потрудитесь сформулировать его так же технически с обозначением всех технических условий в вашем вопросе. Если бы Вы правильно сформулировали вопрос, то тогда бы Вы поняли, почему . ГЫ ! Тогда Вы вообще не по адресу обратились, пишите китайцам. Вместо того, что бы изначально сказать Валерию спасибо и по-человечески объяснить ваши хотелки в вопросе, Вы аккуратно облили помоями людей, которые хотели Вам помочь. И Ваше "ГЫ !", весьма часто звучит в устах недалёких и малообразованных людей !

Я Вас реально не понял ! Причём тут именно трансформаторный аппарат ? На ХХ у инвертора, без включения силовой части (режим МИГ) , будет работать только блок питания. Он потребляет от силы 100 ватт в час, даже меньше. При ММА будет включена силовая часть (при условии отсутствия VRD, БСН по-русски), там потребление будет условно 150 ватт в час. Потери на переключение транзилей и работу транса. https://schetchik-info.ru/lampochka-skolko-elektroenergii-potreblyaet/ Если Вам принципиально нужно точно знать потребление тока схемы в участке цепи, просчитайте схему. Только... Если не затруднит, расскажите, где нужны такие точные данные и для чего, а то , извините, я с деревни - туповат ))!

Да нет, он Вам верную ссылку дал. Что бы точно высчитать потребление на ХХ. А так, примерно ватт 100.

С Наступающим ! Здоровья, счастья и удачи !

Да Бог с тобой. Думай что хочешь ))) Удачи !

Никакого противоречия нет ! Эти полуавтоматы изначально выбирал я. Геннадий, я уже никуда не летаю и не выбираю для Гроверса оборудование. ))) У меня уже больше года как свой сервис, а с Гроверсом просто дружеские отношения и помощь в ремонте. Мне от них ни копейки ни за что не капает !))) Хотя вру. Иногда ремонтирую им те аппараты, где их новенькие сервисмены не могут разобраться. Естественно уже за оплату. А так, консультационно, очень часто помогаю без всяких оплат. Какие ты слова то красивые знаешь ! )))) Право, из тебя выйдет хороший писатель !

Стоят. Стояли. Потому и говорю, что дрянь, так как наелся с ними. А ты хрень то уж не неси, а то люди и вправду поверят таким знатокам силовой электроники! ))) Дай то Бог ! Я только рад буду. Зря, батенька ! Они то как раз, как ты говоришь, ангажированные! Я, в отличии от них, не имею к Гроверсу отношения, кроме как человеческой поддержки в сервисе, а они то дилеры ! Это не по адресу. Я ничего и никому не ищу. И указывать мне уже никто не может, Вы в том числе. Как скажешь )) Хотя визга больше от Вас, сударь !

А может Вы в мануале стартовый ток не выставляли !? )))

Что-то только сейчас прочитал .... Уймись ! ))) Энерджи МИГ160-200 внутри именно такие же. Конечно, спасибо за оценку моего выбора ! ))) Но не стоит так. Сейчас с такой компонентной базой довольно много полуавтоматов в России и разных брендов.

Ну да. Вон он на фото на предыдущей странице. http://websvarka.ru/talk/topic/16976-decapower-xtramig-200syn-migmag-mma-tig/page-9?do=findComment&comment=470876 Как раз там на выходе этот дроссель на распылёнке и показан с проводками из меди. Сия штука не ноу хау, а довольно обыденная штука и в Бриме и в Свароге и в других распространённых китйцах. Как любят продавцы красиво расписать всякое старьё по новому !!! Особливо тем, кто мало в этом понимает !

Реактор ! А не радиатор. Это скорее всего имеется в виду дроссель. И его при таких токах и частотах на распылёнке делают из 20 гр.меди.

У меня как то на Лукойле народ не хотел работать на ЕВМ. Замудохали они, как мне сказали. Кемппи - нет вопросов. А тут постоянно настраивать нужно много параметров, а цех ремонта и обслуживания. Нет такого , чтобы делать однотипные задачи. Это было первое, почему не взлюбили. Но ! Основная причина оказалась банальна ! Аппарат не сваривал нормально металл, точнее не делал шва и провар был никакой. Оказалось, что расход углекислоты был бешеным. И шов реально охлаждало. Редуктора оказались кислородными и их расход никто не контролировал. Отрегулировав редуктор, получил прекрасный шов, ничуть не хуже чем от Кемппи. Хотя всё же ЕВМ так и не понравились людям. Именно из-за большого количества настроек. Так все и работали на Кемппи, так как там два вертушка и алга !

Спасибо ! И Вас с праздником ! И с наступающими ! Удачи и успехов в труде !

То есть, Вы считаете, что я возразил Вам на каком то сленговом базарном языке ?! Или это Вы так представляете себе Великий и Могучий ? По Вашему вопросу... Вы разницу между лоббированием и предложением понимаете ? На всякий... https://ru.wikipedia.org/wiki/Лоббизм Лоббирование - это термин, взятый из английского языка (лоббирование) для обозначения интересов в политике и обществе, при котором группы интересов («лобби») пытаются влиять на исполнительную и законодательную власть - особенно путем развития личных связей. Ни в правящих кругах, ни на форуме у меня нет никаких связей, что бы лоббировать какие либо интересы. Ежели я и пользуюсь каким либо авторитетом, то только благодаря своим мозгам, рукам, опыту и обычному человеческому отношению. Потому и ответил Вам ... А предлагать к рассмотрению, в чём тут лобби ? Я представляю Гроверс (даже на аватарке написано - представитель Гроверс), что же мне предлагать то тогда? Ну я являюсь сертифицированным сервисом ЭСАБ, Линкольн. Официально-неофициально СЕА. Знаю людей в сервисе с Панасоника, Мигатроника. Стоимость нормочаса 2-3 т.руб.(безнал). Они нормированы и по времени тоже. Замена платы пусть грубо 2-3 часа. Итого 9 т.руб. по максимуму. Вычитаем налоги, остаётся 3200 руб. чистого нала. Конечно нужно делиться и с фирмой, но она оставит себе часть безнала. В итоге по оф.раскладке Вы получите 1200 рублей наличных денег в зарплату. Но ! Тут самое интересное - стоимость платы ! А вот она то как раз и имеет огромную добавочную стоимость. Но идёт она не в карман российских дилеров, а отправляется прямиком к иноземцам. Дилер тоже конечно имеет свой процент, но он исчезающе мал на фоне основной наценки брендов. К примеру аппарат за 250 т.руб. стоимость первичного инвертора с ККМ буде в районе 100 т.руб. Платы управления 70 т.руб. и так далее. Реальная наценка там чудовищная. И расценка работ ну никак не идёт по импортным расчётам. Мы в России. И тут всё так, как у нас. Неужели Вы думаете, что тот же Эсаб, в той же Венесуэле, будет платить минималку 10-20 долларов в час, как в США ? Естественно он воспользуется дешёвой рабочей силой, как в Мексике, России и во всех остальных странах, где мало технологичных производств и мала добавленная стоимость изделия. И это я расписал про негарантийный ремонт. С гарантийным дело обстоит вообще интересно. У тебя оклад! Благо хоть на гарантию запчасти высылают всё же лучше, чем на негарантию. При негарантии могут и вообще сказать - не ждите. После полутора лет ожидания... Так что я не знаю, как с авто, но со сварочниками всё не особо радужно, как Вы расписали ! ))) Тем паче с учётом того, что их не особо много покупают в нашей стране.

Ну, это Вы погорячились на счёт лоббирования. Да и не про него речь то была. Да, помню как один умный менеджер Ауди Россия пытался учить как надо продавать сварочники. Молодец! Херни наплёл много, содрал 200 т.руб. за три часа и бизнес авто до аэропорта, билет туда - обратно. Только авто и сварка весьма отличаются. Причём во всём. За 200 труб. что забрал этот ухарь, если бы их раскидали на зарплату, наши подажники и сами бы неплохо прибавили и в продажах и в рассказах про оборудование. Дали бы и ему фору. Сленг то у Вас какой !? Базар !!! Отвечаю !!! К людям бы попроще можно. Вроде Вам ничего плохого и не сказали, что бы так отвечать.

Серьёзно !? Если бы было так, то люди не мучались с ремонтом импортного европейского оборудования. Да и сервисы всех брендов были бы в России. Вы уж подумайте сначала, прежде чем писать такое ?

Чем ближе токосъём к изделию, тем стабильнее сварочная дуга. Ограничение в обзоре, защите и в длине самой дуги.

На 5 лет особо не расчитывайте.

Одно скажу... У меня брат тоже думал прицеп на двоих с коллегой на работе брать. Я ему возразил, сказав, что это своё. И когда нужно, тогда и возьмёшь. Сейчас он полностью согласен и благодарит, что тогда настоял, что бы купил сам.

По функционалу аппарат очень не плохой. Тут спору нет. Дьявол кроется в мелочах. Но тут я не могу ничего сказать, я его пока не ломал))). Шучу, на ремонт не приходил пока. Не так много их тут у нас покупают видимо. Итальянцев там изначально никогда не было. Обычный брендинг, как и Гроверс. Большего сказать не могу. Точнее нечего.

В реалии с энкодером посложнее. Особенно педаль ! Пульт то ещё куда ни шло, можно изобразить по такой схеме. От помех только защитить.

@Schlosser,это понятно, что можно. Я говорю, что не видал Ресанты с пультом изначально.

А у Ресанты 190ПН есть разъём по пульт ? Я лично не встречал ещё таких !

Там даже на видео текст идёт - weight(KG) 18 !

Ранее был бренд Вега, сейчас Старт. Это всё так же казанцев контора и оба их бренды.