copich

не совсем так. Барыги, продаваны и т.п. пытаются жить и хотят кушать не только хлебушек, а еще и маслицем намазать. А то что внутри страны не подымают экономику - вот это да. Наше производство из-за гигантских зарплат руководства и других издержек дороже чем за бугром. Государство не снижает цены для своих, а наоборот отыгрывается на своих, а другим дешевле толкают - нефть, газ. Поэтому и метал и электричество и др с жадностью руководства, получается накладывают очень много издержек, что производить все не выгоднее и не выгоднее. Если бы ТЕХНОТРОНу не проплатили бы дорогу на трубу и ЕСАБ там же, то давно бы они свалились с продаж. Качество падает, удобств нет. А все туда ... какие молодцы. И по вашему товарищу с миксером: да, он не виноват. Падающий рынок не его беда но и действовать 1000 раз не подумав - нельзя. Тут надо было осторожно. но кто не рискует тот ни пьет шампанского. Поэтому он попытал счастье. И жаль, что не вышло. Но не у всех же должно все и вся получаться. Будут ошибки и будут победы. Главное работать и не складывать ручки. Ну а главное, что в КАМАЗе нет наших запчастей (ралийном) это проблема не наша, а государства. Которое должно заставлять объединять заводы внутри страны, а не закрывать один завод за другим, открывая доступ из вне. Поэтому я и сказал и поддержал, что в КАМАЗе к сожалению нет ни чего кроме таблички. И админы могут смело все удалить, что не относится к теме КАМАЗа или перенести в курилку. В любом случае от наших высказываний нет ни чего полезного только бла бла бла. Но теперь у нас появился повод опрокинуть стаканчик пиваса , взгруснуть и дальше пойти работать

@МассаТом, технику берут под работу. Покупать то что не нужно и думать, что к тебе побегут - мне кажется глупо. Я ездил на жигулях и каждый год ходовку менять(девятка, две девятки и т.п.). Это 40 000 км в год. Умучался. И какие бы хорошие запчасти не были и сколько бы не стоили, результат один - менять. Конечно плохое и того не отходило бы. Взял опеля. Три года отбегал и продал. Ходовку каждый год смотрел и не мог понять, почему ее не надо менять, все четко было как только что поставил. Так вот с КАМАЗом, как и с газелью и т.п., сколько бы не вкладывал, сколько бы не делал - гидравлика течет (пока шланги и штуцера импортные не поставишь, двигло гремит, ходовка - барахло. Так что тут менять надо? ВЕСЬ аппарат. Так вот и где, поля, леса? Поэтому проще китайца купить, о чем вы сам сказали. И получается лучше сразу не брать КАМАЗ, а взять более или менее нормальный аппарат. Насчет ТИР315. Да хорош. Но только чтобы стоял. А в других местах как будете работать? Поэтому нужен будет другой. Когда два идентичных инструмента одинаковые, один становится любимым и постоянно в работе, а второй может и будет когда либо применен. Так вот и с аппаратом. Если много и часто ездить, то ТИР будет потом пылится. Такова психология человека. Есть привычки. Холодильник ЗИЛ и т.п. до сих пор работают. Но не комфортно с ними. Так лучше раз в 10-15 лет купить новый, но продукты будут свежее, запаха нет, обслуживать не надо и т.д. В общем хоть и ломается но вас не отвлекает постоянными примочками (протри, просуши, разморозь) Но это не только все от нас зависит, а от того какое состояние экономики в стране. Если нормальные зарплаты, цены не задраны, то можно жить как я говорил. А если денег нет и цены драконовские, то хошь не хошь, побежишь на помойку, купишь там холодильник, восстановишь у себя в гараже и домой отвезешь, чтобы там работал. К чему медленно идем , а может уже и не медленно.

да эта статься актуальна будет еще долгое время. только пополняться будет еще и еще такими непонятными ситуациями как "и вновь сидим на попе ровно". @МассаТом, тут ни кто не хочет обидеть и команду и имя КАМАЗ. Просто получается, что само уговоры или утехи ни к чему и пора мыслить трезво. Такого светлого будущего как в период СССР уже не будет и качества так на 25 лет без поломок так же не будет. Ведь проще быть в наворотах, комфортах, в новинках и отбив их (т.е. заработав еще больше денег) перейти к следующим новым разработкам и новому уровню комфорта. И при этом пока зарабатывал - получаешь удовольствие, а не ... под машиной или с ней. И еще маленький нюанс на размышление: https://www.youtube.com/watch?v=1-CjF1C6qGA . А еще вчера смотрел как амортизатор восстанавливают. Во, нашел: https://www.youtube.com/watch?v=dDroGLsPhXs Так собственно о чем размышлять?! Во первых это не безопасно, то что начало люфтить, значит имеет выработку и может развалиться. А ходовая часть машины это не место для экспериментов. Во вторых, если не выдержало, значит либо полное омно либо брак с завода. Так вот о размышлениях: не проще выкинуть это и купить нормальное, заплатив чуть больше, чтобы ходило дольше? Но при этом высвобождается время на заработок и следовательно пока экспериментируешь или где нить в лесу встанешь с отлетевшим колесом, можно было на качественной детали дальше и безопаснее уехать и больше при этом заработать. И пока в поле ковыряешь карбюратор, расход топлива просто колосальный, едешь на инжекторе экономя топливо... Да, нужно потом через некоторое количество КМ обслуживание этого инжектора и бензонасоса. Но факт, что сломается в дороге все ниже и ниже. В отличии от карбюратора, который льет горючку и разносит мотор.

или о ком умолчали.

вот и получается что со спортивным КАМАЗом он ни чего общего не имеет, кроме шильдика и русскоговорящих водителей @МассаТом, мне не зачем ни чего искать. Вы утверждаете, что знаете. Вот и спросил от куда? А еще насчет ныть... Мы не ноем. Я в частности точно. Делать свое - делаем и делаю. А что у других лучше получается то это подстегивает к улучшению, но в нашем автопроме все куплено и все продано. А когда предлагаешь улучшить, то над тобой смеются со словами - пипл и так хавает. Т.е. те кто на верху и так доволен, т.к. имеет что поиметь. Рабочие места есть, ЗП рабочим платится. В целом у всех все хорошо. Поэтому кто может, то берет тот же МАN или мы с вами KIA RIO. Да же логан и тот интереснее. И еще маленький нюанс. Победа наших в гонках кому и что дает? Т.е. результат какой? Вот и будет ответ. Т.к. в гонках в основном новые технология раньше отыгрывались и применялись в бытовом секторе. А сейчас? У нас есть развития, но они медленные. Надо сразу бы перепрыгнуть этак на 10-15 лет, а то и больше. Но те кто на верху не позволяют.

так раскройте что там нашинского такого?

Вам кратко ответил @Георгий 11 серию 4хх -х нержавеек називают - блестящая ржавейка. Хим состав гляньте и будет все понятно в чем отличия. Если опять же кратко - блестит здорово, только не долго. А пищевая нержавейка - серия 3хх - х . Она не только блестит но и к ржавчине устойчива. При этом если соблюдать правила сварки то ржаветь не будет пищевая. А если ее еще и пассивировать, так совсем будет все хорошо, даже если при сварке накосячили, т.е. шов защитите.

большой диапазон рабочих температур + вибрация и все это - чугун. А трещина ... фиг знает до куда уползла. Слишком глубокая. Хотя может кто другое подскажет. Все в делах. Надо подождать.

@Дальнобой, я поговорил с коллегой, он подтвердил мои мысли - что ремонт не целесообразно проводить! Вероятность положительной и долгой эксплуатации мизер будет. Но это ИМХО. Если не прав то подправьте.

может быть. Сам завод Helvi много для кого делает. Сейчас с учетом что все друг для друга, не всегда понятно кто и для кого. Чтобы точно узнать, надо итальянам писать (я так не раз делал когда крышку вскрываю и вижу знакомые потроха) для получения схемы или консультации и конечно заказа запчастей.

а вы про каких говорите? Я не говорил, что не люблю, но пока 50-60% по моим наблюдениям то что приходят на наш рынок - отсталые технологии. Может даже больше. Я обобщил в целом, что преобладает. Ну как немцы - это педанты и качество, итальяны - мокороны и так далее . И по вашей фотке опять не любимый квадратный процессор. Как некоторые отписались, то брать такое оборудование не надо Я сам постоянно пользуюсь их рынком и этого не отрицаю. Даже по сварке не без их участия. у них по тигу не шибко важные показатели, хотя и не из последних. Похвастаться тут не чем. А вот с П\А порядок, есть свои изюминки. Т.е. например ROOT WELD, они достойно выполнили, а это все таки высокая скорость обработки сигнала при достаточно низкой цене за оборудование.

а ссылку где это продают? Я честно говоря даже не видел таких. Правда не всматривался целенаправленно. Но случайно не попадались.

нельзя так категорически утверждать. вот на это надо прежде всего ответить. Насчет комбинированности. Все зависит от задачи. Если ТИГ в П\А то конечно он будет ущемлен. Но в целом он задачи сможет некоторые решить. Поэтому тут и вопрос возникает: что хотите? Пержде нужно поставить задачу, а потом ответ на нее искать. А не зная задачи только гадалки смогут помочь. не все так однозначно. На сколько лучше? Это еще опробовать надо. все же фокс это уже не TP и тем более не TP220. Один подающий чего стоит. Привыкнув к 4-х роликовому, на FOX180 я уже испытывал проблемы. Все же чувствуется разница.А вот по цене ... Опять же не в два разница. Хотя что с чем сравнивать. Но я и дал ссылочки с ценами, чтобы было понимание. уже полностью ответили на ваш вопрос.Вы их потрогайте руками, аппараты, конечно если есть такая возможность. И другие так же потрогайте. Не надо по картинке только выбирать. Сразу ощутите разницу. А если еще и включите поварить ... В целом все опять же упирается в ваши задачи. Главное смущает в ваших словах: вот это во-первых, вы не узнаете какой там чип стоит. Кто же вам будет открывать аппарат при покупке?! во-вторых, да хоть треугольный чип. Дело вовсе не в квадратости. Дело в доступности прошивок. Ну а в форсажах такие же применяют и нет прошивок. Что теперь? Правильно, Алексей, @tehsvar, говорит: можно и нужно перепаивать. Но если нет сервисной поддержки ,то тут ни поможет ни чего, ни размер чипа, ни его геометрическая особенность. Лично я от CEA такие перепаивал с доноров. Если была такая возможность. Либо уже прошитые заказывал у производителя оборудования. Все возможно! @dybalda, из выше сказанного и основанного на лично моем опыте, прошу в массы не закидывать пугающую информацию. И еще не мало важный момент: все новые сварочники и даже ОТС имеют именно квадратные чипы с ногами по кругу. Частота работы высокая и скорость обработки данных на высоте в отличии от китайских брендов.

http://helvi-weld.ru/shopmnogofunktsionalnyy-invertor-tp210-1-1/ в наличии, можно опробовать в демозале. Цена не окончательная на сайте указана. Но лучше вот этот: http://helvi-weld.ru/shopmnogofunktsionalnyy-invertor-tp210/ Подавалка металлическая полностью хотя и двух роликовая система. Но в некоторых случаях алюминий можно варить (легкий пульс есть).

@Учусь, второй более надежный но брызги резьбу портят. Поэтому за резьбой поглядывать надо и сухой смазкой прыскать. Сухая - чтобы брызги холодные не липли просто так. У первого если плохой контакт будет с железякой, то пружина и сам зажим перегреваются. И пружина с каждым разом все хуже и хуже прижимает и еще сильнее и сильнее греется прищепка. Т.е. первый вариант надо хорошенько цеплять на метал и желательно чистить хорошенько перед прицеплением прищепки. А второй вариант боится брызг и резьба получается не вечная.

ну так это производство. ни кто не говорит про стерильные условия. Хотя по фото внутрянки аппарата, почти чисто Как то странно получается. Пыли мало, работы практически не сделано, но денег все равно получено и их то не мало. Насчет пыли. Я еще раз скажу. Если лезу в аппарат, а там черное ВСЕ или ежики из металлической пыли то это фоткается и дальше уже ведутся беседы. Но признавать гарантию или не гарантию на бумаге слишком быстро вышло тут в теме. Поэтому и не сдержался. Еще вариант, когда клиент снимает крышку и делает осмотр по нашей просьбе. Очень часто он сам это все видит и следовательно перед изучением все продувает и следовательно сам все чинит если такое бывает. Поэтому пыль есть и пыль будет. Как часто продувать - каждый для себя подбирает периодичность. Но в любом случае это приводит к открытию аппарата. Встречал людей, которые боятся открыть крышку и через вентиляционные отверстия дуют а еще некоторые пылесосом пытаются собрать пыль. В общем без снятия и компрессора с продувочным пистолетом - делать не чего. Ну а тут вот на тебе. Я не буду перечислять компании. Но некоторые клеят еще бумажки гарантийные, пломбы, да еще там где аппарат так или иначе ее сдерет. А все почему? Вот по тому что не фиг туда лазить А продувать ... само как нибудь. не так все просто бывает. Но в любом случае этот вопрос надо решать. Согласен.

слепила из того, что было

ну тут без комментариев Прикиньте, если мы будем чинить аппараты б\у запчастями? Для себя любимого это одно дело. А если как от фирмы то это совсем другое дело. Если колхозить, то каждый сам для себя решает, где, что и как. Но это уже на форуме не обсуждается. Я что советую, то гарантирую

для этого есть данные, т.е. каталог по вентиляторам. Глянуть и посмотреть на сколько одно будет эффективнее другого. Обычно в инверторах не много место, а точнее будет мало. Поэтому и ставят маленькие. В Ресантах так ставят иногда два маленьких но шустрых вентилятора. Ну а в целом, вам решать

быстрее (при наличии платки под микросхему) и главное интереснее. Но на сколько целесообразнее? не думаю, что это, даже на транзисторе будет реализовано. Проще поставить тихоходный вентилятор и успокоится. Я варю редко и меня это не отвлекает. Где сварка там болгарка. А следовательно куда больше шума. Я в таких случаях либо наушники либо беруши в уши . А то если без них потом звон в ушах целый день. То же и с триммером и бензопилой и т.п.

возможно. 1. 1000р за продувку не жирно ли будет? 2. По фото нельзя сказать однозначно, но на мой взгляд наличие пыли абсолютно не могло повлиять на включение и проверку аппарата 3. Если вы боитесь включить и проверить, то вы и должны были для себя продуть. Но тогда рекомендации дать, что если в сервис приезжает аппарат в следующий раз в таком состоянии, то гарантия снимается. 4. Да, в пути может быть все что угодно. И тут ни кто не застрахован от этого. 5. Пункт в вашем мануале все равно является двойным для понимания. И если будет суд, то вы тут явно будете на коне, если судья изначально не будет склоняться к обратному. Но лично я прочел и понял так как я описал. 6. Еще раз по пыли. А где фото, того что пыль металлическая? Если таковая имеется, и ее действительно много, то я обязательно делаю фото, где отвертка или на трансформаторе видны металлические опилки. Т.е. ее видно. А тут что? Грязь ... опасная когда мокро или влажно. Но явно не критичная. Или вы хотите, чтобы каждый божий день производили продувку? Тогда что ваш сервисник скажет про сорванные винты по шлицам и в теле аппарата? полностью согласен. Она тут как может быть применена? К чему ее пришить? А пришить можно только к винтам и мифической "металлической" пыли. И еще, а вы все сразу принимаете в ремонт и не советуете продуть? Т.е.: нука выстроились в очередь по тыщенке. Обычно мы перед привозом спрашиваем что и по чему. А если уж по гарантии, то тут особенно плотная дискуссия. Но в любом случае если прислали по гарантии то пыль сдуваем бесплатно. Но пишутся или озвучиваются рекомендации. Это экзотика но все же раз в 5 лет бывает, продули и заработало. Не-е-е, реже. Если не работает то совсем. Но гарантия и пыль - за 10 лет я на одной руке могу посчитать случаи, когда действительно проблемы были. В остальных случаях - только рекомендации. Да же на выставке каждому говорим, чтобы продували и не боялись и если частники берут, то так же советуем продувать и чтобы не боялись. Я думаю, что кто брал ТР220 и другое, то подтвердят мои слова. Более дорогие уходят на заводы. Но и опять же озвучиваем. Конечно не всем и не всегда. Но стараемся. P.S. В инструкции это написано! В любом случае - нужно продувать!!!

есть БП компьютерные навороченные но старые. У них были и датчики температуры. Но такие попадали ко мне как экзотика. И ни одного конечно не осталось. В целом процесс не сложный. Взять ATMEGA или тиньку и сделать простенький опрос температуры и т.п. Подобрать датчик температуры и можно сделать хоть черта лысого. Т.е. например изменяемые обороты двигателя от температуры радиаторов Неделька возни и будет достойный девайс. Но нужен ли он так, чтобы этим заморачиваться?

стоят сильно оборотистые, т.к. надо отводить много тепла. Это специально делается. Если измените вентилятор, то возможно в некоторых случаях начнет перегреваться. Если уж совсем не нравится, то можно будет поставить крутилочку как в компьютерах была, изменять скорость вращения. Т.е. можно почти до нуля просадить и на максималку плавно накрутить. На сколько он (вентилятор) вольт, можно на его крыльчатке посмотреть. Там наклейка должна быть или тестером посмотреть где он включается. Так быстрее наверное получится. А после думать.

в данном случае т.к. на форуме разбираем этот случай? Ладно. Я просто хотел услышать вменяемый ответ. Я не хаю ваши аппараты. Они есть и для своих задач. Но быть одним из ... не хочется. Да! Меня не купить, т.к. я их чиню. Но вот иду например за колодками или маслом для машины и находятся такие же. И начинают как бы не врать уговаривая купить их товар. А потом ... А потом иду и беру нормальное. Или изначально уже не слушаю байки, т.к. имел раньше что послушать. Я к чему? Да к тому, что почему всех нас заставляете быть супер профессионалами не в своем деле? И что-то доказывать. А если вы бы не вмешались в это дело? А если бы я или кто другой был бы и не написал на форуме вопрос? Я не говорю что надо уволить вашего мастера. Он тут не причем. А может это его инициатива. Но то что происходит - ПЛОХО! Компенсация за нервы будут от вашей компании? Не-е-е-е, мне не надо. А вот вашему пользователю, катушечку проволоки будет уже приятно. Или пачечку электродов но не МР3, а UTP и т.п. В общем, не красиво поступаете. Хотя помогаете и поддерживаете! За что спасибо. P.S. всем не угодить. Но дело надо делать правильно, а как нибудь и так получится. Посему откланиваюсь и дальше становлюсь читателем постов от вашей и о вашей компании. ага если водичка то еще продулось бы. А вот если жидкость - антифриз и т.п., то не продуешь... Спиртика у меня в таком количестве нет, чтобы хорошенько потом промыть. Поэтому я стараюсь вначале все проверить

да. Если быть уверенным, что для вас, что эта коробка для этой горелки всякое бывало! P.S. один сервисник написал на коробке - ТРУП. А потом отгрузили другой аппарат в этой коробке. Кладовщикам то все равно что и в чем грузить. Какая реакция была клиента, рассказывать?