copich

Странно, а позвонить в продажное представительство не судьба? Почему вы их боитесь? Позвоните кто ими занимается, т.е. продает и обслуживает. Называете модель аппарата и просите помочь или инструкцию, чтобы дали. Бывает, что два три типа инструкций (одна для новичка с аппаратом, вторая уже более подробная). Длина дуги и есть +\- подача проволоки при том же сварочном токе (зачастую, не знаю как тут). Если сопло разогревается до красна, то не в проволоки дело, а горелку надо менять на более мощную. Либо крутите дугу на минус и тогда будет больше проволоки подаваться, дуга уйдет ближе к ванне и следовательно температура там же будет. Если провар уйдет, то тока добавьте в + . Но это все ИМХО. Лучше позвонить и получить грамотную консультацию. Нормальные производители не отказывают в такой мелочевке как консультация. Все же у вас не какой то не известный китайский бренд. Т.е. есть куда обратиться.

Будем ждать. Другого выбора нет На выставке общался с представителем производителя. О +\- поговорили, что боится и где можно применить. Самому интересно, т.к. у меня в возможностях плазменная наплавка порошками и проволокой. Вот было интересно оценить и сравнить.

А фото видео есть? Интересно на это посмотреть и как обрабатывать после нанесения средства? ДИМЕТ - напыляет только мягкие материалы. А чем мягким можно сделать зеркало да еще и которое будет сопротивляться износу при трении о манжет?

Так если до этого дошли, то наверное и поиск сгоревшего диода не составит труда! Тестером прозванивали диоды, транзистор?

Развожу руками и сочувствую. Надеюсь, что не на долго затянется ремонт и все необходимое есть на складе.

Проблем нет. Так... по-общаться захотелось Информация получена. Мысли разложены. Идеи созревают. Направление посыла будет обязательно рассмотрено. Спасибо за пояснения!

И я в сотый раз напишу... Если вас или кого либо заинтересовало оборудование и у него есть интересный функционал или комплектация или ... цвет перламутровый в крапинку, то обычно тут создается тема: ПАРНИ, может кто видел или знает?! Как выглядит данная ситуация: смотрите завод в России, все делают сами и все все сами и у них еще вон какая есть классная удобная примочка... В итоге как пошел более конкретный расспрос, то ни кто ни чего не знает и "я ни я и хата ни моя"... Вот к чему все мои и не только мои возмущения. Вы зацепили информацией, мы заинтересовались. А дальше что? Фото и видео нужно, чтобы понять на сколько действительно аппарат способен дать, что от него ожидать. Если вы ни чего о нем не знаете, то вот тоже: https://www.youtube.com/watch?v=gMFwHlIklQU Лучше похвастаться вашим рабочим аппаратом или доработками, которые упростили жизнь эксплуатации или горелка с вечным каналом для проволоки или ... Но явно не кричать, что вот на выставке да вот такие крутые да вот они ... P.S. Если тема не актуальна, то можно просто обратиться к админу и закрыть ее. Ни какой сварщик не получит ШИКАРНОГО шва на ... аппарате не качественном. Поэтому единственно, как можно обмануть нас, это сделать фото и видео, а качество, т.е. результат показывать от работы другого аппарата Один прораб проходя мимо слышал по звуку, что либо ток большой и электроды горят либо ток маленький и нет провара. И тогда "натягивал" сварщика за уход от технологических ранее предписанных параметров.

Вопрос не к сварке, а к креплению! Заводские фаркопы делают такие же кулибины... как и мы с вами. Потом доходит до заводского изготовления и в магаз. Хотя часто бывает что и сертификата не имеет. Поэтому что заводское не факт, что можно применить. Лично в свое время делал ... два штука. Один на девятку был установлен, второй для Х5 шар лепил, т.к. американский квадрат был утерян. Из личного (домыслы и умыслы) фаркоп однозначно устанавливается в места схожие с лонжероном, т.е. крепление бампера или лонжерон сам. Но вот одно надо учитывать, если крепление бампера то при аварии еще починить машину можно будет (мало ли кто в зад въедет), а вот лонжерон так поведет, что уже только выпиливать его от туда. Было, видели, знаем. Этим и руководствовался когда на "девятку" лепил. Лепить за кусок жестянки, да еще и современного автомобиля - опасно не только для вас но и для окружающих!!! Ведь трещины они всегда скрытые, а потом когда не ожидаешь - БАХ и прицеп поехал куда угодно но не с вами. Это из той же темы - варим (удлиняем и укорачиваем) рулевые рычаги. Знаю.... Но говорят: "палка и та раз в год стреляет".

Так теперь можно у них просить рабочий аппарат в замен того, что они его доломали!!! Пусть отвечают. за свои дела!

А может звонка хватит? Может что скажут умного по телефону?

Тут главная фраза прозвучала - НОРМАЛЬНЫЙ П\А Телвин блювелд и т.п. не являются явным показателем брака или плохого изготовления или ... Ну в общем и КЕДР КЕДРУ рознь. Приходили в ремонт, тестировал, крутил и вертел. В целом есть и там и там и там и у других нормалные аппараты. Любой производитель имеет в своем репертуаре и КАЧЕСТВЕННЫЙ П\А и все остальные. Просто тут надо понимать, что с чем сравниваете? Тут идет сравнение TELWIN Bimax 4.195А с чем? С какими моделями? Этот трансформаторный ИЗНАЧАЛЬНО УБОГИЙ аппарат, сложно назвать П\А. И то что он делает, это его возможность, как поездка на ОСЛЕ и на самолете? Поэтому если брать то действительно достойное и главное ПРОБОВАТЬ. А то линкольн (польша) тоже можно купить и за немалые деньги, а потом удивляться его безобразию. Если брать или искать, что брать, то есть тема на форуме - ПОМОГИТЕ, вот туда и идти. Какая цель перед вами стоит? Зачем вам такой шов? Для разовой работы на пять минут раз в год или труженик нужен и т.д. Все как обычно

Я думаю этот вопрос озвучивать здесь бессмысленно, как ниже написано - идите ... в ВК @Anton VL, Сегодня рынок переполнен. И бежать с выпученными глазами на каких-то неизвестных производителей не желаю. И думаю так же думает большинство. Если тут тему подняли то будьте так добры дать информацию. А не идите и ищите. Хотели о чем-то сказать - говорите. Хотели чего-то показать - показывайте. А то сказали МЯУ и в кусты, это не мое и хата моя с краю. А если вы не знаете, то зачем защиту устраивать не известной вам информации? Вы с этого денег имеете или другой интерес, то какой? Почему спрашиваю, да интересно, понять хочу кому верить и чему верить.

Мы тоже там будем выставляться Так что знаю и помню. Обязательно гляну, был бы стол для демонстраций. Ведь много оборудования представлено как - посмотрел, бери или проходи мимо. Сегодня очень много брендов, отличить каКчественный аппарат только можно его пробуя (я говорю про функционал и способности). Поэтому вываливая или делая обзор про новое оборудование ЗДЕСЬ на форуме важно видеть как ЧУДО варит, а не коробки, склады, стеллажи и т.п. Пока из выше перечисленного ни чего не видел, кроме отговорок, что ни кто делать не будет ни кто так не работает и т.п. Именно поэтому скучно и не интересно. P.S. где изюминка вашего оборудования: в отключаемых модулях, способностях сварки? Чего тут показываете? Так собственно поэтому и вопросы про видео про фото. Мы на форуме, а не на производстве. Кроме фото и видео, больше доказательств нет. А на слово сегодня верить - это глупо. В общем ТЧК.

легко! Сегодня есть спец персонал, который привезет вам все что угодно и по любому адресу. Только вопрос в деньгах сколько это будет в итоге.

Прошу прощения, что сразу не отвечаю или не пишу (уклоняюсь от ответов). Лично у меня работа, а не пропаганда или унижение российского производителя. Итак, как погляжу тут многие к такому пришли. Если нет доказательств то дальнейшее общение бессмысленно. Поэтому я то же руки умываю. Дальше общаться не интересно. Кроме "а вы не правы" " да нафига вам нужно" я не вижу. Где тут производство? Производство чего? Что может ваше произведенное? Мистическая быстрая замена сгоревшего модуля или электронное отключение модуля?! Ну так где что-то, кроме ваших слов? Я тоже могу написать, что рельсы сегодня варю из космоса, спутник "ХЗ 128", лазерный пучок дополнительно сжимается магнитным полем земли, поэтому еще лучше свариваются рельсы и поезда теперь ездят на 0,0000001 % мягче. Жаль. Удачи вашему бизнесу или вашему желанию!

Лично меня уговаривать не надо. Я видел многое красивое, но не рабочее! Поэтому ПРОПАГАНДА, дело великое, "ибо блажен тот кто не ведует". Я могу и в сотый раз написать, что ГЛАВНОЕ: Причем тут выставка и пропаганда оборудования? Есть ветка http://websvarka.ru/talk/topic/4724-obsuzhdaem-rossijskie-svarochnye-invertory/ , где обсуждаются темы по оборудованию. А тут тема про выставку или производство, что интересно. А в итоге речь идет об убогом... Пока другое не доказано. Извините, что грубо. Поэтому если нет возможности сделать видео, то ВАША зеркалка прекрасно сделает ФОТО внутрянки аппарата, именно всборе без крышки. И ФОТО проверки оборудования сварщиком. У вас же есть фото где сварочный стол представлен и с комментарием, что тут тестируется оборудование. Или тестируют так же: https://www.youtube.com/watch?v=jqXDDlpztUk ?

Еще раз хочу ваше внимание заострить на изготовление у токарщика (думаю дешевле будет). Но если вы хотите сделать все как в оригинале, то помогу. Китайских комплектующих нет, поэтому тут я бессилен. Т.е. две копейки это не будет стоить. Более подробно: пишите в личку, от куда вы и готовы ли будете подождать + обратная связь. Я могу предложить от Helvi Италия. У них есть такое. Сделаем заказ, т.к. в наличии этого нет (хотя ... надо будет глянуть). Но в любом случае это не проблема. Будет оригинальная ось с переходником под катушку до 5кг.

так это когда-то и другие ... возможно. Но я не об этом. Я просто выразил свое мнение. Тут идет баталия и не понятная. Что тут спорить, пока нет видео получения швов? Я призываю к тому, что если это вранье, т.е. нет аргументов, а только сказки, то тему закрыть и предупреждение автору. Ведь со спиртовым парнем приблизительно так и закончилось. А таких тем как ноу хау множество https://www.youtube.com/watch?v=RWEETkvNw90

Ага во Владик? До Питера то будет ближе, многим. Каждый стоит денег. Стоимость сварочного апппарата это не только плата управления или корпус, но и сам инвертор, т.е. силовая часть. Корпус тут - тьфу по деньгам. Мозг - если действительно может аппарат делать шикарные швы, а те тупой преобразователь, тоже денег стоит. И львиная доля это ИНВЕРТОР. Ну подумаешь +\- пара модулей, для запаса. Вы будете за это платить? А если в машину еще одну запаску кинуть?! Ну мало ли что... В БМВ от запаски отказались, в некоторых. Используя спец шины. Они по деньгам тоже что и обычные, но за-то в багажнике места больше и масса меньше.

Что тут ругаться?! Если это реклама, то надо расценить как реклама и закрыть тему или перенести в бла бла бла. Какое отношение к выставке имеет предоставленная информация? Где фото и видео качественной сварки на этом аппарате? И что тут нервы портить, ДРУГИ, вы мои! Если это действительно качественное, то будут материалы. Либо как некоторые бренды в топку. Один модуль 175 ампер. Если два модуля то 350 Ампер. Т.е. для полуавтомата для проволоки 1.2 нормуль. Но вот у вас сгорел один модуль. И что делать со 175 Амперами? У вас что, задача тут же поменялась? Как намазать на таком токе проволоку все знают, а как сварить изделие? А если это завод, то какая ему разница, менять ни кто не будет, бегать по заводу и менять не рабочий аппарат не рабочий. В общем кроме как собственное ПО я ни чего тут красивого не заметил. Но вот это надо доказать, ведь ПО и стоит денег, а не какой-то инвертор. Конечно и последний качественный дороже, но все упирается в ПО. Что и ценно. Именно поэтому маркировку в ФОРСАЖах стирают, чтобы не понять что за микросхема, чтобы не слить ПО.

достаточно тестер взять и искать где коротить, откручивая последовательно от горелки компоненты. Обычно дело в газовом сопле, у него изолятор прогорает.

Стандартная катушка 5кг, идет с посадочным диаметром 50мм. У кого катушка 1кг, снимают переходник и на шток одевают катушку. Есть еще катушки старого или российского производства, они на 50мм одеваются через адаптер. В вашем случае надо поискать либо выточить переходник под катушку. Учтите, что шток на который катушка одевается - второе назначение тормозной механизм от проворачивания или само разворачивания. Выточить будет дешевле (ИМХО).

пластик то не плохо, а то стекло как разлетится - граната к руках. Но из личного - в жару ни чего лучше не спасает, чем чистая колодезная вода. Все остальное - пить так же хочется минут через пять На некоторых заводах до сих пор встречаются старые автоматы с газиОвкой! А вот в белорусии видел новодел, значительно меньше по габаритам аппаратик с подключенным баллоном СО2. В чебоксарах тоже видел новодел, как куллер под воду и охлаждает и газирует. Первое время побаловался, а потом опять без газиков водичку, хлюп хлюп хлюп.

ТИГ поджог бывает разный. Бывает: 1 НF - очень приятная вещь, 2 TIG LIFT - поджог касанием, но принцип такой: прикоснулись электродом, нажали кнопку, пошел газ и электрод приподымаете. В таком случае электрод остается целый. 3 TIG без всего, а то еще и вентиль для газа на горелке - пользоваться не удобно, т.к. тонкую нерж точно не сварить, кончик электрода тут же обгорает и дуга горит не стабильно Поэтому вам надо для себя решить, зачем ТИГ нужен. Если варить черную сталь, то лучше П\А и не придумать, меньше зачистки и шов аккуратнее, хотя некоторые и ММА могут так заварить, что загляденье. В остальном конечно лучше с ИМПУЛЬСОМ брать аппарат. Но он уже других денег стоит. Вот без импульса, аналог вашего. Честные 180Ампер на выходе. Друган генератора, т.е. скачки по напряжению для него не страшны. http://helvi-weld.ru/shopmnogofunktsionalnyy-invertor-tp210-1-1/ Вот действительно шикарная вещь - http://helvi-weld.ru/shopmnogofunktsionalnyy-invertor-tp220-pulse/ Действительно работающий импульс. В отличии от https://market.yandex.ru/product/11599345?clid=502&hid=284394&nid=55598 Blueweld Starmig 225 Pulse - лично я в нем импульса нормального не заметил. Пробовал под алюминий. Что-то есть, но не чувствуется. Да и настроить его ...

эть какие молодцы...