ОчУмелый

В СО пробовал сплошной шов, зажигается хорошо, утыкаться начинается через какое то время, точки можно и на большем токе.

Горелку разбери, там может кнопки и нету, как отдельной детали.

Внутрений угол 1,2 мм и 4 мм, вертикал в режиме аля-пульс ))) spot-stop, настройки с первой попытки. Не хватает кнопки продувки газа на полуавтомате, если бы накодили еще горячий старт, было бы совсем огонь В СО тоже варит отлично, 0,8мм проволокой до 100-110А, чуть напряжения только накинуть, проволоку 1,0мм больше 130А настроить не получилось, начинает утыкаться и спотыкаться.

Повелся на акцию и вот, купил себе подарок на новый год давно хотел ТИГ и второй полуавтомат, все сбылось одним разом. Вечером забрал и маленько потестил, пока полуавтомат, моя довольна . Полуавтомат без всяких наворотов, умеет точки ставить и прерывистый режим, постгаз и отжиг проволоки (отжиг у меня почему то не работает, газ идет, ток нет) Аргоном буду играться на той неделе, газа пока нет.

Тальк добавляют до 40 % потому что это камень, который ничего не стоит. Буржуинские химики химичат и пайку свою отрабатывают.

PP\EPDM + ТD 5 бамперы делают часто с добавлением талька, до 40% (ТD 40), больше 20% практически сколь нибудь надежное соединение фиг получается, очень скользкий порошок )

По техничкам - все что было цельное, то сваривать надо в цельное, а как и чем тут варианты, но немного. Прихватки - это залипуха.

Как показывает многолетний опыт работы с болгарками, в редуктор лезть со своей смазкой, только ломать )

По фанерке балон скользит и без колесиков, а вместо уголков, деревянные брусочки

Тоже из обрезков и того что валялось по углам, вешалки для шлангов съемные

Жесть оцинковка встык, все как мы любим )

Да, частично может и так, но при сварке жестянки обычной проволокой образуется каемка с окалиной, которую просто так не выковырять

станковый пулемет ставят на раму из железяк, потом все это привязывают ремнями к фуре или контейнеру

лудить или варить бронзой CuSi 3. После бронзы лудится вобще красота.

При беглом осмотре тема читается как " Уралсамовар" )))

Ну и чему там ломаться, в трансформаторном аппарате? а все что может сломаться собрано на рассыпухе

http://websvarka.ru/talk/topic/1091-«dinozavry»-ili-«raritety»/page-14 ( в самом низу страницы) раритет могу тебе продать за 10 тыр, я его 25 лет ломал, не сломал и ты не сломаешь ) тяжеленный тока ужос

Для трансформаторной нужна хорошая сеть

Точечный нагрев и резкое охлаждение воздухом или водой. Так кузовная жестянка рихтуется (пузыри) и на огромных кораблях переборки правят после сварки, про корабли видел в кино как амеры авианосцы строят )

Купить самых дешманских и сходить к фрезеровщикам )

Просто подумалось, что за нижнюю трубу-поперечину так можно цепляться ногами, если раскачаться и получится не айс или подвешивать качельку надо высоко.

качели куда крепятся

А подвес где будет, на верхней поперечине или на концах боковин?

Появился обзор с замерами выходных параметров.

Аппаратик Uno Mig 200, настройки для 0,6 от 40а начинаются, нормально по жести 45-55а. проволока 0,6 хороша для лицевых швов на жестянке, для сварки через отв к толстому заливает но не прогревается. Последнее так же можно сказать про про CuSi 0,8 Реальная толщина жести на машинах местами 0,3-0,4мм, пороги, задние арки, вся боковина короче.